Garmin Tacx Neo 3M vs. Wahoo KICKR Move: Welcher Premium-Smart-Trainer gewinnt?

Einleitung

Der Garmin Tacx Neo 3M und der Wahoo KICKR Move stehen ganz oben in den jeweiligen Trainer-Lineups ihrer Hersteller. Keines der beiden Unternehmen verkauft oberhalb dieser Modelle etwas anderes als ein vollwertiges Smart Bike – eine andere Kategorie, die rund doppelt so viel kostet. Das Hauptmerkmal beider Trainer ist die Bewegung: Beide Trainer wackeln unter dem Fahrer vor und zurück, um Ermüdung bei langen Indoor-Fahrten zu reduzieren.

Wichtig ist, dass beide additive Produkte in ihren Lineups sind. Der Tacx Neo 2T und der Wahoo KICKR V6 bleiben weiterhin günstiger im Verkauf, sodass die beiden Flaggschiffe nichts ersetzen. Wenn man aber über das offensichtliche Wackeln hinausgräbt, sind die Unterschiede zwischen den beiden überraschend zahlreich, und einige davon hängen stark davon ab, wo auf der Welt man lebt.

Preis und Lieferumfang

In den USA kostet der Tacx Neo 3M 1.999,99 $, während der KICKR Move bei etwa 1.599,99 $ liegt. Das ist ein Unterschied von rund 400 $ zugunsten von Wahoo. In Europa verringert sich die Lücke: Der Tacx liegt bei 2.000 €, während der KICKR Move etwa 100 € über seinem US-Preis liegt, sodass der Wahoo auch dort deutlich günstiger bleibt.

Beide Unternehmen legen eine Kassette dem Kaufpreis bei, und bemerkenswerterweise bietet keines eine 12-fach-Kassette an, was bei diesem Preis ein seltsames Versäumnis ist. Allein vom Preis her ist der Wahoo KICKR Move der klare Sieger.

Auspacken und Aufbau sind ein Unentschieden. Garmin setzte auf einen ungewöhnlichen Karton mit umlaufendem Reißverschluss, während Wahoo ein Auszieh-Design verwendet; beide Unternehmen haben klar in die Verpackung investiert. Das Zusammenklappen der Beine für die Aufbewahrung dauert bei beiden Geräten etwa gleich lang, rund 20 Sekunden inklusive Radsicherung und Verschlüssen.

Fahrradkompatibilität

Für die meisten Fahrer passt das meiste Fahrrad auf beide Trainer. Beide Unternehmen haben stark in eigene Tests investiert und Geräte zur Validierung an Fahrradhersteller geschickt. Die Unterschiede zeigen sich in Randfällen.

Beim Tacx ist das Aufsetzen des Fahrrads auf den Trainer etwas fummeliger. Wenn man nicht auf das äußere Kettenblatt geschaltet hat, erfordert das Montieren des Rads einige Akrobatik, während der KICKR Move das Rad unabhängig vom Gang annimmt. In der Standardkonfiguration kann ein Hinterbau auch nur knapp eine Rahmenunterkante am Tacx berühren; die beiliegenden Abstandhalter lösen das Problem, aber es ist knapp. Am Heck hat Garmin etwa 2 mm mehr Spielraum hinzugefügt, um frühere Probleme der Neo-Serie zu beheben, während Wahoos Design einfach mehr Platz am hinteren Ende lässt. Wahoo gewinnt diese Kategorie, da die Spielraumsprobleme auf ihrer Seite praktisch verschwunden sind.

App-Kompatibilität und Konnektivität

Beide Trainer funktionieren heute mit jeder wichtigen Trainings-App und unterstützen dieselben Kernstandards: ANT+ FE-C, Bluetooth Smart, FTMS sowie dual ANT+ und Bluetooth. Die Feinheiten liegen an den Rändern.

Der Tacx unterstützt zwei gleichzeitige Bluetooth-Verbindungen; der Wahoo unterstützt drei. Der Tacx sendet die links/rechts-Leistungsverteilung aus, was der Wahoo nicht tut. Umgekehrt bietet der Wahoo einen Rennmodus, der Hochgeschwindigkeitsdaten bis zu 10 Mal pro Sekunde sendet, was hauptsächlich von Zwift für Rennen übernommen wird. Garmin sagt, es sei an einer ähnlichen Funktion interessiert, aber ohne Zeitrahmen. Der Neo 3M hat zudem kein eingebautes Wi-Fi; stattdessen kauft man einen 129-$-Adapter, der hinten angeschlossen wird und am Gerät baumelt. Wahoos Wi-Fi ist eingebaut, und der optionale Ethernet-Adapter kostet etwa 79 $ für eine vollständige kabelgebundene Verbindung.

Wahoo gewinnt diese Kategorie dank des eingebauten Wi-Fi und des Rennmodus, auch wenn die Leistungsverteilung und die Geschwindigkeit/Trittfrequenz-Ausstrahlung des Tacx nette Extras sind.

Bewegung: Das Hauptmerkmal

Bewegung ist wichtig, weil sie Ermüdung bei langen Trainingsfahrten reduziert, insbesondere bei strukturierten Workouts mit langen, konstanten Abschnitten, in denen man kaum auf dem Sattel bewegt. Beide Trainer erreichen dies mit einer Schiene, die an den Enden hochgezogen ist, sodass das Gerät vor und zurück kippen kann.

Der Unterschied liegt im Bewegungsspielraum. Der Tacx Neo 3M bietet bis zu 5 cm Gesamtband, 2,5 cm in jede Richtung. Der KICKR Move bietet 14 cm Gesamtband, 7 cm in jede Richtung, mit einer größeren Schiene und stärkerer Neigung an den Enden. Beide fühlen sich für konstante Arbeit gut an, aber die Lücke wird beim Sprinten offensichtlich: Der Tacx schlägt am Ende der Schiene mit einem Knall an, während der Wahoo mehr Schwung und Schwenken gibt, bevor er unterlag.

Seitliches Kippen ist bei beiden minimal; keines ist ein Rocker-Plate. Wahoos Füße komprimieren leicht, und der Tacx hatte seit dem ursprünglichen Neo eine subtile laterale Flexibilität. Von hinten betrachtet gibt es dort keinen bedeutsamen Unterschied. Bei der Gesamtbewegung gewinnt Wahoo einfach, weil der Bewegungsspielraum größer ist, und hier zählt Größe wirklich.

Realismus des Straßenführens

Trägheit ist ein Unentschieden. Setzt man kenntnisreiche Fahrer blind auf beide, könnten die meisten den Unterschied nicht erkennen; beide sind hervorragend in der Simulation von Beschleunigung und Verzögerung.

Über die Trägheit hinaus unterscheiden sich die Steigungen leicht: Der KICKR simuliert bis zu 20 % Steigung gegenüber 25 % beim Neo 3M, auch wenn wenige Fahrer wirklich drinnen 20 % Hügel kämpfen wollen. Das Verhalten bergab ist der Punkt, an dem sich die Dinge trennen. Beim Wahoo passiert beim Herabrollen eines virtuellen Hügels nichts Besonderes; hört man auf zu treten, stoppt das Schwungrad schließlich. Bei der Tacx Neo-Serie treibt der interne Magnetmotor das Gerät vorwärts und erzeugt das Gefühl einer echten Beschleunigung bergab. Es ist ein auffälliger Effekt, und Wahoo hat etwas Ähnliches in seinen eigenen Smart Bikes implementiert.

Der Tacx kann auch das Gefühl der Straßenoberfläche nachbilden: Kopfsteinpflaster, Viehroste, asphaltierte Straßen, Holzbrücken. Der Magnetmotor stottert, um jede Oberfläche zu simulieren, und das erste Mal fühlt es sich verblüffend an. Der Wow-Effekt verblasst mit der Gewöhnung, aber die Fähigkeit bleibt einzigartig. Für den Gesamtrealismus des Straßenführens gewinnt der Tacx Neo 3M klar; er entspricht Wahoo bei der Trägheit und schlägt ihn in fast allem anderen.

Zubehör zur Steigungssimulation

Ja, der KICKR verbindet sich mit dem KICKR Climb, aber er ist nicht enthalten. Er kostet weitere 700 $, um die Vorderseite des Fahrrads bei virtuellen Steigungen anzuheben und abzusenken. Die Menschen lieben ihn entweder oder zucken mit den Schultern; er ist cool, wenn er benutzt wird, aber leicht zu vergessen.

Der Tacx kann sich nicht mit dem KICKR Climb verbinden, da Wahoo dies nicht erlaubt. Er kann sich aber mit dem Elite Riser verbinden, da die Achse des Neo 3M rotiert, obwohl diese Kombination weniger erprobt ist. Garmins eigener Party-Trick ist eine Leuchte unter dem Gerät, die in verschiedenen Farben – etwa lila und rot – leuchtet, je nachdem, wie hart man tritt. Insgesamt gewinnt Wahoo hier: Die KICKR Climb-Option existiert, kostet weniger als der Elite Riser, und die Integration ist sauberer.

Lautstärke

Beide Trainer sind sehr leise. In der Praxis hängt die Hauptgeräuschquelle davon ab, wie sauber der Antrieb ist und wie gut der Hinterbau eingestellt ist. Wenn man diese pflegt, ist jedes Gerät praktisch lautlos. Man hört beim Tacx bei harten Anstrengungen ein sehr subtiles Motorensurren, aber es ist leiser als das eigene Atmen. Wahoo ist technisch noch leiser, aber praktisch sind beide hervorragend und diese Kategorie ist effektiv ein Unentschieden.

Genauigkeit und Reaktionsfähigkeit im Erg-Modus

Bei der Leistungsgenauigkeit gegenüber etablierten Leistungsmessern sind beide Trainer präzise, ohne Beschwerden über die Ausgabewerte.

Der echte Unterschied liegt in der Widerstandsgenauigkeit im Erg-Modus bei strukturierten Workouts. Hier ist der Tacx Neo 3M der Sieger. Bei Workouts mit großen Leistungssprüngen, wie z. B. 30x30-Intervallen, die wiederholt von 150 Watt auf 450 Watt wechseln, überschießt der Tacx nicht und hält innerhalb von ein bis drei Watt. Der Wahoo überschießt im ersten bis zweiten Sekundenabschnitt im Durchschnitt um etwa 20 Watt. Zwanzig Watt galten früher als respektabel, aber die Reaktionsfähigkeit des Tacx ist wirklich beeindruckend. Garmin gewinnt diese Kategorie, hauptsächlich auf der Erg-Seite.

Eingebaute Apps

Die kostenlosen Apps beider Unternehmen funktionieren für Einstellungen und Firmware völlig einwandfrei. Darüber hinaus unterscheiden sie sich. Die kostenlose Tacx-App beschränkt sich hauptsächlich auf die Kernfunktionen wie Firmware-Updates; Extra-Funktionen und eingebaute Fahrten erfordern kostenpflichtige Abonnements, und Wahoos kostenpflichtige Fahrten sind über eine separate App ähnlich.

Wahoos kostenlose App bietet jedoch auch eine grundlegende Trainingsaufzeichnung, strukturierte Workouts, Synchronisierung mit einer Vielzahl von Trainingsplattformen und mehrere Exportoptionen. Für die meisten Menschen gewinnt Wahoo bei der kostenlosen App, obwohl es wenig wichtig ist, wenn man ohnehin auf Zwift oder TrainerRoad ist.

Garantie, Support und Kaufmöglichkeiten

Der Vertrieb ist ein Garmini-Gewinn durch pure Größe: Der Tacx Neo 3M ist weltweit über weit mehr Händler, Distributoren und Geschäfte erhältlich. Der Support folgt einem ähnlichen Muster: Garmin bietet oft direkt Support an und erhält generell weniger Beschwerden, während die Qualität des Wahoo-Supports je nach Land variiert und in letzter Zeit mehr Kritik erhalten hat.

Auch die Garantiebedingungen sind wichtig. Alles im Garmin Tacx- und Rally-Lager erhält eine zweijährige Garantie, unabhängig davon, wo man sich befindet. Wahoos zweijährige Garantie gilt nur in Europa; in den USA ist es ein Jahr. Das ist eine wichtige Überlegung für US-Käufer, und es verlagert diese Kategorie zu Garmin.

Kaufempfehlung

Wenn man heute etwa 1.500 $ für einen Trainer ausgibt, ist der Wahoo KICKR Move die wahrscheinlichste Wahl: günstiger, mehr Bewegung, eingebautes Wi-Fi, Rennmodus und eine sauberere Fahrradmontage. Die Ausnahmen sind jedoch klar. Wenn man den besten Trainer für strukturierte Workouts im Erg-Modus möchte, ist der Tacx Neo 3M derzeit der neue Maßstab mit weitem Abstand. Und wenn man den besten Straßenrealismus möchte, einschließlich Bergabtrieb und Oberflächensimulation, gewinnt dort auch der Tacx.

Damit Garmin konkurrenzfähiger wird, wären zwei Änderungen nötig: den Preis auf etwa 1.599 $ bis 1.799 $ senken und den Wi-Fi-Adapter dem Paket beilegen. Die Neo-Serie hat historisch gesehen etwa 200 $ bzw. 200 € mehr gekostet als die KICKR-Linie, und angesichts der Vorteile beim Bergabtrieb und bei der Oberflächensimulation würde Preisgleichheit plus ein beiliegender Adapter dies zu einem wirklich ausgeglichenen Wettbewerb machen. Technisch gibt es am Neo 3M nichts auszusetzen; er ist einfach gegen die falsche Marktposition priceiert.

Fazit

Beide Trainer sind exzellente Flaggschiffe mit der Bewegung als gemeinsames Markenzeichen. Der Wahoo KICKR Move gewinnt bei Preis, Bewegungsspielframe, Konnektivität und Fahrradkompatibilität und ist damit die Standardwahl für die meisten Käufer. Der Garmin Tacx Neo 3M kontert mit überlegener Erg-Modus-Genauigkeit, unerreichtem Straßenfühlen, Bergabtrieb, Oberflächensimulation und einer zweijährigen Garantie weltweit. Wählen Sie anhand dessen, welche dieser Stärken für Ihr Training wichtiger ist.