Wahoo KICKR Move + KICKR Climb: Ein dynamisches Indoor-Training-Setup, das eine Überlegung wert ist

Einführung

Der Wahoo KICKR Move ist Wahoos neuester Direct-Drive-Smart-Trainer, der auf der KICKR-V6-Plattform aufbaut und eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung von 8 Zoll hinzufügt. Diese Bewegung soll das Indoor-Fahren weniger steif wirken lassen, und in der Praxis sorgt sie für deutlich mehr Komfort auf längeren Fahrten, bei denen man nicht die gesamte Zeit in einer statischen Position festgeschnürt ist.

In Kombination mit dem KICKR Climb Steigungs-Simulator geht das noch weiter: Statt dass nur der Trainer den Widerstand erhöht, um die Schwerkraft zu simulieren, verändert der Climb physisch den Winkel deines Fahrrads, um das Gefälle in deiner Trainings-App nachzubilden. Die Frage ist, ob sich die Bewegung des Move über dem Auf-und-ab des Climb tatsächlich gut anfühlt. Kurz gesagt: Ja, und in mancher Hinsicht besser als erwartet.

Wie KICKR Move und KICKR Climb zusammenspielen

Der ganze Sinn der Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Move ist ein realistischeres Fahrgefühl. Das Draußen-Fahren perfekt nachzubilden wird nie gelingen, aber die Kombination aus Längsbewegung und der subtilen integrierten Seitwärtsbewegung lässt sich das Fahren natürlicher anfühlen als auf etwas völlig Statischem.

Die Steigungssimulation des Climb bringt echte Interaktivität in dieses Erlebnis. Auf welligem Gelände fühlen sich selbst schnelle Gefällewechsel natürlich an, und die Auf-und-ab-Bewegung des Climb beeinträchtigt die Vorwärts-Rückwärts-Bewegung des Move überhaupt nicht. Fahren im Sitzen auf dieser Kombination ist genau so, wie man es erwartet: nichts Seltsames, nur eine sehr überzeugende Indoor-Fahrt.

Der KICKR Climb Base Adapter

Um den KICKR Climb mit dem KICKR Move zu verwenden, brauchst du den Climb Base Adapter, der 50 Dollar kostet. Der Climb allein hat nicht genug integrierte Bewegung, um die zusätzliche Bewegung des Move auszugleichen, daher ist dieser Adapter der Schlüssel, damit beide zusammen funktionieren.

Der Adapter ist im Wesentlichen ein kleiner Gummischuh, der auf die Unterseite des Climb geschoben wird. Seine schaukelförmige Unterseite lässt ihn sich natürlich mit dem Move mitbewegen, und in der Unterseite gibt es Löcher und Ventilationsöffnungen, sodass Schweiß, der zwischen Adapter und Climb gelangt, einfach abläuft. Er wird wie ein Schuh aufgesetzt, mit einem kleinen Loch hinten für das Stromkabel.

Fahrgefühl: Klettern und im Stehen fahren

Fahren im Sitzen mit beiden aktiven Geräten ist fantastisch, aber der interessantere Test ist das Fahren im Stehen. Auf steileren, anhaltenden Anstiegen schaukelt der Climb subtil im Takt mit der Bewegung des Move hin und her. Das ist weitaus subtiler als erwartet, und das Gesamterlebnis bleibt auch dann gut, wenn man über längere Strecken aus dem Sattel geht.

Sprinten auf dem KICKR Move

Beim Sprinten kann sich die Bewegung des Move etwas seltsam anfühlen. Schnelle, harte Antritte verlagern die Position des Oberkörpers rasch, wodurch das gesamte System mehr ins Wanken gerät, als einem lieb ist. Zum Glück hat der Move eine Arretierung: Mit dem Fuß hinuntergreifen, die Bewegung blockieren, und du kannst harte Antritte fahren, ohne dass sich der Trainer unter dir bewegt. Der Climb braucht dafür überhaupt keine Anpassung.

Eine überraschende Zugabe: Der Climb schlägt ein Vorderrad

Selbst ohne die interaktive Komponente – also wenn der Climb arretiert ist und sich nicht auf und ab bewegt – ist dieses Setup arguably besser als die Verwendung eines Vorderrads. Der Climb samt Adapter dämpft die Vorwärts-Rückwärts-Bewegung des Move leicht. Mit einem Vorderrad sorgt der Bogen dafür, dass der Trainer schneller und schlagartiger auf Positionsveränderungen reagiert, was eine deutliche Schaukelbewegung für ein bis zwei Sekunden erzeugt, nachdem man sich nach einem Sprint wieder hinsetzt.

Mit dem Climb und dem Adapter wird diese Bewegung reduziert und weniger übertrieben. Die breitere Basis des Climb sorgt zudem für mehr Stabilität bei der Seitwärtsbewegung, wenn man am Lenker arbeitet, und das höhere Gewicht gegenüber einem Vorderrad bedeutet, dass der Lenker weniger zum Verdrehen neigt.

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Kaufberatung

Diese Kombination ist eines der dynamischsten und interaktivsten Indoor-Cycling-Setups, die es gibt, und definitiv nicht billig. Wenn dir genau dieses Maß an Interaktivität und Fahrgefühl wichtig ist, ist es aber eine wirklich großartige Option. Sprintorientierte Fahrer sollten sich nur die Arretierung merken, und alle anderen können die kombinierte Bewegung einfach so genießen, wie sie ab Werk geliefert wird.

Fazit

KICKR Move und KICKR Climb funktionieren nahtloser zusammen, als es die Summe ihrer Teile vermuten lässt. Der Adapter macht die Verbindung einfach, Steigungswechsel fühlen sich natürlich an, und der Climb verbessert sogar die Sprintstabilität im Vergleich zu einem Vorderrad. Für Fahrer, die ein Premium-Interactive-Indoor-Setup aufbauen, ist diese Kombination eine unkomplizierte Empfehlung.