Völkl Kendo 88 im Test: Schneller, leichter, weiterhin präzise

Einleitung

Das Völkl Kendo 88 ist seit Jahren einer der Referenzpunkte in der 88mm-All-Mountain-Klasse, und die überarbeitete Version ist eine behutsame Verfeinerung statt eines Neuaufbaus. Es behält die Titanal-Laminat-Konstruktion und das präzise, stabile Fahrgefühl, für das der Name bekannt ist, verschiebt aber die Position der Masse, sodass der Ski früher einschneidet und den Fahrer weniger fordert.

Drei Neuerungen machen den Unterschied aus: ein maßgeschneiderter Titanal-Rahmen, ein Carbon-Gitter in der Spitze und ein überarbeiteter 3D-Radius mit kürzerer Messung unter dem Fuß. Zusammen sorgen sie dafür, dass das Kendo 88 schneller in die Kurve geht, sich leichter durch den Bogen biegen lässt und in der Luft sowie in engem Gelände deutlich leichter wirkt, ohne viel an der Oberklasse-Leistung einzubüßen.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Das ist ein Ski für den sicheren Fortgeschrittenen bis Experten, der den größten Teil des Tages auf präpariertem Gelände unterwegs ist, aber ein Paar möchte, das auch funktioniert, wenn der Schnee weich wird.

Es ist nicht die einfachste Option seiner Breitenklasse abseits der Piste. Das Heck ist nicht zum Driften gebaut, und ein Fahrer, der in steilen, engen Bäumen auf dem hinteren Teil der Ski landet, wird das spüren. Gute Technik wird belohnt, schlampige Technik wird aufgedeckt.

Außerdem eignet es sich besser für leichtere oder weniger aggressive Fahrer als die vorherige Generation. Der Flex ist gleichmäßiger und williger, sodass der Ski bei moderatem Tempo cruisen kann, ohne sich tot anzufühlen.

Die wichtigsten Stärken

Die auffälligste Änderung ist die Schnelligkeit. Der Kanteneinstieg ist sanft und mühelos, die Spitze greift fast sofort, und der Ski quert die Falllinie mit deutlich weniger Aufwand als das Vorgängermodell. Das ist ein klarer Schritt nach vorn in puncto Ansprechverhalten und kein subtiler Feinschliff.

Die Kantenhaftung ist der Bereich, in dem sich das Kendo 88 seinen Ruf erworben hat, und das Update verzichtet nicht darauf. Der Ski hält durch die Kurve, ohne sich wackelig anzufühlen, und das Carbon-Gitter in der Spitze hält das Vorderteil präzise, obwohl dort Titanal entfernt wurde. Der Griff ist stark, und der Kurvenausgang hat Autorität.

Der Flex ist die andere bedeutende Verbesserung. Die vorherige Generation konnte sich bretthart anfühlen, besonders in weichem oder zerfahretem Schnee, wo sie dazu neigte, durchzudrücken statt einzuschneiden. Diese Version biegt sich gleichmäßiger über ihre gesamte Länge, sodass die gesamte Plattform an der Kurve beteiligt ist. Das erzeugt mehr Energie aus dem Bogen und ein lohnenderes Fahrgefühl, besonders auf verdichteten Pulverpisten.

Die Leistung bei Höchstgeschwindigkeit wurde dafür nicht geopfert. Hart gefahren bei hohem Tempo auf festen Pisten bleibt das Kendo 88 gefasst und läuft nicht aus der Unterstützung heraus, und es ist wirklich schwierig, seine Grenze zu finden. Die Verfeinerung besteht darin, dass der Ski nun auch unterhalb dieser Grenze gut funktioniert, was für alle relevant ist, die nicht den ganzen Tag im Renntempo fahren.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Abseits der Piste ist das Kendo 88 fähig, aber nicht nachsichtig. Im Heck gibt es kaum Drift oder Slarve, sodass ein Fahrer, der in steilen, engen Bäumen hinter den Ski gerät, das sofort spürt. Gute Technik wird entlohnt, eine defensive Haltung wird bestraft.

Das Update reduziert zwar das Schwunggewicht, und das zeigt sich am meisten in Buckelpisten und engen Bäumen, wo der Ski schnell von Kante zu Kante bewegt werden muss. Es ist in dieser Umgebung weniger ermüdend als das Vorgängermodell, wobei die Änderung im Fahrgefühl mehr spürbar ist als auf der Waage.

Man sollte sich bewusst sein, dass dies nicht der einfachste Ski seiner Breitenklasse in Buckeln und Bäumen ist. Leichtere oder weniger aggressive Fahrer könnten längere Längen in diesem Gelände anspruchsvoll finden.

Auf festem, präpariertem Schnee gehört es nahezu zur Spitze seiner Kategorie. In weichem Schnee schlägt es sich für einen 88mm-Ski gut, aber es ist kein Pulverwerkzeug.

Schwungform, Gelände und Vielseitigkeit

Das Kendo 88 nutzt ein 3D-Radius-Profil mit einem längeren Radius in Spitze und Heck und einem kürzeren unter dem Fuß. Bei der Länge 184cm ergibt das 31m an der Spitze, 17m unter dem Fuß und 26m am Heck. Der Wert unter dem Fuß ist einen Meter kürzer als bei der vorherigen Generation, und die 177cm kommt nun auf 16m.

In der Praxis macht das den Ski in Sachen Schwungform wirklich vielseitig. Sie können innerhalb weniger Schwünge von einer kurzen Slalom-artigen Kurve zu einem längeren GS-artigen Bogen wechseln und die Formen mischen, während sich der Schnee von glatt auf zerfahren ändert.

Der 3D-Radius sorgt auch dafür, dass Spitzen und Hecks nicht greifig wirken. Das Kendo 88 ist keine lockere, surfige Form, aber es greift auch nicht unerwartet ein, was vor allem in Bäumen und Buckeln wichtig ist.

Der Vergleich innerhalb der Modellreihe

Dasselbe Technologypaket findet sich beim Damenmodell Kenja und beim breiteren Mantra 102 wieder. Wenn Sie mehr Auftrieb und eine größere Plattform für weichen Schnee wünschen, ist der Mantra 102 der logische nächste Schritt: Es ist ein schwererer, kraftvollerer Ski, der die Zugänglichkeitsverbesserungen dieser Generation teilt.

Innerhalb der Kategorie 88mm Titanal-Laminat sitzt das Kendo 88 am präzisen und kraftvollen Ende des Spektrums. Im Vergleich zu schwereren Alternativen derselben Breite fühlt es sich leichter und dynamischer unter dem Fuß an. Im Vergleich zu Designs mit kürzerem Radius hat sich der Abstand verkleinert, denn der neue Radius unter dem Fuß bedeutet, dass dieser Ski nun die kürzeren Schwünge fahren kann, die früher der Grund waren, sich für etwas anderes zu entscheiden.

Kauftipps

Wenn Sie einen Ski möchten, der feste Pisten mit Präzision bewältigt und Ihnen bei weichem Schnee dennoch eine faire Chance gibt, ist das Kendo 88 eine starke Wahl. Es zeigt seine Stärken bei Fahrern, die die Ski vorn treiben und die Schwungform variieren, statt in einem Bogen einzufrieren.

Die Längenwahl ist hier wichtig, weil der maßgeschneiderte Metallrahmen mit der Größe skaliert. Der dickere Titanal-Bereich bleibt proportional zu jeder Länge, sodass der Ski so gebaut ist, dass er sich bei 170cm, 177cm und 184cm richtig anfühlt, statt einfach gestreckt zu werden. Als grobe Richtlinie eignen sich kürzere Längen für leichtere oder weniger aggressive Fahrer, während die 184cm Auftrieb und Stabilität für größere oder schnellere Fahrer bietet.

Kaufen Sie es, wenn Sie Kantenhalt und Präzision auf festem Schnee schätzen und bereit sind, über dem Ski aktiv zu bleiben. Suchen Sie sich ein anderes Modell, wenn Sie ein nachsichtiges, surfiges Gefühl im Tiefschnee möchten oder die meiste Zeit in engen Bäumen unterwegs sind und maximale Leichtigkeit wollen.

Fazit

Das Update des Kendo 88 gelingt etwas Schweres: Es macht einen präzisen, kraftvollen Ski zugänglicher, ohne ihn zu entschärfen. Schnellerer Kanteneinstieg, ein gleichmäßigerer Flex und ein geringeres Schwunggewicht machen ihn bei moderatem Tempo unterhaltsamer, während Kantenhalt und Fassung bei hohen Geschwindigkeiten unangetastet bleiben. Für Fahrer, die den größten Teil des Tages auf der Piste verbringen und ein einziges Paar möchten, das auch einen weichen Schneetag meistert, gehört es zu den stärksten Optionen seiner Klasse.