Garmin Edge 540 vs 840: Vier Radcomputer, eine kluge Wahl

Einleitung

Garmins neue Edge 540 und Edge 840 lösen die langjährigen Edge 530 und 830 ab und packen den Großteil dessen, was das Flaggschiff Edge 1040 attraktiv machte, in ein kleineres Gehäuse. Dazu gehören Solarladung, eine überarbeitete Benutzeroberfläche, mehr Trainings- und Leistungsfeedback-Funktionen sowie Dualband-Satellitenunterstützung. Es gibt auch echte Neuerungen, allen voran eine umfassende Überarbeitung der ClimbPro-Funktion und ein Sieben-Tasten-Layout beim 840, das den üblichen Kompromiss bei Touchscreens überflüssig macht.

Streng genommen gibt es hier vier neue Geräte: den Edge 540, Edge 540 Solar, Edge 840 und Edge 840 Solar. Dieser Ratgeber zeigt, was sie gemeinsam haben, worin sie sich unterscheiden und welches Modell für Ihr Radfahren sinnvoll ist.

Vier Modelle, zwei grundlegende Entscheidungen

Der Hauptunterschied zwischen 540 und 840 liegt bei der Eingabe. Der Edge 540 verwendet eine reine Tastenkonfiguration ohne Touchscreen, während der 840 zusätzlich zu den physischen Tasten einen Touchscreen bietet. Und das ist der interessante Teil: Der 840 folgt nicht mehr dem älteren Ansatz des Edge 830 mit drei Tasten plus Touchscreen. Er verfügt nun über exakt dieselbe Sieben-Tasten-Konfiguration wie der 540, sodass man mit dem Touchscreen-Modell auf nichts verzichtet.

Die Tasten selbst wurden gegenüber der vorherigen Generation verbessert. Sie sitzen etwas erhöht mit höherem Profil, fühlen sich deutlich knackiger an und geben deutlich mehr Feedback als die weicheren, marshmallowartigen Tasten des 530 und 830. An der inneren Ecke jeder Taste gibt es zudem eine fühlbare Kante, sodass man immer weiß, dass der Finger richtig sitzt.

Abgesehen von der Eingabe sind die beiden Modelle nahezu identisch. Beide bieten eine Solar-Option, Dualband-Satellitenunterstützung, die erweiterte ClimbPro-Funktionspalette, Power Guide zur Steuerung der Anstrengung während der Fahrt, Echtzeit-Ausdauer und das überarbeitete Dashboard-Interface des Edge 1040. Die wichtigsten verbleibenden Unterschiede sind der Speicherplatz und einige touchsreenabhängige Navigations- und Erstellungsfunktionen, die dem 840 vorbehalten sind.

Design, Display und Handhabung im Alltag

Der 540 und 840 sind in den Abmessungen praktisch identisch, ähnlich hoch wie 530 und 830, aber etwas breiter. Die Gewichte liegen nahe an der Vorgängergeneration: Der Edge 540 ohne Solar wiegt 81,1 g (gegenüber 77,2 g beim 530), der 840 Solar 89,1 g (gegenüber 79,8 g beim 830) und der 540 Solar rund 85 g. Die Solar-Modelle wiegen einige Gramm mehr als ihre Pendants ohne Solar.

Bei der Quarter-Turn-Halterung gibt es eine kleine, aber bedeutsame Änderung. Wie bei früheren Halterungen können die Kunststofflaschen bei einem Sturz abbrechen, aber bei 540 und 840 sind die beiden kleinen Schrauben der Halterung nun austauschbar, sodass ein Sturz seltener die gesamte Halterung unbrauchbar macht. Die goldenen Kontakte an der Unterseite wurden übernommen, d. h. beide Geräte sind mit Garmin-Charge-Akkupacks kompatibel.

Im Lieferumfang befinden sich der Computer, eine Out-Front-Halterung mit Lenkeradaptern und Inbusschlüsseln, zwei Sätze elastischer Quarter-Turn-Halterungen für mehrere Räder, ein Sicherungsband, Handbücher und ein USB-C-Ladekabel. Dieses Kabel ist wichtig: Es unterstützt die Datenübertragung, nicht nur das Laden, also nicht verlegen. Generische USB-C-Kabel laden das Gerät in der Regel, werden aber möglicherweise nicht in Garmin Express oder als externes Laufwerk angezeigt.

Die Displays sind bei beiden Modellen gleich groß und hochauflösend und entsprechen der Vorgängergeneration. Bei ähnlicher Helligkeitsstufe wirken sie nicht ganz so hell wie 530 und 830, obwohl die Ablesbarkeit im Test nie ein Problem war. Bis zu 10 Datenfelder können wie bisher auf einer Seite angezeigt werden.

Eine überarbeitete Benutzeroberfläche

Beide Geräte übernehmen das mit dem Edge 1040 eingeführte Dashboard-Interface, und es ist eine echte Verbesserung. Statt eines einfachen Profilscreens mit Navigations- und Trainingsverknüpfungen scrollt der Startbildschirm nun durch Widgets: täglich empfohlene Workouts, ein Navigations-Widget, Ortssuche, ein Trainings-Widget mit Kalender und Aktivitätsverlauf (einschließlich Workouts einer Garmin-Uhr), Benachrichtigungen, Wetter und eine lange Liste von Leistungsmetriken wie Trainingsstatus, VO2 Max, FTP, Trainingsbelastung, Erholungszeit, Fahrfähigkeiten, Ereigniskalender, Intensitätsminuten und Fitness-Alter. Alles ist anpassbar, sodass Sie nur die gewünschten Widgets behalten und neu anordnen können.

Hier wird die Touchscreen-Frage praktisch statt theoretisch. Die Oberfläche ist dicht, und die Bedienung ist auf dem 840 einfach schneller. Widgets während der Fahrt sind auf dem 840 beispielsweise nur eine Wischbewegung entfernt, während der 540 einen Tastendruck, ein Scrollen zur Widgets-Option und weiteres Scrollen erfordert. Dasselbe gilt für das Verschieben und Zoomen der Karte, was mit Touch-Steuerung deutlich flüssiger funktioniert.

Der Touchscreen des 840 kommt mit dünnen Handschuhen, kapazitiv kompatiblen Handschuhen, Regen und nassen Händen ähnlich gut zurecht wie beim 830, was bedeutet: In den meisten Situationen funktioniert er gut. Bei dickeren Handschuhen bedeutet das vollständige Sieben-Tasten-Layout, dass Sie auf die Tasten zurückgreifen können, ohne Funktionalität zu verlieren.

Das große Update: Erweitertes ClimbPro

ClimbPro gehört seit Langem zu den nützlichsten Garmin-Funktionen: Route laden, und das Gerät identifiziert automatisch jede Steigung, löst dann beim Anfahren eine eigene Datenseite aus – mit Countdown, farbcodiertem Steigungsdiagramm, Ihrer Position auf dem Anstieg sowie verbleibender Distanz und Höhenmetern. Der Haken: Es funktionierte nur mit geladener Route. Bislang.

Der 540 und 840 bieten eine automatische Steigungserkennung, manchmal Freifahrten-Anstiege genannt. Ob Sie eine Route geladen haben oder nicht, das Gerät prognostiziert Ihren weiteren Weg anhand der in den neuen, deutlich größeren Kartendateien enthaltenen Höhendaten und blendet die vertraute ClimbPro-Seite schon lange vor Beginn des Anstiegs ein. Die Seite zeigt ein Höhenprofil, Ihre Position, die aktuelle Steigung, die durchschnittliche verbleibende Steigung, die verbleibende Distanz und die verbleibenden Höhenmeter sowie eine Karte, auf der der Anstieg farblich nach Kategorie hervorgehoben ist. An einer Gabelung zeigt sie sogar Anstiegsoptionen für jede mögliche Richtung an.

Die Erkennung hat Schwellenwerte: Ein Anstieg benötigt mindestens 3 Prozent Steigung über mindestens 500 Meter. Kurze, knackige Anstiege werden manchmal nicht erfasst, insbesondere bei Mountainbike-Fahrten, und die Funktion ist derzeit eher auf Rennrad- und Gravel-Fahren abgestimmt; eine Verfeinerung wird mit der Zeit erwartet.

Es gibt auch ein neues Climb-Explore-Widget. Es listet erkannte Anstiege in der Nähe Ihres aktuellen Standorts mit Distanz, Richtung, durchschnittlicher Steigung und Länge auf und verwendet einen leicht höheren Schwellenwert von 3,5 Prozent, sodass die gelisteten Anstiege gezielt ansteuernswert sind, statt sie zufällig zu erwischen. Tippt man einen an, erhält man das Höhenprofil, Details und eine Karte, und ein weiterer Tipp berechnet die beste Route dorthin. Sie können nach Suchradius, minimaler und maximaler Schwierigkeit der Steigung, Untergrundart und Sortierung filtern. Diese Anstiege erscheinen auch auf der Karte mit neuen Bergsymbolen, und die Auswahl über den Pin zeigt dieselben Details. Bemerkenswert: Die Schwellenwerte von Climb Explore und der Kartenerkennung entsprechen denen, die ClimbPro bei geladener Route markieren würde, sodass die Listen konsistent bleiben.

Auch hier zeigt sich der Bedienungsunterschied. Auf dem 840 verschiebt man die Karte mit dem Finger und tippt auf den Anstieg. Auf dem 540 richtet man den Pin mit den Tasten aus, was deutlich länger dauert.

Ein praktischer Hinweis: Die neuen Kartendaten mit integrierten Anstiegsinformationen sind deutlich größer als zuvor, sodass das gleichzeitige Laden mehrerer Regionen auf dem 840 selbst mit 32 Gigabyte Speicher schwierig sein kann und auf dem 540 mit seinen 16 Gigabyte noch eingeschränkter. Außerdem gut zu wissen: Die erweiterten ClimbPro-Funktionen kommen auf den Edge 1040, werden aber nicht auf 530 und 830 zurückportiert.

Trainingswerkzeuge: Power Guide und Echtzeit-Ausdauer

Beide Geräte erhalten zudem zwei Trainingsfunktionen, die mit dem Edge 1040 debütierten. Power Guide erstellt auf Basis einer Route eine Leistungsstrategie, die beim Einteilen der Anstrengung hilft. Die Parameter legen Sie in Garmin Connect fest, darunter Fahrradgewicht, Fahrposition und die Route, und verfeinern die Strategie dann anhand der gewünschten Leistung oder geschätzten Zielzeit.

Echtzeit-Ausdauer funktioniert wie eine Tankuhranzeige für den Körper. Die Datenseite zeigt einen Herzfrequenzgraphen, einen Leistungsgraphen und zwei zentrale Felder: Ausdauer und Potenzial. Potenzial ist Ihre langfristige Energie, ausgedrückt in einer geschätzten Zeit bis zur vollständigen Erschöpfung bei Ihrem aktuellen Tempo. Ausdauer deckt die kurzfristige Energie für harte Anstrengungen ab; sie fällt bei Sprints oder Tempowechseln schnell ab und erholt sich, wenn Sie das Tempo herausnehmen, während die gesamte geschätzte Zeit oben in Echtzeit angepasst wird. Zusammen geben sie ein gut lesbares Bild davon, wie viel Energie übrig ist und wie teuer Anstrengungen zu Buche schlagen.

Einige Funktionen bleiben dem 840 vorbehalten, weil sie ohne Touchscreen schwer zu bedienen sind: bestimmte Navigationssuchfunktionen, die Streckenerstellung auf dem Gerät und die Workout-Erstellung auf dem Gerät.

Solarladung und Akkulaufzeit

Die Solar-Varianten bringen die Energiestechnologie des Edge 1040 Solar in den kleineren Körper. Die Solar-Modelle kombinieren einen Ring aus Solarzellen um das Display mit Garmins Power Glass, einer Schicht auf dem Display, und verlängern damit die Akkulaufzeit auf bis zu 32 Stunden bei höchsten Genauigkeitseinstellungen und bis zu 60 Stunden im Batteriesparmodus.

Auch die Modelle ohne Solar sind keine Schlechtwitter: Sie bieten laut Hersteller 26 Stunden bei höchsten Genauigkeitseinstellungen und bis zu 42 Stunden im Batteriesparmodus. Im Test hielt der 840 Solar seine 32-Stunden-Zusage bei einer recht sonnigen Fahrt. Offline-Laden funktioniert ebenfalls: Lassen Sie das Gerät in der Sonne liegen, wenn Sie es nicht benutzen; der Zuwachs hängt jedoch von den Bedingungen ab. An einem bewölkten Tag brachten einige Stunden in der Sonne rund 2 Prozent bei etwa Intensität 55.

Dualband-GPS-Genauigkeit in der Praxis

Der 540 und 840 tragen einen neuen Dualband- und Multiband-Satelliten-Chipsatz, der gleichzeitig auf zwei Satellitenfrequenzen zugreift. Das Ziel ist eine bessere Genauigkeit dort, wo Signale kritisch werden: steile Schluchten, dichter Baumbewuchs auf Mountainbike-Trails und enge Serpentinen.

Im Test fielen die Ergebnisse durchweg stark aus. Bei einer Gravel-Fahrt zeichnete der 840 genau in Linie mit den Vergleichsgeräten auf, mit knackig genauer Spur in Kurven und soliden Geradeausabschnitten, wo der nicht-Dualband-830 leicht weichere Kurvenlinien zeigte. Der Höhengewinn dieser Fahrt wies gegenüber dem 830 etwas Varianz auf, obwohl andere Geräte und der korrigierte Strava-Wert näher beieinander lagen.

Bei einer Hin-und-zurück-Straßenfahrt in eine Schlucht stimmten Gesamtdistanz und Höhenmeter nahezu perfekt über alle Geräte überein, und der 540 und 840 trennten hervorragend die eine von der anderen Straßenseite, selbst dort, wo Satellitensignale beeinträchtigt werden. Die Mountainbike-Tests erzählten dieselbe Geschichte: enge, präzise Runden mit gut übereinstimmenden Gesamtdistanzen und nur geringfügigen Abweichungen gegenüber einem Vergleichsgerät, nichts Dramatisches.

Preise und Kaufempfehlung

Der Edge 540 ohne Solar kostet 349 $, der 840 ohne Solar 449 $, der Touchscreen schlägt also mit 100 $ zu Buche. Solar kostet je 100 $ mehr: 449 $ für den 540 Solar und 549 $ für den 840 Solar.

Ob Sie Solar brauchen, hängt davon ab, wie viel Akkulaufzeit Sie tatsächlich nutzen und ob Sie lange Tage bei sonnigen Bedingungen fahren. Die Touchscreen-Entscheidung ist interessanter. Hundert Dollar sind kein Kleingeld, aber nach der Nutzung beider Geräte nebeneinander ist der 840 wirklich angenehmer im Alltag, und das vollständige Sieben-Tasten-Layout bedeutet, dass man mit dieser Wahl nichts verliert. Wenn Sie instinktiv nach dem Bildschirm greifen, um zu tippen, dann sagt Ihnen dieser Instinkt etwas.

Fazit

Der Edge 540 und 840 verkleinern das Edge-1040-Erlebnis erfolgreich in kleinere Gehäuse, und das erweiterte ClimbPro mit automatischer Steigungserkennung und Climb Explore ist die herausragende Neuerung. Wählen Sie den 540, wenn Sie ausschließlich Tasten bevorzugen und Geld sparen wollen, den 840, wenn Sie die Flexibilität von Touch plus voller Tastensteuerung möchten, und die Solar-Varianten, wenn Ihnen verlängerte Akkulaufzeit für lange Fahrten wichtig ist. Ganz gleich, für was Sie sich entscheiden: Sie bekommen einen der leistungsfähigsten Radcomputer für das tägliche Fahren.