Rome Katana Full Wrap Test: Eine steife, dämpfende Freeride-Bindung voller Verstellmöglichkeiten

Einleitung

Die Rome Katana Full Wrap steht an der Spitze von Romes Katana-Serie und ersetzt in der Produktpalette die Cleaver. Es ist eine steifere, freeridelastige Bindung rund um ein Full-Wrap-Chassis, und die größte Neuheit in diesem Jahr ist ein überarbeiteter, kräftigerer Ox-Tech-Heel-Strap. Nach dem Fahren in gemischten Bedingungen lautet die Kurzfassung: Sie ist eine der am besten einstellbaren Bindungen auf dem Markt, reagiert dort, wo man es will, und bleibt geschmeidig und dämpfend, wenn der Schnee rau wird.

Fahren auf echtem Schnee

Der Test fand an einem sonnigen Bluebird-Tag am Copper Mountain statt. Das bedeutete weiche, cremige Pisten in der Sonne, festen und hart gepackten Schnee im Schatten und abseits der Piste, Schmierlappen und Buckel weiter oben sowie etwas Sulz unten. Die Bindung war auf einem Ride Shadowban Snowboard mit K2 Thraxis Boots montiert, was einen guten Eindruck davon vermittelt, wie sie sich mit modernen, gut sitzenden Boots verhält.

Unter diesen Bedingungen erwies sich die Bindung als geschmeidiges und dämpfendes Fahrgefühl. Das Flattern unter den Füßen blieb gut im Griff, was einen echten Unterschied macht, wenn man durch festen, zerfurchten Schnee prescht, statt den ganzen Tag perfekte Pistenkurven zu ziehen.

Straps, Ratschen und Passform

Der Toe-Strap ist dasselbe Design, das Rome bei fast allen seinen Bindungen einsetzt. Er verwendet Ox-Tech-Material, das sich über eine breite Palette von Bootformen dehnt und greift, und ist unten halbmondförmig geformt, oben gerader. Ihn etwa auf halber Höhe über die Zehen zu führen ist ein guter Ausgangspunkt, weil er sowohl oben als auch an der Vorderseite des Boots greift. Boots mit eher abgerundeter oder spitzer Zehenform passen besser als sehr kantige Formen. Es ist ein Strap, den Rome seit Jahren verwendet, und er hält einen wirklich gut.

Der Heel-Strap ist das große Update. Der neue Ox-Tech-Heel-Strap ist dicker und kräftiger als zuvor, und wenn man ihn festzieht, spürt man deutlich, wie er sich um den Spanf schmiegt. Es gibt keine überflüssige Polsterung, daher kommt die Dämpfung vom Boot selbst, aber in der Mitte sitzt ein integriertes Skelett genau über dem Spanf. Da er auf Romes Pivot-Mount-System läuft, kann man ihn höher oder tiefer setzen, um Spanndruck zu beheben und zu ändern, wie er sich verhält, wenn man Kraft hineinbringt.

Romes Ratschen haben eine lange Historie, und man merkt es. Jeder Zug gibt ein knackiges, positives Klicken, sie ziehen sich gut hoch und bleiben verriegelt. Der Ein-Finger-Schnellverschluss funktioniert tadellos, allerdings fühlen sich die Ratschen aus dem Karton etwas schwergängig an; das legt sich nach dem Einlaufen. Die Haltbarkeit ist im normalen Gebrauch solide; Defekte gehen meist darauf zurück, dass jemand auf sie gestampft hat, nicht auf das Design.

Verstellbarkeit: Das herausragende Merkmal

Hier verdient sich die Katana Full Wrap ihren Ruf. Der Highback lässt sich drehen, sodass er parallel zur Heel Edge steht, und er lässt sich mit der Schraube unter dem Heel-Strap anheben oder absenken. Die Forward-Lean-Klappe hinten klappt nach unten, lässt sich hoch oder runter schieben und rastet ein, und sie lässt sich auch unterwegs problemlos einstellen. Sie hat außerdem einen echten Nullpunkt, sodass man die Bindung ganz ohne Forward Lean fahren kann, wenn man das nicht möchte.

Der Heel-Strap sitzt auf einem Pivot-Mount-System mit 64 Gelenkpunkten, sodass man ihn hoch, tief oder auf einer Seite hoch und auf der anderen tief fahren kann. Flip-Tabs an Toe- und Heel-Strap verlängern oder verkürzen sie, und die Position des Toe-Straps wird über ein Steckpin-System eingestellt: herunterdrücken, nach vorne oder hinten schieben, dann nach oben ziehen, um ihn zu verriegeln.

Auch das Chassis selbst ist verstellbar. Vier Schrauben, zwei hinten und zwei unter dem Foot Pad, ermöglichen es, das Chassis vor oder zurück zu schieben, um es unter dem Boot zu zentrieren, und das Foot Pad bewegt sich für Feinjustage ebenfalls leicht vor oder zurück. Ehrlich gesagt mögen manche dieser Optionen überdimensioniert sein, aber die Einstellungen sind unkompliziert und allein durch Betrachten der Bindung leicht zu verstehen.

Der Highback und der Forward Lean

Der Highback ist etwas steifer, innen geschmeidiger und außen rigider. Diese Form dank der Aussparung in der Mitte für gutes Spiel, während sie dort, wo man es braucht, für Ansprechverhalten sorgt. Innen gibt es etwas Polsterung, und die Forward-Lean-Verstellung ist unterwegs wirklich praktisch.

Ein ehrliches Urteil: Der Highback braucht die Canting-Funktion, die eine Artikulation ermöglicht, eigentlich nicht. Die Rotation allein würde für die meisten Fahrer wohl reichen. Aber da sie vorhanden ist, ergänzt sie die Verstellbarkeit einfach, statt im Weg zu stehen.

Flex und Gefühl auf dem Schnee

Das Full-Wrap-Chassis liefert mehr laterale Kraft als Romes Asym Wrap, und genau das will man in einer freerideorientierten Bindung. Man kann härter Druck hineinbringen, und der kräftigere Heel-Strap überträgt mehr davon. In Kombination mit der Rigidity des Highbacks ist der Gesamtcharakter eine steifere Bindung, aber nicht so steif, dass sie bestraft.

Sie verwendet eine Medium Disc, also kein vollwertiges Mini Disc, aber auch keine große. Dieses Design hilft gegen das Kippen der Bindung und verteilt den toten Punkt unter den Füßen, sodass man weniger eine harte Stelle direkt unter den Füßen spürt. Das Ergebnis ist eine Bindung, die anspricht, wenn man sie fordert, und dämpft, wenn das Terrain zurückdrückt.

Für wen diese Bindung ist

Die Katana Full Wrap richtet sich an Fahrer, die gerne aggressiv unterwegs sind und ein vollständiges Set an Verstellmöglichkeiten wollen, um ihr Setup fein zu justieren. Wenn man Ansprechverhalten, laterale Kraft und die Fähigkeit zu schätzen weiß, Strap-Positionen, Chassis-Platzierung, Highback-Winkel und Lean fein einzustellen, erfüllt sie nahezu jede Anforderung. Wer aktuell die Cleaver fährt, erhält im Grunde den umbenannten Nachfolger mit verstärktem Heel-Strap – die Katana Full Wrap ist also die replacement, zu der man wechseln sollte.

Vergleichbare Bindungen, die einen Blick wert sind, sind die Burton Astro Full Wrap, die Union Atlas Pro und die Nitro Team Pro.

Fazit

Die Rome Katana Full Wrap ist eine geschmeidige, dämpfende, steifer fahrende Freeride-Bindung mit wohl dem vollständigsten Verstellpaket auf dem Markt, jetzt mit einem verbesserten Heel-Strap, der echten Kraft liefert, wenn man Druck hineinbringt. Wer aggressiv fährt und ein fein abgestimmtes Setup mag, dem kann man sie ohne Zögern empfehlen.