Ride Lasso Pro Test: Ein steifer, schmal geschnittener Freeride-Boot, gebaut zum Dauerlaufen

Einleitung

Der Ride Lasso Pro ist die Profi-Version des Lasso und richtet sich gezielt an Rider, die einen steiferen, kraftvolleren Boot wollen. Ride verarbeitet Urethan in zentralen Materialien, was dem Boot hilft, seine Form zu halten, und ihm mehr Rückstellkraft verleiht – etwas, das man an der Zunge und am Backspine deutlich merkt. Insgesamt entsteht der Eindruck eines sehr solide gebauten Boots, das auf Funktion und Langlebigkeit ausgelegt ist.

Wie immer gilt: Der beste Boot ist der, der zu deinem Fuß und zu deinen Anforderungen passt. Ein verspielter Park-Rider braucht nicht unbedingt einen ultrasteifen Boot, und ein hart fahrender Freeride-Fahrer sollte wohl keinen weichen Latschen fahren. Der Lasso Pro gehört klar ins steifere, aggressivere Lager.

Für wen der Ride Lasso Pro gedacht ist

Dies ist ein Boot für Personen mit schmalerem Knöchel, durchschnittlich breitem Vorderfuß und Vorliebe für einen steiferen Flex mit viel Kraft und Rückstellvermögen. Wenn du hart in deine Boots fährst, gibt dir der Urethan-Backspine reichlich Widerstand zum Gegenhalten. In der Praxis fühlt sich der Flex nahe an den steifsten Boots auf dem Markt an, auch wenn er sich durch die Single-BOA-Shell-Verschlusszeit etwas einschleift.

Ein ehrlicher Vorbehalt: Dieser Boot passt nicht auf jeden Fuß. Die Form ist sehr schmal, besonders im Fersenbereich, und der Vorderfuß ist leicht verjüngt. Rider mit breiteren Füßen oder empfindlichen kleinen Zehen könnten die inneren Nähte spüren. Wenn er passt, ist er eine klare Empfehlung. Wenn nicht, ist er schlicht nicht der richtige Boot für dich.

Shell-Konstruktion und Haltbarkeit

Der Lasso Pro ist ein vollsynthetischer Boot mit TPU an der Zehenspitze, gekrönt von einer noch aggressiveren Gummikappe an der Spitze. Die Nähte sind doppelt vernäht. Das Urethan in Zunge und Backspine ist das Highlight: Es knittert und bricht deutlich weniger als weichere Materialien, und man kann richtig in den Backspine fahren, ohne sich Sorgen zu machen, dass er ausbeult oder früh seltsame Knickstellen bekommt.

Die Artikulation neigt eher zur Vertikalen als zur Horizontalen, weshalb der Boot sich beim Flexen weniger zur Seite mitgibt. Mit der Zeit können dennoch Knickstellen entstehen, aber die Konstruktion ist klar auf langfristige Haltbarkeit ausgelegt. Etwas, das man beachten sollte: Wenn du den Boot ständig mit der Boardkante schabst, kann der aggressive Zehengummi ausfransen, und ein zu stramm angezogener Zehengurt kann eine Druckstelle verursachen.

Ein kleines, leicht übersehenes Detail ist das wärmereflektierende Band am unteren Rand der Shell rund um den Fußbereich. Es reflektiert die Wärme zurück in den Liner und hält die Füße warm. Unscheinbar, aber ein nettes Feature.

Schnür- und Passformsystem

Der Lasso Pro ist ein Double-BOA-Boot, aber die Shell nutzt nur eine einzige BOA. Ein Drehknopf verbindet alles, mit einem näher am Fuß sitzenden Versteller, der für eine engere Passform sorgt. Ein praktischer Tipp für Single-BOA-Boots: Wenn du im Knöchelbereich anziehst, beuge dich beim Drehen in den Boot. Das verändert die Zugdynamik des Kabels und hilft dir, den Knöchelbereich richtig zu spannen.

Die zweite BOA bedient ein internes Harness, ein Stoffkabel an der Seite, das deinen Knöchel im Boot fixiert. Ein Stoffpaneel legt sich beim Anziehen über den Liner und hilft ihm, sich eng in die Shell einzusetzen. Es sitzt auf mittlerer Höhe und reicht nicht ganz so hoch wie manche Harness-Systeme, aber es erfüllt seinen Zweck.

Sohle und Traktion

Unter dem Fuß setzt der Lasso Pro auf Michelin-Profil. Ride war das erste Unternehmen, das Michelin-Gummi in einem Snowboardboot verbaute, und der Reifengummi bringt ein gutes, leicht aggressiveres und steiferes Stollenprofil. Über den Grip hinaus dämpft der Gummi Aufprälle und reduziert Vibrationen unter dem Fuß, zusammen mit dem Rest der Sohlenkonstruktion.

Die Sohle sitzt zudem etwas flacher, als man es bei einem so steifen Boot erwarten würde, sodass sie sich unter dem Fuß nicht klobig anfühlt.

Liner und Komfort

Der Serien-Liner ist Rides Dream Liner, ein Burrito-Wrap-Liner. Statt einer klassischen Zunge zum Herunterziehen umschließt er seitlich, was die Kraftverteilung beim Vorwärtsflexen verändert und die Passform leicht abwandelt. Es ist ein wirklich gut gebauter Liner. Die J-Bar verläuft hoch und über einen riesigen Backspine und verleiht Steifigkeit, der Liner ist thermomoldbar und hat Cord-Out-Knöcheltaschen für hervorstehende Knöchelknochen. Fantasy-Fur-Futter am oberen Rand erleichtert das Einstiegen, und Slip-and-Grip-Technologie hinten greift aggressiver, wenn die Ferse anfängt anzuheben.

Die Ferse ist sehr tief und sehr schmal, was bestätigt, dass dies ein Boot für schmale Fersen ist. Das Impacto Elite-Fußbett ist ebenfalls besser als das, was Ride früher angeboten hat, mit echter Stütze, die ihre Form hält: viel Nachgiebigkeit in der Fußgewölbestütze, darunter fester. Für Gelegenheitsrider mit 15 oder weniger Fahrtagen reicht er möglicherweise völlig aus, obwohl die meisten Rider irgendwann trotzdem ein Aftermarket-Fußbett einbauen würden.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Die Maße erzählen die Geschichte der Passform. Eine Shell in Größe 10 misst hinten etwa 10 Zoll und oben an der Zunge knapp 11 Zoll. Mit Liner misst die Rückseite knapp 11 und 12 Zoll, etwas höher als bei manchen anderen Boots, vorne knapp 11 Zoll. Der breiteste Bereich des Vorderfußes misst standardmäßige 4 Zoll, aber die Verjüngung bevorzugt schmalere Füße. Slime-Zungen bei bestimmten Ride-Boots können unter extremem Einsatz reißen, vermutlich durch die Flex-Belastung über die Zeit in Kombination mit dem Druck der Binding-Straps.

Kauftipps

Boots online zu kaufen ist eigentlich nicht zu empfehlen, aber wenn doch, nutze einen Shop mit gutem Rückgaberecht, damit du Größen tauschen kannst, falls die Passform nicht stimmt. Ride und K2 bauen gerade einige der besten Boots auf dem Markt, und die Urethan-Konstruktion sorgt dafür, dass sie tendenziell länger halten als viele Konkurrenzmodelle. Wenn die schmale Ferse und der verjüngte Vorderfuß zu deiner Fußform passen, ist der Lasso Pro für Rider mit steifem Flex eine leichte Empfehlung.

Fazit

Der Ride Lasso Pro ist ein langlebiger, kraftvoller Double-BOA-Boot mit steifem Flex und echten Detail-Highlights: Urethan-Backspine und -Zunge, eine Michelin-Außensohle und ein thermomoldbarer Burrito-Wrap-Liner. Die sehr schmale Ferse und der verjüngte Vorderfuß sind die entscheidenden Faktoren. Wenn sie zu deinem Fuß passen, ist er einer der am besten gebauten steifen Boots auf dem Markt. Wenn nicht, such weiter – denn die Passform steht immer an erster Stelle.