Winter-Backpacking-Ausrüstung, die im Grand Canyon standgehalten hat: 8 Dinge, denen man vertrauen kann

Einleitung

Eine Winter-Durchquerung des Grand Canyon von Rim zu Rim zu Rim in neun Fuß Schnee ist die Art von Tour, die aus einer Ausrüstungsliste ein Sicherheitssystem macht. Tiefes Pulverschnee an den Rändern, Eis auf den Serpentinen und ein Canyonboden, der um Dutzende Grad wärmer sein kann als der Trailhead, verlangen alle Ausrüstung, die am selben Tag in mehreren Klimazonen funktioniert.

Die acht folgenden Stücke sind diejenigen, die bei dieser Tour am meisten herausstachen. Dies ist keine vollständige Packliste. Es ist ein gezielter Blick auf die Stücke, die konstant performten, die es wert waren, getragen zu werden, und die es wert sind, verstanden zu werden, bevor man Geld für etwas Ähnliches ausgibt.

Was auf dieser Tour am wichtigsten war

Vier Dinge trennten auf dieser Route nützliche Ausrüstung von totem Gewicht. Das erste war Gewicht, denn lange Anstiege mit schwerem Rucksack sind der Punkt, an dem Touren scheitern. Das zweite war Wärme pro Unze, denn ein Winter-Kit muss dich sicher halten, ohne Ballast, den du schleppen musst. Das dritte war Traktion, denn tiefer Schnee und Eis entscheiden, ob du dich überhaupt fortbewegen kannst. Das vierte war Vielseitigkeit, denn dieselbe Tour kann an einem einzigen Tag von unterkühlten Bedingungen am Rand zu deutlich wärmeren Temperaturen am Canyonboden wechseln.

Ausrüstung, die einen dieser Tests nicht bestand, wurde schnell zum Problem. Ausrüstung, die alle vier bestand, wurde zu etwas, dem man wieder vertrauen konnte.

Die Tour bestätigte außerdem einen einfachen Punkt: Leichte Ausrüstung ist nicht automatisch zerbrechliche Ausrüstung, und schwere Ausrüstung ist nicht automatisch warm. Die besten Stücke hier sind diejenigen, die für die Bedingungen eine bestimmte Balance treffen.

MSR Lightning Ascent Schneeschuhe

Schneeschuhe machen das Wandern nicht leicht. Sie machen es möglich. In Schnee, der tief genug ist, um einen Schritt zu verschlucken, halten sie dich an der Oberfläche, aber du hebst trotzdem die Fläche und den Schnee, der sich darauf angesammelt hat, bei jedem Schritt an. Dieser Kompromiss ist es wert, akzeptiert zu werden, wenn die Alternative Post-Holing ist.

Der MSR Lightning Ascent verdient seinen Platz durch ein paar praktische Details. Die Bindungen sind einfach genug, um sie ohne Handschuhe abzunehmen anzuziehen, was bei kaltem Wind zählt. Die Traktionszähne verlaufen über die Basis und entlang der Seiten, sodass du sowohl auf Schnee als auch auf Eis und bei Querungen am Hang Grip bekommst. Außerdem gibt es einen hochklappbaren Bügel unter der Ferse, der deinen Fuß beim Aufstieg näher an der Waagerechten hält, sodass sich der Aufstieg eher wie Treppensteigen anfühlt als wie ein Verkrampfen auf den Zehen.

Das sind teure Schneeschuhe, und sie sind für das, was sie leisten, auch leicht. Im tiefen Schnee waren sie der Unterschied zwischen einem Versuch und einem Nichtstarter.

Zpacks Arc Haul Rucksack

Ein 70-Liter-Rucksack, der etwas über 20 Unzen wiegt, klingt nach einem Kompromiss, bis man ihn belädt. Dieser trug etwa 34 bis 35 Pfund Ausrüstung, Essen, Wasser und Brennstoff, und die Schultern wurden nie zum limitierenden Faktor. Das ist der eigentliche Test eines Ultraleicht-Rucksacks.

Das Gestell verwendet dünne Carbonfiber-Streben, und die Aufhängung überträgt das Gewicht effektiv genug auf die Hüften, dass lange Aufstiegstage nicht zu einem Schulter-Ausdauerwettkampf werden. Das Volumen zählt im Winter, denn Isolation, ein wärmeres Schlafsystem und zusätzliche Schichten brauchen viel mehr Platz als dasselbe Kit im Sommer. Die größere Version eines Ultraleicht-Rucksacks kostet sehr wenig zusätzliches Gewicht und zahlt sich auf Kaltwettertouren aus.

Der Hauptkompromiss ist der Preis. Dieser Rucksack liegt im Bereich von 400 $, und es ist nicht viel Material daran, was zunächst seltsam wirken kann. Die andere Eigenheit ist die Befestigung des Hüftgurts vorne, die etwas kurz ist und sich unbequem lockern lässt. Keines der beiden Probleme änderte den Ausgang der Tour.

Durston X-Mid Pro 1 Zelt

Beim Schutz ist die Gewichtsersparnis am stärksten spürbar, und ein Ein-Pfund-Ein-Personen-Zelt ist auf einem langen Aufstieg ein echter Luxus. Das X-Mid Pro 1 ist ein Design, das von Trekkingstöcken gestützt wird, was das Packgewicht niedrig und den Aufbau einfach hält, und die Geometrie kommt gut mit Wind zurecht, was auf exponiertem Canyon-Gelände zählt, wo sich die Bedingungen schnell ändern.

Jedes Trekkingstock-Zelt in sehr tiefem Schnee aufzustellen, wirft ein offensichtliches Problem auf: Die Stöcke sinken ein. Die Verwendung übergroßer Schneeteller unter den Stockspitzen löste es, und das Zelt blieb stehen.

Für eine Solo-Wintertour, bei der jede Unze zählt, nimmt ein so leichter Schutz echte Last vom Rücken und damit vom ganzen Tag. Die Hauptüberlegung ist, dass Trekkingstock-Zelte es erfordern, Stöcke mitzutragen, die man sonst vielleicht nicht mitbringen würde.

Hillsound Trail Crampons

Eis ist der Teil des Winterreisens, der den Fortschritt vollständig stoppt. Man kann im Schnee gehen, aber man kann ohne etwas unter den Füßen, das beißt, nicht einen steilen vereisten Hang hinaufgehen.

Diese Trail Crampons liegen am kräftigeren Ende der Kategorie. Sie legen sich um einen Stiefel oder Schuh und halten sicher, mit genug Spike-Abdeckung, um vereistes Gelände bei Auf- und Abstiegen handhabbar zu machen. Auf einer Route mit steilen, exponierten Serpentinen ist dieser Grip kein Nice-to-have. Er ist das, was es überhaupt ermöglicht, die Route zu begehen.

Keen Bellows Flex Schuhe

Schuhwerk für eine Tour, die tiefen Schnee und wärmere Canyon-Meilen umfasst, ist wirklich schwierig. Ein reiner Winterstiefel ist für die unteren Abschnitte zu viel, und ein Standard-Trailrunner ist nicht warm genug oder schützend genug für lange Strecken im Pulverschnee.

Diese Schuhe landen in einer nützlichen Mitte. Sie sind wasserdicht, sie sind dicker und etwas wärmer als ein durchschnittlicher Trailrunner, und die Zehenbox ist breit genug, damit sich die Zehen ausbreiten können, was die Reibung reduziert, die über lange Tage zu Blasen wird. Die Zehenkappe ist solide, sodass das Treten durch Kruste und Eisstücke den Schuh nicht beschädigt oder den Fuß schmerzt.

Sie sind nicht isoliert, ersetzen also bei extremer Kälte keinen dedizierten Winterstiefel, aber zusammen mit Gamaschen hielten sie Schnee draußen, selbst wenn die Schritte bis zur Knietiefe sanken. Die weite Passform war das Detail, das sie über viele Meilen funktionieren ließ.

Therm-a-Rest NeoAir XTherm Isomatte

Direkt auf Schnee zu schlafen ist eine der schnellsten Arten, eine Nacht Wärme zu verlieren, und deshalb zählt die Isolierung der Matte genauso viel wie die Temperaturbewertung des Schlafsacks. Diese Matte hat einen R-Wert von 6,9, was hoch genug ist, um direkt auf Schnee gelegt zu werden, ohne dass Kälte von unten aufsteigt.

Die lange Version wiegt irgendwo um 17 bis 20 Unzen, ist also nicht die leichteste erhältliche Matte, aber ihr Wärme-Gewichts-Verhältnis ist der Grund, sie zu wählen. Auf einer Wintertour erledigt die Isomatte die Hälfte der Arbeit des Schlafsystems, und diese tut es, ohne eine Schaumstoffschicht darunter zu benötigen.

Für jeden, der ein Kaltwetter-Schlafsystem aufbaut, ist dies das Stück, das einen Schlafsack seine Bewertung erreichen lässt.

Outdoor Vitals Summit 0°F Schlafsack

Die interessanteste Designentscheidung hier ist der Reißverschluss, der in der Mitte des Schlafsacks verläuft statt an einer Seite entlang. Das bedeutet, dass man auf dem Rücken liegen und direkt nach oben zippen kann oder auf der Seite liegen kann, ohne gegen einen Reißverschluss zu kämpfen, der außer Reichweite geraten ist. Außerdem ermöglicht es, die Isolierung gleichmäßig um den Schlafsack zu verteilen, sodass Oberseite, Seiten und Unterseite dieselbe Loft halten.

Das zählt, weil viele Schlafsäcke Daunen nach unten verlagern, um Gewicht zu sparen, und davon ausgehen, dass der Schläfer die ganze Nacht in einer Position bleibt. Dieser ist sowohl für Rückenschläfer als auch für Seitenschläfer gebaut.

Der Schlafsack ist leicht für seine Wärme und ehrlich bewertet. In der kältesten Nacht der Tour, bei etwa 16 Grad Fahrenheit, kam die Kälte aus anderen Umständen als aus der Isolierung, und es wäre vernünftig, solide Leistung bis etwa 5 bis 10 Grad Fahrenheit zu erwarten. Er ist außerdem günstig für einen leichten Daunenschlafsack, und eine wärmere Version mit minus 15 Grad existiert in derselben Linie.

Garmin inReach Mini

Ein Satellitenkommunikator ist das eine Stück auf dieser Liste, das nichts mit Komfort und alles mit Konsequenz zu tun hat. Dieses reist auf jede Tour, weil es Kommunikation weit über Mobilfunkabdeckung hinaus bietet, und es hat einen SOS-Knopf, der Rettung rufen kann, wenn es keinen anderen Weg gibt, Hilfe zu bekommen.

Auf dieser Tour war ein Mobilfunksignal verfügbar, sodass die SOS-Funktion nicht benötigt wurde, was genau so sein sollte. Es ist trotzdem das Ausrüstungsstück, das es vernünftig macht, abgelegene Touren zu versuchen, und es gehört in jedes Kit, das in ernsthaftes Backcountry aufbricht.

Wie man Ausrüstung für kalte Tiefschnee-Touren priorisiert

Wenn du ein Kit für Bedingungen wie diese aufbaust, investiere zuerst in das Schlafsystem und die Traktion. Eine Matte mit hohem R-Wert und ein ehrlich bewerteter Schlafsack bestimmen, ob du dich jede Nacht erholst, und Crampons und Schneeschuhe bestimmen, ob du dich überhaupt bewegen kannst. Alles andere ist Optimierung.

Zweitens: Respektiere das Volumen. Winterausrüstung ist sperrig, und ein Ultraleicht-Rucksack mit echtem Fassungsvermögen handhabt sowohl das Gewicht als auch das Volumen besser als ein kleiner Rucksack, an den man Ausrüstung schnallen muss. Die zusätzlichen paar Unzen für einen 70-Liter-Ultraleicht-Rucksack sind einer der besten verfügbaren Trades.

Drittens: Kaufe keine Ultraleicht-Versionen von Sicherheitsausrüstung. Kommunikatoren, Crampons und Schneeschuhbindungen sind nicht der Ort, um ein paar Gramm zu sparen. Kaufe leicht, wo Gewicht wirklich tot ist, etwa beim Rucksack und beim Schutz, und kaufe Fähigkeit, wo Versagen Konsequenzen hat.

Fazit

Keines dieser Stücke ist eine billige Abkürzung. Es sind die Stücke, die eine wirklich schwierige Winterroute möglich machten, und jedes löste ein bestimmtes Problem: Auftrieb im tiefen Schnee, Grip auf Eis, Wärme vom Boden aufwärts, Kapazität ohne Schulterbelastung und Kommunikation, wenn kein Signal da ist. Wenn deine Touren in ähnliche Bedingungen führen, ist dies ein vernünftiger Ausgangspunkt, um ein Kit aufzubauen, dem du vertrauen kannst.