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Telos Lumerian Test: Ein steifer Freeride-Charger für Speed und Tiefschnee
Das Telos Lumerian kombiniert ein zurückgesetztes Camber-Profil mit Rocker an Tip und Tail und liefert ein gedämpftes, stabiles Freeride-Erlebnis, das Speed und weiten Pulverschnee belohnt – mit einigen Handling-Kompromissen, die man vorher abwägen sollte.
Einleitung
Das Telos Lumerian kehrt in dieser Saison mit einem kompletten Reshape zurück, und die Änderungen drehen sich alles darum, wie das Board Energie auf lädt und wieder freisetzt. Das zentrale Feature ist ein zurückgesetztes Camber-Profil mit Rocker an Tip und Tail: Der Camber sitzt leicht nach hinten versetzt im Board, wodurch mehr Rocker in der Nose als im Tail verbleibt. In der Praxis soll diese Shape die Belastung, den Pop, den Snap und den Drive klassischen Cambers liefern und gleichzeitig den leichteren Einstieg und Ausstieg aus Kurven bieten, den Rocker mit sich bringt, dazu eine optimale Auftriebslage im Powder. Das Board ist in 154, 158, 162 und 166 erhältlich.
Gefahren wurde es am Copper Mountain an einem grauen Tag mit Wind und Schneefall, über Schnee auf Kruste und Chop, frischem Powder, harten schnellen Pisten und krustigen Pisten – im Wesentlichen eine Mischung aus den Bedingungen eines Powder-Tags am Ende der Saison im Frühling. Das Setup bestand aus Black Label Bindings und K2 Thraxis Boots.
Für Wen Dieses Board Gedacht Ist
Das Lumerian ist klar dem Freeride zuzuordnen, und diese Einstufung ergibt sich direkt aus seinem Flex. Es ist steif. In der Nose gibt es etwas mehr Flex, verstärkt durch den Rocker, und von dem Punkt, an dem der Rocker auf den Camber trifft, zurück bis zum Tail wird das Board deutlich steifer. Torsionsflex ist nahezu nicht vorhanden – das ist eine sehr rigide Fahrt.

Diese Steifigkeit definiert die Zielgruppe. Das ist ein Board für den aggressiven Freeride-Fahrer, die Art von Snowboarder, die einen Backcountry-Freeride-Charger und Pow-Chaser sucht. Es glänzt in weitem, offenem Powder und funktioniert gut, wenn das Gelände steil und offen genug ist, um es richtig zu zähmen. Fahrer, die die meisten ihrer Tage auf flacherem, gemäßigterem Gelände verbringen, werden wahrscheinlich feststellen, dass es nicht das ist, was sie suchen.
Größte Stärken
Stabilität ist der Bereich, in dem dieses Board seine stärkste Argumentation vorbringt. Die Kombination aus Breite, Camber-Profil und Core-Konstruktion erzeugt eine ruhige, stabil stehende Fahrt, die ihre Fassung behält, wenn die Bedingungen chaotisch werden.
Stabilität Und Dämpfung Auf Rauem Gelände
Das Lumerian ist gedämpft und trotzdem lebendig. Die einzige Stelle, die etwas Chatter entwickeln könnte, ist die Nose – vor allem wegen des Rockers dort –, aber man spürt keine dieser Vibrationen unter den Füßen. Das Board pflügt mühelos durch Chop, was an einem Tag mit geschichtetem, inkonsistentem Schneeaufbau ein echter Vorteil ist.

Diese Fassung wird vom Flex-Pattern getragen. Mit fast nicht vorhandener Torsionsflex und einem Tail, der ab dem Camber steifer wird, bleibt das Board rigide und vorhersehbar, wenn man es über raues Gelände jagt.
Pop, Der Speed Belohnt
Der Pop dieses Boards ist bedingt, und diese Bedingung zu verstehen ist wichtig. Bei niedrigem Tempo steckt nicht viel Snap darin. Dreht man das Tempo auf, lädt den Camber und verlagert das Gewicht zurück auf den Tail, erwacht das Board zum Leben und will boosten. Es ist ein Deck, das zum Fahren und Abspringen von allem in seiner Bahn gebaut ist. Fährt man es langsam, kämpft man am Ende mit der Belastung des Cambers, ohne viel Pop zurückzubekommen.
Was Vor Dem Kauf Zu Bedenken Ist
Buttern ist das Erste, was man akzeptieren muss. Für ein breites Board mit Rocker an den Tips ist dieses hier wirklich schwer zu buttern. Man muss sein Gewicht weit außerhalb der Insert-Packs verlagern und richtig in den Rocker drücken, damit er anspricht – und selbst dann ist es nicht das Beste. So viel Energie für einen mäßigen Ertrag aufzuwenden lässt sich schwer rechtfertigen, selbst mit Speed.
Turn-Initiative Und Carving-Charakter
Es gibt eine Verzögerung bei der Turn-Initiative vom vorderen Fuß aus, und man bemerkt sie. Sobald das Board aber gegriffen hat, sich im Griff unter dem vorderen Fuß befindet und auf Tempo gekommen ist, ändert sich die gesamte Dynamik, und es reißt ordentlich mit und lässt einen richtig carven.

Nicht gut ist es bei tiefen, harten, aggressiven Carves. Wo es glänzt, sind mittlere, gemäßigte, schwingende Carves von einer Seite der Piste zur anderen, dazu kurze, enge, schnelle Carves. Von der Mitte des Boards bis zum Tail steckt Kraft darin, aber die Sidecut erlaubt es nicht, sie so aggressiv einzusetzen wie bei manchen anderen Boards.
Manövrierbarkeit In Engeen Bäumen
In engen Bäumen ist der einzige echte Vorteil, dass das Board durch jeden Chop pflügt, dem man begegnet. Ansonsten ist es ein Biest zu bändigen, und man arbeitet doppelt so hart, um es zum Manövrieren zu bringen. Wenn der typische Tag steiles, weites Gelände und Powder umfasst, ist dieser Kompromiss leicht zu akzeptieren. Umfasst er engere Linien, sollte man genau nachdenken.
Kaufberatung
Das Lumerian kommt in 154, 158, 162 und 166, also gibt es eine Größenrange zur Auswahl. Die Entscheidung hängt wirklich vom Gelände ab, das man am meisten fährt. Wenn man weiten Powder und steile, offene Linien jagt, ist dieses Board genau auf einen zugeschnitten. Verbringt man seine Tage auf gemäßigten, flacheren Pisten, ist es wahrscheinlich nicht die richtige Wahl.

Wer Alternativen vergleicht: Das Capita Black Snowboard of Death, das Ride Berserker und das Amplid Pentaquark bewegen sich auf ähnlichem Terrain. Bei den Bindings sind das Rome Cleaver, das Ride A10 und das Union Atlas Pro Kombinationen, die zum steifen, aggressiven Charakter dieses Decks passen.
Fazit
Das Telos Lumerian ist ein Spezialist, und es ist ehrlich damit. Das zurückgesetzte Camber und der Rocker an Tip und Tail geben ihm Auftrieb, der steife Flex und die fast nicht vorhandene Torsionsverwindung geben ihm Stabilität, und der Pop kommt genau in dem Moment, in dem man sich zum Speed entscheidet. Kauft man es als Freeride- und Powder-Charger für weites Gelände, macht es eine starke Sache daraus. Kauft man es in der Erwartung eines unkomplizierten All-Mountain-Begleiters, werden die verzögerte Turn-Initiative, das schwierige Buttern und der Aufwand in engen Bäumen das sein, woran man sich erinnert.
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