Ride A6 Snowboard-Bindung im Test: Eine Freestyle-orientierte All-Mountain-Option

Ride A6 Snowboard-Bindung im Test

Die Ride A6 ist eine parkorientierte Bindung mit lebhaftem, reaktivem Charakter statt einer plüschigen, gedämpften. Getestet an einem Tag mit gemischten Bedingungen im Copper Mountain – gefahren wurde alles von mäßigem Corduroy bis zu verwehtem, brüchigem Pulverschnee auf einem Ride Shadowban Board mit K2 Boots – bewies sie sich als eine vielseitige All-Mountain-Freestyle-Bindung, die Fahrer belohnt, die mehr Feedback unter den Füßen wollen.

Die Bedingungen am Testtag waren alles andere als schmeichelhaft: bedeckter Himmel, geringe Sichtweite, rauer Corduroy und verwitterter Schnee. Das macht die folgenden Leistungshinweise umso wertvoller, da die Bindung mit wirklich schlechtem Gelände zurechtkommen musste statt mit idealen Pisten.

Verstellbarkeit und Passform

Die Verstellbarkeit gehört zu den größten Stärken der A6. Der Zehen- und der Fersen-Strap haben jeweils einen Flip-Tab: hochklappen, den Strap nach oben oder unten verschieben und auf dem Boot zentrieren. Das Highback verfügt über eine Forward-Lean-Verstellung, und seine Rotation sitzt zusammen mit der Ferschenschale auf einer Schiene, sodass man es vor- oder zurückschieben und an den Standwinkel anpassen kann. Zwei Madenschrauben ermöglichen es, die Ferschenschale nach vorne oder hinten zu versetzen, um das Boot zu zentrieren, und die Zehenrampe lässt sich auf einer kleinen Schiene ebenfalls vor- oder zurückbewegen.

Die Straps folgen einer ähnlichen Philosophie. Der Fersen-Strap ist eine zweiteilige Urethan-Konstruktion mit viel Flex und kaum Polsterung, sodass die Dämpfung vom Boot selbst kommt. Der Cutout ist großzügig und passt problemlos über den Rist. Der Zehen-Strap hat einen breiten Cutout mit Gummi und Schaumstoff in der Mitte, wodurch er sich an eine Vielzahl von Bootformen anpasst – ob stumpf, kurz oder spitz. In der Praxis blieben beide Straps sicher verriegelt und griffen gut.

Die Ratschen sind perfekt abgestimmt. Der Ein-Finger-Schnellverschluss funktioniert genau so, wie man es sich wünscht, die Leitern rasten sauber ein, sie bleiben sicher verriegelt, und die benötigte Kraft lässt sich leicht aufbringen.

Highback und Ansprechverhalten

Das Highback enthält etwas Urethan, was ihm etwas Spiel verleiht. In der Mitte bleibt es steif, sodass man sich bei Bedarf dagegen abstützen kann, doch die Formgebung lässt es aus dem Weg gehen, wenn man Tricks einleitet. Drückt man auf die Außenkanten, gibt das Urethan etwas nach. Der Flip-Tab für den Forward Lean lässt sich problemlos auch während der Fahrt verstellen.

Als parkorientierte Bindung spiegelt der Flex diese Ausrichtung wider. Der Fersen-Strap gibt viel nach, was bei Zehen- zu Fersendrehungen eine leicht verzögerte Reaktion erzeugt. Unter den Füßen ist das Aluminium-Chassis reaktiver als ein Composite-Chassis, und seine abgeschrägte Konstruktion verleiht ein wenig laterale Neigung von Seite zu Seite, wodurch man etwas zusätzlichen Spielraum bekommt, bevor das Ansprechverhalten einsetzt. Diese Abschrägung sorgt auch dafür, dass die Bindung mit dem Flex des Boards natürlich mitrollt.

Dämpfung und Fahrgefühl

Die Dämpfung ist mittelmäßig. Die Bindung glättet Mikrovibrationen gut, aber bei härteren, ruppigeren Schlägen spürt man mehr davon durch das Aluminium-Chassis. Sie ist weder die am stärksten gedämpfte Bindung ihrer Klasse noch die am schwächsten. Wenn ein plüschiges, gedämpftes Fahrgefühl Ihre Priorität ist, machen es andere Bindungen in einem ähnlichen Preisbereich besser. Wer etwas Lebendigeres und Reaktiveres möchte, trifft mit der A6 eine gute Wahl.

Es ist auch erwähnenswert, dass die A-Serie etwas schmaler läuft als die C-Serie und reaktiver, aber weniger gedämpft ist – man sollte also erwarten, diese härteren Schläge deutlicher zu spüren.

Für wen sie ist und Kaufberatung

Die A6 richtet sich an den stark freestyle-orientierten All-Mountain-Fahrer. Sie ist nicht jedermanns Sache, aber für die meisten funktioniert sie problemlos als All-Mountain-Freestyle-Bindung. Vergleichbare Optionen, die man in Betracht ziehen sollte, sind die Rome Vice, die Union Ultra und die Bent Metal Action. Wählen Sie die A6, wenn Ihnen Ansprechverhalten und verspielter Charakter wichtiger sind als eine stark gedämpfte Fahrt.

Fazit

Die Ride A6 ist eine gut verstellbare, parkorientierte Bindung mit reaktivem Aluminium-Chassis, flexiblen Straps und Ratschen, die einfach funktionieren. Ihr Hauptkompromiss ist die moderater Dämpfung, sodass ruppige Schläge stärker durchkommen als bei weicheren Bindungen derselben Kategorie. Für freestyle-begeisterte All-Mountain-Fahrer, die ein lebhaftes Fahrgefühl suchen, das sich natürlich mit dem Board mitrollt, ist sie eine solide Wahl.