Rome 390 Boss Heel Wrap Binding Test: Eine schlichte Freestyle-Bindung mit einigen Kompromissen

Einleitung

Die Rome 390 Boss Heel Wrap Binding ist eine freestyle-orientierte Bindung, die auf Romes Heel-Wrap-Chassis aufbaut – einem Design, das den Boot an der Ferse umschließt und so für ein gleichmäßigeres Gefühl unter dem Fuß sorgt. Sie wurde an einem wirklich durchwachsenen Tag gefahren: flaches Licht, bedeckter Himmel, plötzlicher Sonnenschein, Wind, Chop und Schrott, frischer Pulverschnee über Bruchharsch sowie feste, schnelle Pisten. Wenn eine Bindung all das an einem einzigen Tag durchhält, wurde sie ordentlich getestet.

Auf einem Ride Shadowband Snowboard mit K2 Thraxus Boots montiert, entpuppte sich die Bindung als weichere, verspieltere Option in Romes lineup. Sie ist nicht die steifste oder stabilste Bindung da draußen, und sie will das auch gar nicht sein. Aber sie wirft eine berechtigte Frage auf: Da die Trace-Serie bereits im Sortiment ist – wo passt diese Bindung eigentlich hin?

Fahrverhalten

Das ist eine weiche Bindung, und das Heel-Wrap-Chassis liefert einen gleichmäßigeren Flex. Das Medium-Disc ist nicht die größte Plattform, auf der man sitzt, daher bietet die Bindung ein konsistentes Rollen von Seite zu Seite sowie von Spitze zur Ferse. Die Straps sind so konzipiert, dass sie viel laterales Spiel zulassen, und selbst wenn man mit Kraft hineinfährt, geben sie flexibel mit nach. Der Gesamtcharakter ist Freestyle: ein Flex, der leicht unter der Mitte des Weges liegt.

Im Vergleich zum 390 Full Wrap oder Asym Wrap Chassis bringt die Heel-Wrap-Version mehr Vibrieren unter dem Fuß, etwas mehr Fußermüdung bei harten Landungen und geringfügig weniger Stabilität. Harte Stauchungen schlagen etwas stärker durch. Sie ist okay in dem, was sie tut, aber innerhalb von Romes eigenem Sortiment gibt es stärkere Optionen für Fahrer, die Stabilität und Dämpfung suchen.

Verstellungen und Passform

Hier gibt es nicht unzählige Verstellungen, aber ein paar nützliche sind dabei:

• Der Highback hat einen Forward-Lean-Tab: nach unten klappen, auf den gewünschten Winkel hoch- oder runterschieben und wieder festklicken.
• Zwei Schrauben an der Seite verstellen den Heel Cup. Größerer Boot? Komplett rausziehen. Kleinerer Boot? Komplett hineinschieben.
• Abgewinkelte Leitern können in der oberen oder unteren Position eingesetzt werden. Ab Werk ist die Bindung in der oberen Position; für die untere dreht man die linke Leiter nach rechts und die rechte nach links – oder tauscht gegen gerade Leitern, wenn man das lieber mag.
• Der Ankle-Strap nutzt Flip-Tabs, sodass man ihn lockern und hoch- oder runterschieben kann, um den Strap mittig über dem Boot zu positionieren.
• Der Toe-Strap verwendet ein Druckknopf-System: herunterdrücken, zurückschieben, hochziehen, einrasten.
• Das Fußpolster lässt sich etwas nach vorne oder hinten schieben, um es unter dem Boot zu zentrieren.

Straps und Komfort

Beide Straps verfügen über Romes Ox-Design. Der Toe-Strap hat unten eine leichte Biegung und bleibt oben gerade, sodass er sich den meisten Boot-Formen anschmiegt und sich richtig festzurren lässt. Er passt besser zu eher spitz zulaufenden Boots, und man kann ihn sogar über die Bootsspitze nach oben kippen, wenn man das bevorzugt. Der Testende fährt diese Straps seit Jahren auf den Black Labels, daher besteht hier eine langjährige Vertrautheit.

Der Heel Strap erhält Romes Chainsaw Oxtec, und bei diesem Heel-Wrap-Modell ist die Leiste dünner, was ihn zur weichsten Option macht. Das bedeutet mehr Spiel über dem Spann, bessere Anpassung, kein überflüssiges Padding und ein verspielteres Gefühl. In Kombination mit den abgewinkelten Leitern entsteht eine festere Verbindung zu den Seiten, und je nachdem, ob man ihn höher oder tiefer einstellt, verändert sich das laterale Spiel und die Kraftübertragung.

Die Ratchet-Leistung ist solide. Sie ziehen sich gut hoch und lassen sich sauber lösen, auch wenn sie ab Werk etwas schwergängig sind und ein paar Tage Einspielzeit brauchen. Danach funktionieren sie einwandfrei. Rome-Ratchets haben eine lange Historie, sich nicht vorzeitig zu lösen, und auch wenn nichts garantiert ist: Das sind Bindungen, denen man im Allgemeinen vertrauen kann.

Highback-Charakter

Der Highback ist nicht der weichste da draußen. Man bemerkt mehr Spiel, insbesondere im oberen Bereich, während er rund um die Forward-Lean-Verstellung etwas steifer wird. Dort sitzt auch etwas Padding. Das trägt zum Gesamtfreestyle-Charakter bei: genug Kraft für lockeres Ansprechverhalten, aber nicht die Art von Highback, den man für aggressives, hohes Carven wählen würde.

Für wen diese Bindung ist

Diese Bindung richtet sich an Fahrer, die minimale Verstellungen wollen – etwas Geradliniges, Bodensolidarisches, das einfach seinen Job macht. Wenn du ein freestyle-fokussierter Fahrer bist, der Verspieltheit, laterale Freiheit und einen nachgiebigen Flex über eine unkapselbare Stabilität stellt, erfüllt diese Bindung genau dieses Profil.

Es lohnt sich auch zu wissen, was es sonst noch gibt, bevor man sich festlegt. Vergleichbare Bindungen sind die Battalion Chaos Heel Wrap, die Union STR und die Ride C6. Und wenn du bei derselben Marke bleiben möchtest: Romes Trace- und Trace Pro-Serien decken ähnliches Terrain ab – ein Grund, warum der Platz dieses Modells im Sortiment zur Debatte steht.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

• Es ist eine weiche, freestyle-orientierte Bindung. Erwarte nicht die Stabilität oder Dämpfung steiferer Chassis-Optionen.
• Im Vergleich zum 390 Full Wrap oder Asym Wrap ist mit mehr Vibrieren unter dem Fuß und etwas mehr Fußermüdung zu rechnen.
• Die Ratchets sind in den ersten Tagen schwergängig, bis sie eingespielt sind.
• Der Platz in Romes Sortiment ist fragwürdig: Da die Trace-Serie bereits verfügbar ist, könnten manche Fahrer direkt zu dieser greifen.
• Minimale Verstellungen sind für manche Fahrer ein Feature, für andere eine Einschränkung.

Kauftipp

Wenn du eine einfache, nachgiebige Freestyle-Bindung willst und dir ein Heel-Wrap-Gefühl mit minimalem Herumspielen zusagt, ist das keine schlechte Wahl. Sie liefert zu einem vernünftigen Preis und macht, was sie soll. Wenn du mehr Stabilität, mehr Dämpfung oder ein feineres All-Mountain-Gefühl willst, schau dir innerhalb von Romes Sortiment die Trace-Serie an oder vergleiche mit der Battalion Chaos Heel Wrap, Union STR und Ride C6.

Fazit

Die Rome 390 Boss Heel Wrap ist eine verspielte, unkomplizierte Bindung mit weichem Freestyle-Flex, vertrauenswürdigen Ratchets nach kurzer Einspielzeit und gerade genug Verstellungen, um die Passform einzustellen. Ihre größte Kritik betrifft eher Redundanz als Performance: Innerhalb von Romes eigenem Sortiment deckt die Trace-Serie wohl ähnliches Terrain ab. Für den passenden Fahrer bleibt sie jedoch eine solide, ehrliche Option, die ihren Job macht.