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Nordica Dobermann Multi Gara DC und Multi Pista: Zwei Frontside-Skier im Vergleich
Ein genauer Blick auf zwei Nordica-Frontside-Skier: den komplett mit Camber ausgestatteten Multi Gara DC mit seinem vom Rennsport abgeleiteten Aufbau und den Multi Pista mit seinem runderen Skiende.
Einleitung
Die Dobermann Multi Familie von Nordica wurde für Skifahrer entwickelt, die die meiste Zeit auf festem, präpariertem Gelände verbringen und einen Ski suchen, der sich stabil und präzise anfühlt statt leicht und verspielt. Zwei Modelle dieser Familie, der Dobermann Multi Gara DC und der Dobermann Multi Pista, teilen sich eine Konstruktionsphilosophie, stellen aber unterschiedliche Anforderungen an die Person, die auf ihnen steht.
Der Multi Gara DC ist der rennsportähnlichere der beiden: ein schmaler Ski mit durchgehendem Camber und eckigem Skiende. Der Multi Pista behält ein ähnliches Konstruktionsniveau, rundet jedoch das Ende, fügt ein wenig Rocker hinzu und verbreitert die Standfläche leicht. Dieser Ratgeber behandelt, was jeder Ski gut kann, worauf jeder verzichtet und wie man sich zwischen ihnen entscheidet.
Was die Nordica Dobermann Multi Serie auszeichnet
Beide Skier sind um Nordicas Double-Core-Konstruktion herum aufgebaut. Mehrere horizontale Holzschichten sind zwischen zwei Metallplatten eingefasst, und ein Pulse-Core-Laminat, ein Elastomer unter der Mitte des Bindungsbereichs, hilft, Vibrationen zu dämpfen. Das Ergebnis ist ein ungewöhnlich sanftes und leises Fahrgefühl mit minimalem Chatter und einem Gefühl, das mit dem Schnee verbunden und fest bleibt.

Der Multi Gara DC kombiniert diesen Aufbau mit einer Comp-13-Bindung und einer verbundenen Platte, die dem Bereich unter dem Fuß Dichte verleiht und den rennsportähnlichen, pistenorientierten Charakter verstärkt. Keiner der Skier ist leicht. Der Multi Gara DC in 175 cm Länge mit Systembindung wiegt 3.250 g, und der Großteil dieses Gewichts sitzt unter dem Fuß. Diese Masse ist ein wesentlicher Grund dafür, warum sich der Ski von der Spitze bis zum Ende so solide anfühlt.
Der Flex folgt derselben Logik: Beide sind eher steif, was man von einem leistungsstarken Frontside-Ski mit renninspiriertem Charakter erwartet.
Nordica Dobermann Multi Gara DC: Rennderivierte Präzision
Der Multi Gara DC misst in der 175-cm-Länge 70 mm unter dem Fuß, was ihn sehr wendig von Kante zu Kante macht. Konstruktiv wurde er von der letzten Saison übernommen, mit demselben Aufbau, derselben Form und demselben Profil sowie aktualisierter Grafik. Die Form ist kantig, scharf und präzise, mit einem Kurvenradius von 16 m, minimalem Taper, ohne Rocker und einem durchgehend cambered Profil. Das Ende ist eckig und flach, und genau dieses Detail definiert den Ski.
Auf festem Schnee hält er fast allem stand, was man von ihm verlangt. Er bleibt bei Geschwindigkeit stabil, unterstützt längere geschnittene Schwünge und fährt gerne längere Bögen, wenn man ihn zu GS- oder Super-G-artigen Schwüngen treibt. Versucht man jedoch, einen Schwung kürzer als seinen natürlichen Radius zu brechen, drückt das Skiende zurück. Das vorzeitige Lösen aus einem geschnittenen Schwung erfordert echte Anstrengung, was den Ski klar in den Expertenbereich einordnet.

Diese Kombination eignet sich für technisch versierte Skifahrer, einschließlich Skilehrer, Demo-Team-Mitglieder und andere, die professionell Ski fahren, sowie für Hobby-Rennläufer, frühe Pistenrunden am Morgen und die härtesten Tage der Saison. So schmale Skier belohnen einen guten Gleichgewichtspunkt, und je höher das Könnensniveau, desto mehr gibt die Konstruktion zurück. Skifahrer mit Rennerfahrung merken an, dass es echter Rennski-Erfahrung bedarf, um den Unterschied zwischen diesem Ski und einem FIS-Rennski zu spüren, und dass die Übergänge von Kante zu Kante schnell und knackig sind, während längere Hochgeschwindigkeitsschwünge von Schwung zu Schwung konsistent und kraftvoll bleiben.
Nordica Dobermann Multi Pista: Eine losere, forgivingere Form
Der Multi Pista hat ein ähnliches Konstruktionsniveau, sodass sich das sanfte, gedämpfte Metall-Laminat-Gefühl fortsetzt. Die Unterschiede liegen in der Form. Er misst 74 mm unter dem Fuß, und das Ende ist runder mit einer leichten Portion Rocker statt des eckigen, vollständig flachen Endes des Multi Gara DC. Dieses rundere Profil sorgt für Losigkeit, was den Ski für All-Mountain-Einsätze öffnet und es erleichtert, einen Schwung zu lösen, wenn man möchte.

In der Praxis ist der Multi Pista der freundlichere der beiden für einen Skifahrer, der denselben hochwertigen Frontside-Aufbau will, sich aber nicht in jeden Bogen einsperren lassen möchte. Er gibt etwas vom rennsportähnlichen Halt des Skiendes des Multi Gara DC auf und erhält dafür eine Form, die über ein breiteres Spektrum an Gelände und Bedingungen funktioniert.
Kaufberatung: Welcher Nordica-Frontside-Ski passt zu Ihnen
Wählen Sie den Multi Gara DC, wenn Ihre Tage meist auf festen präparierten Pisten verbracht werden und Sie einen vollständig cambered, renninspirierten Ski möchten, der Präzision belohnt und die Kante hält, egal wie hart die Oberfläche wird. Er ist die bessere Wahl für technisches Skifahren, Hobby-Rennsport und alle, die einen Ski möchten, der sich wie ein Werkzeug anfühlt statt wie ein Spielzeug.

Wählen Sie den Multi Pista, wenn Ihnen das gleich gedämpfte, geschichtete Bauwerk zusagt, Sie aber ein runderes Ende, eine leicht breitere 74-mm-Standfläche und mehr Freiheit am Ende des Schwungs möchten. Er ist die vielseitigere Form der beiden für Skifahrer, die zwischen festen Pisten und weicherem Schnee wechseln.
Eines sollte man bei beiden im Hinterkopf behalten: Sie sind in erster Linie Frontside-Skier. Auf festem Schnee sind sie nahezu ideal. Sobald die Bedingungen weicher werden, wird ein breiterer Ski einfacher und angenehmer zu fahren sein.
Fazit
Der Nordica Dobermann Multi Gara DC und der Multi Pista stammen aus demselben Konzeptbuch: geschichtete Holzkerne, zwei Metallplatten und ein gedämpftes, leises Fahrgefühl, das sich unter dem Fuß fest anfühlt. Die Wahl hängt vom Skiende und der Taille ab. Der Multi Gara DC ist die präzise, vollständig cambered Option für starke Skifahrer auf festem Schnee, während der Multi Pista etwas von diesem festen Griff aufgibt und dafür eine rundere, forgivingere Form bietet, die weiter ins All-Mountain-Gelände reicht.

