Wired Devin Walsh Pro Model im Test: Ein geschmeidiges All-Mountain-Freestyle-Snowboard

Einleitung

Das Wired Devin Walsh Pro Model ist ein klassisches Camber-Snowboard für All-Mountain-Freestyle-Fahren, erhältlich in den Längen 153, 155, 157, 159 und 158W. Der traditionelle Camber verläuft von Kontaktpunkt zu Kontaktpunkt – daher kommen die Belastung, der Pop, der Snap und der Kantenzrieb des Boards.

Auf der Piste im Arapahoe Basin herrschte an den Testtagen bedeckter Himmel mit warmen Temperaturen und zwei bis vier Zoll Zuckerschnee auf altem, verhärtetem Pulver, dazu Brühhartes und weiche Pistenabschnitte. Gefahren wurde das Board mit Rome Black Label Bindungen und K2 Thrax Boots.

Kurzfassung: Das ist ein Board, das sich sofort vertraut anfühlt, konstanten Pop liefert, wenn man es belastet, und ruhig bleibt, wenn der Schnee ruppig wird.

Für Wen Dieses Snowboard Gedacht Ist

Dies ist ein Board für den All-Mountain-Freestyle-Fahrer, der ein geschmeidiges Fahrgefühl sucht. Es passt zu jemandem, der die Zeit zwischen Jumps, Jibs, Butters und Pisten aufteilt, statt nur einer Disziplin hinterherzujagen.

Es gibt eine Beständigkeit beim Fahren eines Wired-Snowboards, ganz gleich, ob es die erste Erfahrung mit der Marke ist oder eine Rückkehr zu ihr. Diese Beständigkeit stammt aus dem Designansatz der Linie, geprägt von einem Inhaber, der seit den 90ern Boards baut. Das praktische Ergebnis ist ein Deck, das sich anfühlt, als bräuchte es keine Einspielphase. Man kann einfach einsteigen und überall damit fahren.

Fahrer, die gerne mit dem Knöchel steuern, schnelle Vorbereitungsdrehungen machen und es gemütlich angehen lassen, werden das Board bei niedrigem Tempo als kooperativ empfinden. Es verlangt kein Mach-10-Tempo, um aufzuleben, belohnt aber Fahrer, die es fordern.

Die Wichtigsten Stärken

Die Flex ist eines der interessanteren Details. Knapp hinter den Inserts in der Mitte fühlt sich das Board etwas steifer an als ein durchschnittliches All-Mountain-Freestyle-Deck. In den Tips liest es sich als echte Mittelklasse-All-Mountain-Freestyle-Flex. Torsionale Flex ist vorhanden, dazu ein wenig Rebound, aber nichts Übermäßiges.

In der Stabilität hebt sich das Board von der Konkurrenz ab. Es ist geschmeidig statt dämpfend. Chattern in den Tips wird weggewaschen, und man spürt das Board unter den Füßen, statt von ihm abgeschnitten zu sein. Auf der Piste gibt es etwas Flattern und eine Ahnung von Mikrovibrationen, aber wenn man mit Tempo durch Brühhartes pflügt, schneidet es mühelos durch alles. Man muss wirklich nie darüber nachdenken.

Pop, Snap und Sprungleistung

Da das Profil ein klassischer Camber ist, muss man das Board belasten, um das Beste herauszuholen. Was zurückkommt, ist ein konstanter Rebound. Es schnappt jedes Mal auf die gleiche Weise, was das Rätselraten beseitigt, ob man einen Absprung über- oder unterkalkuliert. Sobald man es belastet, weiß man, dass es poppt.

Diese Vorhersehbarkeit macht Side Hits spaßig, verwandelt Cat-Track-Lücken in kleine Absprungrampen und erlaubt es, von einer Welle etwas weiter zu fliegen. Die Sprungleistung folgt demselben Muster. Selbst auf bescheidenem Terrain poppte das Board etwas höher und flog etwas weiter als erwartet. Als Pro Model sollte es kleine, mittlere und große Jumps problemlos bewältigen.

Buttering, Jibbing und Carving-Gefühl

Das Board hat im Effekt zwei Flex-Zonen. Die wichtigsten Flexpunkte liegen in Tip und Tail, ungefähr auf halbem Weg zwischen dem Ende der Inserts und dem Kontaktpunkt. Verankert man sich dort für einen Butter, hält er, sodass man machen kann, was man will, während der Camber-Abschnitt genügend Federkraft behält, um einen wieder herauszupoppen.

Das überträgt sich aufs Jibbing. Es verankert sich in Presses und hält bis zum Ende, dann schnappt es heraus. Querfahrerisch gibt es gerade genug Nachgiebigkeit, damit sich das Board um das Feature schmiegt, ohne wegzu knicken. Niedriges Tempo bringt hier viel, auch wenn man nicht Vollgas fahren muss, um das Beste herauszuholen.

Carving ist geprägt von einem konstant sanften Übergang von Toe zu Heel. Es fühlt sich an wie ein Board, das man tausend Mal gefahren ist, ob am ersten oder am hundertsten Tag. Knöchelsteuern und schnelle Vorbereitungsdrehungen kommen natürlich, und wenn man es überlegt, kann man es aus der Boardmitte über den Tail treiben, um den Scheitelpunkt der Kurve zu erreichen. Es ist nicht der umwerfendste Tieflieger-Carve, aber die Aufgabe erfüllt es. Kurze, enge, schnelle Drehungen und mittlere, gemächliche Carves sind seine Stärke.

Was Sie Vor Dem Kauf Bedenken Sollten

Das Flex-Profil ist abgestimmt, nicht universell. Fahrer, die durchgängig ein weicheres, verspielteres Deck bevorzugen oder eine steifere Freestyle-Plattform, werden die Aufteilung zwischen Mitte und Tips bemerken.

Wenn man das Board hart überlegt, stößt man auf eine Grenze. Sie tritt plötzlich auf, wie gegen eine Wand, und man weiß sofort, dass es nicht weitergeht. Aggressive Carver, die tiefe Bögen mit hohem Kantenwinkel suchen, sollten das gegen die Geschmeidigkeit des Boards an anderer Stelle abwägen.

Auf der Piste gibt es etwas Flattern und Mikrovibrationen, und die Tips können chattern. Unter den Füßen bleibt es gut lesbar, und sobald man im Brühharten ist, beruhigt sich das Board und schneidet sauber durch. Klassischer Camber bedeutet auch, dass man das Board belasten muss, um an seinen Pop zu gelangen; Fahrer, die mühelose Ollies von einer flachen, schlaffen Plattform wollen, sollten sich anders umsehen.

Die Größenwahl verdient eine Planung. Die Palette deckt 153 bis 159 plus 158W ab, sodass schwerere Fahrer und solche mit größeren Boots eine breite Option haben, statt in eine längere Länge gedrängt zu werden.

Kauftipps

Wählen Sie die Länge passend zu Ihrem Gewicht, Ihrer Boot-Größe und dem Verhältnis, wie viel Zeit Sie im Park versus auf der Piste verbringen. Die 158W ist die Wahl für größere Boots oder Fahrer, die eine breitere Plattform unter den Füßen wollen. Fahrer, die schnelle, enge Drehungen und mittlere, gemächliche Carves priorisieren, holen aus den kürzeren Längen der Palette am meisten heraus.

Falls Sie Bindungen kombinieren: Das Board wurde mit Rome Katana, Now Select Pro und Union Ultra Setups gefahren, die alle bequem in sein All-Mountain-Freestyle-Spektrum passen. Rome Black Label Bindungen und K2 Thrax Boots waren das Setup an den hier beschriebenen Tagen, und nichts am Board hat sich gegen sie gewehrt.

Für Fahrer im Quervergleich: Das Capita Super D.O.A., das Yes Standard und das Ride Shadowban besetzen ähnliches All-Mountain-Freestyle-Terrain. Der Unterschied des Wired Devin Walsh Pro Model ist keine einzelne Schlagzeilenzahl, sondern die gesamte Geschmeidigkeit: Sie übersetzt sich in mehr Kraft, weniger Beinermüdung, die Fähigkeit, höher zu springen, und das Vertrauen, eine Kurve hart zu reißen.

Fazit

Das Wired Devin Walsh Pro Model ist ein starkes All-Mountain-Freestyle-Snowboard mit gutem Snap, solidem Kantenhalt und einem geschmeidigen, nicht dämpfenden Gefühl, das einen mit dem Schnee verbunden hält. Seine Flex-Aufteilung, der konstante Camber-Pop und die verzeihenden Flexpunkte in Tip und Tail machen es gleichermaßen glücklich auf einer Jump Line, in einer Press oder auf einer weichen Piste. Kaufen Sie es, wenn Sie ein Board wollen, das sich vom ersten Run an eingespielt anfühlt und einen Fahrer belohnt, der gerne ein bisschen von allem macht.