Lightweight Obermayer EVO im Test: ein 1.230 g leichter Carbon-Laufradsatz für Kletterer

Einleitung

Lightweight formt seit den 1990er-Jahren Carbon-Laufräder für Fahrräder, und der Obermayer EVO ist der leichteste Scheibenbrems-Laufradsatz des Herstellers, tubelessfähig und vollständig aus Carbon, mit einem angegebenen Gewicht von nur 1.230 g pro Paar. Damit gehört er zu den leichtesten Laufradsätzen, die man derzeit kaufen kann.

Er gehört damit auch zu den teuersten. Die Serie beginnt bei knapp über 6.500 £, während eine Black-Logo-Edition mit Keramiklagern in den Naben auf knapp über 7.000 £ kommt.

Die eigentliche Frage ist also nicht, ob diese Laufräder leicht sind, denn das sind sie eindeutig. Sie lautet vielmehr, ob die Konstruktion, der Fahrcharakter und die Haltbarkeit den Preis für jene Fahrer rechtfertigen, die tatsächlich davon profitieren würden.

Für wen der Lightweight Obermayer EVO gedacht ist

Dies ist ein Laufradsatz für Fahrer, denen das Klettern am wichtigsten ist. Die Kombination aus sehr geringem Gewicht und sehr hoher Steifigkeit verleiht dem Obermayer EVO einen druckvollen, unmittelbaren Charakter, der jeden belohnt, der auf steilen Anstiegen gern aus dem Sattel geht, kräftig durch die Gänge tritt und auf seinen Lieblingsanstiegen persönliche Bestzeiten jagt.

Er passt zu Fahrern, die bereits ein Rad besitzen, das sie über Jahre behalten wollen, und die einen einzigen Laufradsatz für alles suchen statt einer Sammlung spezialisierter Sätze. Da die Laufräder tubelessfähig und mit Reifen von 23 mm bis 32 mm kompatibel sind, lassen sie sich für schnelles Straßenfahren oder mit breiterem Gummi für rauere Untergründe aufbauen, ohne sonst etwas zu ändern.

Er passt außerdem natürlich zu allen, die sich von der Geschichte von Lightweight selbst angezogen fühlen. Jahrzehnte Carbon-Kompetenz sind Teil dessen, was der Preis widerspiegelt, und für manche Fahrer zählt diese Herkunft ebenso viel wie die Zahlen auf der Waage.

Fahrer, die überwiegend flache, schnelle Straßen bei windigen Küsten- oder Talbedingungen fahren, sollten vor dem Kauf sorgfältig abwägen, denn die Felgenform, die diese Laufräder auf Anstiegen so gut macht, ist zugleich die Quelle ihrer größten Schwäche.

Die größten Stärken

Der Kern des Obermayer EVO ist eine vollständig aus Carbon gefertigte Konstruktion. Die Felge nutzt ein 48 mm tiefes V-Profil, bei dem Carbonfasern über einen aktiven Schaumkern im Inneren gelegt werden, und der Laufradsatz läuft mit breiten Carbon-Speichen in vollständigen Carbon-Naben an Vorder- und Hinterrad. Ein Schnitt durch die Felge zeigt, wie viel der Struktur aus Carbon besteht und wie wenig aus etwas anderem.

Das Gewicht wurde methodisch statt optimistisch reduziert. Eine neue Carbonfaserschicht an den Felgen spart Masse, und allein die Vordernabe hat gegenüber dem vorherigen Design angeblich 60 g abgespeckt. Das kumulierte Ergebnis ist die Angabe von 1.230 g, die diese Laufräder fest in der Spitzenklasse der leichten, tubelessfähigen Carbon-Laufradsätze mit Scheibenbremsen verortet.

Die Felgen sind weiterhin mit Haken ausgeführt, was für Flexibilität sorgt. Man kann Standard-Clincher-Reifen mit Schläuchen oder ein Tubeless-Setup fahren, und die Laufräder nehmen Reifen von 23 mm bis 32 mm auf. Das ist ein breiteres Spektrum, als das enge, rein rennorientierte Gefühl des Felgenprofils vermuten lässt.

Kletterleistung und Fahrgefühl

Auf der Straße fühlen sich diese Laufräder extrem schnell und sehr reaktionsfreudig an. Die Geradeausgeschwindigkeit ist hervorragend, und man hat wirklich das Gefühl, dass das Rad nach vorn gedrückt wird, statt einfach nur zu rollen.

Die herausragende Eigenschaft ist jedoch die Steifigkeit. Diese Steifigkeit verleiht den Laufrädern zusammen mit dem geringen Gewicht eine ungewöhnlich direkte Reaktion, wenn man Druck auf die Pedale bringt. An Anstiegen ist der Effekt dramatisch. Die Laufräder fühlen sich bei harten Antritten wahnsinnig gut an, und das Gefühl, die Kraft ohne Zögern durch das Hinterrad zu treiben, prägt den Obermayer EVO stärker als jede andere einzelne Eigenschaft.

Es ist diese Verbindung aus Steifigkeit und Reaktion, die den Laufradsatz so scharf wirken lässt, wenn man aus dem Sattel sprintet oder über die Kuppe eines Anstiegs drückt. Fahrer, die auf steilen Rampen viel Oberkörperbewegung erzeugen, werden den Unterschied am stärksten bemerken, denn die Laufräder bleiben unter Last stabil und laufruhig, ohne das Schleifen der Bremsscheibe, das günstigere Aufbauten verursachen können, wenn sich ein Laufrad seitlich verwindet.

Haltbarkeit unter realen Bedingungen

Geringes Gewicht und hoher Preis legen oft Zerbrechlichkeit nahe, und ein Laufradsatz über 6.500 £ ist genau die Art von Anschaffung, die die meisten Fahrer behutsam behandeln würden. In der Praxis wurden diese Laufräder einen kompletten britischen Winter über gefahren, auf rauen, schmutzigen Straßen voller Schlaglöcher und Splitt, und sie haben alles klaglos weggesteckt.

Das ist wichtig, denn es macht den Obermayer EVO zu einem echten Ganzjahres-Laufradsatz statt zu einem Vergnügen für Schönwettertage. Das Tubeless-Setup mit 30 mm Reifen hilft dabei ebenfalls, indem es Grip und Pannenschutz auf schmierigem, nassem Asphalt erhöht, ohne viel Geschwindigkeit einzubüßen.

Wenn man so viel ausgibt, ist die Gewissheit, dass die Laufräder schlechte Oberflächen und schlechtes Wetter vertragen, mehr wert als ein marginaler Aero-Vorteil unter perfekten Bedingungen.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Der bedeutendste Kompromiss ist das Verhalten bei Seitenwind. Das V-Profil war schon immer der Schwachpunkt dieser Designphilosophie, und bei böigem oder stürmischem Wetter ist der Obermayer EVO nicht so stabil und vorhersehbar wie runder geformte, U-förmige Carbonfelgen. Wenn die eigenen Standardrouten exponiert und häufig windig sind, ist das eine echte Überlegung und keine technische Spitzfindigkeit.

Auch die Felgenmaße sollte man vor dem Kauf verstehen. Die Innenbreite der Felge beträgt 18,4 mm, die Außenbreite 24 mm. Nach heutigen Maßstäben ist das schmal. Zum Vergleich: Manche aktuellen Carbon-Laufradsätze bieten Innenbreiten von rund 25 mm, also mehr als die gesamte Felge hier. Das Lightweight-Design nimmt Reifen bis 32 mm auf, bleibt also praktisch, liegt aber am traditionellen Ende des Spektrums statt am Ende der breiten Felgen.

Schließlich ist der Preis keine Fußnote. Es gibt deutlich günstigere Carbon-Laufradsätze, die den Alltag vollkommen gut abdecken, und die Lücke zwischen ihnen und dem Obermayer EVO ist erheblich.

Für wen sich ein anderes Modell besser eignet

Wenn reine Kletterleistung nicht die Priorität ist, ist dies wahrscheinlich nicht der richtige Laufradsatz. Fahrer, die ihre Zeit in flachem und welligem Gelände verbringen oder in durchgängig windigen Regionen unterwegs sind, werden mit einer runderen, stärker aerodynamisch ausgerichteten Carbonfelge wahrscheinlich mehr Freude und mehr Stabilität finden.

Auch preisbewusste Fahrer haben starke Optionen. Es gibt günstigere Carbon-Laufradsätze, die man für das tägliche Fahren ungefähr zum Preis dieser Laufräder allein kaufen kann, und sie liefern einen Großteil des Fahrvergnügens für einen Bruchteil des Einsatzes.

Wo der Obermayer EVO sich rechtfertigt, ist bei Fahrern, die einen Laufradsatz suchen, der jahrzehntelange Carbon-Expertise, ein wirklich außergewöhnliches Klettergefühl und ein Maß an Steifigkeit mitbringt, das verändert, wie ein Rad auf steilen Anstiegen reagiert.

Kaufberatung

Wenn man den Obermayer EVO kauft, dann für die Anstiege. Dort verbinden sich das geringe Gewicht, die Carbon-Konstruktion und die bemerkenswerte Steifigkeit zu etwas Besonderem, und dort ist der Charakter des Laufradsatzes am offensichtlichsten und am angenehmsten.

Vor der Bestellung sollte man zwei Dinge am eigenen Fahrprofil prüfen. Erstens, ob die regelmäßigen Routen starkem Seitenwind aussetzen, denn dort ist das V-Profil am wenigsten vorteilhaft. Zweitens, ob man die zusätzlichen Kosten der Black-Logo-Edition mit Keramiklagern in den Naben möchte oder ob die Standardausführung ausreicht.

Außerdem sollte man den Reifenplan vorab klären. Mit einer Felge mit Haken und Tubeless-Ready kann man Tubeless-Reifen für Grip und Pannenschutz oder konventionelle Clincher mit Schläuchen wählen, und es steht ein Fenster von 23 mm bis 32 mm zur Verfügung. Die Reifen auf die eigenen Untergründe und das übliche Wetter abzustimmen, wird für die Freude an diesen Laufrädern mehr bewirken als jede andere einzelne Entscheidung.

Fazit

Der Lightweight Obermayer EVO ist ein Laufradsatz, der von zwei Dingen geprägt ist: sehr geringem Gewicht und außergewöhnlicher Steifigkeit. An steilen Anstiegen und bei harten Beschleunigungen entsteht aus dieser Kombination ein Erlebnis, das wirklich schwer zu erreichen ist, und die Laufräder haben sich als robust genug erwiesen, einen ganzen Winter voller Splitt, Schlaglöcher und schlechten Wetters zu überstehen.

Die Kompromisse sind ebenso klar. Die Seitenwindstabilität ist keine Stärke der V-förmigen Felge, die Felgenbreiten sind nach modernen Maßstäben schmal, und der Preis liegt eindeutig im Premiumbereich.

Für einen Fahrer, der einen Laufradsatz auf Basis jahrzehntelanger Carbon-Kompetenz sucht und der Kletterreaktion über alles schätzt, liefert der Obermayer EVO genau das, was er verspricht.