Trek Mountainbikes im Vergleich: Was ein Profi und ein Hobbyfahrer auf einem schwarzen Trail gelernt haben

Einleitung

Fünf Trek Mountainbikes, eine Abfahrt der schwarzen Kategorie und zwei sehr unterschiedliche Fahrer. Das ist das Setup hinter diesem Vergleich: ein Profi-Racer mit Enduro-Rennsiegen, Downhill-WM-Erfahrung und einem früheren britischen Cross-Country-Meistertitel gegen einen Amateur, der sich selbst als Wochenend-Hobbyfahrer bezeichnet.

Das Format war einfach. Beide Fahrer setzten eine Referenzzeit auf einem Trek Slash, dann arbeitete sich der Profi die Trek-Palette an vier zunehmend weniger leistungsfähigen und günstigeren Bikes nach unten, um zu sehen, ob die Zeit des Amateurs auf dem Slash den Tag überstehen würde. Der Trail war Die Hard im BikePark Wales, eine Abfahrt der schwarzen Kategorie, gebaut aus Wurzeln, Drops und steilen Rinnen.

Die Antwort fiel interessanter aus als erwartet, und sie sagt viel darüber, wie viel Bike man wirklich braucht.

Wie dieser Test aufgebaut war

Jeder Fahrer startete auf dem Trek Slash, einem 170mm-Enduro-Bike mit RockShox-Federung vorne und hinten, Pirelli-Reifen und einem SRAM-Antrieb. Der Referenzlauf des Amateurs kam auf 2:26 und setzte damit das Ziel.

Von dort wechselte der Profi auf ein Trek Fuel EX, dann auf ein Trek Supercaliber, dann auf ein Trek Roscoe Hardtail und schließlich auf ein Trek Marlin. Der Federweg sank mit jedem Schritt, und der Preis ebenso. Die Frage war einfach: Ab welchem Punkt, falls überhaupt, würde die Slash-Zeit des Amateurs die schnellere sein?

Die Bedingungen begannen trocken und sonnig mit griffigen Wurzeln und wurden im Tagesverlauf nasser. Das spielt auf einem Trail wie Die Hard eine Rolle, wo Wurzelpassagen, Drops und ein steiler Ausstieg viel mehr Grip und Ruhe belohnen als reine Geschwindigkeit.

Trek Slash: Die Enduro-Referenz

Das Trek Slash ist das Bike, auf dem der Profi Enduro-Rennen fährt, und es setzte den Referenzpunkt für alles Folgende. Der Aufbau nutzte eine RockShox Zeb Gabel und einen Vivid Dämpfer mit 170mm Federweg, Pirelli-Reifen vorne und hinten sowie einen SRAM-Antrieb.

Sein Referenzlauf stoppte die Uhr bei 2:01,1, rund 25 Sekunden vor den 2:26 des Amateurs auf demselben Modell. Diese Lücke ist das ehrliche Maß für den Abstand zwischen einem Profi und einem schnellen Amateur auf einem anspruchsvollen Downhill-Trail, und sie setzte die Messlatte, die jedes andere Bike im Test überspringen musste.

Trek Fuel EX: Die schnellste Zeit des Tages

Das Trek Fuel EX war der erste Schritt nach unten beim Federweg, mit 160mm vorne und 140mm hinten, wieder mit RockShox-Federung, Pirelli-Reifen und einem SRAM-Antrieb. Auf dem Papier hätte es etwas langsamer sein müssen als das Slash. War es nicht.

Das Fuel EX fuhr 1:59, zwei Sekunden schneller als das Slash und der schnellste Lauf des ganzen Tages. Für Fahrer, die ein Bike wollen, das gut klettert und eine Abfahrt der schwarzen Kategorie trotzdem souverän meistert, ist dieses Ergebnis einen zweiten Blick wert.

Der Vorsprung ist klein genug, dass er mehr darüber aussagt, wie gut ein Trailbike mit mittlerem Federweg zu dieser speziellen Strecke passt, als über eine klare Hierarchie innerhalb der Palette. Trotzdem ist es ein nützlicher Datenpunkt: Mehr Federweg ist nicht automatisch schneller.

Trek Supercaliber: Das Cross-Country-Rennbike

Das Trek Supercaliber ist eine ganz andere Maschine, mit 110mm Federweg vorne und nur 50mm hinten, einem langen Vorbau und den einzigen Cross-Country-Reifen im Test. In den Abfahrten fühlte es sich nervös und zappelig an, und auf den rauesten Teilen der Strecke war es eindeutig am wenigsten zu Hause.

Trotzdem standen 2:15 auf der Uhr, was reichte, um die 2:26 des Amateurs auf einem vollwertigen Enduro-Bike zu schlagen. Die Lehre: Das Supercaliber ist in erfahrenen Händen schnell, aber der lange Vorbau machte es in engen, technischen Passagen weniger wendig, und die XC-Reifen kosteten Grip auf Wurzeln und losem Gestein.

Trek Roscoe: Das Hardtail, das überzeugte

Das Trek Roscoe ist ein 140mm-Hardtail ganz ohne Hinterbaudämpfer, und es sorgte für eine der größten Überraschungen des Tages. Der Profi war seit mehreren Jahren kein Hardtail mehr gefahren und erwartete, sich auf einem zu schwachen Bike wiederzufinden, nannte es am Ende aber sehr fähig und wirklich schnell.

Sein Lauf kam auf 2:12, schneller als das Supercaliber und knapp elf Sekunden hinter dem Slash. Für Fahrer, die ein einfaches, wartungsarmes Bike wollen, das sich auf einem anspruchsvollen Trail trotzdem hart treten lässt, ist das eine starke Vorstellung.

Trek Marlin: Der Einsteiger-Kandidat

Das Trek Marlin ist der Einstiegspunkt der Gruppe, mit rund 100mm Federweg und einem Aufbau, der grob in der 1.000-£-Klasse liegt. Es lief zuletzt und lieferte eines der meistdiskutierten Ergebnisse des Tages.

Das Marlin stoppte die Uhr bei 2:10. Das war schneller als das Supercaliber, schneller als das Roscoe und weniger als neun Sekunden hinter dem Slash. Es ist eine Erinnerung daran, dass ein gut geformter Rahmen, funktionierende Federung, Stollenreifen und anständige Bremsen ausreichen, um einen schwarzen Trail schnell zu fahren, wenn der Fahrer die Kontrolle behält.

Der Amateur, der dahinter auf einem deutlich teureren Enduro-Bike fuhr, konnte das Hinterrad nicht über die ganze Abfahrt halten. Dieser Kontrast ist die nützlichste Erkenntnis für alle, die im Budget-Bereich des Mountainbike-Marktes einkaufen.

Was die Zeiten für den Kauf bedeuten

Hier sind die Zeiten des Tages der Reihe nach: Fuel EX 1:59, Slash 2:01,1, Marlin 2:10, Roscoe 2:12, Supercaliber 2:15, dazu die Slash-Referenz des Amateurs bei 2:26.

Zwei Schlussfolgerungen stechen hervor. Die erste: Das Fahrkönnen dominiert alles andere. Selbst auf dem am wenigsten geeigneten Bike der Gruppe war der Profi mehr als zehn Sekunden schneller als der Amateur auf einem vollwertigen Enduro-Bike. Die zweite: Federweg und Preis sind auf dieser Art von Strecke keine linearen Prädiktoren für Abfahrtsgeschwindigkeit. Ein Trailbike mit 160mm fuhr die schnellste Zeit des Tages, und ein Einsteiger-Bike mit 100mm landete vor zwei Modellen, die weiter oben in der Palette stehen.

Für Käufer spricht das für einen ziemlich pragmatischen Ansatz. Passen Sie das Bike an das Gelände an, das Sie am häufigsten fahren, priorisieren Sie Geometrie und eine Ausstattung, die zu diesen Trails passt, und gehen Sie nicht davon aus, dass mehr Geld automatisch eine schnellere Abfahrt kauft.

Fazit

Der Profi war auf jedem Bike schneller als der Amateur, auch auf dem Einsteiger-Marlin, und der beste Lauf des Amateurs auf einem Enduro-Bike wäre immer noch der langsamste des Tages gewesen. Gleichzeitig zeigen die Ergebnisse, wie viel Geschwindigkeit in einem bescheidenen, ausgewogenen Mountainbike steckt.

Das Trek Marlin und das Trek Roscoe meisterten beide einen Trail der schwarzen Kategorie mit weit mehr Souveränität, als ihre Federwegszahlen und Preisschilder vermuten lassen, während das Trek Fuel EX ganz nebenbei die schnellste Zeit des gesamten Tests fuhr. Wenn Sie zwischen ihnen wählen, beginnen Sie mit den Trails, die Sie tatsächlich fahren, und arbeiten Sie sich von dort rückwärts vor.