32 Middle Earth Scott Stevens Pro Model Snowboard im Test: Ein Parkboard mit umgekehrtem Flex

Einführung

Das 32 Middle Earth Scott Stevens Pro Model Snowboard ist kein Board, das alles sein will. Es ist ein parkorientiertes Freestyle-Deck, das um eine einzige besondere Idee herum aufgebaut ist: ein Flexmuster, das sich unter den Füßen je nach Druckbelastung unterschiedlich verhält. Diese Idee ist seine größte Stärke und die Quelle nahezu jedes Kompromisses – sie zu verstehen, bevor man kauft, ist daher wichtiger als bei den meisten Boards.

Die Verfügbarkeit deckt eine breite Größenauswahl ab, darunter 149, 152, 155, 156, 157, 158 wide und 159, sodass die meisten Fahrer eine passende Länge finden sollten.

Das Flexmuster, das es einzigartig macht

Der Kernpunkt dieses Boards ist der Flex. Obwohl er insgesamt im mittleren Park-Flex-Bereich liegt, erzeugen die Carbon-Faser-V-Einsätze eine gespaltene Persönlichkeit: steifer in den Tips, verspielter zwischen den Füßen. Verlagerst du dein Gewicht auf die Nose oder den Tail, erhältst du eine steifere Plattform zum Gegenhalten, die sich innerhalb der Insert-Packs einrastet und hält. Beugst du hingegen die Knie und belastest die Mitte, bekommt das Board plötzlich mehr Spiel und lässt sich zwischen den Füßen leichter durchbiegen.

Diese Spaltung verändert auch das Torsionsverhalten. Du bekommst mehr Lenkung über die Knöchel und kannst das Board direkt unter den Füßen verdrehen, während die Stabilität bei Geschwindigkeit erhalten bleibt. Das Carbon dämpft zudem Chatter an der vorderen Fußspitze in buckligem Gelände, obwohl man es zwischen den Füßen noch spürt, besonders bei Dingen wie Death Cookies.

Der Haken ist eine Lernkurve. Wenn du es fährst wie jedes andere Parkboard, wirkt es anfangs seltsam, und es kann einen halben Tag oder länger dauern, bis du umstellst, wie du Presses und Spiel aktivierst. Sobald das klick macht, ergibt das Design Sinn: Kraftvoll in die Tips drücken und das Verspielte zwischen den Füßen behalten.

Camber, Pop und Absprünge

Unter dem Ganzen liegt ein mittlerer klassischer Camber. Von Kontaktpunkt zu Kontaktpunkt bekommst du den klassischen Bogen, der Load, Pop, Power, Snap und Drive liefert. Du musst das Board laden, aber es kämpft nicht gegen dich und ist vorhersehbar und leicht zu aktivieren, wenn du bereits weißt, wie man Camber fährt.

Rollst du zurück auf den Tail, aktivierst du die Carbon-Vs und erzeugst kräftigen Snap. Cat-Track-Lücken, Side Hits und Rollers lassen sich mühelos nehmen, ohne besondere Technik. Lädst du das Board beim Verlassen einer Transition, springst du höher und fliegst etwas weiter – und selbst wenn du dich nur von der Transition werfen lässt, kickt dich das Carbon im Tail trotzdem hinaus.

Bei den Landungen gibt es eine Besonderheit zu wissen: Wegen des zusätzlichen Spiels zwischen den Füßen rollt das Board nach vorne, wenn du tief auf dem Tail landest, und wenn du wirklich auf dem hinteren Fuß stehst, spürst du, wie es sich durchbiegt, bevor es aufschlägt. Kein Drama, aber das eine leicht seltsame Gefühl.

Jibs und Presses

Hier zahlt sich der umgekehrte Flex wirklich aus. Rastest du mit dem Gewicht auf Nose oder Tail in eine Press ein, aktiviert sich das Carbon, und der Camber katapultiert dich vom Feature. Kommst du seitlich heran, lässt das zusätzliche Flex zwischen den Füßen das Deck sich um Rails und Boxen schmiegen, einrasten und halten.

Eine ehrliche Einschränkung: Schwerere Fahrer, die aus der Luft hart auf Features kommen, haben das Gefühl, dass das Board durchbommt und die Tips schleifen. Das Fahrergewicht spielt tatsächlich eine Rolle dafür, wie viel Spiel man zwischen den Füßen bekommt.

Sprünge und Side Hits

Kleine bis mittlere Sprünge sind die Stärke. Größere Sprünge sind möglich, aber dafür ist dieses Deck schlicht nicht gebaut. Von der Lippe gibt dir die Aktivierung des Carbon-V einen verlässlichen Absprung, egal ob du die Transition lädst oder nicht, und die verzeihenden Landungen zwischen den Füßen helfen, kleine Fehler abzufedern.

Carven und Kurvenfahren: die Schwachstelle

Dies ist der eine Bereich, in dem das Board wirklich als mangelhaft auffiel. Kurze, enge, schnelle Carves zwischen den Füßen sind dank der Knöchellenkung in Ordnung, aber mittel lange Carves wirken gezogen. Aus den Tips kommt Kraft, doch Camber und Flexmuster wollen nicht zulassen, dass man hineindrückt und dann vom Tail abschleudert. Das Board wirklich auf die Kante zu legen ist schwer zu erreichen.

Für einen freestyleorientierten Fahrer steht diese Einschränkung selten dem Anfahren eines Park-Features im Weg, und man kann argumentieren, dass es schlicht nicht das ist, wofür das Board designt wurde. Der etwas weniger aggressive Sidecut ist die persönliche Hauptkritik, und Fahrer mit einem carve-lastigeren Stil sollten das einrechnen.

Für wen dieses Board ist

Der gedachte Fahrer ist jemand, der ein Parkboard mit leicht umgekehrtem Flex möchte: in den Tips steif genug, um kraftvoll zu drücken und Presses zu stabilisieren, zwischen den Füßen verspielt für Buttern und Jibbing. Wenn du ohnehin mit Kraft bis in die Tips und Spiel in der Mitte fährst, wird dieses Design fast sofort klicken. Wenn du deine Presses lieber faul stehst oder ein Board willst, das aggressiv carve-t, schau dich anderswo um.

Kaufberatung

Wenn du dieses Board kaufst, plane etwas Zeit ein, um herauszufinden, wo seine Grenzen liegen, und werde von dort aus kreativ. Es ist kein schlechtes Board; es ist ein einzigartiges Board, und mit diesem Verständnis heranzugehen ist der Unterschied zwischen Lieben und Kämpfen.

Hilfreiche Ergänzungen, die neben ihm genannt werden, sind vergleichbare Boards wie das Capita Ultrafear, das Rome Party Mod und das K2 Medium, dazu Bindungs-Kombis wie die 32 Team Phase, die Rome Katana Asym Wrap und die K2 Bond. Und das Graphic? Weitgehend als echt sick angesehen, was nie schadet.

Fazit

Das 32 Middle Earth Scott Stevens Pro Model ist ein durchdacht konstruiertes Parkboard, das Fahrer belohnt, die bereit sind, sich anzupassen. Kräftiger Snap, stabile Presses, exzellente Jib-Performance und ein ausgeprägter Flex-Charakter, abgeglichen durch begrenzte Carving-Fähigkeiten und eine kurze Eingewöhnungsphase. Wenn umgekehrter Flex wie dein Stil klingt, verdient es einen ernsthaften Blick.