Nidecker Megalite im Test: Ein lebendiger Speed-Jäger mit viel Pop

Einleitung

Das Nidecker Megalite ist ein gerichtetes All-Mountain-Snowboard, das um eine klare Idee aufgebaut ist: Tempo. Es nutzt Nideckers Surfy-Cam-Rock-Profil, das Camber unter dem vorderen Fuß und durch den Tail platziert, mit einer Rockerzone in der Nose. Der Camber liefert Pop, Stabilität und Power, während der Nose-Rocker die Kurveneinleitung erleichtert und Auftrieb in frischem Pulverschnee gibt. Es ist in den Größen 152, 158 und 164 wide erhältlich und trägt einen höheren Preis als viele Boards seiner Klasse. Dieser Test deckt ab, wie es tatsächlich performt, für wen es geeignet ist und wo es Schwächen hat.

Fahreindrücke: Bei Frühjahrsbedingungen getestet

Das Board wurde am Copper Mountain an einem hellen, sonnigen Frühjahrstag gefahren. Der Schnee begann als weicher, gekörnter Corduroy und verwandelte sich bis zum Nachmittag allmählich in vollends matschige Brei-Verhältnisse, mit ein paar langsamen Stellen, wo die Sonne seit dem frühen Morgen auf die Piste brannte. Die Bedingungen blieben den größten Teil des Tages schnell, was sich für ein Board wie dieses als ideal herausstellte.

Getestet mit Ride Fuse Boots und Jones Mercury Phase Bindings hinterließ das Megalite sofort einen Eindruck: Es ist ein lebendiges, energiegeladenes Ride, das schnell fahren will und dem Fahrer unterwegs nichts verheimlicht.

Flex, Torsion und Dämpfung

Das Megalite hat einen klar gerichteten Flex. Der Rocker in der Nose lässt das vordere Ende des Boards weicher und lebendiger wirken, liegt in der Härte aber trotzdem etwa im Mittelfeld. Von dort aus wird der Flex progressively Richtung Tail steifer, der wirklich steif, wenn auch nicht planchenartig ist. Er behält seine Steifheit und hat einen spürbaren Snap unter Last.

Torsionaler Flex ist ein anderes Kapitel. Trotz sichtbarer Core-Fräsen, die ein leichtes Verwinden suggerieren, ist das Board torsional fast so steif wie im Tail-Bereich. Bei niedrigem Tempo muss man hart arbeiten, um es von Kante zu Kante zu biegen, denn dafür ist es schlicht nicht konstruiert. Es ist für High-Speed-Fahrten gebaut, und Stabilität bei Tempo ist der Bereich, in dem sich diese Steifigkeit auszahlt.

Eines sollte man von vornherein wissen: Es gibt kaum Dämpfung. Das Board ist so lebendig, dass man jede feste Stelle spürt, die man überquert. Die Nose chattert bei Tempo etwas, aber sie kam nie zum Ausbrechen oder zu Kontrollverlust. Für aggressive Fahrer ist dieses direkte Feedback ein Feature, kein Mangel. Fahrer mit empfindlichen Knien oder solche, die ein komfortables Ride wollen, sollten zweimal nachdenken.

Pop und Landungen

Hier glänzt das Megalite wirklich. Den Tail zu laden erfordert mehr Aufwand als bei einem weicheren Board, aber die Energie-Rückgabe ist außergewöhnlich. Einmal komprimiert, schnappt der Tail mit Kraft zurück, und das geringe Gewicht des Boards lässt es sich anfühlen, als wolle es in der Luft bleiben. Bei vollem Tempo über Rollers abgestoßen, fühlt sich das Board fast wie ein Flügel unter den Füßen an, hebt höher als erwartet und trägt durch die Luft.

Landungen sind genauso beeindruckend. Auf unebenem oder zerfahrenem Untergrund kann man die Kante niederlegen, und das Board fährt geradlinig durch und hält seine Linie ohne Murren. Für Fahrer, die Side Hits springen und hart landen, ist diese Kombination aus Pop und Landestabilität kaum zu schlagen.

Butter-Performance

Das Megalite wird nicht als Butter-Board vermarktet, und das zeigt sich – auch wenn es sich besser buttert, als seine Steifigkeit vermuten lässt. Die Nose ist dank des längeren Rocker-Abschnitts die leichtere Seite. Es gibt einen Sweet Spot knapp vor der vorderen Bindung, wo das Board festhalten will, mit einem kleinen Ausbrechen, aber es erfordert wenig Aufwand, dorthin zu gelangen.

Der Tail ist eine andere Sache. Ohne Rocker, mit kürzerer Kontaktfläche und kleinerem Sweet Spot erfordert das Pressen des Tails, das Gewicht weit nach hinten über die Kante zu verlagern – und selbst dann hebt er kaum ab. Was der Tail dafür kann, ist sich zu laden und beim Loslassen wegzuschnappen, sodass aus Butters heraus gedreht werden kann. Wer ein dediziertes Freestyle-Butter-Board will, ist hier falsch. Wer ein Board will, das gelegentlich auf dem Weg zum nächsten Carve buttert, wird gut bedient.

Carving-Performance

Carving mit dem Megalite läuft auf eine Regel hinaus: Es braucht Tempo. In gemütlichem Tempo ab dem Lift fühlt es sich wie ein Bär beim Wenden an. Bringt man es auf Tempo, wird es bemerkenswert schnell von Kante zu Kante und hält jeden Carve ohne Zögern. Mittlere und große Carves halten ohne Probleme, und Euro-Carves sind dank des schnellen Belags und der starken Energiespeicherung durch die Kurve gut erreichbar.

Die einzige gefundene Schwäche waren Übergänge von einem schnellen, großen Carve in einen deutlich engeren: Die Kante kann früher als erwartet ausbrechen und Grip verlieren. Es ist nicht das agilste Board in engen Situationen, aber es hat keine echte Höchstgeschwindigkeit. In einen Carve hineinzeigen und ihm vertrauen – und es hält.

Für wen dieses Board ist

Das Megalite ist für Fahrer gemacht, die bei vollem Tempo Carves reißen wollen und Dämpfung nicht interessiert. Es passt zu selbstbewussten fortgeschrittenen Fahrern, die ein schnelles, responsives, energiegeladenes Board wollen, und würde sogar als dedizierte Banked-Slalom-Waffe funktionieren, so gut es Kurven nimmt. Es ist nichts für fortgeschrittene Anfänger, die auf ihr erstes schnelles Board umsteigen; dieses eine wird einen schnell zurechtweisen, wenn man nicht aufmerksam ist. Fahrer mit schlechten Knien sollten die geringe Dämpfung ebenfalls berücksichtigen.

Kaufberatung

Wenn das Megalite nicht nach der richtigen Wahl klingt, sind mehrere vergleichbare Boards einen Blick wert: das Jones Flagship Pro, das Nitro Pantera und die Capita Mega Marvin Linie, oft als Mega Death gelistet. Bei Bindings empfiehlt Nidecker die Kombination mit dem Nidecker Kon Pro, dem Jones Apollo oder dem Rome Katana Pro. Auf einen höheren Preis einstellen und sicherstellen, dass die Größen 152, 158 und 164 wide zu den eigenen Anforderungen passen.

Fazit

Das Nidecker Megalite kann ein paar Dinge außergewöhnlich gut: Es fährt bei Tempo Vollgas, carvet hart, hat enormen Pop und landet sauber auf grobem Schnee. Es verlangt Tempo, Einsatz und Aufmerksamkeit – und belohnt alle drei mit einem der unterhaltsamsten Rides seiner Kategorie. Für aggressive All-Mountain-Fahrer ist es ein wirklich großartiges Board. Für alle anderen könnten die oben genannten Alternativen besser passen.