Hutchinson Fusion 5 Performance: Sind Tan Wall Reifen tatsächlich leichter?

Einleitung

Die Flankenfarbe wird meist als Styling-Entscheidung betrachtet, doch bei manchen Reifen ist sie auch eine Gewichtsfrage. Der Hutchinson Fusion 5 Performance ist ein 25 mm Rennradreifen, der sowohl in Schwarz als auch in Tan Wall erhältlich ist, und wenn man die beiden Versionen desselben Modells und derselben Größe auf eine Waage legt, ist der Tan Wall Reifen leichter.

Der Unterschied ist klein genug, um ihn zu ignorieren, und groß genug, um relevant zu sein, wenn man Gramm zählt. Da er an der Felge sitzt, handelt es sich zudem um rotierende Masse, eine Gewichtsklasse, die viele Fahrer am meisten interessiert.

Dieser Test beleuchtet, woher dieser Gewichtsunterschied kommt, wer tatsächlich davon profitiert und was die schwarze Version nach wie vor besser macht.

Für wen dieser Reifen geeignet ist

Dieser Reifen eignet sich für Rennradfahrer, die mit ihrem Setup bereits zufrieden sind und Gewicht reduzieren möchten, ohne Laufradgröße, Reifenbreite oder Modell zu ändern. Die Wahl der Tan Wall Version des Fusion 5 Performance lässt alles andere identisch: gleiche 25 mm Größe, gleiches Modell, gleicher Sitz auf der Felge. Nur die Flankenbehandlung ändert sich.

Er ist auch eine sinnvolle Option für Fahrer, die den klassischen Tan-Wall-Look an einem Stahl- oder Titanrahmen mögen und dafür keinen Gewichtsnachteil in Kauf nehmen möchten. Hier zeigen die ästhetische Wahl und die Gewichtsersparnis in dieselbe Richtung.

Weniger relevant ist er für Fahrer, deren Priorität maximaler Flankenschutz oder der niedrigstmögliche Preis ist. Diese Fahrer haben gute Gründe, bei einer schwarzen Flanke zu bleiben, und der Rest dieses Tests erklärt, warum.

Warum Tan Wall Reifen weniger wiegen

Ein Tan Wall Reifen ist kein schwarzer Reifen mit entferntem Lack. Die braune Oberfläche ist die Karkasse selbst, sichtbar, weil keine Gummschicht sie bedeckt. Um eine schwarze Flanke herzustellen, wird eine Gummschicht auf die Flanke aufgebracht, und diese Schicht fügt Material und Gewicht an einem Teil des Reifens hinzu, der nichts zur Rollleistung beiträgt.

Beim Fusion 5 Performance teilen beide Versionen denselben Modellnamen und dieselbe 25 mm Größe, sodass der Unterschied auf diese Flankenbehandlung zurückzuführen ist und nicht auf eine andere Karkasse oder Lauffläche. Eine schwarze 25 mm Version wurde mit 252 g gemessen, wobei die passende Tan Wall Version leichter ausfällt.

Dieser zusätzliche Gummi auf der schwarzen Version ist nicht automatisch ein Mangel. Er kann zum Flankenschutz und zur Abdichtung bei Tubeless-Setups beitragen, was mit ein Grund dafür ist, dass schwarze Flanken bei so vielen Reifen Standard bleiben. Der Kompromiss ist eindeutig: ein wenig Gewicht gegen eine etwas besser geschützte Flanke.

Hauptstärken

Die Argumente für die Tan Wall Version stützen sich auf einige praktische Punkte.

• Die Tan Wall Version ist leichter als die schwarze Version desselben Modells bei gleicher 25 mm Größe.
• Die Ersparnis liegt an der Felge, zählt also als rotierende Masse und nicht als statisches Gewicht.
• Sonst ändert sich nichts am Reifen, was den Wechsel risikoarm macht.
• Das Gewicht wird eingespart, ohne das Modell, die Breite oder den Sitz aufzugeben, dem Sie bereits vertrauen.

Für Fahrer, die über einen Aufbau hinweg kleine Verbesserungen suchen, ist dies eine der einfacheren Stellen, sie zu finden. Es erfordert kein neues Werkzeug, keine neuen Laufräder und keine Änderung des Fahrverhaltens.

Wie viel leichter sind Tan Walls in der Praxis

Das Muster wiederholt sich bei Reifen. Wenn man passende Paare desselben Modells und derselben Größe wiegt, liegt die Tan Wall Version durchweg niedriger, wobei die Größe des Unterschieds vom Modell, der Breite und der Karkasse abhängt. Bei einem Gravel-Paar, das auf dieselbe leichte und geschmeidige Spezifikation ausgelegt war, betrug der Unterschied rund 80 Gramm.

Diese Schwankung sollte man im Hinterkopf behalten. Die Unterschiede werden tendenziell größer, je schwerer die Reifen sind, weil mehr Material an der Flanke weggelassen werden kann. Gleichzeitig fügen langlebige Karkassen unabhängig von der Flankenfarbe Gewicht hinzu, sodass eine Tan Wall Version eines stark geschützten Reifens immer noch schwerer sein kann als ein leichterer schwarzer Reifen eines anderen Modells. Vergleichen Sie Gleiches mit Gleichem und möglichst innerhalb desselben Modells.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Tan Wall Versionen kosten oft mehr als die schwarze Version desselben Reifens, die Gewichtsersparnis ist also nicht kostenlos. Entscheiden Sie, ob die Gramm den Aufpreis für die Fahrweise wert sind, die Sie tatsächlich ausüben.

Der zusätzliche Gummi an einer schwarzen Flanke kann beim Flankenschutz und bei der Tubeless-Abdichtung helfen, was für Fahrer auf rauen Oberflächen oder bei stark beladenen Setups eine echte Überlegung ist. Die Flankenfarbe selbst sagt nichts über die Pannensicherheit aus, in keine Richtung.

Wenn Sie eine Küchenwaage zu Hause haben, ist das Wiegen Ihrer eigenen Reifen vor und nach einem Wechsel eine schnelle Möglichkeit, zu bestätigen, was Sie bekommen. Die Gewichte variieren leicht zwischen einzelnen Reifen, daher ist eine einzelne Messung ein Datenpunkt und keine Regel.

Kaufberatung

Die Entscheidung ist einfacher, als sie zunächst erscheint, denn beide Versionen sind dasselbe Modell und dieselbe 25 mm Größe. Wenn Ihr Ziel darin besteht, Gewicht von einem Aufbau zu nehmen, und Ihnen der Look einer Tan-Flanke gefällt, ist die Tan Wall Version die richtige Wahl. Sie liefert die Ersparnis, ohne etwas anderes daran zu ändern, wie der Reifen passt oder fährt.

Wenn Ihre Priorität die bestmögliche Flankenschutz oder der niedrigste Preis für dasselbe Modell ist, bleibt die schwarze Version die vernünftige Wahl. Das zusätzliche Gewicht ist bescheiden, und die Gummschicht kann sich auf raueren Straßen und bei Tubeless-Setups ihren Platz verdienen.

So oder so ist dies eine Entscheidung mit geringer Bindung. Sie wählen zwischen zwei Ausführungen eines Reifens, nicht zwischen zwei verschiedenen Reifen, das Risiko einer Fehlentscheidung ist also gering.

Fazit

Der Hutchinson Fusion 5 Performance ist ein ungewöhnlicher Fall, denn derselbe Reifen in derselben Größe wiegt mit Tan-Flanke weniger als mit schwarzer. Dieser Unterschied kommt von der Gummschicht, mit der die Flanke geschwärzt wird, und er zeigt sich als echte, messbare Ersparnis an der Felge.

Für gewichtsbewusste Rennradfahrer ist die Tan Wall Version der interessantere Kauf, besonders bei einer 25 mm Größe, bei der jedes Gramm an der Felge auffällt. Für Fahrer, die Flankenschutz und einen niedrigeren Preis über alles stellen, ist die schwarze Version nach wie vor die pragmatische Wahl. Beide sind darunter derselbe Reifen, was den Vergleich genau deshalb so leicht umsetzbar macht.