Scott Sawtooth Test: Ein Mountainbike aus den 1990ern, das immer noch gut fährt

Einleitung

Vintage-Mountainbikes aus den frühen 1990er-Jahren sind zu einem beliebten Vergleichspunkt in Diskussionen über moderne Gravelbikes geworden, also lohnt es sich herauszufinden, wie es sich tatsächlich anfühlt, eines zu besitzen und zu fahren. Dieses Scott Sawtooth ist genau so eine Maschine: ein Mountainbike aus den frühen 90ern mit Starrgabel und 26-Zoll-Laufrädern, gebraucht für rund 155 £ erworben.

Es kam als 17-Zoll-Rahmen mit Frontgepäckträger, dem originalen Scott-Sattel, brandneuen Reifen und Schläuchen sowie einem frischen Innenlager. Es kam auch mit einer Liste kleiner Mängel, die jeder erwarten sollte, der ein Fahrrad dieses Alters kauft. Die interessante Frage ist nicht, ob es perfekt ist, sondern ob es nutzbar, reparierbar und fahrfreudig ist.

Diese Kombination aus niedrigem Preis und sichtbarem Verschleiß ist die Realität beim Kauf eines Fahrrads, das etwa drei Jahrzehnte alt ist. Der Rahmen zählt am meisten, und dieser hier ist solide. Alles, was daran geschraubt ist, lässt sich ersetzen, einstellen oder damit leben.

Was das Scott Sawtooth ist

Das Sawtooth liegt im Mittelfeld der frühen 1990er-Mountainbikes und nicht an der Spitze der Modellpalette. Es verwendet eine Starrgabel statt Federung, rollt auf 26-Zoll-Laufrädern und hat drei Kettenblätter. Der Rahmen ist 17 Zoll groß, was gut zu einem mittelgroßen Fahrer passt.

Zwei Details prägen den Charakter dieses speziellen Rads. Das erste ist der Lack, ein kräftiges mehrfarbiges Finish, eines der auffälligsten, die je an einem Fahrrad zu sehen waren. Das zweite ist der Antrieb, der Shimano-Biopace-Kettenblätter verwendet. Biopace war ein ovales Kettenblattdesign, das in den 1980er-Jahren eingeführt und in den 1990er-Jahren relativ schnell wieder eingestellt wurde, teilweise weil es bei manchen Fahrern Kniebeschwerden verursachte. Die ovale Form ist subtil, und ihre Ausrichtung verläuft entgegengesetzt zu den heute verwendeten modernen ovalen Kettenblättern.

Was den Zustand betrifft, zeigt der Rahmen keine Risse oder ernsthaften Schäden, allerdings blättert der Lack stellenweise ab. Die hintere Bremse brauchte deutlich mehr Spannung, die Züge mussten durchgehend nachgespannt werden, und der vordere Schalthebel rastete nicht ein, wie er sollte. Die Kette erwies sich trotz ihres neuen Aussehens als gebraucht, zeigte aber keinen messbaren Verschleiß.

Für wen dieses Fahrrad ist

Dies ist ein vernünftiger Kauf für einen Fahrer, der neugierig ist, wie sich Mountainbikes der 1990er-Jahre mit einem modernen Gravelbike vergleichen, und der sich mit ein wenig mechanischer Arbeit wohlfühlt. Es eignet sich auch für alle, die einen günstigen Pendler suchen, der nicht kostbar sein muss, oder eine preiswerte Plattform zum Experimentieren mit Lenkern, Vorbauten und Cockpit-Setup.

Weniger geeignet ist es für jemanden, der ein Fahrrad möchte, das direkt aus der Box perfekt funktioniert, oder der keine Erfahrung darin hat, zu beurteilen, welche alten Teile brauchbar sind und welche ersetzt werden müssen. Ein Fahrrad dieses Alters belohnt einen Käufer, der den Unterschied erkennen kann.

Hauptstärken

Die wichtigste Stärke ist der Rahmen. Er ist intakt, gerade und frei von Rissen, und das ist der Teil eines alten Fahrrads, der nicht leicht repariert werden kann. Alles andere an einer Maschine wie dieser ist ein Verschleißteil.

Die zweite Stärke ist, wie es sich verhält, sobald die offensichtlichen Einstellungen vorgenommen sind. Die Gangwechsel sind geschmeidig und die Bremsen funktionieren, was für ein Fahrrad in dieser Preisklasse ein gutes Ergebnis ist. Die dritte ist die Teileverfügbarkeit. Ein 26-Zoll-Laufrad ist weltweit noch eine der häufigsten Größen, und Verbrauchsteile wie Züge und Bremsbeläge führen die meisten Fahrradläden, sodass der Unterhalt unkompliziert und günstig ist.

Der letzte Punkt ist wichtiger, als es zunächst scheint. Ein günstiges gebrauchtes Fahrrad ist nur dann wirklich günstig, wenn die für die Wartung benötigten Teile leicht zu finden sind, und auf dieser Plattform sind sie das.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Die Sitzposition erfordert einige Anpassung. Die Lenker sind deutlich schmaler als das, was Fahrer an modernen Mountainbikes verwenden, und die Gesamthaltung ist sehr aufrecht, sodass ein breiterer Lenker und möglicherweise ein anderer Vorbau eine Verbesserung wären. Der Q-Faktor, der Abstand zwischen den Pedalen, ist ungewöhnlich breit, breiter als bei den meisten aktuellen Mountainbikes und näher an einem BMX. Die meisten Fahrer tolerieren einen breiten Q-Faktor recht gut, aber er ist spürbar.

Abseits der Straße ist das Fahrrad nicht so stabil wie ein modernes Gravelbike. Ein Teil davon liegt an den hier montierten Stadt-Reifen, aber kleinere Laufräder rollen auch weniger leicht über Hindernisse und übertragen mehr vom Trail durch den Rahmen. Die Biopace-Kettenblätter fügen eine weitere Variable hinzu, da sich das ovale Profil unter Last ungewöhnlich anfühlt und zu weniger präzisen Frontschaltvorgängen beitragen kann.

Wer ein solches Fahrrad kauft, sollte auch Unbekanntes einkalkulieren. Gebrauchtkäufe bergen Risiken, und es gehört ein gewisses Vertrauen dazu, sich auf Verkäuferbewertungen, Fotos und frühere Transaktionen zu verlassen. Ein verschlissenes Teil, das im Inserat nicht sichtbar war, kann nach der ersten Fahrt auftauchen.

Aufbau und Teilehinweise

Die rechte Kurbel hatte völlig ausgerissene Pedalgewinde, ein häufiger Defekt bei alten Aluminiumkurbeln. Ohne das passende Nachschneidewerkzeug bestand die Lösung darin, das Pedal von der Rückseite des Kurbelarms einzudrehen, das beschädigte Metall herauszudrücken und das Gewinde effektiv von der gegenüberliegenden Seite neu zu schneiden. Das Ergebnis ist ein etwas schwergängiges, aber sicheres Pedal, was bei einem gebrauchten Teil ein akzeptables Ergebnis ist.

Die Zugspannung war die andere Hauptaufgabe, zusammen mit der hinteren Bremse, die eine erhebliche Spannungserhöhung brauchte, bevor sie das Fahrrad überzeugend zum Stehen brachte. Die abgenutzten gelben Griffe wurden entfernt, da drei Jahrzehnte Nutzung sie unangenehm anzufassen machen. Positiv: Das Innenlager ist neu, die Reifen und Schläuche sind neu, die Schaltwerksröllchen sind in gutem Zustand, und die Kette zeigt keinen Verschleiß.

Die Kassette ist eindeutig gebraucht, was erwähnenswert ist, weil sie zu den Komponenten gehört, die mit zunehmendem Verschleiß still die Schaltqualität beeinflussen.

Wie es fährt

Auf der Straße fährt sich das Fahrrad für das Geld extrem gut. Es beschleunigt bereitwillig, hält die Geschwindigkeit komfortabel und fühlt sich weit besser an als ein neues Fahrrad für einen ähnlichen Betrag. Die Biopace-Kettenblätter vermitteln ein etwas seltsames Gefühl durch die Pedale, aber der Antrieb funktioniert und die Übersetzung ist ausreichend, wobei das mittlere Kettenblatt allein genügte, um ohne Anstrengung nach Hause zu kommen.

Abseits der Straße ist das Bild gemischter und interessanter. Das Fahrrad ist zappelig im Vergleich zu einem modernen Gravelbike und verlangt mehr Aufmerksamkeit und aktiveren Input vom Fahrer. Das ist nicht unbedingt ein Kritikpunkt. Eine Maschine wie diese auf Trails zu fahren, fühlt sich ähnlich fesselnd an, wie ein Gravelbike auf Mountainbike-Terrain zu bringen, und die kleineren Laufräder machen das ganze Erlebnis unmittelbarer. Es macht Spaß, auf eine Weise, wie es ein sehr fähiges Fahrrad manchmal nicht tut.

Kaufberatung

Der Gegenwert ist hier wirklich stark. Ein funktionierendes, strukturell solides Mountainbike mit einem markanten Rahmen für rund 155 £ ist ein gutes Geschäft, und der mechanische Aufwand war bescheiden. Der Hauptvorbehalt ist, dass nicht jedes gebrauchte Fahrrad in diesem Zustand sein oder so wenig Aufmerksamkeit benötigen wird.

Wenn Sie etwas Ähnliches in Betracht ziehen, machen Sie Ihre Hausaufgaben. Sehen Sie sich Verkäuferbewertungen und Transaktionsverlauf an, studieren Sie die Fotos im Inserat sorgfältig und bevorzugen Sie Verkäufer, die eindeutig Fahrräder restaurieren und einen Ruf zu verlieren haben. Wenn Sie sich bei der Beurteilung alter Komponenten unsicher sind, suchen Sie sich schon vor dem Kauf einen Fahrradladen, der bereits mit gebrauchten Maschinen arbeitet, damit Sie einen Ort für eine Sicherheitsprüfung haben.

In dieser Preisklasse ist das Risiko begrenzt. Selbst wenn danach noch ein paar zusätzliche Teile nötig sind, bleibt der Gesamtaufwand meist weit unter den Kosten eines neuen Äquivalents, und der Rahmen bleibt das, was es zu behalten lohnt.

Fazit

Das Scott Sawtooth erinnert daran, warum Mountainbikes aus den frühen 1990er-Jahren noch immer Aufmerksamkeit erregen. Es ist nicht so stabil oder so raffiniert wie ein modernes Gravelbike, und die Biopace-Kettenblätter und schmalen Lenker sind Zeitkurositäten statt Vorteile. Aber der Rahmen ist solide, die Fahrt macht wirklich Freude, die Teile sind leicht zu beschaffen, und der Einstiegspreis ist niedrig.

Für einen Fahrer, der ein günstiges, charaktervolles Fahrrad zum Pendeln und Basteln möchte, ist das eine klare Empfehlung. Kaufen Sie sorgfältig, planen Sie ein wenig Feinschliff ein, und ein solches Fahrrad wird sich weiterhin bezahlt machen.