Moza Lamborghini Revuelto Lenkrad Test: Eine treue Nachbildung mit Kompromissen

Einleitung

Moza bringt Produkte in schnellem Tempo auf den Markt, und die neueste Ergänzung ist ein offiziell lizenziertes Lamborghini-Revuelto-Nachbildungslenkrad. Dieses Co-Branding-Lenkrad soll das Lenkrad des Flaggschiff-Hypercars originalgetreu nachbilden und zielt auf den mittleren bis oberen Sim-Racing-Markt. Laut Hersteller bietet es sowohl Sammlerwert als auch ein professionelles Fahrerlebnis. Diese Rezension konzentriert sich ausschließlich auf das Lenkrad selbst und untersucht Hardware, Software, Ergonomie und das gesamte Fahrerlebnis, um Ihnen bei der Entscheidung zu helfen, ob es das richtige Lenkrad für Ihr Sim-Rig ist.

Preis und Positionierung

Das Moza Lamborghini Revuelto Lenkrad kostet 399 $ in den USA, 429 € in Europa, 379 £ in Großbritannien und 729 $ in Australien. Damit positioniert es sich als relativ erschwingliche Option im Vergleich zu anderen Nachbildungslenkrädern auf dem Markt, wie den Bentley- oder BMW-M4-GT3-Lenkrädern von Fanatec, die deutlich teurer sind. Diese sind jedoch FIA-homologiert und im Wesentlichen exakt dieselben Teile, die in echten Rennwagen verwendet werden. Dieses Lenkrad ist in dieser Hinsicht ganz anders.

Die Verarbeitungsqualität ist hier bei weitem nicht das, was man bei diesen teureren Lenkrädern findet. Angesichts der Qualität der Schalter fühlt sich dieses Lenkrad für das, was man bekommt, sogar etwas überteuert an. Es ist keineswegs ein minderwertiges Lenkrad, aber es entspricht nicht der Qualität, die man in einem echten Auto findet, selbst in einem Fahrzeug für 20.000 bis 30.000 $, geschweige denn in einem echten Lamborghini.

Design und Verarbeitungsqualität

Der Großteil der Konstruktion besteht hier aus Kunststoff, einschließlich der Airbag- und Hupe-Einheit, die ein geformtes Kunststoffteil ist und nicht das genähte Leder des echten Autos. Das Lamborghini-Logo im Original hat viel mehr Details, während es sich hier um ein Kunststoff-Emblem mit einem Aufkleber handelt. Das Kunstleder um die Griffe fühlt sich gut an, ist aber nicht das echte Leder oder Alcantara, das man im tatsächlichen Fahrzeug findet.

Die Tasten am Lenkrad fühlen sich etwas klapprig an und haben keinen zufriedenstellenden taktilen Klick. Sie erfüllen ihren Zweck, aber das ist nicht das, was man für ein Lenkrad in dieser Preisklasse erwarten würde. Die Drehgeber fühlen sich jedoch gut an. Sie funktionieren als Umschalter, die in jede Richtung einen Impuls für auf oder ab senden, anstatt eine Mehrpositions-Schalterfunktion zu haben. Alle Berührungspunkte, einschließlich der kleinen Kappen auf den Drehschaltern, sind aus Kunststoff.

Eine bemerkenswerte Designentscheidung ist das prominente Moza-Logo auf der Vorderseite des Lenkrads. Bei einem Nachbildungslenkrad kann ein Sim-Racing-Markenlogo, das einen jedes Mal anstarrt, wenn man ins Rig steigt, die Immersion stören. Dies ist ein Trend, dem viele Hersteller folgen, aber viele Nutzer würden es bevorzugen, wenn er verschwinden würde.

Eingaben, Ausgänge und Schaltwippen

In Bezug auf Ausgänge gibt es nur die LED-Hintergrundbeleuchtung. Sie ist nicht RGB- oder Simhub-kompatibel und reagiert nicht auf Telemetrie. Die weiße Hintergrundbeleuchtung aller Tasten ist schön und in der Helligkeit einstellbar, was für diese Art von Lenkrad angemessen ist.

Insgesamt gibt es 16 nach vorne gerichtete hinterleuchtete Tasten, die alle belegbar sind. Auf der Rückseite des Lenkrads befinden sich auf jeder Seite fünf versteckte Tasten, ähnlich wie im echten Auto, um Menüs zu navigieren oder Wiedergabelisten anzupassen. Diese Tasten haben ein relativ gutes Gefühl.

Der bedeutendste Unterschied zum echten Auto ist die Schaltwippen-Anordnung. Anstelle einer einzelnen Wippe, die sich über die gesamte Länge auf jeder Seite erstreckt, hat dieses Lenkrad zwei analoge Wippen pro Seite. Diese können als Doppelachse mit Bisspunkt, als einzelne Achsen für Gas und Bremse oder als digitale Tasten zugewiesen werden, wenn das Spiel keine analogen Wippen unterstützt. Dies ist eine kluge Wahl, die Funktionalität hinzufügt und gleichzeitig von vorne wie das echte Auto aussieht.

Die Wippen verfügen über echtes 3 mm dickes Kohlefaser- und Aluminiumgehäuse und bieten eine hervorragende Steifigkeit ohne nennenswertes Spiel. Sie verwenden Hall-Effekt-Sensoren, was bedeutet, dass es keine mechanischen beweglichen Teile gibt, die mit der Zeit verschleißen können. Die Schaltwippen haben Neodym-Magnete für einen schönen positiven Klick. Die Wippen sind etwa 5 mm ein- und ausfahrbar, um verschiedene Handgrößen zu berücksichtigen.

Software und Anpassung

Die Moza Pit House Software ist kohärent und einfach zu bedienen, mit einem separaten Tab für jedes angeschlossene Peripheriegerät. Für dieses Lenkrad sind die Softwareoptionen relativ begrenzt. Sie können die Wippenmodi anpassen, einschließlich Achsen-Kombination für einen Bisspunkt-Kupplung, Achsen-Trennung für zwei einzelne Steuerungen oder digitalen Tastenmodus. Die LED-Helligkeit kann angepasst werden, und Sie können zwischen aus, dauerhaft an oder einem Atmungseffekt wählen.

Eine bemerkenswerte Auslassung ist die fehlende Möglichkeit, Tasten nativ Tastaturkürzeln oder Makros zuzuweisen. Dies ist besonders relevant für die Tasten auf der Rückseite des Lenkrads, die perfekt wären, um die Lautstärke anzupassen oder Titel in Spotify während der Fahrt zu überspringen. Diese Funktionalität würde eine Drittanbieter-App wie JoyToKey erfordern. Es ist eine softwarebasierte Einschränkung, die möglicherweise in einem zukünftigen Update hinzugefügt werden könnte.

Es gibt auch eine vollständige Parameter-Reset-Taste ohne Bestätigungsabfrage, daher ist es wichtig, vorsichtig zu sein, sie nicht versehentlich zu drücken. Das Lenkrad kann mit dem Moza-Adapter ohne Moza-Wheelbase an einen PC angeschlossen werden, der in einen USB-Port gesteckt wird und Eingaben für Lenkrad, Display, Schalthebel und Handbremse bereitstellt. Dieser Adapter ist ein notwendiger Zusatzkauf für diejenigen, die eine andere Marke von Wheelbase verwenden.

Fahrerlebnis

Die Ergonomie dieses Lenkrads ist ausgezeichnet, was angesichts der Tatsache, dass es eine maßstabsgetreue Nachbildung des Layouts eines echten Autos ist, sinnvoll ist. Lamborghini hat viel Zeit und Ressourcen investiert, um sicherzustellen, dass ihre Käufer das bestmögliche Erlebnis haben, und das überträgt sich gut auf die Sim-Racing-Welt.

Trotz der Kunststoff-Optik fühlt sich das Lenkrad im Rig sehr steif an, ohne nennenswertes Spiel beim Verdrehen. Dies ist einem Aluminium-Innenskelett zu verdanken. Mit einem Durchmesser von 340 mm hat das Lenkrad eine stärkere dämpfende Wirkung auf das Force-Feedback als ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser, wodurch sich das Force-Feedback insgesamt schwächer anfühlt. Dies ist für ein Straßenauto-Lenkrad zu erwarten und nicht unbedingt ein Problem, aber es ist etwas, das man beachten sollte.

Das Lenkrad ist relativ leicht und bietet eine gute Balance zwischen Steifigkeit und Gesamtgewicht. Die Hauptbeschwerden sind subjektiv: das Moza-Logo auf der Vorderseite, das Kunststoff-Mittelstück anstelle von genähtem Leder mit einem ordentlichen Emblem und die Gesamtqualität der Schalter, die nicht zum Preis passt.

Kaufberatung

Dieses Lenkrad richtet sich an diejenigen, die entspanntes Sim-Fahren dem Hardcore-Racing vorziehen. Es zeichnet sich durch ein generisches Straßenauto-Erlebnis mit ausgezeichneter Ergonomie und Steifigkeit aus. Die Qualität der Schalter und die Kunststoffmaterialien könnten jedoch einige für den Preis mehr erwarten lassen. Wenn es 100 bis 150 $ günstiger wäre, wäre es ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. So wie es ist, ist es für das, was man bekommt, etwas überteuert.

Das Fehlen einer nativen Tastaturkürzel-Zuweisung ist ein bemerkenswertes Versehen, insbesondere angesichts des Charakters des Lenkrads. Die analogen Wippen sind ein Highlight und bieten Flexibilität und solide Konstruktion. Für diejenigen, die ein Lamborghini-Nachbildungslenkrad für Sammlerwert und ein komfortables Straßenauto-Fahrerlebnis möchten, ist dies eine solide Option. Für diejenigen, die Wert auf Schalterqualität und Materialverarbeitung legen, könnte es sich lohnen zu überlegen, ob der Aufpreis gerechtfertigt ist.

Fazit

Das Moza Lamborghini Revuelto Lenkrad erfüllt objektiv sehr gut, was es sich vorgenommen hat. Die Proportionen sind genau, die Ergonomie ist ausgezeichnet und die Steifigkeit ist beeindruckend. Die analogen Wippen sind eine kluge Ergänzung mit hochwertiger Konstruktion. Die Kunststoffschalter, das prominente Moza-Logo und das Kunststoff-Mittelstück sind jedoch für einige Immersionsbrecher. Es fühlt sich eher wie eine Marketingübung an als wie ein Produkt, das mit Blick auf Sim-Fahrer entwickelt wurde. Wenn man über diese subjektiven Kritikpunkte hinwegsehen kann, ist es ein fähiges und komfortables Lenkrad für entspanntes Straßenauto-Fahren. Wenn nicht, sollte man vielleicht auf ein generisches Supersportwagen-Lenkrad warten, das dasselbe Erlebnis ohne die markenspezifische Einengung bietet.