Ride Berserker Snowboard Test: Ein aggressiver Charger für fortgeschrittene Fahrer

Einleitung

Das Ride Berserker ist ein Board mit einem sehr klaren Charakter: Es will auf der Kante stehen, es will Pop liefern und es will einfach weiterrollen. Rund um das gerichtete Extra-Camber-Profil von Ride gebaut, richtet es sich klar an fortgeschrittene Fahrer, die Antrieb und Präzision über spielerische Nachsicht stellen. Dieser Test deckt ab, wie es auf Pisten, bei Sprüngen, Buttern und Carves performt hat – und für wen es sich lohnt oder eben nicht.

Für wen dieses Produkt ist

Das Berserker ist für den fortgeschrittenen Fahrer gemacht, den technischen Geländespezialisten, der auf den Punkt drehen können muss. Man denke an Fahrer, die steile Linien attackieren und den Berg wie einen Spielplatz behandeln. Wenn das auf dein Fahrverhalten zutrifft, spricht dieses Board deine Sprache. Anfänger und gemütliche Cruiser sollten sich anderweitig umsehen, denn dieses Board belohnt Engagement und bestraft Zögern.

Board-Profil und Konstruktion

Das Berserker nutzt das gerichtete Extra-Camber-Profil von Ride. Das bedeutet: Der Camber läuft von unter dem Vorderfuß bis durch das Tail durch, mit einer Rocker-Sektion in der Nose. Die Camber-Zone liefert all den Antrieb, Pop und die Präzision, die man sich von einem gerichteten Board erwartet, während die Rocker-Nose zusätzlichen Auftrieb bietet und das Ein- und Ausleiten von Kurven erleichtert.

Das Board ist in einer breiten Palette von Größen erhältlich: 153, 156, 157 Wide, 159, 160 Wide, 162, 163 Wide, 165 und 167 Wide. Es hat einen Top Sheet, und es fährt so gut, wie es aussieht.

Erste Eindrücke: Gebaut zum Vorwärtsrauschen

Gefahren am Copper Mountain an einem frischen, sonnigen Tag mit absolut perfekt präparierten Pisten, machte das Berserker sofort klar, was es vorhat. Der Gesamtflex liegt steifer als der Durchschnitt, mit gerichtetem Charakter: Dank des Rockers in der Nose fühlt sich das Vorderende etwas weicher an als der Gesamtflex. Torsional bedeuten die schlanke Bauweise und die schmale Form, dass sich das Board leichter mit den Füßen steuern lässt, als die Steifigkeitswerte vermuten lassen.

Das Board ist gedämpft, aber spürbar zappelig. Wenn man flach darauf steht, will es ständig eine Kante aufnehmen. Einmal auf der Kante, fühlt es sich dafür schön stabil an – der Trick ist also, leicht auf einer Kante zu bleiben, dann fühlt es sich unter den Füßen deutlich besser an.

Stabilität, Snap und Lebendigkeit

Das ist ein lebendiges Board. Man kann es jederzeit laden, und es gibt dir den Snap zurück. Es will in die Luft und es will vorangehen, was es zu einer lohnenden Wahl für Fahrer macht, die gerne das Board unter sich arbeiten lassen.

Sprünge, Landungen und Pop

Auf Kicks und Side Hits will das Berserker in die Luft. Von Side Hits und Felsabfällen fühlt es sich schön stabil an, wenn man die Kante den Job machen lässt – doch wenn man das Tail aktiviert und sich selbst abschickt, sind die Ergebnisse noch besser. Die Landungen sind souverän: Das Board bleibt stabil, wenn man herunterkommt, sodass man sich um Landungen kaum Sorgen machen muss.

Die eine Eigenheit sind flache Landungen. Da das Board immer auf der Kante stehen will, neigt es bei einer flachen Landung dazu, auf eine Kante zu kippen – es sei denn, man fährt mit richtig Speed. Landet man auf einer Kante, fühlt es sich am wohlsten an. Die verjüngte Nose will aufschwimmen, während das Tail absinken und weiterrollen will, was dem Board in der Luft wie im Schnee einen natürlichen gerichteten Rhythmus verleiht.

Buttern: Ein Kampf am Tail

Das Buttern dieses Boards ist ein Kampf, besonders am Tail. Wenn man sich mit vollem Gewicht ganz nach hinten über das Tail legt, kommt die Nose nur etwa acht Zoll vom Boden, und das Board wollte schlicht nicht buttern. Es will am Tail stabil bleiben und in seine natürliche Form zurückkehren, mit wenig Pop bei Tail Butters.

Nose Butters laufen besser. Es ist kein out-and-out Kampf, aber der Sweet Spot ist klein, ungefähr dort, wo das Ride-Logo sitzt. Genau an dieser Stelle flexen, denn zu viel oder zu wenig Flex schickt die Nose einfach wieder nach unten. An der Nose ist etwas Pop vorhanden, aber das Board liebt das Carven eindeutig mehr als das Pressen.

Carving-Performance

Dieses Board will einfach nur drehen. Bei kurzen, schnellen Carves ist es dank seiner schmalen Bauweise wahnsinnig schnell von Kante zu Kante. Wähle aber die richtige Kante – sonst pickt sie gerne eine für dich. Bei mittleren und größeren Carves fühlt es sich smooth an, federt dich in mittlere Kurven hinein und wieder hinaus und hält bei großen Carves extrem gut Speed, wenn man einfach nur Richtung vorgibt und durchzieht.

In weniger idealen, durchgerührten Abschnitten: Knie gebeugt halten. Es carvt mühelos durch, speichert Energie, sodass es beim Überspringen eines Moguls wieder auf dieser Kante landen will und sie für dich hält.

Ein Hinweis für Euro-Carver: Da das Board so schmal ist, sollte man es nicht ganz umlegen, außer man fährt kleine Boots. Bei Größe 10 kann es beim richtigen Umlegen leicht schleifen, und es braucht etwas Muskelkraft, um aus der Kurve herauszukommen. Euro Carves funktionieren trotzdem, mit kleineren Boots geht es eindeutig besser, aber größere Boots machen es mit etwas mehr Fahrerinput auch möglich.

Kaufratgeber

Vergleichbare Boards, die eine Überlegung wert sind, sind das Razy Revenant, das Capita Aeronaut (Knut) und das Arbor GPS. Bei Bindungen empfiehlt Ride, das Berserker mit der Ride C-8, der Yes Airam oder der Salomon Highlander zu kombinieren – es lohnt sich also, Tests dieser Bindungen anzusehen, wenn man ein Komplett-Setup zusammenstellt.

Wenn du ein aggressives Board willst, das du überall hin mitnehmen und zum Mond kicken kannst, ist das eine hervorragende Wahl. Sei dir nur bewusst: Es will drehen, und du wirst ziemlich oft auf der Kante stehen.

Fazit

Das Ride Berserker ist genau das, was sich fortgeschrittene Fahrer von einem gerichteten Camber-Board erhoffen: Antrieb, Pop, Präzision und eine Nose, die aufschwimmt, wenn man sie braucht. Seine Zappeligkeit auf flachem Base und sein Widerstand gegen Tail Butters sind weniger Schwächen als Ausdruck seines Charakters. Für technische Fahrer, die auf der Kante leben, lässt sich dieses Board bedenkenlos empfehlen.