Deutsch · Ski Reviews

Rossignol Forza 60 vs. Forza 70: Welcher Frontside-Carver passt zu deinem Skistil?

Two Frontside-Carver aus derselben Familie mit sehr unterschiedlichem Charakter: der zugängliche Forza 60 und der hyperpräzise Forza 70.

Zwei Rossignol Forza Carving-Ski side by side auf einem Betonboden

Englische Version anzeigen

Einleitung

Die Rossignol Forza Familie bietet Skifahrern am Frontside-Carving-Ende des Sortiments zwei klare Optionen, und der Unterschied zwischen ihnen lässt sich leicht beschreiben: Der Forza 60 ist der zugänglichere, vielseitigere Carver, während der Forza 70 der hyperpräzise Ski ist, der zu jedem Zeitpunkt die volle Aufmerksamkeit verlangt. Beide kehren strukturell aus der Vorsaison zurück, wobei der Forza 60 ein schönes grafisches Update erhalten hat. Dieser Vergleich zeigt auf, wo jeder Ski glänzt, damit du den richtigen für deine Technik und deine Ziele wählen kannst.

Rossignol Forza 60: Der zugängliche Carver

Der Forza 60 bietet ein weniger hyperpräzises Gefühl als der Forza 70, liefert aber trotzdem wirklich gute Carving-Leistung und ein hohes Tempopotenzial. Der Kompromiss bei der Präzision ist Zugänglichkeit: Ein breiteres Spektrum an Skifahrern kann auf diesen Ski steigen und hat es leichter, denn er verlangt nicht die ganze Aufmerksamkeit wie das anspruchsvollere Modell.

In der Länge von 156 cm wiegt der Forza 60 2.904 g, was für einen Frontside-Ski dieser Art üblich ist. Er bringt genug Gewicht für Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten und auf festem Schnee, bleibt dabei aber leicht und wendig genug bei geringerem Tempo, sodass er dich über den Tag hinweg nicht erschöpft.

Skifahrer carvt auf fest präparierter Piste im sanften Morgenlicht

Wenn du einen komfortablen Ski zum Carven mit etwas All-Mountain-Vielseitigkeit suchst, erfüllt der Forza 60 den Zweck mit Bravour.

Konstruktion und Handling auf der Piste

Beide Ski in diesem Vergleich sind mit einem Pappel-Holzkern aufgebaut und enthalten Metall in der Konstruktion, was den kraftvollen, stabilen Charakter der Familie erklärt. Der Flex des Forza 60 ist straff, verfügt aber über ein wenig Nachgiebigkeit und liegt in einem eher mittleren Bereich. Diese Nachgiebigkeit hilft dabei, deine Carving-Technik zu verfeinern und den Ski über einen ganzen Tag mühelos zu handhaben, besonders wenn du den ganzen Berg erkunden möchtest und dabei den Carving-Fokus behalten willst.

Beim Rocker-Profil zeigt sich der entspannte Charakter des Forza 60 schnell. Der Rocker ist ziemlich weit zurückgenommen, was durch den erhöhten Rocker an der Spitze eine leichtere Turneinleitung ermöglicht. Eine gute Portion Camber unter dem Fuß bedeutet, dass diese Ski in einem geschnittenen Schwung Energie aufladen und gegen Ende des Schwungs wieder freisetzen – das sorgt für gutes Feedback und Rückstellkraft. Das Heck hat praktisch keinen Rocker, sodass du einen starken Halt am Ende des Schwungs und solides Feedback vom Heck bekommst.

Nahaufnahme einer Ski-Spitze mit Early Taper auf festem Schnee

Die Sidecut-Geometrie erzählt eine ähnliche Geschichte. Während der Sidecut des Forza 70 im Wesentlichen in einer durchgehenden Linie verläuft, bekommt der Forza 60 einen gewissen Early Taper, der ab einem Punkt im Sidecut einsetzt. Dieser Early Taper erleichtert und intuitiviert die Turneinleitung, hilft bei kürzeren Schwungtieren und bringt eine leichte Portion Vielseitigkeit abseits der Piste. Bäume und Buckelpisten sind weiterhin möglich, aber der Forza 60 ist klar ein carving-orientierter Ski und dort nicht die einfachste Wahl.

Rossignol Forza 70: Präzision über alles

Der Forza 70 ist der Ski, der zu jedem Zeitpunkt deine volle Aufmerksamkeit verlangt – und genau deshalb werden ihn manche Skifahrer bevorzugen. Sein hyperpräzises Gefühl belohnt Skifahrer, die in jeder Kurve voll engagiert bleiben, mit einem durchgehenden Sidecut, der ohne Abweichung durch den Bogen zieht.

Das Tester-Feedback vom Ski-Test 2027 fasste das Erlebnis zusammen: „Das ist ein schwererer Ski, der Aufmerksamkeit verlangt. Er erfordert aktives Engagement und saubere Technik. Du kannst dich nicht zurücklehnen und den Ski die Arbeit machen lassen. Wenn man ihn richtig fährt, liefert er ein kraftvolles und präzises Gefühl.“ Dieses schwerere, stabile Gefühl ist vertrauensbildend, solange du an der Spitze bleibst, lässt aber kaum Raum für passives Skifahren.

Skifahrer fährt kurze Radien auf einer Frontside-Piste in der Dämmerung

Auch wenn der Forza 60 im Vergleich zu seinem Geschwister verzeihender ist: Beide sind kraftvolle, leistungsstarke Frontside-Carving-Ski. Der Forza 70 verlangt schlicht mehr von dir – im Gegenzug für schärfere Ansprache.

Kaufberatung: Welchen Ski solltest du wählen?

Wähle den Forza 60, wenn du einen komfortablen Frontside-Carver suchst, den eine breite Palette von Skifahrern genießen kann – einen Ski mit leichter Turneinleitung, Energie und Rückstellkraft im geschnittenen Schwung und genug Vielseitigkeit, um leicht von der präparierten Linie abzukommen. Sein Gewicht von 2.904 g in der 156-cm-Länge verbindet Stabilität bei Tempo mit ganztägiger Handhabbarkeit.

Wähle den Forza 70, wenn du ein engagierter Carver mit solider Technik bist, maximale Präzision willst und dich nicht daran störst, dass ein Ski volles Engagement verlangt. Er ist weniger verzeihend, aber wenn man ihn richtig fährt, liefert er ein kraftvolles und präzises Gefühl, das der entspanntere Forza 60 bewusst abmildert.

Beide Ski eignen sich für carving-orientierte Fahrer. Der entscheidende Faktor ist ganz ehrlich, wie viel Aufmerksamkeit du pro Abfahrt investieren willst.

Fazit

Der Forza 60 und der Forza 70 teilen sich einen Pappel-Holzkern, Metall-Verstärkung und eine ernsthafte Frontside-Carving-Herkunft, sprechen aber unterschiedliche Skifahrer an. Der Forza 60 tauscht etwas Präzision gegen Zugänglichkeit und Vielseitigkeit ein, während der Forza 70 bei der Präzision nachlegt für engagierte, technikgetriebene Skifahrer. Wähle den Ski passend zu deiner Technik und danach, wie viel Aufmerksamkeit du in jede Kurve stecken möchtest – dann wird dir einer von beiden auf der Frontside viel Freude bereiten.

Weiterführende Literatur

Ähnliche Bewertungen

Paar breiter Freeride-Skier aufrecht stehend auf matten Betonflächen

Ski Reviews

Armada Antimatter 108 im Test: Ein Freeride-Ski für Tempo und Tiefschnee

Der Armada Antimatter 108 übernimmt die beliebte Shape des Declivity X 108 mit einer neuen Bauweise, die Nachgiebigkeit im Tiefschnee und Gelassenheit im Bruchschnee bietet – gezielt für starke, aggressive Skifahrer.

15.10.2026
Zwei Armada All-Mountain-Skier stehen aufrecht auf einer Betonfläche

Ski Reviews

Armada Antimatter 92 vs Invictus 92: Zwei All-Mountain-Skier im Vergleich

Ein genauerer Blick auf zwei Armada All-Mountain-Skier – eines verspielt und wendig, das andere ruhig und smooth – damit Sie das richtige für Ihren Skistil wählen.

15.10.2026
Armada Antimatter 92W All-Mountain-Ski aufrecht an einer Betonwand gelehnt

Ski Reviews

Armada Antimatter 92W im Test: Ein harmonischeres Update eines bewährten All-Mountain-Fußabdrucks

Die Antimatter 92W behält den bewährten Reliance 92Ti-Fußabdruck, macht den Ride durch eine neue Metallkonstruktion jedoch weicher und damit vielseitiger in losem Schnee – ohne Grip auf der Piste einzubüßen.

15.10.2026