Ride Psycho Candy im Test: Ein verspieltes All-Mountain-Freestyle-Snowboard

Einleitung

Das Ride Psycho Candy ist ein directionales Snowboard mit einem Flat-to-Rocker-Profil und nimmt eine ganz bestimmte Position in der Ride-Range ein: zwischen dem Warpig und dem Superpig. Es übernimmt den lockeren, verspielten Charakter des Warpig und mischt etwas von der Präzision und Kraft des Superpig ein, ohne dabei den vollen Halt eines Camber-Boards anzunehmen. Das Ergebnis ist ein Board, das sich im Tiefschnee pudelwohl fühlt und trotzdem standhält, wenn du einen Sidehit springen oder eine Box pressen willst. Dieser Test behandelt, für wen es passt, wo es glänzt und die wenigen Dinge, die man wissen sollte, bevor man sich festlegt.

Für wen dieses Board gedacht ist

Ride positioniert das Psycho Candy für den All-Mountain-Freestyle-Fahrer, der eher hinter Pulverschnee her ist und den ganzen Berg abdeckt, statt den ganzen Tag im Park zu verbringen. Wenn du ein Board magst, das locker unter den Füßen bleibt, im frischen Schnee gut aufschwimmt und trotzdem genug Rückgrat hat, um es aufzuladen und abschießen zu lassen, ist das das Profil, das du dir ansehen solltest.

Die Größe spielt hier eine wichtige Rolle. Das Board gibt es in 138, 142, 146, 150, 154 und 158. Die 154 und 158 sind die beiden Größen, die es wirklich unisex machen; sie richten sich an schwerere Fahrer, wobei die 150 für einige aus dieser Gruppe ebenfalls funktioniert. Fahrer, die früher ein Damen-Superpig ins Auge gefasst hätten, können dies als modernes Pendant betrachten, während größere Fahrer eine Nummer aufsteigen sollten, um das Beste aus der Plattform herauszuholen.

Wenn deine Tage hauptsächlich aus schnellen Pistenrunden bestehen oder du ein Board willst, das sich in eine tiefe Carve einhakt, ist das Flat-to-Rocker-Profil ein bewusster Kompromiss, und andere Shapes dienen dir besser. Wenn deine Priorität Tiefschnee, natürliche Features und ein lebendiges statt eingekeiltes Fahrgefühl sind, ist das Psycho Candy genau auf dich zugeschnitten.

Shape, Flex und Fahrgefühl

Das directionale Zero-Camber-Profil lässt sich am besten als directionales Flat-to-Rocker beschreiben: mehr Rocker in der Nase, ein flacher Bereich über den Inserts und eine kleine Portion Rocker im Tail. Diese Kombination verleiht dem Board einen lockeren, skateartigen Pop und verbessert den Auftrieb im Powder.

Der Flex ist verlässlich und liegt für ein directionales All-Mountain-Board im Mittelfeld. Die Nase ist weicher, und die Rocker-Zone betont diese Weichheit. Von dort an steift das Board progressiv zum Tail hin an, und etwa in der Mitte nach hinten beginnt sich der Carbonaufbau bemerkbar zu machen. Torsionsflex ist vorhanden, aber es gibt reichlich Snap und Rückstellkraft, und genau das hält das Board lebendig statt tot.

Größte Stärken

Die Stabilität ist eine große Stärke, und sie ergibt sich aus der Kombination aus Boardbreite, Carbon im Aufbau und dem Gesamtshape. Man wird etwas Flattern in der Nase bemerken, aber es schwingt nicht spürbar unter den Vorderfuß zurück und bleibt daher handhabbar statt ablenkend.

In brüchigem Gelände macht das Board eines von zwei Dingen gut: Es drückt entweder durch den Chunder durch oder springt über dessen Oberfläche hinweg. Es ist kein übermäßig gedämpftes Ride und bleibt lebendig, sodass man einiges an Textur unter den Füßen spürt. Was man nicht spürt, ist ein Board, das einen herumzuwerfen droht.

Powder, Chunder und Stabilität

Der Nose-Rocker leistet im Tiefschnee die Hauptarbeit, und der flache Bereich über den Inserts hält das Board berechenbar, wenn die Bedingungen aufreisen. An einem Tag mit nassem, warmem Powder auf den präparierten Pisten, dazu verbackenem Restschnee abseits der Pisten und gehacktem Chunder dazwischen meisterte das Board den Mischschnee, ohne viele Korrekturen vom Fahrer zu verlangen.

Sprünge, Pop und Sidehits

Die Breite ist ein großer Teil davon, warum sich dieses Board auf Sprüngen so wohlfühlt. Kleine bis mittlere Features sind unkompliziert, und es poppt mühelos von der Lippe ab. Der Skate-artige Pop erlaubt es, den Tail im letzten Moment zu laden und trotzdem kräftig abzuheben, und wer es bequemer angeht, wird von der Lippe selbst mit solidem Pop nach oben geworfen. Dieselbe Rückstellkraft macht es leicht, von Sidehits, Cat Tracks, Gaps und Rollern im Weg abzuheben.

Sehr große Sprünge sind der eine Bereich, in dem man aufmerksam bleiben sollte. Wegen des Flat-to-Rocker-Profils kann eine Landung, die etwas zu hart kommt, dich in den Tail versetzen. Fahrer, die die meiste Zeit auf großen Bootern verbringen, sollten das einrechnen.

Jibbing, Buttern und Pressen

Die Breite hilft bei Presses, und der Rocker verstärkt das noch. Wenn man sein Gewicht außerhalb der Bindungen verlagert, fährt das Board in großzügige Sweet Spots ein und hält einen stabilen Press, behält dabei aber genug Snap, um am Ende des Features abzupoppen.

Auf Rails und Boxen schmiegt sich das Board sofort um das Feature, klatscht aber nicht aus, was ihm ein smootheres Gleiten ermöglicht.

Beim Buttern zeigt sich der Charakter am deutlichsten. Der Rocker hilft dabei, das Board quer zu bringen, aber der Carbonaufbau will aus allem, was man tut, wieder zurückschnappen. Sobald man quer im Butter steht, neigt das Board dazu, weiterzurotieren, bis man es auf dem flachen Bereich wieder einfängt. Quer kommen und zurückkehren verläuft nicht immer automatisch. Der Tail ist auch steifer, sodass man außerhalb der Bindung sitzen und hineindrücken muss, während die Nase leichter anspricht. Buttern ist absolut machbar, wenn man weiß, was man tut.

Carven und Kantengriff

Die Kraft von Kante zu Kante ist smooth und konsistent. Im flachen Bereich kann man mit kleinsten Bewegungen ankle steuern, und das Board folgt. Wenn man über den Tail mit dem hinteren Fuß abdrückt, kann man es weit legen, stößt aber irgendwann an eine Wand. Wo diese Wand sitzt, hängt von der gefahrenen Größe und dem Gewicht ab. Ein harter Eurocarve ist gelegentlich möglich, aber das Camber-Profil bedeutet, dass die Carve nicht so tief wird wie bei einem Camber-Board, und der Tail beginnt leicht auszubrechen.

Dort, wo das Board glänzt, sind kurze, enge, schnelle Carves, mittlere, sanfte Carves und sogar semi-harte Carves.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Das Flat-to-Rocker-Profil ist der wichtigste Kompromiss. Es liefert Auftrieb, Verspieltheit und einfachen Pop, begrenzt aber, wie weit man eine harte Carve pushen kann, bevor das Board zurückschiebt.

Buttern verlangt Technik. Der Carbonaufbau wehrt sich dagegen, quer gehalten zu werden, und der steifere Tail bedeutet, dass man sein Gewicht außerhalb der Bindung einsetzen muss, statt zu erwarten, dass das Board sich leicht biegt.

Auf sehr großen Sprüngen können Landungen, die zu hart herunterkommen, dich in den Tail versetzen. Kleinere und mittlere Features sind kein Problem.

Schließlich: Wähle deine Größe sorgfältig. Fahrer am schwereren Ende der Spanne holen das meiste aus der 154 und 158 heraus, während leichtere Fahrer die kürzeren Längen leichter handhaben werden.

Kaufberatung

Das Psycho Candy wurde am Copper Mountain bei bedeckten, windigen Bedingungen gefahren, mit nassem, warmem Powder auf den Pisten, verbackenem Restpowder abseits der Pisten, gehacktem Chunder und Flecken aus Corduroy. Das Setup kombinierte das Board mit Rome Black Label Bindings und K2 Thraxis Boots, und der Mischschnee gab einen guten Aufschluss darüber, wie sich der Shape über das Terrain hinweg verhält.

Wer quer vergleicht: Die Salomon Dancehaul und die Rome Stale Fish bewegen sich in einem vergleichbaren Marktsegment. Passende Bindings für dieses Board sind die Ride C-8, die Rome Katana und die Burton Malavita — alle passen zu seinem freestyle-orientierten All-Mountain-Charakter.

Der Pop ist konsistent und mehr als üppig, sodass man nie darüber nachdenken muss, ob das Board liefert, wenn man es auflädt.

Am anschaulichsten lässt sich das Psycho Candy als Mischung denken: das lockere, verspielte Gefühl des Warpig mit mehr Präzision und Kraft des Superpig, minus dem Grip, den ein Camber-Profil hinzufügen würde. Dieser Kompromiss erleichtert das Aufladen und Poppen und ist der Grund, warum sich das Board so viel Spaß macht.

Fazit

Das Ride Psycho Candy ist eine gezielte Wahl rather als ein Can-Do-everything-Board. Es belohnt Fahrer, die Powder-Auftrieb, ein lockeres und lebendiges Gefühl und verlässlichen Pop wollen, und verlangt ihnen eine Carve-Deckelung und einen Butter ab, der echte Technik braucht. Wenn sich das nach deinem Riding anhört, ist es eine sichere Wahl. Wenn tiefes Carven deine Priorität ist, schau dich woanders um.