Mondraker Crafty Carbon 2026: Fünf Ausstattungsvarianten des Bosch-eMTB im Vergleich

Einleitung

Mondrakers Crafty Carbon vereint 150 mm Federweg am Heck, 29-Zoll-Laufräder und Boschs Performance Line CX Motor der fünften Generation in einem Paket, das die Grenze zwischen Trail- und Enduro-Fahren auslotet. Die neueste Version des Zero-Hinterbaus der Marke platziert den Dämpfer tiefer im Rahmen, und die Modellreihe umfasst fünf Ausstattungsvarianten zu Preisen von £6,299 / $6,799 bis £11,799 / $11,999.

Dieser Leitfaden zeigt, was alle Crafty Carbon gemeinsam haben, und geht anschließend jede Ausstattungsvariante durch, damit du siehst, wohin das Geld fließt und welche zu deiner Fahrweise passt.

Was alle Crafty Carbon gemeinsam haben

Der Motor ist Boschs Performance Line CX der fünften Generation. Die Leistungsdaten bleiben gegenüber der vorherigen Generation bei 600 W Spitzenleistung und 85 Nm Drehmoment, doch Bosch zufolge bietet die neuere Einheit ein besseres Fahrgefühl und weniger laute Geräusche als der Motor, den sie ersetzt. Ein Hill-Hold-Modus wird durch Halten der Minus-Taste aktiviert und verhindert, dass das Bike zurückrollt, bevor du zu treten beginnst oder wenn du die Schiebehilfe nutzt.

Die Akkukapazität ist die andere entscheidende Größe. Das Crafty Carbon nimmt entweder einen 600-Wh- oder einen 800-Wh-Bosch-PowerTube-Akku auf, der im Unterrohr verborgen ist. Der Akku ist entnehmbar, und das Fach wird von einer Carbon-Abdeckung geschützt. Die kleinere Kapazität ist nicht den günstigeren Bikes vorbehalten: Das Topmodell Crafty Carbon RR SL fährt den kleineren Akku als Teil seiner gewichtssparenden Ausstattung.

Wenn du mehr Reichweite brauchst, ergänzt ein Bosch PowerMore Range Extender 250 Wh und wird anstelle eines Flaschenhalters montiert. Mondraker hat Platz für zwei Flaschen gelassen, oder für einen Range Extender plus eine Flasche, und an der Unterseite des Oberrohrs gibt es eine Werkzeugaufnahme.

Am Lenker nutzt das Bosch Purion 400 Display einen 1,6-Zoll-Bildschirm mit hoher Auflösung und hohem Kontrast für gute Lesbarkeit und zeigt Werte wie Geschwindigkeit, Reichweite, Akkustand und den gewählten Unterstützungsmodus. Es gibt vier Unterstützungsmodi, und alle lassen sich über die Bosch eBike Flow App anpassen.

Rahmen, Federung und Geometrie

Das Frontdreieck des Crafty Carbon besteht aus Mondrakers Premium-Carbonfaser Stealth Air. Bei den höherwertigen Modellen erstreckt sich die Carbon-Bauweise auch auf das Heck, während die meisten Ausstattungsvarianten Stealth Alloy für Sitz- und Kettenstreben verwenden.

Die wichtigste Designänderung ist die neueste Inkarnation des Zero-Hinterbaus, der den Dämpfer deutlich tiefer im Rahmen platziert als beim Vorgängermodell. Das Gestänge verläuft durch das Sitzrohr, und geformte Kunststoffschützer füllen die Lücken zwischen den Rahmenteilen, um Wasser und Schmutz vom Dämpfer fernzuhalten. Mondraker zufolge senkt und zentriert die tiefere Position die Masse des Gestänges und des Dämpfers – ein Schritt mit dem Ziel, das Handling zu optimieren.

Der Zero-Aufbau verwendet zwei Umlenkhebel. Einer verbindet die Sitzstreben mit dem Sitzrohr, der andere die Kettenstrebe mit dem Tretlager. Der Dämpfer schwimmt, wobei der untere Hebel das untere Ende des Dämpfers und der obere Hebel das obere Ende ansteuert. Ein Flip-Chip im Gestänge macht das Bike für steileres Gelände noch flacher.

Die Kabelführung ist eine Wahl statt einer festen Vorgabe: Verlege die Züge intern durch den Steuersatz für die sauberste Optik oder nutze die traditionelleren Öffnungen am Steuerrohr.

Die Geometrie ist eine Weiterentwicklung des vorherigen Crafty und kein Neudesign auf dem Reißbrett. Der Lenkwinkel ging in der Standardeinstellung von 65,5 Grad auf 64,5 Grad, und die Verstellung des Gestänges macht ihn mit 64,15 Grad noch flacher. Der effektive Sitzwinkel ist mit 77,6 Grad steil, was das Bergauffahren im Sitzen komfortabel hält. Es gibt fünf Größen: Small, Medium, Medium-Large, Large und Extra-Large, eine mehr als zuvor. Die neue Größe Medium-Large erlaubt es, die Extreme der Größenpalette weiter zu fassen und trotzdem eine präzise Passform in der Mitte zu bieten. Der Reach wächst bei Large um 10 mm, von 490 mm auf 500 mm, und die Kettenstrebenlängen sind größenspezifisch: 455 mm bei Small, Medium und Medium-Large sowie 465 mm bei Large und Extra-Large. Das Crafty Carbon ist auf 29-Zoll-Laufräder ausgelegt und bietet Platz für Reifen bis 2,6 Zoll.

Mondraker Crafty Carbon

Die Reihe beginnt bei £6,299 / $6,799 mit dem Crafty Carbon, dem zugänglichsten Einstieg in die Plattform. Es trägt dasselbe Carbon-Frontdreieck aus Stealth Air, 150 mm Federweg am Heck, 29-Zoll-Laufräder, den Bosch Performance Line CX Motor und den Zero-Hinterbau wie der Rest der Familie, sodass Geometrie und Fahrcharakter von der Basis der Reihe an konsistent bleiben. Die Unterschiede zwischen den Ausstattungsvarianten liegen in den Komponenten, die an diesen Rahmen geschraubt werden, und in der Batterie, die du wählst.

Mondraker Crafty Carbon R

Zum Preis von £7,699 / $7,999 kombiniert das Crafty Carbon R ein Carbon-Frontdreieck mit einem Heck aus Aluminium. Die Federung kommt von einer Fox 38 Performance Gabel mit 160 mm Federweg und einem Fox Float X Performance Dämpfer. Das ist die Ausstattung, die du dir ansehen solltest, wenn die Reichweite am wichtigsten ist, denn sie kommt mit dem größeren 800-Wh-Akku. Eine SRAM GX AXS Transmission übernimmt das Schalten, Maven-Bremsen das Verzögern.

Für Fahrer, die lange Tage abspulen und vorne viel Steifigkeit wollen, ist das die unkomplizierteste Kombination der Reihe: mehr Akkukapazität als beim RR S und beim XR und eine 160-mm-Gabel, die zu Trail- und All-Mountain-Fahren passt. Es ist zugleich der Punkt, an dem das Komponentenpaket spürbar leistungsfähiger wird als bei der Einstiegsvariante.

Mondraker Crafty Carbon RR S

Bei £8,499 / $8,999 wechselt das RR S auf ein Carbon-Hinterdreieck und einen kleineren 600-Wh-Akku. Außerdem bringt es aufgewertete Teile mit, darunter eine XO Eagle AXS Transmission, Maven Silver Bremsen und einen leichteren Laufradsatz. Das Ergebnis ist eine Ausstattung, die etwas Akkukapazität gegen ein leichteres, höher spezifiziertes Bike eintauscht.

Dieser Tausch ist bewusst gewählt. Wenn deine Fahrten kürzer sind oder du bereit bist, für den gelegentlichen langen Tag einen 250-Wh-Range-Extender zu ergänzen, bekommst du beim RR S das Carbon-Heck und den hochwertigeren Antrieb, ohne zum XR oder RR SL aufzusteigen.

Mondraker Crafty Carbon XR

Das XR kostet £9,399 / $9,999, rund £900 / $1,000 mehr als das RR S, und investiert dieses Geld in Federweg und Aggressivität. Der Rahmen ist vollständig aus Carbon, und die Federung steigt auf eine Öhlins RXF38 Gabel mit 170 mm Federweg und einen Öhlins TTX22 m.2 Stahlfederdämpfer. Der kleinere 600-Wh-Akku bleibt ebenso erhalten wie der gleiche XO-Antrieb, die Maven Silver Bremsen und dieselben Laufräder wie beim RR S.

Diese Kombination richtet sich an Fahrer, die ein heckgefedertes Bike mit Stahlfeder und mehr Gabelfederweg für steilere, ruppigere Abfahrten wollen und dafür bereit sind, auf den 800-Wh-Akku zu verzichten. Es ist die abfahrtsorientierteste Ausstattung der Reihe, ohne zum gewichtssparenden Flaggschiff zu wechseln.

Mondraker Crafty Carbon RR SL

Das Topmodell RR SL kostet £11,799 / $11,999 und ist auf Gewichtsersparnis ausgelegt. Es tauscht die 38-mm-Gabel gegen eine Fox Factory 36 mit 36 mm Durchmesser, was zusammen mit dem kleineren 600-Wh-Akku das angegebene Gewicht auf 21,4 kg drückt. E13 Carbon-Felgen und eine SRAM XX Top Flight Transmission runden das Paket ab.

Dies ist die Ausstattung für Fahrer, denen Klettereffizienz und ein leichteres Bike wichtiger sind als maximaler Federweg. Die 36-mm-Gabel und der kleinere Akku sind die beiden Entscheidungen, die das möglich machen, und Antrieb und Felgen folgen derselben Logik.

So wählst du zwischen den fünf Ausstattungsvarianten

Beginne mit der Akkukapazität, denn sie bestimmt alles andere. Die 800-Wh-Option beim Crafty Carbon R ist die richtige Wahl, wenn du die längsten Fahrten zwischen zwei Ladevorgängen willst, ohne einen Extender mitzunehmen. Der 600-Wh-Akku beim RR S, XR und RR SL ist eine bewusste Entscheidung zur Gewichtsersparnis, und du kannst bei Bedarf 250 Wh mit dem PowerMore Range Extender ergänzen, der den Platz nutzt, den sonst ein Flaschenhalter belegt.

Dann entscheide, wie viel Federweg und wie viel Gewicht du willst. Das Crafty Carbon R liegt bei 160 mm Gabelfederweg, während das XR mit 170 mm und einem Stahlfederdämpfer auf die aggressivste Abfahrt zielt. Das RR SL geht den umgekehrten Weg und spart mit einer 36-mm-Gabel, Carbon-Felgen und dem kleineren Akku Gewicht.

Die Komponentenklasse ist die dritte Variable. Weiter oben in der Reihe gibt es ein Carbon-Hinterdreieck, drahtlose SRAM-Antriebe und schrittweise höherwertige Bremsen. Wenn du vorhast, Teile mit der Zeit aufzurüsten, lassen dir das Einstiegs-Crafty Carbon und das Crafty Carbon R den meisten Spielraum dafür.

Prüfe schließlich die Größenwahl. Die Reihe umfasst nun fünf Größen mit der zusätzlichen Option Medium-Large und größenspezifischen Kettenstrebenlängen, sodass die Passform konsistent bleiben sollte, egal ob du am kleinen oder am großen Ende der Palette liegst.

Fazit

Das Crafty Carbon ist eine stimmige Plattform. Die 150 mm Federweg am Heck, die 29-Zoll-Laufräder, der neueste Zero-Hinterbau und Boschs Performance Line CX der fünften Generation sind allen Ausstattungsvarianten gemeinsam, sodass die Wahl auf Akkukapazität, Federweg und Komponentenklasse hinausläuft. Nimm das 800-Wh-Crafty-Carbon R für Reichweite, das XR für Federweg und Abfahrtsfähigkeit und das RR SL für die leichteste Ausstattung. Das RR S und das Einstiegs-Crafty Carbon decken die Mitte und den Einstiegspunkt der Reihe ab, ohne die Plattform zu verlassen.