Public Dispute Snowboard im Test: Ein konstantes All-Mountain-Freestyle-Brett

Einführung

Das Public Dispute ist ein All-Mountain-Freestyle-Snowboard, das um Publics Alert-Camber-Profil herum aufgebaut ist – die Interpretation der Marke von Cam-Rocker. Der Rocker sitzt in Tip und Tail, während Camber durch die Mitte des Boards läuft; das soll die Spannung, den Pop, den Snap und den Antrieb klassischen Cambers unter den Füßen liefern, während die Rocker-Zonen Presses erleichtern, den Auftrieb in Powder verbessern und den Ein- und Ausstieg in Kurven smoothing. Es wird in 153, 156 und 159 Zentimetern angeboten.

Das 153er wurde auf der Copper Mountain an einem Tag mit bedecktem Himmel, blauen Flecken am Himmel, durchschnittlich bis wärmeren Temperaturen, stellenweise zerfahrenem Eis und Heldenschnee auf den Pisten gefahren – aufgebaut mit Black-Label-Bindings und K2-Thraxis-Boots.

Für wen ist dieses Board?

Das ist ein Board für den All-Mountain-Freestyle-Fahrer, der ein konstantes Fahrgefühl will. Es passt zu Snowboardern, die ein einziges Deck wollen, das Park-Features, Butters und Carven auf präparierten Pisten meistert, ohne sich von Run zu Run unvorhersehbar zu verhalten.

Der Flex ist ein typischer All-Mountain-Freestyle-Flex. In den Tips gibt es mehr Spiel, und das Board versteift sich dort, wo der Rocker auf den Camber-Bereich in der Mitte trifft. Der Torsionsflex passt zum Rest des Boards – weder übertrieben noch enttäuschend.

Rider, die ein vertrautes, selbstvertrauensförderndes Gefühl schätzen, holen aus ihm das Meiste heraus. Der Charakter bleibt konstant genug, dass es sich wie ein Board anfühlt, das man schon seit Saisons fährt – genau das, was ein All-Mountain-Freestyle-Setup als Ein-Board-Quiver liefern sollte.

Die wichtigsten Stärken

Camber-Profil und Flex

Die Stabilität ist für die Kategorie solide. Das Board biegt und federt mit jeder Welle in zerfahrenem Gelände, bleibt oben auf dem Schnee statt dagegen anzukämpfen, und es hält gut zusammen, solange die Geschwindigkeit vernünftig bleibt.

Pop und Verspieltheit

Beim Pop zahlt sich das Alert-Camber-Profil richtig aus. Ein entspannter Ansatz funktioniert, genauso wie ein fordernder. Lädt man den Camber-Bereich in der Mitte, wird Power in den Rocker im Tail übertragen, und das Board federt mit ordentlich Boost ab. Es will von allem abspringen – von Side-Hits bis zu Cat-Track-Gaps.

Sprünge liegen absolut in seinem Repertoire. Auf dem 153er fühlten sich kleine bis mittlere Features komfortabel und berechenbar an, mit der Wahl, ob einen die Lippe hochschleudert oder man den Tail für extra Snap lädt. Eine größere Größe würde für schwerere Rider wohl auch größere Features eröffnen.

Buttern und Jibben

Die Rocker-Zonen in Tip und Tail schaffen eine großzügige Sweet Spot für Butters. Man kann sich auf die Nose oder den Tail stellen, das Board verriegelt und hält, während der Camber-Bereich die Federkraft liefert, um wieder herauszupoppen. Praktisch jede Butter-Variante ist drin, auch 180er.

Jibben liegt nahe daran, wofür dieses Board gemacht ist. Es hält Presses, biegt sich tief und federt am Ende sauber heraus, egal ob das Gewicht auf der Nose oder dem Tail liegt. Auf Features klatscht es nicht aus, obwohl es viel Nachgiebigkeit gibt – das Board schmiegt sich also um die Rail, statt starr verriegelt zu bleiben. Disaster-artige Tricks können ausklappen und zurückfedern, was gut zu wissen ist.

Kantenzu-Kantenzu-Handling und Carven

Die Kantenzu-Kantenzu-Übertragung ist smooth und konstant, mit fließendem Ein- und Ausrollen in Kurven ohne seltsamen Übergang von Toe zu Heel.

Carven ist nicht der primäre Konstruktionszweck, aber das Board kann carven. Es greift außerhalb des vorderen Fußes an und steuert und treibt von innen, zurück durch den Tail – der Schlüssel ist also, das Gewicht außen auf dem vorderen Fuß zu halten, während man rollt und kräftig treibt. Gebaut ist es für kurze, enge, schnelle Setup-Carves und Teil-Carves, und es verriegelt sicher und fühlt sich stabil an, wenn man es stark legt.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Es gibt typisches Chatter in den Tips, eine natürliche Folge der Rocker-Sektionen, und das Board ist leicht resonant – man spürt es unter den Füßen, wenn das Gelände zerfahren ist. Meistens bleibt es ruhig, aber bei sehr hohen Geschwindigkeiten kann es sich weniger stabil anfühlen.

Das Flex-Muster bedeutet auch, dass das 153er für einen größeren Rider bei Sprüngen nicht die Vertrauen einflößendste Wahl ist. Für schwerere Rider oder alle, die größere Features anzielen, macht das Aufrüsten auf 156 oder 159 mehr Sinn.

Es sei erwähnt, dass Publics erste Board-Generation in manchen Läden nicht besonders gut verkauft wurde – ein Grund, warum die Marke weiterhin übersehen werden kann. Diese Generation ist ein klarer Schritt nach vorne gegenüber den früheren Modellen.

Kaufberatung

Wählt das 153er für kleinere Rider, Park-Laps und kleine bis mittlere Features. Steigt auf das 156er oder 159er um, wenn ihr schwerer seid, mehr Stabilität bei Sprüngen wollt oder das Board in größerem Gelände härter fordern wollt. Die Größe ans Gewicht und das tatsächlich gefahrene Gelände anzupassen ist hier wichtiger, als das kleinste verfügbare Deck zu jagen.

Vergleichbare Produkte, die neben dem Dispute genannt wurden, sind das Ride Shadowban, Rome Freaker, Nitro Team, Rome Katana und Union Strata – die lohnen sich also einen Blick, wenn ihr die Kategorie vergleicht. Richtig aufgebaut und richtig dosiert, deckt der Dispute Park-Features, Butters und Pisten ab, ohne viel zurückzuverlangen.

Fazit

Das Public Dispute ist kein Board, das die Kategorie neu erfindet – das muss es auch nicht. Alert Camber gibt ihm zuverlässigen Pop und eine verzeihende Tip und Tail, der Flex hält Presses und Butters verspielt, und das Kantenzu-Kantenzu-Gefühl ist smooth genug, um vom ersten Run an zu vertrauen. Für einen All-Mountain-Freestyle-Fahrer, der ein konstantes Board für Park, Side-Hits und Pisten-Laps will, ist es eine wirklich starke Option – vorausgesetzt, man wählt die richtige Länge.