Garmin Edge 1050 im Test: Der hellste und schnellste Fahrradcomputer bislang

Einleitung

Der Garmin Edge 1050 ist ganz klar Garmins Antwort auf jahrelange Kritik an trägen Fahrradcomputer-Displays – und das Ergebnis ist der schnellste, reaktionsschnellste und brillanteste Bildschirm, den wir bislang auf einem Fahrradcomputer gesehen haben. Mit einem Preis von 699 $ ist er rechnerisch 50 $ günstiger als der Edge 1040 Solar und bringt ein komplett überarbeitetes Hardware- und Software-Paket mit.

Dieser Test basiert auf rund einem Monat Fahren auf Straße, Schotter und Mountainbike unter unterschiedlichsten Bedingungen, darunter anhaltende Hitze und direkte Sonne. Hier ist, wie er sich geschlagen hat – inklusive der Kompromisse, die Sie vor dem Kauf kennen sollten.

Display und Reaktionsgeschwindigkeit

Die zentrale Hardware-Neuerung ist ein neues 3,5-Zoll-transmissives LCD mit 1.000 Nits Helligkeit und einer Auflösung von 480x800, ungefähr auf dem Niveau einiger Smartphones. Bei direkter Sonne ist der Bildschirm wirklich ein Hingucker. Im direkten Seitenvergleich mit anderen Geräten bleibt der Edge 1050 selbst dann gut ablesbar, wenn die Helligkeit auf 20 oder 30 Prozent heruntergeregelt ist – das ist immer noch heller als der Edge 1040 bei voller Leistung.

Die reine Helligkeit ist jedoch nur ein Teil der Geschichte. Der Prozessorsprung macht die alltägliche Bedienung drastisch schneller: Das Laden eines 72-km-Kurses, das Durchblättern von Zusammenfassungen und das Navigieren durch Menüs funktionieren reibungslos Schlag auf Schlag ohne Verzögerung. Die alte Annahme, man müsse Reaktionsfreudigkeit gegen einen im Freien lesbaren Bildschirm eintauschen, gilt hier eindeutig nicht mehr. Der Kompromiss ist einfach woanders hingezogen, wie wir noch sehen werden.

Akkulaufzeit

Ein helles Display ist ein stromhungriges Display, und genau das ist der zentrale Kompromiss. Garmin gibt etwa 20 Stunden im normalen Fahrmodus mit allem aktivierten Funktionen an und bis zu rund 60 Stunden im Energiesparmodus. Wichtiger Kontext: Garmin betont, dass der Edge 1040 und 1040 Solar weiterhin ein Kernbestandteil der Produktpalette bleiben und dieselben Funktions- und Firmware-Updates erhalten werden – die Option auf extrem lange Akkulaufzeit verschwindet also nicht.

Im Praxistest mit Navigation, Leistungsmessern, Radar, Herzfrequenzsensoren, Live-Tracking und GroupTrack lief das Gerät durchweg etwa die angegebenen 20 Stunden. Bei auf 20 bis 30 Prozent reduzierter Helligkeit, aber weiterhin aktivierten Sensoren und Navigation, dehnte sich die Schätzung auf rund 30 Stunden aus – etwa doppelt so viel wie mit denselben Einstellungen auf dem Edge 1040. Im Energiesparmodus, der die Hintergrundbeleuchtung leicht dimmt und Multiband-GPS auf Standard-GPS reduziert, erreichte die Schätzung rund 73 Stunden – selbst mit aktiven Sensoren und Navigation. Für die meisten Fahrer reicht das mehr als aus, aber wer regelmäßig 70 bis 90 Stunden benötigt, sollte weiterhin zum Edge 1040 Solar greifen.

Neue Hardware-Funktionen: Lautsprecher und Fahrradklingel

Der Edge 1050 erhält einen echten Lautsprecher, der den einfachen Piepser früherer Geräte ersetzt. Damit werden mehrere neue Funktionen möglich, allen voran eine Fahrradklingel. Die Klingel ist erstaunlich überzeugend; im fahrradlastigen Amsterdam hielten Leute sie für eine echte Klingel, und sie ist laut. Man muss nicht einmal den Bildschirm berühren: Ausgelöst werden kann sie über den Lenker per Fernbedienungstaste kompatibler elektronischer Schaltsysteme, die Garmin anbietet, sobald ein Schalthebel verbunden ist.

Der Lautsprecher erzeugt auch neue, weichere Töne für Hinweise wie bevorstehende Abbiegungen. Ein kürzliches Firmware-Update machte die Abbiegehinweise allerdings viel zu leise, sodass sie bei Wind überhört wurden. Die zugrunde liegende Hardware ist angesichts der lauten Klingel eindeutig in der Lage, und Garmin arbeitet aktiv an einer Korrektur – betrachten Sie die aktuelle Tonlautstärke also als Softwareproblem und nicht als Hardwarelimitierung.

Melden von Straßen Gefahren

Eine neue Funktion zur Meldung von Straßengefahren ermöglicht es, fünf Kategorien direkt am Gerät zu melden: Tier, Hindernis, Schlagloch, rutschig oder Gefahr. Ein einziger Tipp genügt, und die Meldung wird automatisch abgeschickt. Die Meldung läuft über Ihr Telefon zu Garmin Connect und dann zu anderen Fahrern in der Umgebung – innerhalb von etwa 30 Sekunden, und erreicht nicht nur den Edge 1050, sondern auch den Edge 1040, 840, 540 und Edge Explore 2.

Andere Fahrer können eine Gefahr bestätigen oder verwerfen; sinken die Ja-Stimmen unter 50 Prozent, verschwindet die Gefahr. Sie verfällt zudem mit der Zeit. Da die Funktion die gesamte aktuelle x40-Generation erreicht, ist sie wirklich nützlich statt nur ein Gimmick – und über ein Schlagloch hinter einer unübersichtlichen Kurve Bescheid zu wissen, ist kaum zu verachten.

Gruppenfahr-Funktionen

Gruppenfahr-Funktionen gab es bereits auf dem 540, 840 und 1040, mit Anzeige der Positionen der Fahrer und Nachrichtenaustausch über einen Beitrittscode. Der Edge 1050 baut darauf mit mehreren Erweiterungen auf.

Zunächst die Sturzerkennung in der Gruppe: Wenn jemand abreißen und stürzen sollte, werden alle in der Gruppe benachrichtigt. Zweitens Gruppenfahr-Challenges – im Grunde Live-Wettkampf-Anstiege auf jeder Route oder jedem Kurs, die automatisch an die Gruppe verteilt werden. Die schnellste Zeit auf einem Segment gewinnt, nicht der erste Fahrer oben – das verleiht der Fahrt echte Taktik. Im Test funktionierte es, aber die Ergebnisse können ein paar Minuten dauern, bis sie sich über alle Geräte abgleichen – erwarten Sie also keine sofortige Bestätigung an der Linie. Drittens Auszeichnungen am Fahrtende, mit rund 80 möglichen Trophäen basierend auf Dingen wie Geschwindigkeit, Zeit abseits der Strecke und Leistungsdaten, ansehbar am Gerät und in Garmin Connect.

Straßenbelag, Steigung und Karten-Updates

Der Edge 1050 kennt nun den Straßenbelag und warnt rechtzeitig, wenn eine Route vom Asphalt auf Schotter oder einen anderen unbefestigten Abschnitt übergeht. Die Reaktionsfreudigkeit bei Steigungsanzeigen wurde ebenfalls deutlich verbessert – nicht nur auf diesem Gerät, sondern über Firmware in der gesamten x40-Reihe. Bei direkten Vergleichen auf steilen, schnell wechselnden Anstiegen reagierte der Edge 1050 spürbar schneller als Konkurrenzgeräte, die bei kurzen Steigungsspitzen von 9 bis 10 Prozent nachhängen.

Für die Karten gibt es einen neuen Wi-Fi-Kartenmanager, mit dem Sie Karten direkt auf dem Gerät herunterladen können, ganz ohne Computer. Ein Ärgernis bleibt: Die Kartenregionen sind groß, wer also ohne vorherigen Download reist, kann unter Umständen einen sehr großen Transfer über das Hotel-Wi-Fi bewältigen müssen. Garmin sagt, kleinere Downloads stünden auf der Liste, nennt aber keinen festen Zeitrahmen. Garmin Share kehrt ebenfalls zurück und ermöglicht die Übertragung von Kursen und Dateien zwischen Geräten mit einer Bestätigung per Passcode; es soll sich zur Standardübertragungsmethode über Garmin-Geräte hinweg – einschließlich Uhren – entwickeln. Garmin Pay kontaktlose Zahlungen runden die Liste ab, vor allem als Backup nützlich, wenn das Telefon tot ist.

Benutzeroberfläche und Datenseiten

Die überarbeitete Benutzeroberfläche ist die eine große Funktion, die exklusiv beim Edge 1050 bleibt, da sie vom neuen Prozessor abhängt. Oben liegen Profile für Straße, Schotter und Mountainbike, mit einem dynamischen Startbereich, der die letzte Fahrt, anstehende Kurse und tägliche Vorschläge zeigt. Nach unten Wischen bringt Bedienelemente für Segmente, Anstiege, Wallet, Nachrichten, Wetter und mehr.

Es ist schick, aber in den ersten Fahrten gelegentlich verwirrend, da Tasten und Panels sich auf gewöhnungsbedürftige Weise bewegen. Das Bearbeiten der Datenseiten ist deutlich besser geworden, man kann Bildschirme leicht anpassen und umsortieren. Ein bleibender Schwachpunkt: Die Strava-Livesegmente-Seite ist im Vergleich zur Konkurrenz nach wie vor schwach und dringend überarbeitungswürdig. Auch erwähnenswert: Die Seitenknöpfe des Edge 840 kehren hier nicht zurück; es gibt nur untere Tasten, sodass die stets verfügbare Tasten-Alternative zum Touchscreen entfällt.

Spezifikationen, Genauigkeit und Fahrqualität

Ein paar kurze Spezifikationen: Das Gerät wiegt 161 g gegenüber 126 g beim Edge 1040, was Garmin fast vollständig auf den größeren Akku zurückführt. Es behält IPX7-Wasserdichtigkeit, 64 GB internen Kartenspeicher, Multiband-GPS sowie volle ANT+- und Bluetooth-Smart-Sensor-Unterstützung. Die Wärmemanagement erwies sich als ausgezeichnet: Bei 32 bis 34 Grad Celsius direkter Sonne, inklusive Stunden stationären Aufzeichnens mit laufender Navigation, überhitzte es nie und blieb auf Umgebungstemperatur.

Die Genauigkeit war auf Mountainbike-Trails, Schotterrouten und Landstraßen punktgenau, ohne GPS- oder Höhenprobleme auf irgendeiner Fahrt. Ebenso wichtig: Der Gesamtfinish ist exzellent – keine Routing-Probleme, keine Abstürze, keine seltsamen Leistungsdaten. So sieht ein Produktauftritt aus, wenn ein Unternehmen sich die Zeit nimmt, es richtig zu machen.

Kaufratgeber und Fazit

Die Wahl zwischen dem Edge 1050 und dem Edge 1040 Solar läuft auf Brillanz versus Akkulaufzeit hinaus. Wenn Sie zwischen zwei Ladevorgängen weniger als 20 bis 30 Stunden fahren, dürfte der Edge 1050 etwa 95 Prozent der Fahrer zufriedenstellen, und Sie laden ihn nur ein- oder zweimal im Monat. Wer regelmäßig 70 bis 90 Stunden Laufzeit benötigt, findet den Edge 1040 Solar weiterhin verfügbar, und er erhält dieselben Funktionen, wo die Hardware es erlaubt.

Mit nur kleineren Formulierungs-Schwächen in der Oberfläche und leisen Abbiegetönen, die auf eine Korrektur warten, ist der Edge 1050 eine unkomplizierte Empfehlung für Fahrer, die den besten Bildschirm, die schnellste Oberfläche und den derzeit vollständigsten Funktionsumfang in einem Fahrradcomputer wollen.