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Liberty Radian 100 im Test: Der komplette Neuaufbau von Libertys All-Mountain 100

Liberty hat die Evolve-Serie durch die neue Radian-Linie ersetzt und die Produktion nach Europa verlagert – mit Pappel- und Eschenkernen und horizontal liegendem Metall. Der Radian 100 ist steifer, agiler und ein völlig anderer Ski.

Liberty Radian 100 All-Mountain-Ski aufrecht stehend in einem Studio-Setting

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Einleitung

Liberty hat kürzlich einen der umfassendsten Umbauten durchlaufen, die es bei einer Skimarke je gab, und der Radian 100 ist der deutlichste Ausdruck dieses Wandels. Die Evolve- und Origin-Serien sind verschwunden und in eine neue Radian-Linie aufgegangen, die derzeit einen 92 und diesen 100 umfasst. Der Radian 100 spielt grob dort, wo der Evolve 100 aufgehört hat, ist aber ein wirklich anderer Ski: wendiger, agiler und vielseitiger, mit einem deutlich anderen Gefühl dafür, wie der Ski mit dem Schnee interagiert.

All-Mountain-Ski zieht eine saubere Kurve auf präpariertem Pistenschnee

Die Änderungen gehen über die Form hinaus. Die Produktion ist von China nach Europa verlagert worden, mit durchgehend mehr lokal beschafften Materialien. Vertraute Liberty-Standbeine wie Bambuskerne und vertikale Metal-Laminate gibt es bei diesem Ski nicht mehr. Wer den alten Evolve kennt, darf einen steiferen, präziseren und dynamischeren Ride erwarten.

Konstruktion: Pappel, Esche und Variables Metall

Der Holzkern besteht nun aus Pappel und Esche, Materialien, die näher an der neuen europäischen Produktionsstätte beschafft werden. Liberty hat sich zudem von seinem traditionellen vertikalen Metall-Ansatz verabschiedet und setzt auf die sogenannte Variable-Metal-Technologie: ein konventionellerer horizontaler Aufbau, der unter dem Fuß über die volle Breite läuft und zu Spitze und Ende hin ausläuft. Man kann in einem kleinen Fenster im Laminat sogar sehen, wo das Metall endet.

Nahaufnahme des Holzkerns und der Metall-Laminatschicht eines Skis unter dem Deckblatt

Diese Platzierung ist entscheidend. Ohne Metall vor diesem Fenster verlagert sich mehr Gewicht auf die Zone unter dem Fuß für Stabilität und Kraft, während Spitze und Ende an Auftriebsfreudigkeit und Agilität gewinnen. Auch das dicke Kernprofil, für das Liberty bekannt war, ist verschwunden; die Radian-Linie fährt ein dünneres, gleichmäßigeres Kernprofil durch den Ski. Esche und Carbon halten ihn steif, und er ist deutlich steifer als der Evolve, besonders in der Schaufel. In der Mitte fühlt er sich sehr präzise an, und am Ende ist er ausgesprochen spritzig.

Gewicht und Maße

Mit montierter Bindungsplatte (typischerweise rund 150 Gramm) bringt die Länge 173 cm etwa 1.800 Gramm auf die Waage – genau in der Mitte der Kategorie. Mit 100 mm unter dem Fuß liegt er am breiteren Ende des All-Mountain-Spektrums. Liberty baut außerdem einen Scope 104 für Fahrer mit Freeride-Tendenz, doch der Radian 100 passt besser in ein Pisten-Format und carvt für seine Breite bemerkenswert gut.

Auf Schnee: Schwungkraft und Verspieltheit im Tiefschnee

Das ist ein Ski, der sich für seine Breite hervorragend dreht. Man spürt die Kraft und Dämpfung unter dem Fuß richtig, und aus Spitze und Ende kommt wunderbares Feedback und Rückstellvermögen. Der 172-mm-Turnradius in Länge 173 passt zu selbstbewussten Carving-Schwüngen, und in längeren Längen öffnet sich dieser Radius noch weiter.

Skifahrer in weichem Schnee mit früh taillierten Ski-Spitzen, die aufschwimmen und Pulverschnee aufwirbeln

Verglichen mit dem schmaleren und leichteren Radian 92 hält der 100 lang geschnittene Schwünge angenehmer durch. Wer also zwischen den Breiten schwankt und diesen Fahrstil bevorzugt, ist mit dem 100 besser bedient.

Das Rocker-Profil ist bewusst zurückhaltend. Unter dem Fuß liegt positiver Camber, der Rocker beginnt tief und direkt nach dem Ende des Metalls – im langen und niedrigen Muster, das Liberty schon früher verwendet hat. Der Early Taper in der Spitze sorgt für weicheres Aufschwimmen und leichtere Schwungeinleitung, während der Early Taper am Ende den Ski im weichen Schnee leicht übers Gleiten hüpfen lässt und ihn trotz seiner Energie verspielt hält. Das Ende selbst ist ziemlich flach mit minimalem Rocker und hält die effektive Kante am hinteren Ski lang – für einen wirklich mitreißenden Ride.

Für wen sich der Liberty Radian 100 lohnt

Der Radian 100 macht on- wie off-piste jede Menge Spaß, doch seine Steifigkeit verortet ihn klar im fortgeschrittenen und Expertenbereich. Er ist aber leicht genug, um auch für jemanden machbar zu sein, der weniger aggressiv fährt – was ihn zu einer flexiblen Wahl für starke Skifahrer macht, die einen Ski für alles suchen.

Skifahrer mitten in lang geschnittenen Carving-Schwüngen auf einem breiten, offenen Hang

Wenn Sie den Evolve 100 mochten, dämpfen Sie Ihre Erwartungen: Das ist eine komplette Neuauflage – steifere Schaufel, präziserer Mittelteil, lebhafteres Ende. Wer den alten, weichen Kern mit dickem Holzkern schätzte, sollte ihn vielleicht erst testen. Wer einen gedämpften, kraftvollen und vielseitigen One-Ski-Quiver sucht, findet im Radian 100 eine wirklich überzeugende neue Option von Liberty.

Kaufberatung

Testen Sie den Radian 100, wenn Sie ein fortgeschrittener oder sportlicher Skifahrer sind und einen steiferen, präziseren 100-mm-All-Mountain-Ski suchen, der trotzdem im weichen Schnee aufschwimmt und verspielt bleibt. Kombinieren Sie ihn mit einer Bindung, die zu Ihrem Gewicht und Fahrstil passt, und überlegen Sie, ob der 172-mm-Radius der Länge 173 zu Ihrem bevorzugten Schwungbild passt; längere Größen öffnen diesen Radius. Da sich dieser Ski so stark von seinem Vorgänger unterscheidet, ist ein Test auf Schnee der klügste erste Schritt.

Fazit

Der Liberty Radian 100 ist ein mutiger Neuanfang: europäische Produktion, Pappel- und Eschenkonstruktion, horizontales variables Metall und ein steiferer, agilerer Charakter als der Evolve, den er ablöst. Er carvt für seine Breite außergewöhnlich gut, bleibt im weichen Schnee verspielt und belohnt starke Skifahrer mit Präzision und Energie. Für fortgeschrittene Fahrer, die sich im breiteren All-Mountain-Segment umsehen, gehört er auf die Testliste.

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Weiterführende Literatur

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