Mondraker Crafty Carbon Test: Ein Bosch-angetriebenes Trail- und Enduro-E-MTB

Einleitung

Das Mondraker Crafty Carbon ist ein 29-Zoll-E-Mountainbike, das auf 150 mm Federweg am Heck, der neuesten Version des Zero-Federungssystems von Mondraker und dem Bosch Performance Line CX Motor der fünften Generation aufbaut. Es positioniert sich zwischen Trail und Enduro, mit einer Geometrie und Komponenten, die eher auf aggressives Fahren als auf gemütliches Cruisen ausgelegt sind.

Zwei Akkuoptionen, fünf Ausstattungsvarianten und ein Chassis, das die typische Mondraker-Umlenkung beibehält und gleichzeitig eine Bosch-Antriebseinheit in voller Größe integriert, machen das Crafty Carbon zu einer der flexibleren Plattformen in der leistungsstarken eMTB-Klasse. Die Preise beginnen bei 6.299 £ oder 6.799 $ und steigen bis 11.799 £ oder 11.999 $ in der Topausstattung.

Für wen dieses Bike gedacht ist

Fahrer, die ein eMTB mit voller Leistung suchen, das auf steilen, technischen Abfahrten hart gefahren werden kann, finden hier am meisten Gefallen. Die 150 mm Federweg am Heck, die 29-Zoll-Laufräder und das flache Frontend bringen das Crafty Carbon in dieselbe Kategorie wie Enduro-Maschinen mit mehr Federweg, während der Bosch-Motor die Anstiege übernimmt.

Es eignet sich auch für Fahrer, die ihre eigene Konfiguration wählen möchten. Akkukapazität, Material des Hinterbaus, Federweg der Gabel und Antrieb ändern sich je nach Ausstattungsvariante, sodass die Plattform auf ein Gewichtsziel oder ein Budget hin abgestimmt werden kann, statt jedem Käufer eine feste Konfiguration aufzuzwingen.

Motor und Akku: Was Bosch mitbringt

Der Bosch Performance Line CX Motor der fünften Generation sitzt tief im Rahmen und liefert dieselben Eckdaten wie die vorherige Generation: 600 W Spitzenleistung und 85 Nm Drehmoment. Die bedeutende Änderung liegt im Charakter, mit besserem Fahrgefühl und weniger lauten Geräuschen als beim Vorgänger.

Hill Hold ist eine wirklich nützliche Ergänzung. Wenn man die Minus-Taste gedrückt hält, rollt das Bike nicht zurück, bevor man zu treten beginnt, und es funktioniert auch im Schiebe-Modus, was bei steilen, losen Anstiegen hilft, wo das Wiederanfahren umständlich ist.

Die Akkukapazität ist eine der größten Entscheidungen bei diesem Bike. Mondraker bietet einen 600 Wh oder 800 Wh Bosch PowerTube Akku, der im Unterrohr versteckt ist, beide herausnehmbar und von einer Carbon-Abdeckung geschützt. Ungewöhnlich ist, dass der kleinere Akku nicht den günstigeren Modellen vorbehalten ist: Das Topmodell Crafty Carbon RRL verwendet den 600 Wh-Akku zusammen mit einer leichteren Gabel, um Gewicht zu sparen.

Welches Modell auch immer Sie wählen, ein optionaler Bosch PowerMore Range Extender fügt 250 Wh hinzu. Er wird anstelle eines Flaschenhalters montiert, und Mondraker hat genug Platz für zwei Flaschen oder einen Range Extender plus eine Flasche gelassen. Außerdem gibt es eine praktische Werkzeugaufnahme an der Unterseite des Oberrohrs.

Auf dem Lenker verwendet das Bosch Purion 400 Display einen 1,6-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung und hohem Kontrast für gute Lesbarkeit. Es zeigt Geschwindigkeit, Reichweite und Akkustand zusammen mit dem gewählten Modus an. Vier Unterstützungsmodi stehen zur Verfügung, und alle können über die Bosch eBike Flow App angepasst werden.

Federung und Geometrie

Die größte Designänderung ist das neue Zero-Federungslayout, das den Dämpfer deutlich tiefer im Rahmen platziert. Die Umlenkung durchquert nun das Sitzrohr, und ein geformter Kunststoff-Kotflügel sitzt zwischen den Lücken im Rahmen, um Wasser und Trail-Schmutz vom Dämpfer fernzuhalten. Mondraker sagt, die neue Position senke und zentriere das Gewicht von Umlenkung und Dämpfer, eine Maßnahme zur Optimierung der Handhabung.

Das Zero-System selbst behält seine bekannte Struktur. Zwei Schwingenlinks erledigen die Arbeit: Einer verbindet die Sitzstreben mit dem Sitzrohr, ein anderer verbindet die Kettenstreben mit dem Tretlager. Der Dämpfer schwebt, unten vom unteren Link und oben vom oberen Link angesteuert. Ein Flip Chip in der Umlenkung macht das Bike für steileres Gelände noch flacher.

Die Rahmenkonstruktion variiert je nach Modell. Premium-Versionen verwenden das Stealth Air Carbon-Vorderdreieck von Mondraker, und die höherwertigen Modelle dehnen die Composite-Bauweise auf das Heck aus. Die meisten Modelle verwenden die Stealth-Aluminiumstruktur der Marke für Sitz- und Kettenstreben. Die Kabelführung kann für die sauberste Optik durch den Steuersatz verlaufen oder durch traditionellere Öffnungen am Steuerrohr für Fahrer, die diesen Ansatz bevorzugen.

Die Geometrie ist eine Weiterentwicklung des vorherigen Crafty und kein komplett neues Design. Der Lenkwinkel wurde von 65,5 Grad auf 64,5 Grad in der Standardeinstellung abgeflacht, und die Umlenkungsanpassung kann ihn auf 64,15 Grad bringen. Der effektive Sitzrohrwinkel beträgt 77,6 Grad in der flachen Einstellung, was das Sitzen beim Klettern komfortabel hält. Das Bike ist auf 29-Zoll-Laufräder ausgelegt, mit Platz für Reifen bis 2,6 Zoll.

Die Größenauswahl ist auf fünf Optionen angewachsen: Small, Medium, Medium Large, Large und Extra Large. Die neue ML-Größe gibt der Palette mehr Raum an den Extremen und hält die Passform in der Mitte präzise. Der Reach bei Large ist um 10 mm auf 500 mm gewachsen, und die Kettenstrebenlängen sind größenabhängig: 455 mm bei Small, Medium und Medium Large sowie 465 mm bei Large und Extra Large.

Die Modellpalette und Preise

Fünf Ausstattungsvarianten decken eine breite Preisspanne ab. Das Crafty Carbon R kombiniert ein Carbon-Vorderdreieck mit einem Alu-Heck, eine Fox 38 Performance Gabel mit 160 mm Federweg, einen Fox Float X Performance Dämpfer, einen 800 Wh Akku, SRAM GX AXS Antrieb und Maven Bremsen, für 7.699 £ oder 7.999 $.

Das Crafty Carbon RR behält die gleiche Federung, wechselt aber zu einem 600 Wh Akku und einem Carbon-Hinterbau, ergänzt durch XO Eagle AXS Antrieb, SRAM Maven Bremsen in Silber-Spezifikation und Mavic E-Deemax S Laufräder für 8.999 $.

Das Crafty Carbon XR legt in Sachen Aggressivität nach: mit vollem Carbon-Rahmen, einer Öhlins RXF38 Gabel mit 170 mm Federweg und einem Öhlins TTX22M.2 Coil-Dämpfer. Es verwendet den 600 Wh Akku, den XO-Antrieb, silberne Maven-Bremsen und dieselben E-Deemax S Laufräder, für 9.399 £ oder 9.999 $.

Ganz oben kostet das Crafty Carbon RRL 11.799 £ oder 11.999 $ und legt den Fokus auf Gewicht. Es tauscht die Gabel mit 38 mm Standrohren gegen eine Fox Factory 36 mit 36 mm Durchmesser, was das angegebene Gewicht auf 21,4 kg senkt. E-Thirteen Carbon-Felgen und ein SRAM Antrieb der Spitzenklasse XX tragen zu diesem Wert bei.

Dinge, die man vor dem Kauf bedenken sollte

Der erste Punkt, den man abwägen sollte, ist die Akkukapazität gegenüber dem Gewicht. Der 800 Wh Akku eignet sich für lange Tage und große Anstiege, während die 600 Wh Option Masse spart und bei Bedarf mit dem 250 Wh Range Extender aufgestockt werden kann. Welche sinnvoll ist, hängt davon ab, wie und wo Sie fahren.

Auch der Federweg der Gabel und der Dämpfertyp spielen eine Rolle. Die Modelle R und RR fahren eine 160 mm Gabel mit Luftdämpfer, das XR wechselt zu einer 170 mm Gabel mit Coil-Dämpfer, und das RRL kehrt zugunsten der Gewichtsersparnis zu einer 36 mm Gabel zurück. Jede dieser Entscheidungen verändert das Fahrgefühl auf steilem Gelände, daher lohnt es sich zu entscheiden, ob Sie maximale Gelassenheit oder ein leichteres, lebendigeres Frontend möchten.

Das Budget ist die andere Überlegung. Die Preise steigen zwischen dem Einstiegsmodell und der Topausstattung steil an, und die Unterschiede konzentrieren sich auf Rahmenmaterial, Federung, Antrieb und Laufräder statt auf den Motor oder das Federungsdesign selbst.

Kaufberatung

Beginnen Sie mit Motor und Akku, denn das sind die Teile, die Sie später nicht einfach ändern können. Der Bosch Performance Line CX Motor ist über die gesamte Palette hinweg derselbe, die eigentliche Entscheidung ist also, ob Sie 600 Wh, 800 Wh oder einen langen Tag aus dem kleineren Akku plus Range Extender möchten.

Wählen Sie dann die Ausstattungsvariante, die zu Ihrem Gelände passt. Fahrer, die die meiste Zeit auf fließenden Trails und langen Anstiegen verbringen, können mit den niedrigeren Ausstattungsvarianten gut bedient sein, während alle, die steile, raue Abfahrten suchen, von der längeren Gabel und dem Coil-Dämpfer am XR mehr profitieren. Das RRL ist die Wahl für Fahrer, denen die Zahl auf der Waage wichtig ist und die einen leichteren Aufbau mit Premium-Komponenten möchten.

Prüfen Sie schließlich die Größenwahl sorgfältig. Die Ergänzung der ML-Größe und die größenabhängigen Kettenstrebenlängen bedeuten, dass sich die Passform über die Palette hinweg deutlich ändert, und der Reach bei Large ist auf 500 mm gewachsen. Wenn Sie zwischen zwei Größen liegen, lohnt sich ein Blick auf die ML-Option, bevor Sie standardmäßig zu Medium oder Large greifen.

Fazit

Das Mondraker Crafty Carbon kombiniert ein bewährtes Zero-Federungslayout mit dem neuesten Bosch Performance Line CX Motor, zwei Akkukapazitäten und einer Ausstattungspalette, die von vernünftig bis gewichtsbesessen reicht. Seine 150 mm Federweg am Heck und die flache Geometrie machen es zu einem fähigen Abfahrer, während Hill Hold, herausnehmbare Akkus und Range-Extender-Unterstützung den Alltag auf echten Fahrten erleichtern. Für Fahrer, die ein leistungsstarkes eMTB suchen, das in Richtung Enduro tendiert, ohne die Kletterfähigkeit aufzugeben, ist es eine Plattform, die auf die Shortlist gehört.