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OC Pedal Company Trio Test: Drei Pedale, die zusammenarbeiten

Ein Blick auf drei Pedale von OC Pedal Company: einen von DOD250 inspirierten Overdrive, ein Ein-Knopf-Federhall und einen JFET-Boost, der Glanz hinzufügt.

Drei OC Pedal Company Gitarrenpedale, nebeneinander auf einer Betonoberfläche angeordnet

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Einleitung

OC Pedal Company hat ein Trio von Pedalen geschickt, die drei verschiedene Aufgaben abdecken: einen Overdrive, ein Federhall und einen Boost. Jedes verfolgt einen anderen Ansatz für seine Aufgabe, und zusammen bilden sie ein überraschend stimmiges Setup. Der La Habra ist eine modifizierte DOD250-Schaltung, der Lagona Beach ist ein Ein-Knopf-Federhall und der Way Park Boost ist ein JFET-Boost mit etwas Vorverstärker-Färbung.

Der Signalweg

Für den Test führte der Signalweg von einer Fender Stratocaster in die drei Pedale, dann auf ein Pedalboard auf dem Boden mit einem Stimmgerät, einem Splitter und einem Looper. Der Splitter speiste zwei Princeton-Amps für ein Stereo-Setup. Dieses Setup bot eine saubere Basis, um genau zu hören, was jedes Pedal beiträgt.

Pedalboard-Aufbau eines Gitarristen mit mehreren verbundenen Pedalen auf dem Boden

Beginnend mit einem sauberen Ton wurde jedes Pedal einzeln eingeführt, bevor alle drei zusammen gestapelt wurden. Diese Reihenfolge erleichterte es, zu hören, was jede Schaltung für sich tat.

La Habra Overdrive

Der La Habra wurde als Reaktion auf einen Einzelanfertigungs-Build für einen Gitarristen entwickelt, der früher bei den Smashing Pumpkins war. Es ist im Wesentlichen eine DOD250-Schaltung, die komplett überarbeitet wurde. Es gibt keinen Gain-Regler, weil dieser Teil der Schaltung am besten klingt, wenn er voll aufgedreht ist, was bedeutet, dass das Pedal mit voll aufgedrehtem Gain und null Widerstand läuft. Stattdessen gibt es einen Gain-Schalter für verschiedene Clipping-Profile und einen Klangregler.

Nahaufnahme der Hand eines Gitarristen, die einen Pedalregler an einem Pedalboard einstellt

Für sich allein kann der La Habra ein gescooptes Rock-Ding machen. Wenn man ihn mit einem traditionelleren Overdrive stapelt, bewegt er sich in Lead-Territorium. Der Klang ist hell, knackig, krachend und offen. Der Gain-Schalter bietet einen spürbaren Unterschied: Die rechte Seite fügt mehr Bass hinzu, während die linke Seite straffer und heller wirkt. Der Klangregler hat einen brauchbaren Bereich, und selbst die dunkleren Einstellungen bleiben klar, anstatt zu schnell matschig zu werden.

Lagona Beach Reverb

Der Lagona Beach ist ein Ein-Knopf-Federhall mit einem klickigen, slapback-artigen Ansatz für Federhall. Selbst wenn alles voll aufgedreht ist, hat er eine schöne subtile Modulation im Nachhall. Er klingt hübsch und hat einen angenehmen Nachhall, geht aber auch bei Maximum nicht extrem tief. Wenn Sie einen Spritzer Hall mit klickigem, slapback-artigem Charakter möchten, liefert dieses Pedal das in einem einfachen Ein-Knopf-Paket.

Gitarrenverstärker mit zwei Princeton-Amps nebeneinander im Studio

Er hat auch eine pinke LED, das ist ein nettes Detail. Verzerrung davor funktioniert gut, und wenn man den Ton etwas dunkler zurücknimmt, sitzt er schön im Mix.

Way Park Boost

Der Way Park Boost ist ein JFET-Boost, der selbst bei niedrigster Einstellung eine vorverstärkerartige Färbung hinzufügt. Wenn man den Regler im Uhrzeigersinn dreht, bleibt diese Färbung erhalten und liefert bis zu 16 dB Lautstärkeboost. Auch wenn man ihn nicht als Boost nutzt, funktioniert er als EQ-Fixer, um einem Signal Glanz zu verleihen.

Gitarrist spielt eine Stratocaster-artige Gitarre im Studio mit Pedalen in der Nähe

Wenn man den Regler weiter aufdreht, treibt man den Vorverstärker ein wenig in die Verzerrung. Den La Habra mit dem Boost zu treffen, kann etwas viel sein, aber wenn man den Gain-Schalter des La Habra nach links stellt, hilft das, die Kombination zu zähmen. Eine etwas dunklere Toneinstellung hilft auch, den Stack ausgewogener klingen zu lassen.

Alle drei stapeln

Alle drei Pedale zusammen klingen großartig. Sie sind gut darauf abgestimmt, als Einheit zu arbeiten. Der La Habra ist besonders interessant, weil er das DOD250-Ding ohne Gain-Regler macht, einen Klangregler hinzufügt und hervorragend klingt. Alle drei Pedale arbeiten wirklich gut zusammen, um einige exzellente Klänge zu erzeugen.

Es gibt eine gewisse schwer fassbare Qualität an diesen Pedalen, die schwer zu erklären ist. Sie fühlen sich gut an, um durch sie zu spielen, und es gibt einen klaren Unterschied im Vergleich zu generischeren, neu verpackten Schaltungen. Sie fühlen sich an, als wären sie von jemandem gemacht, dem die Details wichtig sind.

Kaufberatung

Wenn Sie nach einem Overdrive im DOD250-Stil mit festem Gain und einem nützlichen Klangregler suchen, ist der La Habra eine Überlegung wert. Wenn Sie einen einfachen Ein-Knopf-Federhall mit angenehmem Nachhall möchten, passt der Lagona Beach in diese Rolle. Und wenn Sie einen Boost brauchen, der Glanz und Vorverstärker-Färbung hinzufügt, macht der Way Park Boost genau das.

Alle drei funktionieren gut zusammen, also bilden sie eine starke Basis für ein Pedalboard. Jedes ist einfach zu bedienen und deckt eine klare Aufgabe ab, ohne unnötige Komplexität.

Fazit

OC Pedal Company hat ein Trio zusammengestellt, das Overdrive, Hall und Boost mit durchdachtem Schaltungsdesign abdeckt. Der La Habra sticht durch seinen von DOD250 inspirierten Charakter hervor, der Lagona Beach bietet einen unkomplizierten Federhall und der Way Park Boost fügt nützlichen Glanz und Lautstärke hinzu. Zusammen bilden sie ein stimmiges und inspirierendes Setup.

Weiterführende Literatur

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