100-mm-All-Mountain-Skis im Vergleich: 23 vielseitige Modelle, die man kennen sollte

Einleitung

Ein Ski mit rund 100 mm Mitte bewegt sich im vielseitigsten Segment des Marktes. Er ist breit genug, um auf weichem Schnee zu schwimmen, schmal genug, um auf harten Pisten Kantenhalt zu bieten, und ausgewogen genug, um das eine Paar zu sein, nach dem viele Fahrer an den meisten Tagen der Saison greifen.

Die 23 unten aufgeführten Modelle bewegen sich alle in diesem Bereich, fühlen sich jedoch bemerkenswert unterschiedlich an. Manche sind um Metall-Laminat und lange Turnradien für Highspeed-Schwünge herum aufgebaut. Andere setzen auf Carbon, vertikale Metallschienen oder leichtere Holzkerne, um Auftrieb, Wendigkeit und Spielfreude im Gelände und in weichem Schnee zu erreichen. Dieser Vergleich zeigt, was sie unterscheidet, alphabetisch sortiert.

Wie man diesen Vergleich liest

Vier Attribute leisten in dieser Kategorie den größten Teil der Arbeit, und wer sie versteht, kann die Unterschiede zwischen diesen Skiern viel leichter vorhersagen.

Gewicht zuerst. Die Skier hier reichen von rund 1.700 g bis deutlich über 2.200 g. Leichtere Skier sind schneller zu bewegen, leichter zu biegen und ermüden über einen langen Tag weniger, aber sie deflectieren stärker in Buckeln und zerfahrenem Schnee. Schwerere Skier laufen besser in der Spur und fühlen sich bodenständiger an – auf Kosten von Ermüdung.

Turnradius und Rocker-Profil folgen als Nächstes. Ein kürzerer Radius mit großzügigem Tip- und Tail-Rocker ergibt einen losen, surfigen, pivotfreundlichen Ski. Ein längerer Radius mit flacherem Tail ergibt einen Ski, der laufen will und einen Schwung zu Ende führt.

Die Konstruktion verbindet alles. Volle Metall-Laminate sorgen für Dämpfung und Kantengriff. Teilverlaminate, vertikale Metallschienen und Metall-Topsheets zielen auf ähnliche Gelassenheit bei weniger Masse. Carbon bringt Energie und Steifheit bei geringem Gewicht.

Schließlich: Überlege, ob der Ski directional oder Twin-Tip ist. Diese eine Entscheidung verengt das Feld schneller als jedes Datenblatt.

Armada Declivity 102 Ti

Der Declivity 102 Ti kehrt unverändert zurück – abgesehen von einem neuen Topsheet-Design – und ist damit ein verlässlicher Referenzpunkt für die Kategorie. Ein Holzkern wird mit der verbundartigen Titanal-Bewehrung der Marke gepaart, was Stärke, Stabilität und Vibrationsdämpfung verleiht, ohne dass sich der Ski schwer anfühlt.

Es gibt eine gesunde Portion Rocker, und das Ergebnis ist ein ungewöhnlich ausgewogener Mix an Eigenschaften. Der Kantengriff ist stark, das Fahrverhalten bei hoher Geschwindigkeit leise, und dennoch bleibt der Ski agil und trägt eine freeride-geprägte Surfigkeit. Bei rund 1.930 g liegt er genau im mittleren Gewichtsbereich, und der getaperte Tail hat einen deutlichen Kick, der dich in die nächste Kurve hineinkatapultiert.

Atomic Bent 100

Die Breiten 90, 100 und 110 heißen jetzt Bent, während die 120 den vollen Namen Bent Chetler behält. Strukturell hat sich nichts geändert, und das aktualisierte Topsheet verleiht dem Design eine echte Tiefe, wenn man es persönlich sieht.

Mitte ist es ein 100-mm-Freestyle-Twin-Tip mit Holzkern, Camber unter dem Fuß für Sprungkraft und Rocker in Tips und Tails. Horizon Tech in Tips und Tails hilft ihm, wie ein Bootsrumpf zu planieren. Er liegt klar auf der spielerischen Seite des Spektrums und ist einer der besten Baumschneeski, wenn der Schnee frisch ist.

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Atomic Maverick 100

Der Maverick 100 ist ein beeindruckendes Stück Ingenieurskunst: Er wiegt weniger als der Bent 100, obwohl er Metall-Laminate trägt. Diese Kombination aus Power, Vibrationsdämpfung und geringem Gewicht ist eine der bemerkenswertesten Entwicklungen in der Kategorie.

Der Tail ist steifer, stärker und flacher als der des Bent, sodass er lieber einen geschnittenen Schwung mit Autorität abschließt, statt früh wegzugehen. Er bleibt agil und schnell und belohnt Fahrer mit solider Technik und klaren Bewegungen. Er wird in zerhacktem Schnee stärker deflectieren als schwerere Optionen, aber jene schwereren Skier ermüden im Baumfeld weitaus mehr.

Black Crows Justice

Der Justice übernimmt seine Form und Konstruktion, und die hier gezeigte Version trägt das Design der Vorsaison. Bei rund 100 mm Mitte kombiniert er Metall unter dem Fuß und H-förmige Platten entlang der Seiten von Schaufel und Tail mit ausgeprägtem Tail-Rocker.

Diese Kombination erzeugt präzisen Kant-Schnee-Kontakt und zugleich eine spielerische, freeride-orientierte Persönlichkeit. Er bleibt stabil und in der Spur, wenn der Schnee von hart auf weich und zurück wechselt, und lässt den Tail los, ohne die Stabilität unter dem Fuß zu verlieren. Der Sprung von der 183 zur 189 ist erheblich.

Blizzard Bonafide 97

Der Bonafide 97 ist der schmalste Ski dieser Gruppe und zugleich der stärkste, steifste, kraftvollste und reaktionsschnellste des Bunches. Er trägt zweieinhalb Metall-Laminate – mehr als alles andere hier – und wiegt in der 183 über 2.200 g.

Wenn du endlose Stabilität und enormen Kantengriff willst, liefert kaum etwas anderes in dieser Breite dasselbe. Er ist kein Ski für Fortgeschrittene, die noch an ihren geschnittenen Schwüngen arbeiten, und ermüdend im Baumfeld – aber seine Performance auf der Piste ist unbestreitbar. Den meisten Fahrern wird mit der 177 besser gedient als mit einer längeren Länge.

DPS Pagoda 100

Der Pagoda 100 nutzt zwei Carbon-Laminate für Energie, aber sein prägendes Merkmal ist die RP-Shaping-Konstruktion um einen 15-Meter-Turnradius. Taper und Rocker sind auf diesen Radius abgestimmt, und das Profil wird mit zunehmender Skilänge dramatischer – weshalb die kürzeren Längen ungewöhnlich aussehen.

Er ist directional, steif und energiegeladen im Tail und belohnt eine zentrierte Fahrhaltung. Auf hartem Schnee zieht er bei moderatem Tempo schöne Schwünge in mittleren und kürzeren Bögen dank der kurzen effektiven Kante, auch wenn er nicht dafür gebaut ist, die Falllinie hinunter zu rasen.

Dynastar M3 99

Der M3 99 ist agil, verspielt, geschmeidig und smearig, mit klarer Freestyle-Prägung in seiner Form. Ein Hybridkern mit Polyurethan liefert eine beeindruckende Mischung aus Manövrierfähigkeit und Vibrationsdämpfung, und das Nachgiebige Flex-Muster bedeutet, dass er sich selten in eine Kurve „eingesperrt“ anfühlt.

Das macht ihn zu einem der verzeihendsten Skier hier und zu einem wirklich exzellenten Baumfeld-Ski – im Wesentlichen ein schmaler Pulverski, der das Profil seines breiteren Geschwisters übernimmt. Mit rund 2.000 g in der 185 hat er echte Substanz, aber er ist kein Ski, den man von der Schaufel antreibt. Leichtere Fahrer holen das meiste aus ihm heraus.

Dynastar M-Pro 99

Gleiche Breite wie der M3 99, völlig anderer Charakter. Der M-Pro 99 fügt Metall und einen deutlich flacheren Tail hinzu, mit großzügiger Spreizung in der Schaufel und einer sachlichen hinteren Hälfte. Das Metall endet genau dort, wo der Rocker beginnt – Kraft trifft auf Kraft, Spielfreude auf Spielfreude.

Unter dem Fuß gibt es viel Camber, daher sind Griff und Sprungkraft exzellent, und der Hybridkern bringt Polyurethan-Dämpfung mit. Mit 1.850 g in der 178 trägt er einen 20-Meter-Turnradius, und die 186 liegt eher bei 23 oder 24 Metern. Es ist ein Ski, der gesagt bekommen will, was er tun soll.

Fahrer, die sich die Bonafide-, Enforcer- oder Mantra-Familie angeschaut haben, sollten diesen hier genauer in Betracht ziehen. Er erfüllt viele derselben Anforderungen und fühlt sich dabei dennoch klar nach etwas Eigenem an.

Fischer Ranger 102

Dies ist der Nachfolger des Ranger 102 FR, und die Änderungen sind gut getroffen. Er bleibt äußerst ausgewogen, verspielt und wirklich stark, aber er ist bei hohem Tempo leiser und smoother – die eine echte Kritik an der Vorgängerversion wurde adressiert.

Weiche Tips und Tails erleichtern die Kurveneinleitung, was leichtere Fahrer zu schätzen wissen, und er lässt sich leichter fahren als ein Enforcer 100, ohne viel Stabilität oder Kantengriff aufzugeben. Bei rund 2.050 bis 2.100 g in der 183 ist er wirklich schwer, und der Unterschied zwischen 183 und 176 ist deutlich – die Größe zählt also.

Head Kore 99

Die wichtigste Änderung ist ein richtiges Topsheet. Bisher blieb das Laminat offen, was Gewicht sparte, aber Beschwerden über Abplatzungen hervorrief. Das Topsheet bringt Haltbarkeit und eine weitere Schicht Stille, was den Ski deutlich smoother macht als frühere Versionen.

Mit 1.724 g ist er der leichteste Ski hier pro Zentimeter Länge – und zugleich der steifste. Diese Kombination liefert Leichtbauphysik, Wendigkeit, Griff und Kraft in einem Paket. Er ist hochgradig technisch und reagiert sofort auf jede Eingabe, was ihn im Baumfeld großartig und für Fahrer mit fragwürdiger Technik unbarmherzig macht. Die 177 ist ein Sweet Spot.

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K2 Mindbender 99Ti

Der Mindbender 99Ti behält seine Kernkonzepte und verfeinert sie. Er liegt sowohl bei der Performance als auch beim Gewicht mit rund 2.000 g genau auf der Mittellinie, was es leicht macht, ihn ohne über die Bedingungen nachzudenken zu greifen.

Mehr Tail-Rocker als zuvor rückt ihn näher an Skier wie den Justice und den Stance 102 heran, verleiht freeride Einfluss und erleichtert Pivotieren und Slashen. Metall, das durch den Vorderkörper entlang der Kante verläuft, und ein starkes Flex-Muster halten ihn präzise, sodass man weiterhin kräftig hineinlegen kann und eine kraftvolle Antwort bekommt. Er ist freundlicher und driftyer als das Vorgängermodell.

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Kastle MX98

Der MX98 ist ein Präzisionsinstrument, und es braucht echte Arbeit, um sein Potenzial auszureizen. Er nutzt einen zentralen Kern aus dichteres Holz mit weniger dichten Stringern außen, dazu zwei Metall-Laminate und einen kantigen Tail, der seine Pisten-Ambitionen verrät.

Die Konstruktionsänderung dieses Jahres ist der Wechsel von einzeln laminiertem Glasfaser zu einem Pre-Preg-Laminat, was ihn leicht steifer macht. Auf Schnee ist der Unterschied subtil. Mit nur leichtem Tip-Rocker und faktisch flachem Tail verhält er sich wie ein breiter Carving-Ski: schwer, fordernd und bei hohem Tempo auf härterem Schnee am glücklichsten. Er ist auch so bepreist wie das Premium-Werkzeug, das er ist.

Kastle ZX100

Wo der MX98 ein breiter Carver ist, ist der ZX100 ein schmaler Pulverski, der das Profil des ZX108 übernimmt und verjüngt. Die Schaufel ist breit, Hollow Tech hält die Masse gering, und es gibt kaum Tail-Rocker – ein wirklich directionaler Weichschnee-Ski.

Er gehört zu den besten Floatern dieser Gruppe, hauptsächlich rivalisiert nur vom Salomon QST 98. Es gibt kein Metall, daher verzichtet er auf Vibrationsdämpfung und Kantenhalt im Vergleich zum MX98, aber er ist extrem schnell, auftriebsstark und agil. Technische Fahrer holen das meiste aus ihm heraus, und für viele Quivers ist er breit genug, um als dedizierter Pulverski zu dienen.

Liberty Evolve 100

Der Evolve 100 ist ein breiter Carving-Ski mit Frontside-Persönlichkeit und besetzt dasselbe Terrain wie der MX98 – nur auf anderem Weg. Bambus und Aspen bilden den Kern, gestützt von drei vertikalen Metallschienen und Carbon-Stringern.

Ein bemerkenswert dickes Sidewall-Profil schafft mehr Abstand zwischen Fuß und Schnee, und das vertikale Metall wirkt wie eine Stimmgabel, die Vibrationen herausfiltert. Mit 1.915 g ist er leichter als ein Bonafide oder MX98. Eine flache Schaufel, minimale Spreizung, kein Taper, eine lange effektive Kante, minimaler Tail-Rocker und Camber unter dem Fuß ergeben ein sehr smoothes, sehr leises Fahrverhalten.

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Liberty Origin 101

Der Origin 101 verwischt die Grenze zwischen directionalem Freeride und Freestyle. Er ist nicht ganz ein Twin-Tip, aber er hat Twin-Tip-Eigenschaften und einen runden Tail. Der Tip-Rocker gehört zu den großzügigsten hier, mit viel Tail-Rocker dazu, was ein surfiges, agiles Fahrgefühl und eine leichte Tail-Entlastung ergibt.

Knapp unter 2.000 g trägt er eine einzelne VMT 1.0 vertikale Metallschiene für Stabilität – ohne viel Metall pro Gewicht. Er ist auch bei weitem der flexibelste Ski dieses Vergleichs, mit einem dünnen Ahorn-Makroblock-Kern und hauchdünnen Tips und Tails. Denke an einen breiten Jibbing-Ski, der bei niedrigerem Tempo und in weichem Schnee am glücklichsten ist.

Nordica Enforcer 100

Wenn ein Ski diese Kategorie definiert, dann ist es der Enforcer 100. Zwei dünne Metall-Laminate und ein dichterer Holzkern erzeugen eine kraftvolle, smoothe und bemerkenswert intuitive Fahrt, und seine Langlebigkeit spricht für sich.

Sein Turnradius ist kürzer als bei den meisten Skiern, die so viel Metall tragen, was ihn zugänglicher macht und weniger Arbeit kostet, über die Falllinie zu bringen, als etwa den MX98. Der Trade-off ist das Gewicht: über 2.100 g in der 179 und darüber noch schwerer. Er ist nicht so fordernd wie manche Skier hier, aber er ermüdet – besonders wenn man sich durch das Baumfeld manövriert. Er schwimmt auch weitaus besser, als sein Gewicht vermuten lässt.

Genau diese Mischung aus Manövrierfähigkeit, Geländetauglichkeit und starker Pisten-Performance machte diese Form so einflussreich, und sie bleibt eine der vielseitigsten Optionen dieser Liste.

Nordica Unleashed 98

Neu in diesem Jahr übernimmt der Unleashed 98 den Platz, den der Soul Rider 97 innehatte. Er leiht sich die Konstruktion der Santa Ana: einen leichteren Holzkern mit einer terrain-spezifischen Metallplatte, die an den Seiten offen gelassen wird – ein Twin-Tip mit Metall.

Es gibt mehr Camber als beim Enforcer, eine stärker gespreizte Schaufel und eine längere effektive Kante, was zusammen eine ordentliche Menge Energie erzeugt. Mit rund 1.800 g bleibt er beherrschbar. Twin-Tips mit echter Konstruktion sind eine wachsende Kategorie, und das hier ist ein starkes Beispiel dafür, warum das wichtig ist.

Rossignol Black Ops 98

Der Black Ops 98 teilt Konzept und allgemeine Form mit dem Unleashed 98, setzt aber auf Camber unter dem Fuß statt auf Metall. Glasfaser-Laminate, Epoxid und Gummi in Tips und Tails erzeugen eine sehr gedämpfte, leise Fahrt.

Mit über 2.000 g ist er rund 100 g schwerer als der Unleashed, was für einen directionalen Skifahrer mehr Stabilität bedeuten kann. Der Name hat sich über die Jahre geändert, während der Ski selbst konsequent blieb, und er hat eine lange Reihe kraftvoller, freestyle-geprägter Fahrer beeindruckt. Er fühlt sich wie ein Freeride-Ski an, wo der Unleashed sich wie ein Twin-Tip anfühlt.

Salomon Stance 102

Der Stance 102 ist ein geradlinig geschnittener Ski mit langem Turnradius, rund 22,5 Metern in der 176 und länger in größeren Größen. Zwei Metall-Laminate mit Aussparungen, dazu Carbon und Flachs, halten das Gewicht im Zaum, während sie Energie hinzufügen.

Der Lohn sind Stabilität und Smootheness, und das ist wohl der beste Ski hier für Brutal-Schnee, Buckel und schmuddeligen Untergrund. Tail-Rocker im Geist des Justice bietet gute directionale Stabilität, erlaubt es aber trotzdem, den Ski seitlich werfen zu lassen. Er ist bei hohem Tempo am glücklichsten, da man Geschwindigkeit braucht, um ihn in einen Schwung zu biegen, und er übernimmt sein Design aus der Vorsaison.

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Salomon QST 98

Ein 17-Meter-Turnradius in der 183 gibt dem QST 98 eine kurze effektive Kante, und er kombiniert das mit großzügigem Tip-Rocker, dem meisten Tail-Rocker in diesem Vergleich und frühem Taper in Tips und Tails. Das Ergebnis ist ein extrem agiler, spielerischer Ski und einer der besten Baumfeld-Skier hier.

Ein Double-Sidewall-Merkmal bewahrt überraschend viel Stärke unter dem Fuß, dazu gute Vibrationsdämpfung – er ist also mehr als nur ein Weichschnee-Spielzeug. Er ist nahezu ein Twin-Tip und kann Switch gefahren werden, und er ist verzeihend genug für eine sehr breite Fahrerschaft. Er ist auch einer der besten auftriebsstarken 98er auf dem Markt, und die Länge 189 passt für größere oder aggressivere Skifahrer.

Scott Pure Mission 98

Neu in diesem Vergleich ist der Pure Mission 98 auf Vielseitigkeit und All-Mountain-Einsatz bei rund 1.800 g gebaut – am leichteren Ende des Spektrums. Eine strukturelle Metallplatte unter dem Fuß statt eines vollständigen Laminats wird mit Carbon-Stringern von Tip zu Tail kombiniert.

Das macht den Ski ziemlich steif, mit guter Energie und einem bouncy, poppy Gefühl von Kante zu Kante, und auf Pisten bleibt er griffig und energiegeladen. Der Rocker ist moderat, die Form directional. Ein dickeres Kernprofil und Sidewalls geben Halt und Stabilität. Es gibt breitere und schmalere Versionen, und diese wurde über ein breites Spektrum an Fahrern und Bedingungen hinweg sehr geschätzt.

Stöckli Storm Rider 102

Der Storm Rider 102 ist der breiteste Ski, den Stöckli herstellt, und eine der angenehmsten directional-Optionen dieser Gruppe. Bei rund 1.950 g hat er einen kantigen Tail und ein Metall-Topsheet.

Er ist längs deutlich weicher, als sein Ruf vermuten lässt, bleibt aber sehr torsionssteif – er hält die Kante gut und lässt sich dennoch leicht in kürzere Radien biegen. Die Vibrationsdämpfung ist exzellent, und das weichere Flex-Muster macht ihn verzeihend und weniger ermüdend, ohne schwammig zu wirken. Tips und Tails haben etwas Nachgiebigkeit, was im Baumfeld und in weichem Schnee hilft. Präzision und Kantenschnelligkeit sind klar die Prioritäten.

Volkl Mantra 102

Der Mantra 102 bekommt maßgeschneiderte Carbon-Tips, einen Titanal-Rahmen und einen verengten Sidecut, der den Turnradius um rund einen Meter verkürzt. Das Metall entlang der Rahmenkanten sorgt für Präzision und Kraft, während das Aufweichen der mittleren Metallsektion und das Hinzufügen von Carbon die Torsionssteifheit der Schaufel erhöhen, sodass er in die Kurve einhakt.

Der breitere Zwischenraum zwischen den Rahmen erlaubt einen gleichmäßigeren, natürlicheren Flex und einen größeren Sweet Spot, was den Ski lebendiger anfühlen lässt als die Vorgängerversion. Mit 2.158 g in der 177 und darüber noch schwerer bleibt er einer der besten Skier hier, um sich durch zerhackten Schnee zu arbeiten. Athletische fortgeschrittene Skifahrer und ehemalige Rennläufer lieben ihn in der Regel.

Das Ergebnis ist ein Ski, der weiterhin einen starken, präzisen Fahrer belohnt, aber sich nicht mehr so planke- oder panzerartig anfühlt, wie es der alte Aufbau konnte.

Kaufberatung

Die richtige Wahl hängt weit mehr davon ab, wo und wie du fährst, als davon, welcher Ski objektiv der stärkste ist.

Wenn du die meiste Zeit auf harten Pisten verbringst und einen Ski willst, der hart zieht und die Kante hält, schau dir den Blizzard Bonafide 97, Kastle MX98, Liberty Evolve 100, Salomon Stance 102 und Volkl Mantra 102 an. Diese belohnen Können und Input und sind bei hohem Tempo am glücklichsten.

Wenn du weichem Schnee, Baumfeldern und natürlichen Features hinterherjagst, sind der Liberty Origin 101, Salomon QST 98, Dynastar M3 99, Atomic Bent 100 und Kastle ZX100 die natürlicheren Anwärter. Sie sind schneller, looser und leichter zu pivotieren.

Für einen einzigen Ski, der fast alles ohne viel Nachdenken bewältigt, liegen der Nordica Enforcer 100, Fischer Ranger 102, Armada Declivity 102 Ti, K2 Mindbender 99Ti, Atomic Maverick 100 und Scott Pure Mission 98 in dieser ausgewogenen Mitte.

Das Gewicht ist die andere Entscheidung, die man bewusst treffen sollte. Wenn du stark bist, schnell fährst und Stabilität schätzt, werden die schwereren Skier hier dich gut bedienen. Wenn du leichter bist, engere Terrain fährst oder das einfach den Tag mit Energie übrig beenden willst, werden die leichteren Optionen dieser Gruppe weit mehr Freude bereiten.

Fazit

Rund 100 mm Mitte bleiben die vielseitigste Breite im Skisport, und diese Gruppe zeigt, wie viel Vielfalt diese eine Zahl enthalten kann. Directionale Carver, surfige Twin-Tips, leichte technische Werkzeuge und bodenständige Highspeed-Charger existieren hier nebeneinander.

Matche den Ski mit deinem Terrain, deinem Stil und deiner Gewichtstoleranz, und fast jedes Modell dieser Liste wird dir über Jahre gut dienen. Die Unterschiede sind real, aber ebenso real ist die Tatsache, dass hier für fast jeden Fahrer wirklich etwas dabei ist.