Nidecker Altai Snowboardboot im Test: Ein All-Mountain-Boa-Boot, das einen zweiten Blick verdient

Einleitung

Nidecker ist eine Marke, die bei der Suche nach Snowboardboots oft unter dem Radar fliegt, und das ist schade, denn der Altai zeigt, wie weit das Unternehmen gekommen ist. Dies ist ein vielseitiger All-Mountain-Boot, der stellenweise durchaus steif ist, aber trotzdem viel Spiel behält, gebaut um ein doppeltes Boa-Lacing und eine durchdacht konstruierte Shell.

Ein Hinweis vorab: Bei Boots ist die Größenwahl wichtiger als bei fast jedem anderen Gear. Wenn ihr diese online kaufen wollt, seid ehrlich mit euch selbst, was eure Größe angeht. Wenn möglich, besucht einen lokalen Shop und lasst euch richtig vermessen. Und denkt daran: Der beste Boot ist der, der zu eurem Fuß passt und eure Bedürfnisse erfüllt. Wenn er weder zu eurem Fuß passt noch eure Bedürfnisse erfüllt, ist es nicht der richtige Boot für euch.

Shell-Design und Zehenbox

Der Altai verwendet ein großes, universelles Teil über der Zehe, das die Anzahl der Nähte an der Shell reduziert. Das Shell-Material ist synthetisch statt TPU, was bedeutet, dass es sich mit der Zeit abbaut und einen natürlichen Flexpunkt entwickelt. Wichtig ist, dass Nidecker die Naht weiter nach hinten an der Shell verlegt hat, sodass keine Naht direkt am kleinen Zeh liegt. Wenn ihr einen Zehenstrap über den Boot spannt, müsst ihr euch vorne keine Sorgen um Druckpunkte machen.

Die einzige echte Druckstelle im Zehenbereich ist eine Doppelnaht, wo die Zunge auf die Zehenbox trifft. Wenn ihr die Kante eures Boards an dieser Stelle anlehnt und richtig daran hakt, könnt ihr sie spüren. Nach hinten hin ist der Boot mit doppeltem Boa ausgestattet, und die Shell enthält ein eigenes Ferse-Halte-Element, das die Knöchelarticulation verändert. Da es tiefer sitzt, articuliert der Knöchel etwas weiter unten, und man erhält dort einen anderen Flexpunkt, was manche Rider je nach Größe ihres Spanns bemerken.

Das Heck des Boots ist mehrteilig gestaltet. Gummi am Boden liefert den meisten Rebound direkt von der Fußsohle, sodass man es spürt, wenn man auf die Fersenkannte drückt, und sich die Response verändert. Der obere Bereich ist nicht ganz so steif, bietet aber dennoch einen angenehmen Rebound. An der Wade gibt es außerdem eine Aussparung mit Neopren dahinter, die sich dehnt, um Rider mit kräftigeren Waden aufzunehmen.

Lacing: Doppeltes Boa mit einer Besonderheit

Der Altai nutzt doppeltes Boa-Lacing, und das Layout ist ungewöhnlich. Das obere Rädchen an der Zunge spannt den oberen Teil des Boots und steuert die Ferse seitlich mit. Das untere Rädchen übernimmt den unteren Bereich des Boots. Das erlaubt jede Menge Anpassungsmöglichkeiten, aber die enge Kopplung der Ferse an das obere Rädchen ist wirklich einzigartig.

Ein praktischer Tipp, der sich aus diesem Design ergibt: Ihr wollt beim Zuschnüren des Knopfs im Grunde in den Boot hineinflexen, damit sich die Ferse richtig verriegelt. Es ist ein kleiner technischer Unterschied, der die Passform spürbar verändert.

Der Boot verfügt zudem über Nideckers ASYM-Lacing, das um die Anatomie des Beins herum entwickelt wurde. Alle, die schon Boa-Boots gefahren sind, wissen, dass die Zunge mit der Zeit wandert, sodass das Kabel auf einer Seite etwas länger läuft als auf der anderen. Der ASYM-Ansatz ist Nideckers Art, das auszugleichen, und im System wird ein Nylon-Kabel verwendet.

Ein interner Harness ist in die Shell eingenäht, sodass sie sich enger um den Liner ziehen und euch festigen kann. Dieser Harness verläuft sehr tief im Boot ebenso wie sehr hoch, sodass er euch fast wie ein Gips einschließt.

Sohle und Dämpfung

Hier spaltet der Altai die Meinungen. Der Boot ist mit Nideckers Gravity Plus-Sohle ausgestattet, mit Gummi an der Zehe und Schaum überall sonst. Schaumsohlen sind umstritten. Sie absorbieren kinetische Energie gut, was bei Chatter hilft, aber sie greifen auf Eis nicht so gut und haben mehr Nachgiebigkeit, wenn man aggressiv mit ihnen umgeht. Steigt man fest mitten in die Sohle auf einen Stein, spürt man das.

Es ist eine ordentliche Menge Schaum in der Konstruktion, um übermäßigen Chatter zu absorbieren, daher ist der Boot in dieser Hinsicht komfortabel. Aber wenn man hart landet, spürt man es wahrscheinlich etwas mehr als bei einer Vollgummisohle. Der Gummi von der Zehe weiter durch die Sohle zu führen hätte es verbessert.

Liner und Passformdetails

Im Inneren kommt der Altai mit Nideckers silbernem, hitzeformbarem Liner, und das Hitzeformen lohnt sich. Es beschleunigt den Einlaufprozess und ist besonders empfehlenswert, wenn ihr mehr als 10 Tage im Jahr fahrt. Der Liner verwendet Dual-Density-Schaum: Der Schaum oben ist formbarer und lässt sich beim Hitzeformen leichter herausdrücken.

Auf der Rückseite des Liners gibt es einen Butterfly-Wrap, der bei der Knöchelstütze hilft und etwas zusätzliche Steifigkeit bietet. Um die Zehe herum gibt es weicheren Schaum. Eines sollte man wissen: Im Liner gibt es zwei Nähte in der Nähe des kleinen Zehs, sodass Rider mit einem empfindlichen kleinen Zeh sie spüren könnten, viele aber nicht werden.

Die Zunge hat aggressives Velcro, das sich um die Vorderseite des Schienbeins schmiegt – ein nettes Detail für Rider mit einem schmaleren Schienbein. Im Boot gibt es eine ziemlich aggressive J-Bar mit eher V-förmiger Ferse, die eine etwas schmalere Ferse besser umschlingt als ein klobigeres Design.

Ein echter Schwachpunkt: das originale Footbed. Es gibt keine Fußgewölbestütze. Wenn ihr mehr als fünfmal im Jahr fahrt, ersetzt es durch ein aftermarket-Footbed. Ihr werdet euch danken.

Größen und Maße

Gemessen an einem US Men’s 9, also Mondo 27, ohne Liner, kam der Boot auf knapp 11,5 Zoll hinten und etwa 10,5 Zoll vorn. An der 4T-Marke misst er 5,5 Zoll in der Breite, was etwa 4,5 Zoll Breite ergibt. Von Zehe bis Ferse sind es knapp 12 Zoll.

Am Vorfuß, gemessen an der breitesten Stelle ab der 1-Zoll-Marke, sind es 5 Zoll insgesamt, bzw. 4 Zoll Breite, was etwa der Standardbreite der meisten Boots auf dem Markt entspricht. Damit ist der Altai eine ziemlich vorhersehbare Passform für Rider, die ihre Größe in gängigen Boots kennen.

Gesamturteil

Der Altai ist ein solider Boot für das, was er sein will. Die nahtlose Zehenbox ist eine kluge Sache, das Ferse-Halte-Design in der Shell ist einzigartig, und das Lacing-System verändert die Kraftübertragung des Boots wirklich. Der Hauptnachteil ist die Schaumsohle – deshalb hätte eine Verlängerung des Gummis viel gebracht.

Wenn er zu eurem Fuß passt und eure Bedürfnisse erfüllt, ist dies ein guter Boot und eine vernünftige Option für Rider, die etwas All-Mountain-Vielseitiges suchen: steif genug an den richtigen Stellen, spielerisch genug überall sonst. Die wichtigere Erkenntnis: Nidecker-Boots verdienen mehr Aufmerksamkeit, als sie bekommen. Die Marke hat sich stark weiterentwickelt, und für den richtigen Rider ist dies eine ernsthaft in Betracht ziehenswerte Option.

Fazit

Der Nidecker Altai bietet doppeltes Boa-Lacing mit cleverem Ferse-Lockout, eine nahtlose Zehenzone, einen hitzeformbaren Silverliner und eine mehrgliedrige hintere Spine mit echtem Rebound. Sein Hauptkompromiss ist die größtenteils aus Schaum bestehende Gravity Plus-Sohle, dazu ein originales Footbed, das früh ausgetauscht werden sollte. Für All-Mountain-Rider, die Passform, Halt der Ferse und anpassbares Lacing priorisieren, ist es ein Boot, das man sich vor dem Kauf unbedingt im Shop anprobieren sollte.