Salomon QST 106 (2023) im Test: Mehr Auftrieb, kürzere effektive Kante, dieselbe Gelassenheit

Einleitung

Der Salomon QST 106 hat sich den Ruf erarbeitet, einer der zuverlässigsten Bruchharsch-Skis in der Freeride-All-Mountain-Klasse zu sein, und die Version 2023 verfeinert diese Formel, anstatt sie zu ersetzen. Die Taillierung bleibt bei 106 mm, das Rocker-Camber-Rocker-Profil wird übernommen, und der Turnradius bleibt bei 19 Metern. Die Änderungen liegen an der Spitze, am Schwanz und im Bereich unter dem Fuß.

Der Testdeckel umfasste ein breites Spektrum an Bedingungen: Pulvertage in Schnee mittlerer Dichte mit Struktur, eine Februar-Tauperiode mit Wind und Regen, feste und wieder durchgefrorene Pisten sowie Flachwassertage zwischen den Bäumen. Diese Bandbreite ist nützlich, denn sie trennt einen Ski, der nur in frischem Schnee funktioniert, von einem, der weiter funktioniert, wenn der Berg schwierig wird.

Die Kurzfassung: Der neue QST 106 schwimmt besser als sein Vorgänger, fühlt sich auf festem Schnee kürzer und wendiger unter dem Fuß an und behält die Gelassenheit, die die vorherige Generation zu einem so effektiven Bruchharsch-Brecher gemacht hat. Er ist weiterhin ein Ski, der Input verlangt, statt für einen zu kurven.

Was sich beim QST 106 2023 geändert hat

Die auffälligste Änderung ist die Spitzenform. Der neue Ski nutzt mehr Early Taper und folgt damit derselben Richtung, die Salomon mit dem QST 98 und dem QST Blank eingeschlagen hat. Die angegebene Spitzenbreite ist pro Länge unverändert, doch misst man über den breitesten Punkt der Kante, zeigt sich rund zwei Millimeter mehr Kantenkontakt, was darauf hindeutet, dass der breiteste Punkt weiter Richtung Skimitte gewandert ist. Das praktische Ergebnis ist mehr Fläche in der Spitze und etwas mehr Auftrieb.

Auch der Schwanz hat sich verändert. Der Tail-Rocker ist länger und hat leicht mehr Splay, und der Taper am Ende wurde überarbeitet. Bei der Vorgängerversion lag der breiteste Punkt näher am Ende, während die neue Form früher abflacht. Zusammen mit der neuen Spitze ergibt das eine kürzere effektive Kante, wenn der Ski auf festem Schnee auf die Kante gestellt wird.

Der Rest des Profils bleibt vertraut. Es ist weiterhin ein Rocker-Camber-Rocker-Design mit 19 Metern Turnradius, der neue Ski ist also keine wendigere, aggressivere Form geworden. Salomon hat die effektive Kante bei diesem Modell zudem weniger stark verkürzt als beim QST 98 und QST Blank, um bewusst mehr von der Schwungform dem Skifahrer zu überlassen.

Für wen dieser Ski ist

Das ist ein Ski für Fahrer, die ein Setup wollen, das den Großteil einer Saison abdeckt. Eine 106-mm-Taillierung mit Rocker an beiden Enden deckt Pulverschnee, zerfahrenen Schnee und Pisten ab, ohne ein zweites Paar in der Garage zu verlangen, und die Form bleibt in Bäumen und engerem Gelände gut handhabbar.

Er eignet sich für Skifahrer, die gerne selbst führen. Der 19-Meter-Radius und das drifty anlaufende Tipps belohnen bewusstes Input mehr als eine passive Haltung, daher spricht er eher Fahrer an, die ihre eigene Linie und ihre eigene Schwungform wählen möchten.

Er eignet sich auch für Fahrer, die die Option Touren wollen, ohne sich auf ein reines Tourensetup festzulegen. Die QST-Linie harmoniert seit jeher gut mit hybriden Tourenbindungen, und diese Version setzt diesen Ansatz fort. Wer hauptsächlich Lifte fährt und gelegentlich durch ein Tor hinausgeht, wird hier mehr Gefallen finden als jemand, der lange, wiederholte Aufstiege plant.

Wichtigste Stärken

Die Stärken des QST 106 2023 hängen eng mit den Änderungen an Spitze und Schwanz zusammen. Der Auftrieb hat sich verbessert, die effektive Kante ist kürzer geworden, und der Bereich unter dem Fuß wurde steifer, um das auszugleichen. Diese Kombination prägt das Verhalten des Skis über alle Schneetypen hinweg.

Auftrieb und Pulverschnee-Performance

In Pulverschnee mittlerer Dichte mit Struktur gleitet die Spitze früh an die Oberfläche und bleibt oben. Der Schwanz folgt derselben Logik und taucht wieder auf, statt sich einzugraben, was es einfach macht, vom hinteren Teil des Skis aus zu steuern, ohne sich zurückzulehnen. Die Bewegung lässt sich am besten als Auf-und-Ab beschreiben, wie eine Schwimmerangel, die sofort wieder an die Oberfläche poppt, sobald sie untergedrückt wird.

Der Auftrieb hielt auch in kürzerer Länge stand. Auf den 181 cm, einer Größe, die bei manchen Pulverskis hakelig oder grabend wirken kann, fühlte sich der QST 106 nie, als liefe ihm die Unterstützung aus. Größere oder schwerere Skifahrer haben die Optionen 188 und 189 cm, um das weiter zu glätten.

Bruchharsch und variabler Schnee

Zerfahrener Schnee ist das Terrain, auf dem dieser Ski immer herausgestochen hat, und die neue Version behält diesen Vorsprung. Der Taper an der Spitze greift aufgewühlten Schnee und poppt hoch, statt durchzupflügen, und der Schwanz bietet dasselbe Verhalten, um aus der Kurve herauszusteuern. Selbst ohne Metall in der Konstruktion glättet der Ski die Oberfläche, statt jede Erhebung an den Skifahrer weiterzugeben.

Gelassenheit auf festem Schnee

Eine kürzere effektive Kante bedeutet nicht automatisch einen nervösen Ski. Auf Pisten und festem Schnee bleibt der QST 106 gefasst, wenn er hart gefahren wird, und er carvt für einen Ski dieser Breite bemerkenswert gut. Was er nicht tut, ist den Skifahrer in die Kurve reißen. Der Einsatzpunkt ist etwas drifty, und der 19-Meter-Radius bevorzugt längere, geradezere Bögen. Skifahrer, die quer zur Falllinie gezogen werden wollen, müssen diese Richtung selbst liefern.

Agilität in Bäumen und engem Gelände

An Flachwasser-Baumtagen fühlte sich der Ski schnell und leicht drehbar an und meisterte enge Stellen ohne Murren. Die Mischung aus Carbon und Flachs im Aufbau gibt ihm die Energie von Carbon ohne das harte, klirrende Gefühl, das manche steife Skis entwickeln, sodass er glatt und geschmeidig bleibt und gleichzeitig responsiv.

Konstruktion, Gewicht und Montage

Unter dem Top-Sheet ist der Aufbau weitgehend vertraut: ein durchgehender Pappel-Holzkern, Salomons Carbon-Flachs-Mischung und Dämpfungsmaterial aus Kork in Spitze und Schwanz, wo die Vibrationskontrolle am wichtigsten ist. Die Neuerung für 2023 ist der doppelte Sidewall, eine hochdichte ABS-Schicht, die über den bestehenden durchgehenden Sidewall injiziert wird. Sie versteift den Bereich unter dem Fuß, was wichtig wird, wenn die effektive Kante verkürzt wurde und kein Metall als Rückfallebene vorhanden ist.

Das Gewicht sank um etwa 100 Gramm, mit der 181-cm-Länge knapp unter 2.000 Gramm. Das ist kein Leichtgewicht für einen 106-mm-Ski, und die Masse ist ein Teil davon, warum sich der Ski so stabil anfühlt.

Die Montage funktioniert gut auf der empfohlenen Linie. Es gibt einen gewissen multidirektionalen Einfluss in der Form, weniger als beim QST 98, und der Ski meisterte 180er und Switch-Fahren ohne Probleme. Die Bindungen um ein bis zwei Zentimeter nach vorne zu verschieben, ist eine vernünftige Option für Skifahrer, die öfter Switch fahren wollen, auch wenn zu weit ins Camber nicht empfohlen wird. Dies ist kein purer Twin Tip.

Touren und Bindungsoptionen

Salomon listet die Shift 13 und STH 13 zu den empfohlenen Bindungen, und der QST 106 ergibt am meisten Sinn als Hybrid-Setup für Fahrer, die ihre Zeit zwischen Skigebiet und Sidecountry aufteilen. Der Kompromiss ist klar: ein paar hundert Gramm mehr, die man bergauf schieben muss. Für kurze Touren, eine Abfahrt durchs Tor oder einen Tag mit gemischtem Lift- und Fellen ist das ein fairer Preis für die Abfahrt.

Wenn Touren nicht zum Plan gehören, funktioniert der Ski genauso gut als reine Skigebiet-Option. Er wurde auch mit der neuen Strive 16 Bindung gefahren, und nichts am Ski erfordert eine tourenfähige Bindung, um zu performen.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Der QST 106 belohnt einen aktiven Skifahrer. Wenn Sie einen Ski bevorzugen, der Kurven für Sie einleitet, oder Sie verbringen fast Ihre gesamte Zeit auf hartem Schnee, werden der längere Radius und der drifty anlaufende Tipp eher wie Arbeit als wie ein Vorteil wirken.

Er ist auch kein reiner Pulverschnee-Ski, kein reiner Tourenski und kein Park-Ski. Er sitzt in der Mitte aller drei, das ist der Punkt, aber Fahrer mit einem engen, spezifischen Bedürfnis werden woanders ein fokussierteres Werkzeug finden.

Die Längenwahl verdient Aufmerksamkeit. Die 181 cm schwimmt gut und bleibt wendig, während schwerere oder aggressivere Skifahrer vielleicht die 188 oder 189 cm wollen, um etwas mehr Stabilität und Fläche zu gewinnen.

Kaufberatung

Die Entscheidung hängt davon ab, wie viel Ihrer Saison ein Ski abdecken soll. Wenn Sie ein einziges Setup für Pulvertage, zerfahrenen Schnee, Pisten und gelegentliche Sidecountry-Abfahrten wollen, ist der QST 106 ein starker Kandidat, weil er nicht auseinanderfällt, wenn die Bedingungen rau werden.

Die Bindungswahl prägt den Rest. Eine hybride Tourenbindung wie die Shift 13 macht den Ski zu einer echten One-Quiver-Option für Fahrer, die ihre Zeit zwischen Liften und kurzen Aufstiegen aufteilen, während eine Standard-Alpinbindung das Setup bergab leichter und im Alltag unkomplizierter hält.

Wenn Sie bereits einen breiteren Pulverschnee-Ski oder einen schmaleren Carving-Ski besitzen, denken Sie darüber nach, wo die Lücke in Ihrem Quiver tatsächlich liegt. Der QST 106 ergibt am meisten Sinn als Ski, zu dem Sie greifen, wenn Sie nicht wissen, was der Tag bringt.

Fazit

Der Salomon QST 106 2023 ist eine Evolution mit Zurückhaltung. Die Änderungen an Spitze und Schwanz bringen mehr Auftrieb und verkürzen die effektive Kante, der doppelte Sidewall stellt die Steifigkeit wieder her, die die kürzere Kante einbüßt, und das Gewicht sank um etwa 100 Gramm. Das Ergebnis ist ein Ski, der Tiefschnee besser meistert als sein Vorgänger, während er die Gelassenheit behält, die die vorherige Version zum herausragenden Bruchharsch-Ski machte.

Er ist kein Ski, der eine passive Haltung schmeichelt. Der 19-Meter-Radius, der drifty anlaufende Tipp und das Fehlen von Metall bedeuten, dass er am besten auf einen Skifahrer reagiert, der bereit ist, ihm Richtung zu geben. Für alle, die ein Setup wollen, das Skigebietstage, variablen Schnee und gelegentliche Touren abdeckt, ist dieser Kompromiss leicht zu akzeptieren.