Nordica Unleashed 98 W im Test: Ein kraftvoller Twin Tip, der alles kann

Einleitung

Der Damenski Nordica Unleashed 98 W ist neu in der Linie und füllt eine Lücke, die sich schon seit einer Weile auftut: Freeride- und Parkskifahrer, die einen echten Twin Tip wollen, aber einen mit der Kraft und Kantenhaftung eines richtigen All-Mountain-Chargers. Die meisten Twin Tips sind leichter und weicher. Dieses Modell hier bringt Metall, Carbon und einen Performance-Holzkern mit – das Ergebnis ist ein Ski, der hart Carving fährt und sich trotzdem leicht umdrehen und switch fahren lässt.

Das Graphic, das es in dieser ersten Saison zu sehen gibt, wird im Folgejahr nur mit kosmetischen Änderungen übernommen, daher bleiben die Eindrücke zur Performance relevant. Obendrein bekommt die Damenversion wohl die besser aussehenden Graphics der beiden – mit frechem, auffälligem Design, das am Sessellift Blicke auf sich zieht.

Konstruktion und Form

Nordica hat den Unleashed 98 W um einen Performance-Holzkern mit Carbon- und Glasfaserstringern gebaut, die längs über den Ski laufen. Der interessante Teil ist der Metalleinsatz, entlehnt aus der Santa-Ana-Linie: volle Metallbreite in Tip und Tail, die in denselben Zonen zu einem schmaleren Streifen ausläuft und unter den Füßen wieder breiter wird. Das gibt eine solide Plattform, wo man sie braucht, ohne überschüssiges Schwunggewicht an den Enden. Der schwere Tip leitet zudem bei unerwarteten Treffern weniger ab, während die konischen Abschnitte den Ski leicht wirken lassen.

In punkto Profil ersetzt dieser Ski den Soul Rider, Nordicas eigentlichen All-Mountain-Park-Twin. Der Unleashed 98 W ist nach wie vor zu hundert Prozent ein Twin Tip, fährt sich aber leicht richtungsorientierter als sein Vorgänger. Der Camber dominiert das Profil, mit einem moderaten, abrupten Rocker-Splay an Tip und Tail. Es gibt kaum frühe Taperung – passend zur Enforcer- und Santa-Ana-Geometrie –, was für sehr konstanten Kantenkontakt über die gesamte Lauffläche sorgt.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Das ist ein Ski für fortgeschrittene bis专家组 Skifahrer, ganz klar. Wer gerne switch fährt, im Park unterwegs ist und dann ohne Skiwechsel direkt auf die Piste übergehen will, findet hier eine seltene Passung. Freeride-Parkskifahrer haben genau diese Kombination verlangt – einen Twin Tip, der kraftvoll, robust ist und richtig gut Carving fährt – und die Nachfrage nach Metall-Twin-Tips wächst stetig.

Er eignet sich auch für das Profil „Parkskifahrer in den Dreißigern“: jemand, der im Terrainpark aufgewachsen ist und jetzt einen einzigen Daily Driver will, der noch flicken, rotieren und sliden kann, aber mit der Stabilität für große Schwünge. Leichtere Skifahrer sowie Anfänger bis Fortgeschrittene sollten sich anders umsehen; hier steckt eine Menge Ski drin.

Eindrücke auf der Piste

Die Schlagzeile ist die Balance. Der Unleashed 98 W fühlt sich auf hartem Schnee stabil, kraftvoll und robust an, bleibt dabei aber spielerisch und wendig statt anstrengend oder fordernd. Diese Balance kommt aus der Konstruktion: Metall liefert die Kraft, aber Carbon hält den Ski energetisch, sodass man nie das Gefühl hat, zwei Blech- und Holzplatten hinterherzuschleppen.

Trotz der Kraft lässt der Twin-Tip-Tail sich leicht lösen. Man kann die Skier laufen lassen, sie querwerfen und driften oder schmieren, ohne gegen einen flachen Tail anzukämpfen. Auf steilem Gelände braucht es etwas Können, um sie zu piviten und zu kontrollieren, aber sie sind verzeihender, als ihre Konstruktion vermuten lässt. In Buckeln erwiesen sie sich als überraschend schnell und agil und wechselten dramenfrei von kraftvollen schnellen Schwüngen in eine Buckellinie.

Was man vor dem Kauf bedenken sollte

Die 98 mm Taille ist breiter, als viele für einen Daily Driver wählen würden, besonders an der Ostküste, wo harte Pisten dominieren. Ostküsten-Skifahrer sollten sicherstellen, dass ihr Stil zur spielerischen Freeride-Ausrichtung dieses Skis passt. Im Westen liest sich die Breite als ideale All-Mountain-Breite und ganz natürlicher Daily Driver.

In tiefem Pulverschnee wurde bisher wenig getestet, doch erste Erfahrungen in weicherem Schnee waren positiv. Verglichen mit dem Santa Ana 104 Free oder Enforcer 104 Free fährt sich dieser Ski weniger surfig und schmierig, weil sein Splay kürzer und höher ist. Er fühlt sich nicht hakelig an, aber im weichen Schnee fährt er sich etwas mehr bouncy als surfig. Die verlässliche Taper-Form aus der Enforcer- und Santa-Ana-Familie sollte helfen, dass er bei mehr Tiefe gut handhabbar bleibt.

Kaufberatung

Wer einen spaßigen Twin Tip mit leichtem Release für Buckel, Bäume, switch-Fahren und Parkrunden will und dazu echte Kantenhaftung und Kraft für Carving auf der Piste sucht, findet hier alles in einem Paket. Er ist nicht der leichteste Ski am Berg und nicht weich gefedert – also auf das eigene Können abstimmen, nicht auf die Ambitionen.

Fazit

Der Nordica Unleashed 98 W trifft eine wirklich schwer zu findende Mischung aus Stabilität, Kantenhaftung und Kraft auf der einen und Spielerei, Wendigkeit und Twin-Tip-Freiheit auf der anderen Seite. Für fortgeschrittene Freeride- und Parkskifahrer, die einen einzigen starken Ski für den ganzen Berg wollen, gehört er zu den wenigen Optionen in seinem kleinen Reich.