Langstrecken-Radausrüstung zum kleinen Preis: 10 praktische Empfehlungen

Einleitung

Langstreckenradfahren hat den Ruf, teure Ausrüstung zu erfordern. Das muss nicht so sein. Auf einer 2.000 Meilen langen, 55-tägigen Fahrt, die die Nationalparks Großbritanniens von Norden nach Süden verbindet, besteht die tatsächlich täglich genutzte Ausrüstung aus einer Mischung von Kleidung günstiger Marken, zweckentfremdeten Wander-Schichten und einer kleinen Anzahl von elektronischen Geräten, die wegen ihrer Zuverlässigkeit und nicht wegen ihres Prestiges ausgewählt wurden.

Diese Zusammenstellung behandelt die Gegenstände, die sich nach rund 1.000 Meilen Fahrt bewährt haben: gepolsterte Shorts und Kälte-Beinbekleidung, winddichte und isolierende Schichten, Radschuhe, Knochenschall-Audio, einen Navigationscomputer, ein Frontlicht, eine Actionkamera und eine Lenkertasche. Jeder Eintrag erklärt, was der Gegenstand gut macht, wo er Schwächen hat und für wen er geeignet ist.

Das Ziel ist einfach. Wenn Sie ein Wanderer oder Gelegenheitsfahrer sind und über Ihre erste mehrtägige Tour nachdenken, ist dies ein realistisches Bild davon, was funktioniert und was Sie getrost weglassen können.

Wie diese Ausrüstung ausgewählt wurde

Drei Kriterien haben jede Entscheidung geprägt. Das erste sind die Kosten: Wo eine günstige Marke den Job erledigt, gewinnt sie. Das zweite ist die Ethik, und mehrere der hier aufgeführten Gegenstände tragen eine bluesign-Zertifizierung, die einen verantwortungsvolleren Ansatz in der Textilproduktion widerspiegelt. Das dritte ist Komfort vor Aussehen, weshalb ein schlichtes helles T-Shirt und eine Wanderjacke in einer Radausrüstungsliste auftauchen.

Auch der Gebrauchtkauf spielt eine Rolle. Gepolsterte Shorts und lange Radhosen gehören zu den am leichtesten gebraucht zu findenden Gegenständen, und weniger als die Hälfte des Preises für ein kaum benutztes Paar zu zahlen, ist ein vernünftiger Weg, sich eine Rotation aufzubauen, ohne viel auszugeben. Welche Quelle auch immer: Der Test ist derselbe: Übersteht es Tag für Tag im Sattel?

Ein praktischer Hinweis zum Schichtenprinzip. Beinwärmer sind eine leichte Möglichkeit, eine Shorts in lange Beinbekleidung zu verwandeln, wenn die Temperatur sinkt, und sie nehmen fast keinen Platz ein, wenn sie nicht gebraucht werden.

dhb Aeron Cycling Shorts: Eine günstige Basisschicht

Die dhb Aeron Shorts sind die Alltagswahl, und sie sind die Art von Gegenstand, die günstige Ausrüstung glaubwürdig macht. Die Marke liegt am erschwinglichen Ende des Marktes, bietet bluesign-zertifizierte Optionen in ihrem Sortiment, und die Shorts selbst sind bequem genug, um Tag für Tag getragen zu werden. Ein kleines blaues Akzentfeld am Bein sorgt für etwas Sichtbarkeit, ohne Sie in eine Werbetafel zu verwandeln.

Zwei Paare sind in Rotation. Radshorts werden ohne Unterwäsche getragen, daher ist tägliches Wechseln und Waschen die einfachste Möglichkeit, auf einer langen Tour hygienisch zu bleiben. Eine leichte antibakterielle Creme, ein- oder zweimal täglich aufgetragen, hilft ebenfalls an Tagen mit hoher Laufleistung, und es muss kein Spezialprodukt sein.

Wenn Sie neu bei gepolsterten Shorts sind, rechnen Sie mit etwas Ausprobieren. Günstige gepolsterte Shorts aus dem Handel können im Leistenbereich ausfransen und ihre Polsterung nach etwa 100 Meilen verlieren, und dreiviertellange gepolsterte Hosen fühlen sich schnell unzureichend an, wenn die Distanzen wachsen. Trägerhosen-Designs sind eine Überlegung wert, weil sie an Ort und Stelle bleiben, statt hinten herunterzurollen.

dhb Aeron Cycling Trousers: Kälte-Beinbekleidung

Wenn der Herbst kommt, reichen Shorts nicht mehr aus. Die dhb Aeron Trousers sind die dickere, lang geschnittene Option aus derselben Reihe, mit weichem angerautem Futter, das sich angenehm an die Haut anschmiegt, und viel Elastizität im Träger, damit sie über lange Stunden bequem bleiben.

Sie sind warm. An einem milden Tag werden sie wahrscheinlich zu warm sein, was sie zu einer guten Wahl für wirklich kalte Morgen und Abende macht, statt zu einer Allzweck-Schicht. Wenn Sie bereits Shorts derselben Marke besitzen, sollte sich die Passform vertraut anfühlen.

Rab Borealis Jacket: Eine winddichte Hülle, die den Rücken bedeckt

Die Rab Borealis ist eine Wanderjacke, die als Radjacke verwendet wird, und sie funktioniert. Sie ist winddicht, was mehr zählt als Isolierung, wenn man in Bewegung ist, und sie hat zwei Reißverschluss-Fronttaschen, elastische Bündchen und einen Saum, der tief genug fällt, um den unteren Rücken in Fahrposition zu bedecken.

Die Kapuze passt über einen Helm und der Kragen reicht bis zum Kinn, sodass keine Lücken bleiben, in die kalte Luft eindringen kann. Radtrikots haben ihre Taschen hinten aus gutem Grund, aber wenn man mit einer Rückenstütze oder einem Hüftgurt fährt, sind Rückentaschen ohnehin unmöglich zu erreichen, und Fronttaschen werden zum nützlicheren Design.

Mountain Equipment Lumano Pullover: Leichte Isolierung

Wenn die Temperatur weiter sinkt, spendet der Mountain Equipment Lumano Pullover Wärme ohne Volumen. Er ist leicht, eng anliegend und wärmend, hauptsächlich aus Polyester gefertigt und bluesign-zertifiziert. Er lässt sich sauber unter einer Hülle schichten und ist warm genug, um abends, wenn das Fahren aufhört, allein getragen zu werden.

Der enge Schnitt ist der Punkt. Eine Mid-Layer, die den Körper umschließt, hält Wärme effizient und bauscht sich nicht unter einer Jacke, und das geringe Gewicht bedeutet, dass sie ihren Platz im Gepäck auch auf Touren verdient, auf denen sie nur gelegentlich verwendet wird.

Betrachten Sie es als die Schicht, die Sie hinzufügen, bevor Sie zu etwas Schwererem greifen. Er meistert kalte Starts, lange Abfahrten und kühle Abende, ohne viel Platz einzunehmen.

Shimano MT3 Cycling Shoes: Einklicken ohne Rennsport-Look

Der Shimano MT3 ist ein Schuh im Mountainbike-Stil mit versenkter Cleat-Aufnahme, was ihn sowohl geh- als auch fahrbar macht. Wenn ein Rad richtig eingestellt ist, unterstützt das Einklicken die Haltung und verbessert die Tritteffizienz, weil man durch das Pedal ziehen sowie nach unten drücken kann.

Es gibt einen Vorbehalt. Diese Schuhe verschlimmerten bei einem Fahrer eine Plantarfasziitis, und der größte Teil der ersten 1.000 Meilen wurde stattdessen in gewöhnlichen Turnschuhen gefahren. Das ist es wert, vor der Entscheidung zu wissen. Wenn Sie Fuß- oder Fußgewölbeprobleme haben, testen Sie Einklick-Schuhe sorgfältig und nehmen Sie nicht an, dass ein steiferer, effizienterer Schuh der bequemere sein wird.

AfterShokz OpenComm Earphones: Knochenschall-Audio auf dem Rad

Der OpenComm ist ein Knochenschall-Headset. Die Wandler sitzen außerhalb des Ohrs und leiten den Schall durch die kleinen Knochen darum herum, was den Gehörgang offenlässt und Sie aufmerksamer für den Verkehr macht, als es In-Ear-Kopfhörer tun würden. Ein Bügelmikrofon sitzt vor dem Mund für Anrufe, und das Headset koppelt sich über Bluetooth.

Die Akkulaufzeit ist ein starkes Argument. Die angegebene Zahl liegt bei acht bis zehn Stunden, und sechs Stunden nahezu durchgehender Nutzung lassen reichlich Reserve. Sie sind leicht und bequem, sobald sich Ihr Kopf an den leichten Druck um das Ohr gewöhnt hat, und ein Helm oder eine Kapuze schützt sie vor Regen.

Zwei Einschränkungen sind klar zu benennen. Sie sind nicht für das Radfahren konzipiert, und ein Ausflug bei starkem Regen verursachte fehlerhaftes Verhalten, bevor sie sich erholten. Auch die maximale Lautstärke ist bescheiden, und Windgeräusche bei Geschwindigkeit können leises Audio übertönen.

Garmin Edge 830: Navigation und Live-Tracking

Der Edge 830 ist der Navigationscomputer, der rund die Hälfte einer 2.000-Meilen-Route geführt hat. Seine wertvollste Funktion auf einer begleiteten Tour ist Live-Tracking: Ein Begleitfahrer, Familie und Freunde können sowohl Ihre aktuelle Position als auch die geplante Route, der Sie folgen, verfolgen, was es leicht macht zu sehen, wo Sie sind und ob etwas schiefgelaufen ist.

Die Akkulaufzeit war hervorragend, begünstigt durch die einfache Gewohnheit, das Gerät bei jedem Stopp zu pausieren und in den Ruhemodus zu versetzen. Die Routenführung ist meist zuverlässig, aber nicht perfekt, mit gelegentlichen Sackgassen, unerwünschten Wegen und Abschnitten mit starkem Verkehr. Wenn Sie lange Strecken fahren, gehört es zum Geschäft, eine Route auf dem Gerät zu prüfen und anzupassen.

CatEye AMP 800: Ein helles Frontlicht für kürzere Tage

Die AMP 800 ist ein wiederaufladbares Frontlicht mit reichlich Leistung, und sie ist das Hauptlicht für Herbst- und Winterfahrten, wenn das Tageslicht kurz ist. Die Akkulaufzeit ist lang genug für einen ganzen Tag bei niedrigeren Einstellungen, und alles in dieser Ausrüstung ist wiederaufladbar statt wegwerfbar.

Sie ist nicht die leichteste Option, und trotz einer Wasserfestigkeitsbewertung verursachte ein ordentlicher Platzregen fehlerhaftes Verhalten und Überhitzung, bevor sie sich wieder normalisierte. Ein zweites Licht mit geringerer Leistung reist als Ersatz mit, eine vernünftige Gewohnheit, wenn man nach Einbruch der Dunkelheit fährt. Ein gleichmäßiger Lichtkegel ist die bessere Standardeinstellung auf gemeinsam genutzten Straßen.

GoPro Hero 8: Die Fahrt dokumentieren

Die Hero 8 ist eine kompakte Actionkamera, mit der die Fahrt selbst gefilmt wird, am Lenker montiert und mit einem Schaumstoff-Windschutz ausgestattet, um Windgeräusche im aufgezeichneten Audio zu reduzieren. Sie ist klein genug, um am Rad zu bleiben, und einfach genug, um sie während eines Stopps mit einer Hand zu bedienen.

Für alle, die eine lange Tour dokumentieren, liegt der praktische Wert eher in der Montage als in der Kamera. Eine stabile Halterung, die Vibration, Regen und tägliche Nutzung übersteht, zählt mehr als jede einzelne Spezifikation, und diese Konfiguration hat sich über Monate auf der Straße bewährt.

Rockbros Cross Handlebar Bag: Alltäglicher Stauraum am Rad

Die Rockbros Cross Lenkertasche ist der Gegenstand, der am häufigsten geöffnet wird. Sie fasst Gels, ein Buff, Lippenbalsam und ein Telefon, alles in Reichweite, ohne anzuhalten. Sie wurde gezielt ausgewählt, weil sie nicht seitlich übersteht und daher nie ein Knie beim Pedalhub hängen bleibt.

Die Wasserfestigkeitsaussage ist optimistisch. Regen dringt ein, und der Reißverschluss kann fummelig sein, obwohl die Tasche bei trockenem Wetter teilweise offen gehalten wird, damit das Telefon leicht zu greifen und zurückzulegen ist. Für den Preis erledigt sie den Job, für den sie gekauft wurde.

Praktische Tipps für Langstreckenfahrten

Ein paar Gewohnheiten zählen ebenso viel wie die Ausrüstung. Rotieren Sie zwei oder drei Paar Shorts und waschen Sie sie täglich. Verwenden Sie eine leichte antibakterielle Creme. Behalten Sie helle Kleidung im Mix, denn von hinten gesehen zu werden, hat Priorität, wenn der Verkehr aus dieser Richtung kommt, und eine gut sichtbare Hülle für Ihr Gepäck hilft bei Nebel und schlechtem Licht.

Die Flüssigkeitszufuhr sollte geplant statt geraten werden. Eine praktische Regel von einer Flasche pro Stunde bei einem Durchschnitt von 10 bis 12 Meilen pro Stunde gibt Ihnen eine einfache Möglichkeit zu berechnen, wie viel Wasser Sie an Tagen ohne Nachschubstopp mitführen sollten. Halten Sie ein Ersatzlicht bereit, halten Sie alles geladen und pausieren Sie Ihren Computer bei jedem Stopp, damit die Tagesdistanz in einem Stück bleibt.

Eine Rückenstütze ist ein weiterer Gegenstand, der sich still bewährt. Ein unter einer Jacke getragener Hebegurt hilft bei Rückenschmerzen an langen Tagen, und er erklärt auch, warum Rückentaschen am Trikot für manche Fahrer nutzlos sind.

Allgemeine Kaufberatung

Beginnen Sie mit den Kontaktpunkten. Shorts, Schuhe, Handschuhe und ein Sattel sind die Stellen, an denen Komfort gewonnen oder verloren wird, und sie verdienen mehr Aufmerksamkeit als jedes Zubehör. Günstige Marken mit ethischen Zertifizierungen können diese gut abdecken, und gebrauchte Kleidung ist ein legitimer Weg zu einer größeren Rotation für weniger Geld.

Denken Sie dann an Sicherheit und Navigation. Ein zuverlässiges Frontlicht, ein Rücklicht und ein Navigationscomputer mit Live-Tracking verändern, was auf einer langen Route möglich ist, besonders wenn die Jahreszeiten wechseln und das Tageslicht kürzer wird. Alles wiederaufladbar zu haben, vermeidet Wegwerfbatterie-Abfall und hält die Ausrüstung einfach.

Schließlich: Widerstehen Sie dem Kauf einer kompletten Ausrüstungsliste auf einmal. Die meisten Gegenstände hier wurden hinzugefügt, als ein konkretes Problem auftrat, sei es kalte Beine, ein totes Licht oder kein Platz für ein Telefon. Zu kaufen, um ein echtes Problem zu lösen, ist der Weg, wie eine Ausrüstung genutzt statt gelagert wird.

Fazit

Langstreckenradfahren erfordert keine Premium-Ausrüstung. Eine günstige Marke für Shorts und Hosen, eine Wander-Hülle und Mid-Layer für das Wetter, gehbare Radschuhe, ein Navigationscomputer mit Live-Tracking, ein helles Frontlicht und eine einfache Lenkertasche decken fast alles ab, was eine mehrtägige Tour verlangt. Der Rest ist Gewohnheit: Rotieren und waschen Sie Ihre Ausrüstung, führen Sie mehr Wasser mit, als Sie zu brauchen glauben, und halten Sie Ihre Lichter geladen.