Garmin Marq Gen 2 Jet Lag Advisor im Test: Hilft er wirklich?

Einleitung

Jetlag ist eines dieser Probleme, die jeder Vielflieger auswendig kennt: Die innere Uhr strandet in einer anderen Zeitzone, während sich der Körper irgendwo ganz anders herumtreibt. Garmins Jet Lag Advisor, der zusammen mit der Marq Gen 2 Luxus-Sportuhrenserie vorgestellt wurde, soll genau dabei helfen – mit individuellen Empfehlungen, wann man schlafen, Licht suchen, Licht meiden und sogar wann ein Nickerchen oder Koffein helfen kann.

Um zu prüfen, ob die Funktion ihr Versprechen hält, wurde sie auf einer wirklich fordernden Route getestet: einer Reise von Colorado nach Malaysia, grob auf der gegenüberliegenden Seite der Welt, mit einem mehrtägigen Zwischenstopp in Amsterdam. Diese Strecke stapelt eine gewaltige Zeitdifferenz von 15 Stunden zwischen Malaysia und Colorado auf zwei separate Flüge – ein Belastungstest, wie er für die Funktion kaum gründlicher ausfallen könnte.

Was der Jet Lag Advisor macht

Die Funktion liefert personalisierte Erinnerungen, um den Übergang zwischen Zeitzonen zu erleichtern. Sie ist keine Wunderpille, und erfahrene Reisende werden vieles vom Rat wiedererkennen, etwa die schrittweise Anpassung der Schlafzeiten vor dem Abflug, um den Wechsel abzumildern. Was sie gut kann, ist, allgemein bekannte Strategien in rechtzeitige, konkrete Anstöße zu übersetzen, sodass man seltener in den vollständigen Zombie-Modus verfällt.

Ein nützliches Detail: Die Empfehlungen beschränken sich nicht auf die Reisetage. Sie decken auch die Zeit vor der Reise und die Tage nach der Rückkehr ab – beides wichtig für eine reibungslose Umstellung.

Eine aktuelle Einschränkung, die man kennen sollte: Die Empfehlungen basieren ausschließlich auf dem Schlafverlauf. Der übliche Trainingsplan wird noch nicht berücksichtigt, wobei Garmin angedeutet hat, künftig weitere Faktoren einzubeziehen.

Einrichtung und Reiseplanung in Garmin Connect

Alles beginnt in der Garmin-Connect-Smartphone-App im Bereich Training und Planung auf dem Tab „Mehr“. Da der Advisor Empfehlungen vor der Reise liefert, wird empfohlen, die Reise mindestens drei Tage vor dem Abflug einzurichten.

Die Einrichtung ist unkompliziert. Man gibt die Abflugstadt (oder den aktuellen Standort), Abflugdatum und -zeit sowie das erste Reiseziel mit Ankunftsdatum und -zeit ein. Bei kurzen Zwischenstopps von wenigen Stunden wird man angewiesen, Anschlussflüge nicht einzutragen und einfach das endgültige Ziel zu verwenden. Längere Stopps lassen sich korrekt ergänzen: Bei einem mehrtägigen Aufenthalt in Amsterdam funktionierte das Hinzufügen des nächsten Ziels problemlos, und der Ablauf für mehrere Stopps wiederholt sich für jede weitere Stadt. Die Rückreise wird auf dieselbe Weise eingegeben, bevor man abschließt.

Sobald die Reise angelegt ist, zeigt das Jet-Lag-Advisor-Widget auf der Uhr die Ortszeit im Vergleich zur Zielzeit, die zu überwindende Zeitdifferenz, eine Einschätzung, wie stark der Jetlag likely ausfallen wird, und Vorschläge wie das Meiden von hellem Licht vor dem Schlafengehen oder früheres Zubettgehen, um die innere Uhr zu verschieben.

Während der Phase vor der Reise waren die Hinweise sinnvoll: eine morgendliche Aufforderung, aktiv zu sein, um den Tag in Schwung zu bringen, und eine abendliche Schlafenszeit-Erinnerung gegen 20 Uhr, Licht zu meiden und früher ins Bett zu gehen. Mit dem üblichen Schlafplan von 22 Uhr bis 6 Uhr morgens war das nur etwa eine Stunde Verschiebung – was sich für einen erfahrenen Reisenden, der lieber noch früher begonnen hätte, etwas konservativ anfühlte. Das ist der eine Bereich, in dem ein proaktiverer Ansatz willkommen gewesen wäre.

Anleitungen im Flug und vor Ort

Am Abreisetag empfahl die App, gegen 4 Uhr Ortszeit (12 Uhr Amsterdamer Zeit) Licht zu suchen und zwischen 5:30 und 8 Uhr aktiv zu sein, um den Körper vor dem Flug aufzuwecken. Danach schlug sie vor, ab 12 Uhr Ortszeit Licht zu meiden und sich gegen 15 Uhr zum Schlafen zu legen, abgestimmt auf den Flug selbst. Etwa zehn Minuten nach dem Start erschien eine Aufforderung, Licht zu meiden – genau die Art von Erinnerung, die hilft, der neuen Zeitzone einen Schritt voraus zu sein.

Der Zeitplan für den Rest des Flugs empfahl, gegen 12 Uhr Amsterdamer Zeit Licht zu suchen, direkt nach der Landung aktiv zu sein, ab etwa 20 Uhr Licht zu meiden und gegen 22 Uhr Zielzeit zu schlafen. Der Rat, nach der Landung aktiv zu sein, deckt sich mit einer Taktik, die viele Vielflieger bereits nutzen – etwa direkt nach der Ankunft ein Workout einzuschieben, um den Körper in Schwung zu bringen.

Der erste Morgen in Amsterdam erzählte eine gute Geschichte. Um 10:54 Uhr Ortszeit schätzte die Uhr, dass sich der Körper anfühlen würde wie um 4:54 Uhr morgens in Colorado – die Zeitdifferenz war also bereits um etwa zwei Stunden ausgeglichen. Am zweiten Morgen ging die Uhr nur noch von etwa fünf Stunden Differenz aus, also rund drei Stunden Anpassung in zwei Tagen. Für jemanden, der solche Reisen gewohnt ist und sich normalerweise innerhalb von etwa drei Tagen an acht Stunden Verschiebung anpasst, wirkt diese Schätzung eher konservativ – für weniger erfahrene Reisende mag sie aber etwa richtig liegen.

Der härtere Test: ein zweiter Zeitzonenwechsel

Die eigentliche Herausforderung kam einen Tag nach der Ankunft mit dem Flug nach Malaysia, weitere sieben Zeitzonen von Amsterdam entfernt. Am Vorabend zeigte der Zeitplan eine sinnvolle Vorwärtsanpassung: aktiv sein von etwa 20 bis 22 Uhr, Licht suchen von 21 bis 23 Uhr, dann um 23 Uhr ins Bett für ein Aufwachen um 7 Uhr.

Auf diesem Abschnitt zeigten sich ein paar Eigenheiten. Etwa vier Stunden vor dem Abendflug lautete der einzige Hinweis, im Flug Licht zu meiden – ohne den Vorschlag, vor oder während des 12-Stunden-Flugs zu schlafen, was bei einem Abflug um 21 Uhr zu erwarten gewesen wäre. Ebenso gab es beim Anflug auf Malaysia gegen 15 Uhr Ortszeit keinen Rat, in den Stunden nach der Landung Licht zu suchen, wohl aber die Empfehlung, ab etwa 20 Uhr Licht zu meiden und dann schlafen zu gehen, samt Schlafenszeit-Erinnerung gegen 19 Uhr.

Trotzdem war das praktische Ergebnis beeindruckend. Trotz der enormen kombinierten Zeitverschiebung war der Schlaf in jener Nacht nahezu normal und überraschend gut. Am nächsten Morgen um 7:40 Uhr malaysischer Zeit schätzte der Advisor, dass sich der Körper anfühlen würde wie um 16:40 Uhr in Colorado – dennoch fühlte man sich überraschend akklimatisiert. Es folgte eine Aufforderung um 9 Uhr, aktiv zu sein und die innere Uhr hinauszuschieben, dazu eine der nettesten Details der Funktion: eine Erinnerung am Mittag, dass es bei eventueller Benommenheit etwa ein zweistündiges Fenster gebe, ein Nickerchen zu machen oder etwas Koffein zu sich zu nehmen, um funktionsfähig zu bleiben, ohne um 17 Uhr einzubrechen.

Zurück zu Hause

Der Rückflug zeigte, dass die Funktion bei der Erholung klar denkt. Vor dem Abflug von Amsterdam nach Colorado empfahl sie, in den ersten drei Flugstunden Licht zu meiden und danach Licht zu suchen – im Effekt riet sie davon ab, während der gesamten Heimreise zu schlafen. Die Logik stimmt: Schlafen im Flugzeug würde die innere Uhr verzögern und riskieren, zu ausgeruht anzukommen, um in jener Nacht schlafen zu können.

Bei der Landung in Denver um 17 Uhr Ortszeit zeigte die Uhr die vollen 15 Stunden Differenz zu Malaysia an und schätzte, dass sich die innere Uhr anfühle wie um 7 Uhr morgens. Der Zeitplan nach der Reise empfahl Schlafen um 20 Uhr und Aufwachen um 6 Uhr – eine moderate Verschiebung gegenüber dem normalen Plan, aber stattliche zehn Stunden empfohlener Schlaf, angesichts der Anweisung, im Flug nicht zu schlafen.

In der Praxis war die Umsetzung nicht perfekt: Fast zehn Stunden im Bett ergaben etwas mehr als fünf Stunden tatsächlichen Schlaf, und die innere Uhr war, ehrlich gesagt, völlig durcheinander. Im Verlauf der folgenden Woche kamen jedoch kontinuierlich nützliche Hinweise: morgendliche Aufforderungen, aktiv zu werden, Schlafenszeit-Erinnerungen, zu einer anständigen Uhrzeit ins Bett zu gehen, und generell solide Ratschläge, um zurück auf Ortszeit zu finden.

Kaufempfehlung

Für häufige internationale Reisende wird vieles, was der Jet Lag Advisor empfiehlt, bereits vertraut sein, und die Funktion räumt das in ihren eigenen Hinweisen auch selbst ein. Der Wert liegt in den Erinnerungen selbst, insbesondere rund um das Suchen und Meiden von Licht zu den richtigen Zeitpunkten – etwas, das leicht übersehen wird, wenn man Flüge und Anschlüsse jongliert. Für weniger erfahrene Reisende ist die strukturierte Anleitung wohl sogar noch nützlicher, da sie bewährte Anpassungsstrategien in einen klaren, personalisierten Zeitplan verpackt.

Wenn man die Funktion möchte: Die Marq Gen 2 ist das Modell, mit dem sie anlief, aber sie ist nicht an diese Linie gebunden. Garmin hat angekündigt, dass der Jet Lag Advisor im Laufe des Jahres 2023 per Software-Update offiziell auf andere Geräte ausgerollt wird, darunter die Fenix 7 und Epix Gen 2.

Fazit

Über eine Schwankung von 15 Stunden, mehrere Stopps und fast 50 Stunden in der Luft verteilt auf zwei Wochen erwies sich der Jet Lag Advisor als wirklich nützlich. Die Vorschläge während der Reise waren durchweg sinnvoll, und die Hinweise nach der Reise halfen, zurück auf Ortszeit zu steuern. Zwei Schwächen fielen auf: Die Phase vor der Reise könnte bei großen Verschiebungen proaktiver sein und früher ansetzen, und die Funktion patzte leicht auf dem zweiten Abschnitt nach Malaysia, wo das Schlafen während eines Teils des Flugs eine offensichtliche Lücke schien. Selbst mit diesen Eigenheiten ist für alle, die regelmäßig Zeitzonen wechseln, dieses Setup am Handgelenk eine willkommene Ergänzung des Reise-Werkzeugkastens.