Meer Mustang im Test: Ein verspielter Baum- und Buckelpisten-Ski, handgefertigt in Colorado

Einführung

Manche Skier versuchen, alles zu können, und wirken am Ende wie ein Kompromiss. Der Meer Mustang geht den gegenteiligen Weg. Er ist für eine bestimmte Art des Skifahrens entworfen, und sobald diese Absicht klar ist, ergibt jede Designentscheidung Sinn.

Dieser Ski kam in einer Länge von 173 cm und rund 1.720 g zu uns, was einem Turnradius von 14 m entspricht. Er wird in Denver, Colorado, handgefertigt, verfügt über einen ordentlichen Schaufelkrümmungs-Anteil (Camber) und eine markante Schwanzform, die stark an das Quick-Draw-Modell der Marke erinnert. Meer positioniert den Mustang für Anfänger und Fortgeschrittene, doch sein Charakter ist breiter, als dieses Label vermuten lässt. In unserer Bewertung erreicht er 8,2 von 10 Punkten.

Für wen dieses Produkt gedacht ist

Der Mustang belohnt Fahrer, die ihre Tage in engem Gelände verbringen statt auf breiten, schnellen Pisten. Wenn Ihre ideale Abfahrt Bäume, Buckel und Lichungslinien durch den Wald umfasst, dann ist das genau die Art von Ski, die solches Gelände leichter und deutlich verspielter macht.

Er ist zudem ein wirklich guter Familienski. Die Wendigkeit macht es einfach, bei langsameren Skifahrern in der Nähe zu bleiben, eine Linie im letzten Moment zu ändern und sanfte Lichtungen zu erkunden, ohne mit zu viel Schwung in die Bäume zu geraten. Fortgeschrittene Skifahrer, die ein Carving-Werkzeug für harten Schnee, eine rennorientierte Plattform oder einen ruhigen Schneeacker suchen, sollten sich anders in der Range umsehen, denn der Mustang ist bewusst nicht für diese Aufgaben gebaut.

Die wichtigsten Stärken

Die Grundlagen hier sind unaufgeregt exzellent. Nichts am Mustang ist gekünstelt oder protzig. Er liefert einfach eine solide Schwungführung, eine stabile Plattform und ein gut abgestimmtes Carving-Timing – und wechselt zwischen diesen Modi schneller als die meisten Skier seiner Klasse.

Die progressive Flexibilität unter dem Fuß ist das herausragende Merkmal. Der Druck baut sich allmählich über den Ski auf, statt auf einmal zu kommen, was ihm dieses weiche, gleichmäßige Gefühl verleiht. Der Ski-Schwanz bleibt weich genug, um im weichen Schnee darauf zu sitzen, und das Gesamtleistungsgleichgewicht zwischen Beweglichkeit und Stabilität ist genau das, was diesen Ski von spezialisierten Optionen abhebt. Man kann mühelos „Gänge schalten“, und er bestraft einen imperfekten Schwung nur selten.

Wo er glänzt: Bäume, Buckel und weicher Schnee

Das ist der Abschnitt, der am meisten zählt. Die kürzere Länge von 173 cm macht den Mustang außergewöhnlich wendig im Wald, und er meistert schnelle Hopschwünge, Pull-Plant-Turns und jene kurzen Zwischenbuckel mit echter Gelassenheit. Selbst für einen Skifahrer, der sich nicht auf Buckelpisten spezialisiert, machten Buckellinien den Ski einladend statt strafend.

An einem Pulvertag mit Kindern wurde er zur Standardwahl. Er fährt bequem in etwa 15 bis 20 cm Neuschnee, bevor die Spitze zu untertauchen beginnt – mehr als genug für Baumski und gemächliche Lichtungsrunden. Dieselben Qualitäten machen ihn zu einem hervorragenden Begleiter, um ein Kind zwischen den Beinen auf sanften Lichtungsabfahrten zu halten: Man erhält Wendigkeit, wenn man sie braucht, und eine ausreichend stabile Plattform, um dabei sicher zu stehen.

Auch beim Skifahren allein hält der Ski durch. Man kann im Wald ein ordentliches Tempo erreichen, ohne ständig das Gefühl zu haben, der eigenen Linie hinterherjagen zu müssen. Er ist kein Rennski, aber deutlich fähiger, als seine Positionierung für Anfänger bis Fortgeschrittene vermuten lässt.

Verarbeitung, Materialien und Anpassungsoptionen

Der Mustang wird in Colorado aus umweltfreundlichen Materialien handgefertigt, und das zeigt sich in der Oberflächengüte sowie in der Konsistenz der Flex. Dazu gibt es eine mehrjährige Garantie, was bei einem Kleinserien-Ski in dieser Preisklasse ungewöhnlich ist.

Custom-Grafiken sind gegen Aufpreis erhältlich, sodass Sie, falls Ihnen das Standard-Topsheet nicht zusagt, Ihr eigenes Design anfertigen lassen können. Eine durchdachte Option für alle, die ein besonderes Erlebnis markieren oder einen Ski als Geschenk kaufen. Der größere Punkt: Dies ist ein Ski, der von echten Menschen in einer kleinen amerikanischen Werkstatt gefertigt wird, und das Handwerk spiegelt das wider.

Kompromisse auf hartem Schnee und bei Tempo

Der Mustang hat klare Grenzen, und sie zeigen sich, sobald die Bedingungen hart werden. Auf hartem Pistenbelag chattert er deutlich, und auf allem, was auch nur ansatzweise nach Eis aussieht, wirkt er überfordert. Das ist kein ruhiger, harter Schnee-Ski, und er versucht auch gar nicht, einer zu sein.

Er ist auch kein besonders lauter oder „pinger“ Ski. Es gibt hier kein hartes Fiberglas-Gefühl, und die Laufruhe unter dem Fuß lässt sich noch in etwas Angenehmes umwandeln. Aber steigern Sie das Tempo auf hartem Schnee, hört der Ski auf, Ihnen zu schmeicheln.

Zwei bestimmte Verhaltensweisen sind es wert, bekannt zu sein. Erstens entwickelt der Ski in einer flachen Super-G- oder hohen GS-Hocke ein leichtes seitliches Flattern, das bei Windbedingungen noch deutlicher wird. Zweitens gibt es beim Carving auf wirklich hartem Schnee ein subtiles Rutschen knapp hinter der Ferse, nahe der Bindung, das an beiden Skiern auftritt und in weichem Schnee völlig verschwindet, wo man auf dem Schwanz sitzen kann. Wenn Ihr Ziel ist, einen Carving-Ski auf Blankblech zu „pinnen“, ist das nicht das richtige Werkzeug.

Wert, Garantie und Preisgestaltung

Der Mustang kostet offiziell $895 und ist derzeit für $715 erhältlich. Gemessen an dieser Zahl lohnt ein Blick auf das, was man bekommt: einen in Colorado handgefertigten Ski, hergestellt aus umweltfreundlichen Materialien, mit mehrjähriger Garantie und der Option auf vollständig individuelle Grafiken.

Diese Kombination ist zu diesem Preis schwer zu finden. Kleinserien-Fertigung in den USA bringt normalerweise eine deutliche Prämie mit sich, und der Mustang bleibt dennoch für den ernsthaften Freizeit-Skifahrer erreichbar. Der Nutzen-Fall ist stark, selbst bevor man berücksichtigt, wie viel Spaß der Ski im Gelände macht, für das er entworfen wurde.

Kaufberatung

Kaufen Sie den Mustang, wenn Ihr Skifahren um Bäume, Buckel und Lichtungen kreist, oder wenn Sie einen Ski suchen, der Familientage angenehm hält, ohne sich wie ein Kompromiss bei den eigenen Abfahrten anzufühlen. Es ist die Art von Ski, die eine Buckelrunde eher wie Spielen denn wie Arbeit wirken lässt.

Seien Sie ehrlich zu den Bedingungen, die Sie tatsächlich befahren. Wenn die meisten Ihrer Tage auf hartem, windgeschliffenem Pistenbelag stattfinden, ist dies der falsche Kauf, und ein carvingsorientierter Ski wird Ihnen besser dienen. Wenn Sie sich zwischen weichem Schnee und Pisten aufteilen, funktioniert der Mustang gut als spielerische Hälfte eines Zwei-Ski-Quivers, kombiniert mit etwas steiferem für Pistentage. Versuchen Sie, wenn möglich, ein Paar zu testen; falls nicht, wählen Sie die Länge im Wissen, dass sich der Ski in der kürzeren Länge am lebendigsten anfühlt.

Fazit

Der Meer Mustang ist ein spezialisierter Ski, der seine Aufgabe außergewöhnlich gut erfüllt. Er ist wendig, ruhig und bemerkenswert spaßig in Bäumen und Buckeln, und er fungiert zugleich als einer der besten Familienskier, die wir je gefahren sind. Die Kompromisse sind real: Flattern auf hartem Schnee, leichtes Wackeln bei hohem Tempo und ein Rutschen hinter der Ferse beim Carving auf hartem Pistenbelag.

Nichts davon wiegt schwer, wenn Ihre Tage im weichen Schnee und engem Gelände verbracht werden, wo der Mustang einen neuen Standard für verspieltes, schnell schwungvolles Skifahren setzt. Er erzielt 8,2 von 10 Punkten, und für jeden, der gezielt nach einem Buckel- oder Lichtungs-Ski sucht, verdient er einen Platz ganz oben auf der Shortlist.