Wahoo KICKR Core Zwift One im Test: Virtuelles Schalten trifft auf einen bewährten Trainer

Einleitung

Der Wahoo KICKR Core Zwift One nimmt Wahoos seit Jahren etablierten KICKR Core Direct-Drive-Trainer und ersetzt die klassische Kassette durch den Zwift Cog plus den Zwift Click für virtuelles Schalten. Das Ergebnis ist ein Einsteiger-Smart-Trainer, der um eine einfachere Frage gebaut ist: Was, wenn Sie sich überhaupt nie mehr um die Kompatibilität von Kassetten kümmern müssten?

Es ist eine interessante Kooperation, und sie folgt derselben Blaupause wie der Zwift Hub One, der den Ansatz mit nur einem Zahnkranz und virtuellem Schalten im vergangenen Jahr populär gemacht hat. Ob Sie bereits einen Trainer besitzen oder Ihren ersten kaufen – die praktischen Fragen bleiben dieselben: Wie schlägt er sich im Vergleich zum Zwift Hub One, können bestehende KICKR-Core-Besitzer virtuelles Schalten nachrüsten, und ist die Beschränkung auf Zwift ein K.-o.-Kriterium?

Was der KICKR Core Zwift One ist

Im Kern ist dies derselbe KICKR Core, den Wahoo seit Jahren anbietet. Es ist ein Direct-Drive-Trainer, der Steigungen dynamisch simuliert: Wenn ein Hügel in einer Indoor-Trainings-App erscheint, erhöht der Trainer den Widerstand, um das Gefühl auf der Straße nachzubilden.

Die technischen Daten entsprechen denen des ursprünglichen KICKR Core. Er bietet bis zu 1.800 Watt Widerstand, simuliert Steigungen bis zu 16 Prozent – womit praktisch jeder gnadenlose Anstieg in Zwift abgedeckt ist – und weist eine angegebene Leistungsgenauigkeit von plus/minus 2 Prozent auf. Er funktioniert mit Renn-, Gravel-, Mountain- und Pendlerbikes und ist kompatibel mit 130- und 135-mm-Schnellspanachsen sowie 12x142- und 12x148-mm-Steckachsen; alle Adapter liegen dem Karton bei.

Die Konnektivität umfasst drei Bluetooth-Verbindungen sowie ANT+, sodass Sie eine Smartwatch, einen Fahrradcomputer oder praktisch jede Indoor-Trainings-App koppeln können. Allerdings ist dieses Setup eindeutig für die optimale Zusammenarbeit mit Zwift gedacht, und bei anderen Apps gibt es einige Einschränkungen, die man kennen sollte.

Warum der Zwift Cog und Click sinnvoll sind

Statt einer Kassette wird der Trainer mit einem einzigen Zwift Cog geliefert: einem 14-Zahn-Zahnkranz zwischen Kunststoff-Innen- und Außenplatten, montiert auf einem standardmäßigen Shimano-Freilaufkörper. Das Schalten übernimmt der Zwift Click, ein kleines Lenkermodul mit Plus- und Minus-Tasten, das 24 virtuelle Gänge steuert, wobei der aktuelle Gang direkt im Zwift-Spiel angezeigt wird.

Die Logik hinter diesem Setup ist einleuchtend. Erstens wird die Bestellung einfacher, weil der Trainer mit der Mehrzahl der Antriebe funktioniert, von 8-fach bis 12-fach. Zweitens tauscht man in einem Haushalt, in dem mehrere Personen unterschiedliche Bikes fahren, einfach die Räder statt der Kassetten. Eventuell müssen Sie die Achsenadapter wechseln, was aber etwa zehn Sekunden extra dauert.

Virtuelles Schalten löst auch echte Probleme bestimmter Bikes. Mountainbikes mit kleineren Kettenblättern treten in Zwift oft ins Leere, weil ihnen die Übersetzung am oberen Ende fehlt; hier berechnet die Software automatisch bei der ersten Fahrt ein passendes Übersetzungsverhältnis, damit genügend Reserve nach oben vorhanden ist. Und bei 1x-Antrieben, wo man normalerweise auf 8 bis 13 physische Gänge beschränkt ist, erhält man eine deutlich breitere Spreizung von 24 virtuellen Gängen.

Noch ein Detail: Da der Cog auf einem standardmäßigen Shimano-Freilaufkörper sitzt, können Sie bei Bedarf weiterhin eine klassische Kassette montieren – und das bringt einen leichten Vorteil mit sich, auf den wir gleich noch eingehen.

Fahrgefühl und Schaltverhalten

Beim Straßenfeeling ist dies im Wesentlichen der ursprüngliche KICKR Core. Das 12-lb-Schwungscheiben-Gewicht hilft dabei, die erwartete Trägheit und Schwungkraft auf der Straße zu simulieren, der Trainer steht stabil im Alltag und hält auch bei harten Sprints gut stand. Das Chassis ist nicht perfectly symmetrisch, und wenn Sie stark zur Antriebsseite pendeln, kann es sich leicht neigen – unter normalen Umständen spielt das aber keine Rolle.

Der echte Unterschied zu einem KICKR Core mit Kassette liegt darin, wie Sie schalten. Der Zwift Click ist ein kleines Modul, das Sie an beliebiger Stelle am Lenker befestigen: näher an den Bremshebeln, wenn Sie dort fahren, oder oben auf dem Lenker, wenn Sie sich dort bevorzugt aufhalten. Auch die Zwift-Play-Controller eignen sich für das virtuelle Schalten über ihre äußeren Tasten, und Sie können den Click und die Play-Controller gleichzeitig verwenden – etwa den Click oben am Lenker und die Play-Controller griffbereit an den Hörnern.

Lautstärke

Der Trainer selbst ist praktisch lautlos, genau wie der ursprüngliche KICKR Core. Allerdings gibt es ein leichtes Zusatzgeräusch vom Cog selbst. Da der Cog so konzipiert ist, dass er mit einer Vielzahl von Antrieben funktioniert statt mit einer passgenauen 11-fach-Kette auf einer 11-fach-Kassette, und da die Kunststoffkomponenten den Klang etwas verstärken, läuft er etwas lauter als ein perfekt abgestimmtes Kassetten-Setup.

Die gute Nachricht: Für das virtuelle Schalten benötigen Sie den Cog nicht. Das virtuelle Schalten kommt vom Zwift Click bzw. Zwift Play samt Software, nicht vom Cog selbst. Wenn Sie Ihre eigene passende Kassette montieren, etwa eine 11-fach-Kassette mit 11-fach-Kette, erhalten Sie ein deutlich leiseres Erlebnis und behalten trotzdem alle Vorteile des virtuellen Schaltens.

Leistungsgenauigkeit und ERG-Modus

Wahoo gibt eine Leistungsgenauigkeit von plus/minus 2 Prozent an, und der Trainer hält dieses Versprechen im Wesentlichen. Über diverse Simulationsfahrten hinweg lagen die Messwerte etwa zwischen 3 Watt und 4 Watt daneben gegenüber Referenz-Doppelseiten-Pedalen, also durchweg innerhalb der Spezifikation. Bei Sprints stimmten die Werte hervorragend überein. Bei einer längeren 90-minütigen Fahrt zeigte sich in der zweiten Hälfte etwas Drift, während sich der Trainer aufheizte, doch die Abweichung betrug weiterhin nur wenige Watt.

Im ERG-Modus, bei dem der Trainer eine vorgegebene Leistung aus einem strukturierten Workout hält, ist die Stabilität sehr gut: Die Leistungskurven der Referenzpedale wirkten nur deshalb wellig, weil die Beine des Fahrers natürlich schwanken, und der Trainer glättete stets ohne größeres Über- oder Unterschießen. Die Intervallwechsel verliefen reibungslos, etwa der Wechsel von 140 auf 325 Watt in rund 4 Sekunden bei einem Satz 30/30er. Etwas schnellere Wechsel um die 3 Sekunden wären schön, doch insgesamt ist es ein solides ERG-Erlebnis.

Vergleich mit dem Zwift Hub One

Beide Trainer liegen preislich ähnlich und haben weitgehend gleiche Spezifikationen, daher entscheidet sich die Wahl an wenigen Details:

• Leistungsgenauigkeit: Der KICKR Core liegt knapp vor dem Zwift Hub One, mit plus/minus 2 Prozent angegeben gegenüber plus/minus 2,2 Prozent, und die etwas bessere Genauigkeit zeigte sich im Praxiseinsatz.
• Schwungscheibe: Der KICKR Core hat ein 12-lb-Schwungscheiben-Gewicht gegenüber 10,3 lb beim Hub One, was für ein etwas besseres Straßenfeeling sorgen kann.
• KICKR Climb: Der KICKR Core ist mit Wahoos KICKR Climb Zubehör kompatibel, das den Vorderradbereich des Bikes physisch anhebt und die Bergsimulation ergänzt.
• Konnektivität: Der KICKR Core bietet drei Bluetooth-Verbindungen gegenüber einer beim Hub One, wobei der Hub One eine Herzfrequenz-Brückenfunktion und einen Modus mit 10 Hz höherer Übertragungsrate bietet.

Für die meisten Käufer, die die beiden vergleichen, sind der Genauigkeitsvorteil des KICKR Core Zwift One und die Climb-Kompatibilität die entscheidenden Differenzierungsmerkmale, während die zusätzlichen Konnektivitätsfunktionen des Hub One vor allem für spezielle Setups relevant sind.

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Sollten Sie ihn kaufen?

Wählen Sie den KICKR Core Zwift One statt eines Standard-KICKR Core mit Kassette, wenn Sie den Komfort eines einzigen Cogs schätzen – insbesondere in Mehrpersonenhaushalten oder wenn Sie ein Mountainbike mit kleinen Kettenblättern oder einen 1x-Antrieb fahren. Das virtuelle Schalten löst tatsächlich Probleme, die eine klassische Kassette nicht lösen kann.

Ein wichtiger Hinweis: Wenn Sie nicht vorhaben, die meiste Zeit indoor in Zwift zu verbringen, verliert genau dieses Bundle viel von seinem Reiz. Der Zwift Click und Zwift Play funktionieren ausschließlich mit Zwift, sodass Sie in anderen Simulations-Apps kein virtuelles Schalten nutzen können. Den KICKR Core Zwift One können Sie dennoch mit Apps auf ERG-Modus-Basis wie TrainerRoad verwenden, da diese einfach den Widerstand regeln, ganz ohne Schalten.

Wenn Sie bereits einen KICKR Core besitzen, müssen Sie diesen Trainer überhaupt nicht kaufen. Ein Firmware-Update aktiviert das virtuelle Schalten auf dem bestehenden Trainer; einfach die Firmware aktualisieren, das virtuelle Schalten in den Zwift-Einstellungen aktivieren und einen Zwift Click oder Zwift Play koppeln. Was die Besitzer eines KICKR V5, V6 oder KICKR Move angeht, gibt es keine offizielle Aussage, doch da virtuelles Schalten ein Software-Upgrade ist, ist schwer vorstellbar, dass es nicht irgendwann auch auf diese Trainer kommt.

Fazit

Der KICKR Core Zwift One ist eine vernünftige Weiterentwicklung eines bewährten Trainers: dieselbe solide KICKR-Core-Plattform mit präziser Leistung, starkem ERG-Modus und leisem Lauf, jetzt verpackt in ein kompatibilitätsfreies Paket, das mit nahezu jedem Antrieb funktioniert und 24 virtuelle Gänge hinzufügt. Für Zwift-fokussierte Haushalte mit mehreren Bikes ist es die einfachste Empfehlung, und bestehende KICKR-Core-Besitzer sollten einfach ihre Firmware aktualisieren und einen Click nachrüsten, statt neue Hardware zu kaufen.