Yes Dicey Snowboard-Test: Ein zugängliches Parkdeck mit echter Vielseitigkeit

Einleitung

Das Yes Dicey ist der aktuelle Name für eine Shape, den Parkfahrer möglicherweise bereits gut kennen, denn es übernimmt die Geometrie des älteren Jackpot. Es ist um Yes’ 242 CamRock-Profil herum aufgebaut, das einen deutlicheren Camber-Bereich in der Mitte des Boards und einen sanfteren Rocker in Tip und Tail platziert. Die Absicht ist klar: leichteres Ein- und Ausdrehen in Schwüngen, eine Nose und ein Tail, die sich ohne Kampf pressen lassen, und der vertraute Antrieb des Cambers unter den Füßen.

Das Board ist in 152, 154, 156 und 158 erhältlich. Es wurde bei Bedingungen zu Saisonbeginn im Copper Mountain an einem warmen, sonnigen Tag getestet – über Slush, Eis, Chunder, Death Cookies, Schutthügel und gefrorenes Corduroy. Diese Mischung aus weichem, nassem und abgeschabtem Schnee ist ein nützlicher Belastungstest für ein Parkdeck, und das Dicey blieb dabei durchgehend spritzig.

Für Fahrer, die ein Freestyle-Board wollen, das sich sofort vertraut statt fordernd anfühlt, ist diese Kombination aus zugänglichem Profil und echter Energie das Hauptargument.

Für wen dieses Board ist

Das Dicey richtet sich an den Allrounder im Park, der ein zugängliches Camber-Profil und eine zugängliche Flex möchte. Man kann es sich als Board vorstellen, auf das man direkt im Park steigt und dem man sofort vertraut, während es dennoch genug Fassungsvermögen hat, um mit dem Rest des Berges klarzukommen, wenn man sich hinauswagt.

Das macht es zu einer starken Wahl für Fahrer, die die meisten ihrer Runs auf Features verbringen: Buttern, Jibbing, Side Hits und kleine bis mittlere Jumps. Wenn deine Priorität ein dediziertes Freestyle-Deck statt eines steifen All-Mountain-Chargers ist, dann ist diese Kategorie genau das, worin das Dicey am meisten Sinn ergibt.

Camber-Profil und Flex

Insgesamt liegt die Flex nur eine Haarsbreite unter dem Mittelmaß. Tip und Tail sind weicher, und diese Weichheit wird durch den dortigen Rocker noch verstärkt, während die Mitte des Boards steifer ist. Es gibt auch eine beträchtliche Torsionsflex, sodass sich das Board verdrehen und arbeiten lässt, statt sich auf eine einzige Kante festzuigen.

Die Stabilität zeigt den Charakter des Shapes. Es gibt etwas Flattern in Tip und Tail, das sich unter den Füßen zurücküberträgt, daher lohnt es sich, die Knie gebeugt zu halten, um Schläge und Stöße in unebenem Gelände abzufedern. Der Camber-Bereich ist der steifste Teil des Boards, und genau das verleiht ihm das unten beschriebene federnde, skate-artige Gefühl.

Park-Performance und Pop

Das Dicey ist ein lebendiges Board. Mit dem sanften Rocker in Tip und Tail und dem ausgeprägteren Camber unter den Füßen kommt der Pop mit einer fast skate-artigen Qualität: Man muss den Camber-Bereich nicht aggressiv laden, um das Tail wie ein Sprungbrett zum Ansprechen zu bringen. Es ist nicht das snelste Board da draußen, aber es hat mehr als genug, um von einer Rolle abzuheben, von einem Slow-Schild abzuspringen oder einfach über die Skifahrerfamilie zu ollien, die gerade vor dir gefallen ist.

Bei Jumps bewältigt das Board kleine bis mittlere Features, wobei mittel ungefähr 20 bis 25 Fuß bedeutet und möglicherweise bis zu 30 Fuß. Das Design erklärt die Obergrenze: Die weichere Tip und Tail bedeutet, dass eine harte Landung auf einem größeren Jump wegrutschen kann. Von der Lippe ist der Pop da, und man kann entweder entspannt bleiben und sich von der Lippe werfen lassen oder etwas mehr hineinlegen für extra Höhe und Distanz.

Beim Buttern und Jibbing zeigt dieses Board seine wahre Stärke. Die weichere Flex in Nose und Tail lässt das Gewicht nach vorne hinaus verlagern, und man kann zur Seite gehen und spüren, wie es sich verankert, während man gleichzeitig Federung und Rückstellkraft vom Camber in der Mitte und unter den Füßen bekommt. Du slidest, du poppst, und du bringst es direkt zurück. Bei Jibs gibt es einen optimalen Sweet Spot in Nose und Tail, der in Presses einrastet und sich sicher anfühlt, sodass man vom Ende eines Features abschnellen kann. Wenn du zur Seite gehst, umschließt der Camber-Bereich das Feature, ohne komplett wegzuklappen, und schmiegt sich den ganzen Weg daran an.

Carven und Kantenkontrolle

Das Dicey nutzt Yes’ MidBite, das technisch innerhalb des Insert-Packs greift, aber unter den Füßen mehr als überall sonst zu spüren ist. Das praktische Ergebnis: Man kann das Board mit dem Knöchel steuern, mit einem sanften und fließenden Übergang von Toe zu Heel. Wenn man einmal verankert ist, bleibt man verankert, und das Beugen von der Mitte zurück durch das Tail hält diese Bindung aufrecht, während man den vorderen Fuß entlastet und den Scheitelpunkt eines Carve erreicht.

Eine volle Rinne zu ziehen ist möglich, wenn die Bedingungen mitspielen, auch wenn das nicht jeden Tag passiert. Drückt man das Board an seine Grenzen, will das Tail etwas ausbrechen, aber harte Park-Carves sind gut abgedeckt. Wo es wirklich heraussticht, sind mittlere, sanfte Carves und kurze, enge Setup-Schwünge – genau das, was man im Park am häufigsten braucht: um Features oder Personen im Weg zu umfahren und sich für den nächsten Hit vorzubereiten.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Die weichere Flex in Tip und Tail ist die Quelle der besten Eigenschaften des Dicey, und sie ist auch die Hauptlimitierung. Fahrer, die große Jumps stehen wollen oder mit Tempo durch zerfahrendes Gelände chargen möchten, sollten die Nose und das Tail als Schwachstelle einplanen und darauf achten, die Knie gebeugt zu halten, um das Chatter abzufedern, das sich unter den Füßen zurücküberträgt.

Das Board ist auch nicht das snelste in seiner Klasse. Sein Pop ist leicht zugänglich statt explosiv, was eher zu entspannten Park-Runden passt als zu einem hyperaggressiven Fahrstil. Käufer sollten es außerdem mit einer freestyle-orientierten Bindung statt eines steifen, aggressiven Setups kombinieren, da die weichere Nose und Tail einen spielerischeren Aufbau belohnen.

Kaufberatung

Die Größen reichen von 152 bis 158, sodass es eine vernünftige Spanne gibt, um Fahrergewicht und Boot-Größe abzustimmen. Da Profil und Flex zugänglich statt fordernd sind, ist das Dicey eine verzeihende Wahl für Fahrer, die in Freestyle-Gelände einsteigen, oder für alle, die ein Parkdeck möchten, das sie ohne Kampf fahren können.

Beim Preis-Leistungs-Verhältnis landet das Dicey in einer wettbewerbsfähigen Position für diese Kategorie: Die Technik, die Flex und das Camber-Profil halten gut mit anderen Freestyle-Boards auf ähnlichem Preisniveau mit. Fahrer, die in diesem Bereich vergleichen, könnten sich auch das Ride Kink, das Rome Gang Plank und das Capita Scott Stevens ansehen, während Bindungen wie die Now Brigade, Rome Vice und Bent Metal Actions sinnvolle Kombinationen sind, die man in Betracht ziehen sollte.

Fazit

Das Yes Dicey ist im Wesentlichen das alte Jackpot mit neuem Namen, und das ist eine gute Sache. Sein zugängliches Camber-Profil, die weichere Tip und Tail und der camber-getriebene Pop machen es zu einem Vergnügen im Park, während das MidBite-Kantengefühl und die lebendige Flex es fähig halten, wenn man es anderswo auf dem Berg einsetzt. Es gibt keinen Unterschied zwischen der Version dieser Saison und der vorherigen Grafik, sodass jeder, der den Shape bereits mochte, dasselbe Fahrgefühl findet. Für den Allrounder im Park ist es eines der besseren Freestyle-Boards in dieser Kategorie zu diesem Preis.