Osprey UNLTD AntiGravity Test: Ein 700-Dollar-Rucksack für Komfort und Belüftung

Einleitung

Osprey positioniert den UNLTD AntiGravity als den fortschrittlichsten Rucksack, den das Unternehmen je gebaut hat, und hat rund zwei Jahre in die Entwicklung investiert. Er steht in der UNLTD-Serie neben dem AirScape, der körpernah sitzt und schwerere Lasten trägt, während der AntiGravity speziell auf maximalen Komfort und maximale Belüftung ausgelegt ist.

Der Preis ist das Erste, was den meisten Käufern auffällt. Mit 700 Dollar plus Versand und Steuern liegt der AntiGravity deutlich über dem Mainstream-Markt für Trekkingrucksäcke, wo selbst die leichtesten Modelle in der Regel unter dieser Marke bleiben. Genau diese Lücke macht den Rucksack interessant: Er konkurriert nicht über das Gewicht, sondern über Komfort, Belüftung und Verstellbarkeit.

Dieser Test zeigt, was der Rucksack tatsächlich bietet, für wen er geeignet ist und wo die Kompromisse liegen, bevor Sie sich entscheiden.

Für wen der Osprey UNLTD AntiGravity geeignet ist

Der AntiGravity richtet sich an Trekkingreisende, denen Tragekomfort und Luftzirkulation wichtiger sind als das Packgewicht. Er ist in Herren- und Damenversionen erhältlich, jeweils in zwei Größen: Small bis Medium mit 64 Litern und Large bis Extra Large mit 67 Litern. Die Größe Small bis Medium wiegt 5,5 Pfund, was für einen modernen Trekkingrucksack beträchtlich ist und klar zeigt, wo die Prioritäten liegen.

Dieses Gewicht ist der Preis für ein Tragesystem, das die Last über Rücken und Hüfte verteilt, statt Gramm einzusparen. Am sinnvollsten ist er für Mehrtagestouren, bei denen ein schwererer Rucksack mit gutem Trageverhalten die bessere Wahl ist als ein leichterer mit schlechtem. Wer das niedrigstmögliche Basisgewicht anstrebt, sollte sich anders in der Serie umsehen.

Hauptstärken

Die Verarbeitungsqualität fällt zuerst auf. Der Hauptkörper besteht aus 210 Denier Nylon mit Ripstop aus ultrahochmolekularem Polyurethan, der Boden aus 500 Denier bluesign-Recycling-Nylon, die Reißverschlüsse kommen von YKK und der Rahmen besteht aus 7D75 Aluminium. Die Konstruktion wirkt wie ein Premiumprodukt, und die Ausstattungsliste ist ungewöhnlich lang.

Ein abnehmbarer Deckel, der zum Lumbalrucksack wird

Der obere Deckel lässt sich abnehmen und in einen um die Hüfte getragenen Lumbalrucksack umwandeln. Darin ist genug Platz für Wasserflaschen, einen Snack, ein Handy, eine Powerbank, ein GPS-Gerät und sogar einen kleinen Trinkbeutel. Der Deckel verbindet sich über einen Haken oben sowie einen zusätzlichen Verschluss weiter unten mit dem Hauptkörper, sodass er angebracht sicher sitzt.

Als Deckel bietet er eine Reihe von Schlaufen zum Festzurren von Ausrüstung, einen wasserfesten Reißverschluss mit einem Fach und einem Schlüsselkarabiner im Inneren sowie ein zweites, größeres Fach mit Doppelreißverschluss darunter. Ist der Deckel abgenommen, liegt die Oberseite des Rucksacks um den Toploader-Zugang herum völlig flach.

Unterhalb des oberen Zugangs öffnet ein zweiter Zugang den Rucksack über eine seitliche Clamshell, die entgegen der üblichen Clamshell-Konstruktionen verläuft. Der Innenraum ist bewusst schlicht gehalten, ohne Fächer oder Haken, und das einzige feste Fach ist ein Schlafsackbereich am Boden, der durch eine Klappe und zwei Schnallen gesichert wird. Eine Regenhülle steckt in einem eigenen Reißverschlussfach unter den Clamshell-Reißverschlüssen, und an den Seiten befinden sich große dehnbare Taschen, die Ausrüstung oder Flaschen aufnehmen, mit einem schnell zugänglichen Trinkblasenfach auf der rechten Seite.

Belüftungsorientiertes Rückenpanel und AutoLift-Aufhängung

Das Rückenpanel ist der Bereich, in dem das Design wirklich ungewöhnlich wird. Überall ist Mesh vorhanden, und das Gurtband über den Rücken fühlt sich klebrig, fast gummiert an, sodass der Rucksack am Körper haftet und sich mitbewegt, statt zu verrutschen. An der Basis des Rückenpanels sitzt ein 3D-gedrucktes Lendenpolster aus Carbonfaser, eine Konstruktion, die bei Trekkingrucksäcken selten ist.

Das AutoLift-System ist das andere Highlight. Seine Lastaufnehmer funktionieren nicht wie traditionelle Lastaufnehmer: Beim Verstellen der Hauptgurte bewegen sich auch die Lastaufnehmer, sodass sich Schultergurte und Lift-Geometrie gemeinsam ändern. Am Tragegestell gibt es außerdem Clips für Trinkschläuche, einen verstellbaren Brustgurt mit Notfallpfeife und dicke Polsterung mit einer äußeren Mesh-Schicht. Ein Reißverschlussfach oben am Rückenpanel hält eine Trinkblase in einem Fach mit Stützhaken und platziert die Blase hinter dem Rücken.

Verstellbarkeit über das gesamte Tragegestell

Nur wenige Rucksäcke lassen sich an so vielen Stellen verstellen wie dieser. Das Tragegestell kann angehoben oder abgesenkt werden, die Rumpflänge lässt sich einstellen, und die Hüftpolster können verlängert oder verkürzt werden, alles gesichert mit einer zentralen Schnalle. Auf der linken Seite des Hüftgurts befindet sich eine einzelne Tasche, auf der rechten keine, wodurch die rechte Seite für den Trinkblasenzugang frei bleibt.

Da sich Tragegestell, Rumpf und Hüftgurt unabhängig voneinander bewegen, lässt sich der Rucksack eng auf unterschiedliche Körperformen und Lastgrößen abstimmen. Diese Anpassungsfähigkeit ist der Kern des Komfortarguments bei diesem Preis.

Materialien, Rahmen und mitgelieferte Reisehülle

Der Rucksack misst 31,8 Zoll Höhe, 16,1 Zoll Breite und 15,3 Zoll Tiefe, wobei der 7D75 Aluminiumrahmen durch das Rückenpanel verläuft. Auch praktische Details sind abgedeckt: Ausrüstungsschlaufen für Trekkingstöcke und Eisäxte, Bodenschlaufen, die herausgezogen oder verstaut werden können, zwei Schnallengurte zum Befestigen von Ausrüstung außen und Kompressionsgurte auf jeder Seite.

Diese Kompressionsgurte machen mehr, als die Last zu straffen. Beim Lösen ziehen sie eine Klappe zurück und geben zwei unabhängige mittlere Taschen mit einer Trennwand dazwischen frei, die jeweils ein gutes Stück den Rucksack hinunterreichen. Wichtig ist, dass diese Taschen nicht zusammengedrückt werden, wenn das Hauptfach voll ist, da das Design zusätzliches Material für sie vorsieht.

Der Rucksack wird zudem mit einer Flugreisehülle für das gesamte System geliefert.

Vor dem Kauf zu bedenken

Der Preis ist die zentrale Frage. Der AntiGravity baut auf dem Design des ursprünglichen Atmos AG auf, der für rund 270 Dollar verkauft wird. Bei 700 Dollar muss der Unterschied durch mehr als eine schönere Verarbeitung gerechtfertigt werden. Wenn sich der Rucksack als komfortablere Version eines bewährten Designs erweist und nicht als echter Fortschritt, ist diese Lücke schwer zu schließen.

Das Gewicht ist die zweite Überlegung. Mit 5,5 Pfund für Small bis Medium ist dies kein Ultraleichtrucksack, und Käufer, die in dieser Preisklasse investieren, erwarten oft Ultraleichtmaterialien. Wer das Basisgewicht priorisiert, wird feststellen, dass der AntiGravity gegen ihn arbeitet.

Drittens ist die Flugreisehülle im Lieferumfang enthalten und nicht als optionales Zubehör erhältlich. Sie ist für manche Reisende wirklich nützlich, aber alle bezahlen dafür, ob sie sie nutzen oder nicht.

Kaufberatung

Der AntiGravity ergibt für einen bestimmten Käufer Sinn: jemanden, der auf Mehrtagestouren moderate bis schwere Lasten trägt, Luftzirkulation am Rücken bei warmen Aufstiegen schätzt und ein Tragegestell möchte, das sich in fast jeder Dimension anpassen lässt. Für diese Person sind die Komfort- und Belüftungsfunktionen der Grund, sich diesen Rucksack statt eines leichteren anzusehen.

Wenn dagegen das niedrigstmögliche Packgewicht für das Geld Ihre Priorität ist, ist der AntiGravity das falsche Werkzeug. Der Atmos AG bleibt eine starke Option zu einem viel niedrigeren Preis und teilt die Designsprache, aus der dieser Rucksack hervorgegangen ist. Es lohnt sich außerdem, vorab zu entscheiden, ob Sie die mitgelieferte Reisehülle tatsächlich nutzen werden, da diese Kosten im Preis enthalten sind.

Ein vernünftiger Ansatz ist, den AntiGravity mit dem leichtesten Rucksack zu vergleichen, den Sie realistisch tragen würden, und sich zu fragen, welchen Sie in der sechsten Stunde eines langen Tages lieber auf dem Rücken hätten. Die Antwort weist meist klar auf eine Seite dieses Kompromisses.

Fazit

Der Osprey UNLTD AntiGravity ist ein wirklich funktionsreicher Rucksack mit Premiummaterialien, einem ungewöhnlichen 3D-gedruckten Lendenpolster aus Carbonfaser, einem abnehmbaren Lumbardeckel und einem Verstellsystem, dem nur wenige Konkurrenten gleichkommen. Er ist zudem schwer für seine Klasse und weit über dem Mainstream-Markt für Trekkingrucksäcke bepreist.

Ob die Leistung den Preis rechtfertigt, ist die entscheidende Frage, und sie hängt davon ab, wie sehr Sie Tragekomfort und Belüftung über Gramm und Dollar stellen. Trekkingreisende, die diesen beiden Dingen Priorität einräumen, werden hier viel Gefallen finden. Wer den leichtesten Rucksack für sein Geld möchte, sollte zuerst die Alternativen prüfen.