Rossignol Soul 92 und Soul 92 W im Test: Ein Ski für den ganzen Berg

Einführung

Die Rossignol Soul 92 und Soul 92 W kommen in dieser Saison mit einem komplett frischen Paket daher: neues Design, neue Shape, neues Profil und neue Konstruktion. Trotz des Umbaus bleiben sie ihrer Mission treu wie zuvor. Es sind echte All-Mountain-Ski, die dich überall auf dem Berg hinbringen sollen, bei jeder Bedingung, mit klarer Vorliebe für Carving auf der Piste. Zudem fügen sie sich als kleinere Geschwister von Soul 102 und Soul 102 W ein und füllen den 92mm-Bereich in der Palette.

Was beim Testen sofort auffiel: Wie wendig und agil sich diese Ski unter den Füßen anfühlen, während sie dennoch genug Rückgrat mitbringen, um auf präparierten Pisten erstaunlich starke Carving-Schwünge zu setzen. Sie scheuen weder Bäume, Buckel noch Tiefschnee. Kurz gesagt: Sie wollen alles können.

Konstruktion und Design

Rossignol baut beide Ski um einen Pappelholzkern mit einem Titanal-Balken unter der Bindung. Dieser Balken ist ein zentraler Metallstreifen, der durch die Mitte des Ski läuft und zwei Aufgaben erfüllt: Er dämpft Vibrationen und sorgt für eine zusätzliche Federung, damit der Ski ruhig bleibt, wenn die Bedingungen härter werden.

In den Spitzen senkt Rossignols Air-Tip-Konstruktion das Schwunggewicht, was direkt zur agilen, leicht drehenden Charakteristik beiträgt, die Soul 92 auf Schnee zeigt. Der im Test gefahrene Soul 92 in 182cm wog 3.299g, allerdings inklusive einer schweren Demo-Bindung. Ohne diese liegt das Gewicht vermutlich deutlich unter 2.000g pro Ski. Damit befindet sich der Soul 92 in einem sweet spot: leicht genug, um wendig zu bleiben, schwer genug, um sich stabil, laufruhig und solide anzufühlen, wenn der Schnee fester wird.

Das Flexmuster folgt einer sinnvollen Abstufung: kräftig unter der Bindung, etwas geschmeidig in der Spitze, und straff und stabil im Heck. Der weichere Frontbereich verzeiht Fehler in Buckeln und Bäumen, während der steifere Heckbereich und der feste Mittelteil beim Carving auf Hartpiste glänzen.

Shape, Rocker und Sidecut

Die Shape ist für einen 92mm-Ski wirklich markant, denn er trägt jede Menge Rocker. Der Tip-Rocker beginnt relativ weit hinten, was eine echte Tendenz zu weichem Schnee signalisiert. Er macht zudem die Schwungeinleitung fehlerverzeihend und intuitiv, und es fällt leichter, den Ski aus einer neutralen Haltung auf die Kante zu rollen.

Unter der Bindung sitzt eine gesunde Menge Camber, sodass man den Ski biegen und durch den Schwung mit Energie laden und am Ende wieder lösen kann. Der Camber spielt auch beim Kantengriff eine Rolle, der gut mit dem Heck harmoniert. Der Tail-Rocker ist für diese Breite ebenfalls großzügig, was das Lösen der Fersen bei schnellen Kurzschwüngen erleichtert.

Die Taillierung ist der spannende Teil. Spitzen und Fersen sind trotz deutlicher Taperung eher gerade, sodass die effektive Kantenlänge sehr lang bleibt, wenn man den Ski auf die Kante stellt. Das bedeutet mehr Präzision und stärkeren Kantengriff, ohne dass sich der Ski hakelig anfühlt. Er ist nicht darauf aus, von selbst über die Falllinie zu driften; man muss etwas Einsatz und Kantenwinkel hinzufügen, was die aktive Geometrie der Spitze mit einem kontrollierten, geschnittenen Bogen belohnt. Auf dem Papier klingt das komplex, auf dem Schnee fühlt es sich einfach intuitiv an.

Eindrücke auf der Piste

Zwei Testereindrücke fangen den Charakter dieses Skis gut ein. Das erste Urteil: ein sehr runder Ski mit angenehmem Wesen und schönem Charakter. Er schreit nicht nach Power und verlangt dem Skifahrer viel ab, aber es gibt einen Kick im Heck, der sich wie ein High-End-Produkt anfühlt. Das deckt sich mit der Erfahrung: Er ist unkompliziert, hat aber echte Substanz, wenn man ihn fordert.

Der zweite Eindruck betonte die verspielte Seite: ein super Spaß-Ski, schnell und lebhaft, im Gefühl näher am Slalom-Ski. Er fuhr sich etwa 5cm kürzer als seine angegebene Länge, was angesichts des großzügigen Rockers plausibel ist. Insgesamt hielt er die Kante gut, rutschte aber bei aggressivem Druck leicht weg, weshalb leichtere Skifahrer ihn besonders genießen dürften.

Der aufschlussreichste Kommentar war dieser: Man konnte sich vorstellen, wie der Tester eine Piste hinunterfährt, in den Wald abbiegt und durch einige Buckel wieder herauskommt – alles in einer Abfahrt, mit Leichtigkeit. Genau das ist die Vibes des Soul 92.

Welches Modell solltest du wählen

Der Soul 92 und der Soul 92 W teilen sich Konstruktion, Profil und Designziele; die W-Version ist für Skifahrerinnen geformt, und beide besetzen denselben All-Mountain-Bereich in der Palette. Wenn du nach Gefühl wählen, denk daran, dass sich der Ski dank des langen Rocker-Profils kürzer fährt als seine gemessene Länge, sodass viele Skifahrer problemlos ihre gewohnte Länge oder sogar eine Spur länger wählen können.

Wenn deine Tage präpariertes Carving mit Ausflügen in Bäume, Buckel und gelegentliche Pulvervorräte kombinieren, ist das genau dein Ski. Wenn du die meiste Zeit im Tiefschnee verbringst und mehr Auftrieb willst, lohnt sich stattdessen ein Blick auf den größeren Soul 102 und Soul 102 W.

Fazit

Die neu gestalteten Rossignol Soul 92 und Soul 92 W treffen eine überzeugende Balance: wendig und agil unter den Füßen, stabil und präzise beim harten Carving, und fehlerverzeihend im unpräparierten Gelände. Sie belohnen Einsatz, ohne den Skifahrer zu bestrafen, und fühlen sich ehrlich gesagt wie teurere Ski an. Für Fahrer, die einen Ski wollen, der alles bewältigt, was der Berg ihnen zumutet, gehören diese auf die Shortlist.