Rome Katana Snowboard-Binding Test: Ein dämpfender, hochgradig verstellbarer Charger

Einführung

Manche Bindings versuchen, alles zu können – und die Rome Katana gehört dazu. Getestet an einem kalten, windigen Tag auf der Copper Mountain bei variablen Bedingungen, von durchgefahrenem Hardpack oben bis zu windgeschobenen Schneehaufen auf einer Seite des Berges, lieferte sie ein konsequent dämpfendes, komfortables und responsives Fahrgefühl. In Kombination mit Ride Fuse Boots und einem Jones Aviator 2.0 Board fühlte sie sich in Kurven sicher verankert, durch den Flex verzeihend und im Alltag unkompliziert an. Hier die Aufschlüsselung.

Verstellbarkeit: Mehr Einstellungen, als die meisten Fahrer je brauchen werden

Wenn Verstellbarkeit deine Priorität ist, sitzt die Katana an der Spitze des Marktes. Hinten lassen zwei Seitenschrauben die Heel Cup vor und zurück gleiten, sodass du deinen Boot zentral auf Binding und Board ausrichten kannst. Ein praktischer Tipp: Löse diese Schrauben, bevor du die Binding am Board montierst, sonst musst du sie wieder abnehmen, um Anpassungen vorzunehmen.

Auf der Toe-Seite lässt ein Push-Pin-System dich den Toe Strap über deinen Boot zentrieren, indem du drückst, schiebst und loslässt – das geht auch bei montierter Binding. Oben können die Pivot-Mounts umpositioniert werden, um den Druck des Ankle Straps höher am Knöchel oder mehr auf dem Spann zu platzieren, je nachdem, wo du deinen Strap lieber hast. Außerdem gibt es Zuglaschen an den Straps für schnelle Mikroanpassungen unterwegs, und der Highback bietet die übliche Forward-Lean-Verstellung per Flip-Tab.

Der Highback bietet noch mehr: canted oder flach, mit Einstellungen von 0, 3 oder 6 Grad, plus Rotation, um ihn an deiner Heel Edge auszurichten. Die meisten Fahrer brauchen das nicht, und die Standardposition funktioniert gut, zumal der integrierte Wing an der Innenseite ohnehin schon Response hinzufügt.

Straps und Ratschen: Die Besten ihrer Klasse

Die Straps nutzen Romes Exofit-Technologie: Je mehr das Material gedehnt wird, desto stärker und responsiver wird es – das Gegenteil des Verhaltens der meisten Straps. Der Toe Strap flext gut um nahezu jede Bootform. Er sieht so aus, als wäre er für eine runde Toe Box entworfen, aber er passte bequem auf eine eckige Toe Box, über die Toe gefahren, weil er sich so gut dehnt und anpasst.

Der Ankle Strap ist vollständig ohne Polsterung geformt, die gesamte Dämpfung kommt vom Boot selbst, und eine äußere Exoskelett-Struktur bietet Halt und begrenzt die Dehnung. Etwas seitliches Spiel ist erlaubt, aber Druckpunkte verteilen sich gut und du bleibst sicher verankert.

Die Ratschen gehören zu den besten am Markt: minimales Spiel in den Leitern, mit Fäustlingen gut zu greifen und einhändig einfach zu lösen. Einmal fest zugeratscht und sobald das Exofit-Material greift, können sie sich anfangs etwas zäh anfühlen, aber sie lösen sauber aus. Wenn die Leitern nach 60 bis 70 Tagen verschleißen, sind Ersatzteile erhältlich – du musst nicht improvisieren.

Flex und Response

Der Highback lässt sich nach außen leichter flexen als nach innen, wodurch die Kraft zur Innenkante gelenkt und die Response geschärft wird. Wenn er für Grabs verdreht wird, will er in seine ursprüngliche Form zurückschnappen und zieht das Board schnell wieder unter die Füße.

Der Gesamtflex folgt demselben Muster: Der asymmetrische Wrap sorgt dafür, dass die Binding eher nach außen als zur Mitte des Boards flext. Unter den Füßen ermöglicht üppiger Schaum dem Board, frei zu flexen, ohne Druck- oder Flexpunkte zu erzeugen, auch wenn eine nose- oder tail-lastige Landung spürbar ist. Das Gesamtbild ist eine Binding, die Kraft nach innen lenkt und gleichzeitig nach außen verzeihend bleibt.

Das Fahrgefühl ist der Bereich, in dem diese Binding heraussticht. Sie ist extrem dämpfend: Buckelpiste registriert kaum, und Chop, Chunder und Eisabschnitte werden dank des dicken Schaums unter den Füßen und im Footbed geglättet. Es ist ein wirklich komfortables, smoothes Fahrgefühl.

Für wen die Rome Katana gedacht ist

Dies ist eine Binding für den All-Mountain-Freestyle-Fahrer, der maximale Verstellbarkeit will: perfekt zentral einstellen, dann einstellen und vergessen.

Im Einsatz blieb sie genau dort dämpfend und responsiv, wo es darauf ankam, erlaubte weiterhin Buttern auf Nose und Tail und hielt den Fahrer gleichzeitig fest genug verankert, um das Knie zur Boardmitte zu treiben und durch die Kurven zu powern. Sie ist die Binding eines Chargers, gemacht für Tempo und das bisschen Mehr an Druck.

Kaufberatung

Wenn dir die Katana nach zu viel des Guten klingt, gibt es im selben Segment vergleichbare Optionen: den Burton-Malavita-artigen Astro Asym, den Jones Mercury und den Ride C-8. Fahrer, denen all die beweglichen Teile zu viel erscheinen, ziehen vielleicht etwas Einfacheres vor – aber solange du die Schrauben fest hältst, belohnt dich die Katana mit einem super stabilen, vertrauensbildenden Fahrgefühl.

Fazit

Die Rome Katana ist eine hochgradig verstellbare, sehr dämpfende und responsive Binding, die All-Mountain-Freestyle-Fahrern passt, die hart chargen wollen, ohne Komfort und Feintuning zu vernachlässigen. Die Fülle an beweglichen Teilen ist nicht für jeden etwas, aber die Qualität der Ratschen, Straps und des Fahrgefühls macht es leicht, sie dem passenden Fahrer zu empfehlen.