Campagnolo Hyperon Test: Ein 37-mm-Carbon-Laufradsatz für vielseitiges Straßenfahren

Einleitung

Der Name Campagnolo Hyperon kehrt nach seinem ursprünglichen Auftritt in den frühen 2000er-Jahren auf den Markt für Straßenlaufradsätze zurück. Damals waren werkseitig gebaute Carbon-Laufräder noch selten, und die meisten Laufräder wurden aus separaten Naben, Speichen und Felgen aufgebaut. Der neue Hyperon liegt bei 37 mm Tiefe und positioniert sich bewusst zwischen niedrigen Kletterfelgen und den 45 mm bis 60 mm tiefen Felgen, die das Performance-Fahren dominieren.

Diese Positionierung ist das ganze Versprechen: ein einzelner Laufradsatz, der gut klettert, das Tempo vernünftig hält und ruhig bleibt, wenn der Wind auffrischt. Ob dieser Mittelweg tatsächlich funktioniert, hängt davon ab, wie sich die Laufräder unter den Bedingungen verhalten, mit denen die meisten Fahrer Woche für Woche zu tun haben.

Für wen dieser Laufradsatz gedacht ist

Dies ist ein Laufradsatz für Fahrer, die lieber einen guten Satz Laufräder besitzen als zwei Spezialsätze. Die 37 mm Felgentiefe ist leicht genug, um sich bei langen Anstiegen reaktionsfreudig anzufühlen, und tief genug, um das nervöse, unruhige Gefühl einer sehr flachen Felge bei schnellen Abfahrten und exponierten Straßen zu vermeiden.

Er eignet sich auch für Fahrer auf gemischtem Terrain und bei wechselhaftem Wetter. Die Kombination aus lebendigem Klettergefühl, vernünftiger Effizienz auf flacher Straße und stabilem Handling bei böigen Bedingungen sorgt dafür, dass sich die Laufräder nur selten wie die falsche Wahl für den Tag anfühlen – ein echter Vorteil für alle, die nicht vor jeder Fahrt den Laufradsatz wechseln wollen.

Klettergefühl und Steifigkeit

Der Hyperon fühlt sich an Anstiegen wendig und agil an, besonders lebendig im Wiegetritt. Er reagiert schneller als ein schwererer Laufradsatz mit tiefen Felgen, wodurch sich welliges Gelände und wiederholte kurze Anstiege spürbar weniger mühsam anfühlen.

Beim Sprinten und beim Herausbeschleunigen aus Haarnadelkurven, um auf steilen Anstiegen das Tempo zu halten, ist reichlich Steifigkeit vorhanden. Die Laufräder vermitteln ein straffes, verbundenes Gefühl durch das Rad hindurch und ließen einen steifen Straßenrahmen lebendiger wirken, ohne zusätzliche Härte hinzuzufügen.

Seitenwindstabilität und Fahrkomfort

Auf exponierten Küstenstraßen und bei böigem, wechselhaftem Wind blieb das Rad ruhig und berechenbar. Der Lenker wurde nicht aus der Spur gedrückt, und der Vorderbau fühlte sich nicht unruhig an – einer der klarsten Vorteile einer Felge mittlerer Tiefe gegenüber einer tieferen.

Komfort und Haltbarkeit auf rauen Straßenbelägen überzeugten auch mit montierten Tubeless-Reifen. Nach zwei Monaten Fahren auf lokalen Straßen und einer Reise nach Girona, Spanien, blieben die Laufräder zentriert und benötigten keine Speichenkorrekturen. Sie verhalten sich also wie ein Satz, mit dem man einfach leben kann, statt wie einer, der ständige Aufmerksamkeit verlangt.

Verarbeitungsqualität, Finish und Haltbarkeit

Das glänzende Finish ist ein Highlight. Es stammt nicht von Lack, der Gewicht hinzufügt, sondern entsteht durch den Carbon-Layup-Prozess selbst, wobei eine Single-Joint-Konstruktion verwendet wird, die die Steifigkeit erhöhen und die Haltbarkeit verbessern soll, indem potenzielle Schwachstellen im Laufrad beseitigt werden.

Die Felgen sind mit flachen Messerspeichen und externen Nippeln eingespeicht, was das Zentrieren und die Wartung unkompliziert hält. Die Speichen laufen in die eigenen Aluminium-Nabenkörper der Marke mit Edelstahl-Lagern. Der Gesamteindruck ist sorgfältige Montage und ein hochwertiger, edler Look, der zu einem High-End-Straßenrahmen passt.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Das Gewicht ist der erste Punkt, den man abwägen sollte. Der neue Hyperon wiegt auf der Waage 1.340 g und ist damit schwerer als die ursprüngliche Version aus den frühen 2000er-Jahren mit rund 1.250 g. Leichtere Carbon-Laufradsätze sind erhältlich, daher sollten Fahrer, die der niedrigstmöglichen Zahl nachjagen, genau prüfen, worauf sie im Gegenzug verzichten.

Die 21 mm Innenbreite der Felge ist schmaler als der aktuelle Trend zu breiteren Felgen. Breiter ist nicht automatisch besser für jeden Fahrer oder jede Reifenwahl, aber es lohnt sich, dies mit den Reifen abzugleichen, die Sie fahren möchten. Die Felgen sind mit Haken ausgeführt statt ohne Haken, was viele Fahrer bevorzugen, weil sie sowohl mit Clincher-Reifen mit Schlauch als auch mit Tubeless-Setups kompatibel bleiben.

Felgenbreite, Gewicht und aerodynamische Kompromisse

Die Reifenpassung funktionierte in der Praxis gut: 28-mm-Reifen setzten sich sauber auf das Felgenprofil mit Haken und verhielten sich wie erwartet. Der Laufradsatz lässt sich außerdem unkompliziert auf Tubeless umrüsten, was für Fahrer wichtig ist, die auf rauen Straßen niedrigere Drücke und weniger Reifenpannen wollen.

Aerodynamisch liegt die 37 mm tiefe Felge in der Mitte des Marktes. Sie ist nicht die schnellste Option an den steilsten Anstiegen und liefert bei flachen Sprints nicht den reinen Geschwindigkeitsvorteil einer tiefen Felge. Tiefere Laufradsätze mit ähnlichem Gewicht bieten mehr aerodynamischen Vorteil, und Laufradsätze unter 1.200 g gibt es, wenn minimales Gewicht für Sie wichtiger ist als die Allround-Balance.

Preis und Gegenwert

Das sind keine Budget-Laufräder. Carbon-Laufradsätze sind weit verbreiteter und deutlich erschwinglicher als noch vor zwei Jahrzehnten, und günstigere Optionen sind breit verfügbar. Der Hyperon muss sich daher über mehr als nur die Felgentiefe rechtfertigen.

Das Finish, die Qualität der Konstruktion, die Liebe zum Detail und die Tatsache, dass die Laufräder in Europa hergestellt werden, tragen ebenso zum Preis bei wie das Erbe des Unternehmens dahinter. Der Gegenwert ist subjektiv, und für Fahrer, die mehr als für den günstigsten Carbon-Laufradsatz ausgeben möchten, um eine höhere Qualitätsstufe bei Finish und Verarbeitung zu erhalten, gehört dieser Kontext zur Entscheidung.

Kaufberatung

Wenn Sie einen Laufradsatz wollen, der gut klettert, sich unter Last lebendig anfühlt, bei Seitenwind stabil bleibt und dazu gut aussieht, erfüllt der Hyperon genau dieses Versprechen. Er ist ein einfacher, eleganter Satz nach dem Motto „montieren und vergessen“, der Sie auf den meisten Straßen, die Sie fahren, nicht zurückhält.

Wenn Ihre Priorität minimales Gewicht oder maximale aerodynamische Effizienz ist, werden andere Optionen Ihnen besser dienen, und es lohnt sich, vor dem Kauf ehrlich zu klären, was davon am wichtigsten ist. Für Fahrer, die Allround-Performance und ein hochwertiges Finish über eine einzelne Spitzenzahl stellen, ist der Hyperon eine überzeugende Wahl, und er passt besonders gut zu 28-mm-Tubeless-Reifen, die mit moderatem Druck gefahren werden.

Fazit

Der Campagnolo Hyperon ist ein gut umgesetzter Allrounder. Seine 37 mm Felgentiefe, das lebendige Klettergefühl, die Steifigkeit unter Last und das ruhige Verhalten bei böigem Seitenwind ergeben zusammen einen Laufradsatz, der in den meisten Situationen funktioniert, ohne dem Fahrer viel abzuverlangen.

Die Kompromisse sind real, aber spezifisch: Er ist nicht die leichteste erhältliche Option, er ist nicht der aerodynamischste, und die 21 mm Innenbreite der Felge liegt hinter dem aktuellen Breiter-ist-besser-Trend. Fahrer, die das geringste Gewicht oder den tiefsten Aero-Vorteil brauchen, sollten sich woanders umsehen. Fahrer, die einen hochwertigen, vielseitigen Laufradsatz mit hervorragendem Finish und ohne offensichtliche Schwachstelle wollen, werden diesen leicht empfehlen können.