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Line Optic im Test: Der Metal-Laminate-Freerideski, der alles kann
Ein Metal-Laminate-Freeride-Freestyle-Ski in den Breiten 88, 96, 104 und 114, der für Laufruhe bei Tempo gelobt wird und trotzdem verspielt und jib-tauglich bleibt.
Einleitung
Der Line Optic, früher bekannt als Blade Optic, ist ein Metal-Laminate-Freestyle-Freerideski, der für Fahrer gebaut wurde, die einen Ski wollen, der fast alles kann. Er ist robust genug, um große Linien in Alaska zu attackieren, und gleichzeitig verspielt genug für einen Butter oder eine Switch-Landung im Park. Die Teamfahrer von Line beschreiben ihn als einen verlässlichen, stabilen und dämpfenden Freeride-Freestyle-Ski, der Spaß macht, statt zu bestrafen – und genau diese Kombination hebt ihn in einem überfüllten Markt für Metall-Skis hervor.
Der Optic kommt in vier Breiten: 88, 96, 104 und 114. Dieses Spektrum deckt alles ab, von vereistem Ostküsten-Hardpack bis zu tiefen Powder-Tagen auf der Freeride World Tour – und behält dabei dasselbe charakteristische, jib-taugliche und verzeihende Gefühl.
Das Gas-Pedal-Metallgefühl
Das bestimmende Merkmal des Optic ist, was die Line-Teamfahrer das „Gas-Pedal“-Metal-Laminate nennen. Das Metall hält den Ski bei hohem Tempo extrem stabil und dämpft die harten Vibrationen von Eis und hartem Schnee hervorragend, sodass das Chatter einfach unter den Füßen verschwindet.
Gleichzeitig vermeidet der Optic das steife, einschüchternde Verhalten, für das viele Metal-Laminate-Skis bekannt sind. Er bleibt verzeihend und hat eine ausgeprägt jib-taugliche, verspielte Persönlichkeit, die für die Kategorie ungewöhnlich ist. Wie ein Line-Teamfahrer es ausdrückt: Metall im Ski macht ihn nicht gefährlich, es macht ihn besser.

Wenn du Stabilität in deinem Leben brauchst – auf dem Schnee oder sonstwo –, das Metall in diesen Skis hat dich abgedeckt. Es ist eine kraftvolle, kaltrollende, verlässliche Fahrt, eher wie ein Turbodiesel-Pickup als wie ein nervöses Rennauto.
Gebaut für Jibs, Butters und Switch-Landungen
Während die meisten Freerideskis mit Metall Respekt einfordern, lädt der Optic zum Spielen ein. Er hat genug Twin Tip, um Switch gut zu landen, was für Fahrer zählt, die gerne Pulverschnee rückwärts fahren, weil es einfach mehr Spaß macht. Stunts, Butters, Switch-Schwünge und Switch-Landungen fühlen sich alle unterstützt statt bekämpft an.
Die einzigartige Mischung aus dämpfender Stabilität und jib-freundlichem Flex ist das, wofür Line bekannt ist: Skis, die Spaß machen – nicht nur Skis, die dir den Arsch treten wollen, wenn du sie nicht im Griff hast.

Die richtige Breite wählen
Die vier Breiten teilen die Range in klare Anwendungsfälle, daher hängt die richtige Wahl vor allem davon ab, wo du fährst.
Der Optic 88 ist dieses Jahr neu und eignet sich hervorragend für Carven mit hohem Tempo, vereisten Hardpack und Ostküsten-Style, wo Schnee rar ist. Wenn du an einem Ort wohnst, an dem nicht viel Schnee fällt, und die Pisten etwas härter attackieren willst, ist das der Ski, der richtig reimten kann.
Der Optic 96 hat mehr Camber unter dem Fuß, was für extrem soliden Kantenhalt sorgt, der souverän durch Hardpack, Eis und gelegentliches Chunder führt. Er passt zu festen, aber freeride-tauglichen Bedingungen, wie man sie etwa in Neuseeland antrifft.

Der Optic 104 ist der Allrounder, der sich im Resort genauso wohl fühlt, wenn er den ganzen Tag geritten wird, wie bei großen Berglinien oder dem Bau kleiner Jumps. Er ist die natürliche Wahl für Fahrer, die einen Ski für alles wollen.
Der Optic 114 ist für die größeren, tieferen Tage gemacht und die erste Wahl auf Weltcup-Niveau. Ein Teamfahrer, 5’7”, fährt den 186cm 114 und beschreibt ihn als größer und gnarlier, aber unglaublich stabil und schnell. Andere bevorzugen den 178 zum Jibben dank seines kürzeren Drehradius und verzeihenderen Gefühls, während ein Fahrer den 192 liebt, weil er lang, steif und schnell ist.
Alltagsski für alle Bedingungen
Im ganzen Team zeigt sich ein gemeinsames Muster: Der Optic wird zum Alltagsski, zur ersten Wahl ganz gleich bei welchen Bedingungen. Fahrer berichten, dass sie damit besser fahren, weniger stürzen, schneller werden und einfach keine Angst mehr haben. Manche vergleichen ihn sogar mit einem Dodge Turbo Diesel Pickup Truck: kraftvoll, kaltrollend, zuverlässig.

Das schwarze Grafikdesign ist ein besonderer Favorit und sieht beim Fahren scharf aus, und auch die Bases sind sehr geschätzt. Es ist der Ski, den du für alles nutzen kannst – das ist Lines eigentliche Stärke hier.
Kaufberatung
Wenn du vor allem in eisigen, schneearmen Resorts fährst, ist der Optic 88 die naheliegende Wahl. Feste, aber gemischte Freeride-Bedingungen sprechen für den 96. Resort-Fahrer, die auch größere Linien angehen wollen, sollten sich den 104 ansehen, und Powder-orientierte Fahrer oder solche auf Welttour-Niveau sind mit dem 114 am glücklichsten. Auch die Länge spielt eine Rolle: kürzere Größen wie der 178 fühlen sich wendiger und verzeihender für Jibs an, während längere Größen wie der 186 und 192 schnelles, aggressives Fahren belohnen.
Fazit
Der Line Optic verdient seinen Ruf als alleskönntender Freeride-Freestyle-Ski: Metal-Laminate-Stabilität bei Tempo, echte Verzeihung fürs Spielen und eine Breite für nahezu jede Schneebedingung. Für Fahrer, die einen verlässlichen, dämpfenden, jib-tauglichen Murder Stick statt eines Quivers wollen, ist er eine sehr leicht zu empfehlende Wahl.
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