Canyon Neuron:ONfly CF7 im Test: Ein leichtes Bosch SX E-MTB, das schnelles Treten belohnt

Einleitung

Canyons neuestes E-Mountainbike, das Neuron:ONfly, geht einen anderen Weg als die Big-Battery-Full-Power-Maschinen, die die Kategorie dominiert haben. Es basiert auf dem Bosch SX Antriebssystem, einem 400 Wh Akku und einem insgesamt leichteren Paket, das Canyon zwischen wendigen Bikes mit geringer Unterstützung und schweren Full-Power-Modellen positioniert. Zum Marktstart umfasst die Range vier Bikes, preislich von knapp unter 5.000 € bis etwa 8.000 €, und das CF7 bildet den Einstiegspunkt.

Erste Fahrten auf trockenem, staubigem Singletrack deuten darauf hin, dass das Konzept funktioniert. Das Bike bleibt manövrierfähig und verspielt, bietet aber dennoch echte Unterstützung, wenn die Pedale schnell gedreht werden. Dieser Test behandelt, was das CF7 ist, für wen es geeignet ist und was vor dem Kauf abzuwägen ist.

Für wen das Canyon Neuron:ONfly CF7 geeignet ist

Dieses Bike richtet sich an Fahrer, die nicht wollen, dass der Motor die ganze Arbeit übernimmt. Canyon beschreibt es als Mittelweg: deutlich leichter als ein typisches Full-Power-E-MTB, mit rund 7,5 lbs weniger im Vergleich zu einem standardmäßigen Bosch Performance CX Motor- und Akkusystem und knapp 3 kg leichter als das CX-angetriebene Neuron.

Dadurch eignet es sich gut für Fahrer, die es gewohnt sind, mit höherer Trittfrequenz zu treten, ein richtiges Training wollen und trotzdem Unterstützung an den Anstiegen wünschen. Es passt auch zu allen, die Full-Power-E-MTBs als schwer zu heben, zu transportieren und zu manövrieren empfunden haben, aber nicht ganz auf Unterstützung verzichten möchten.

Fahrer, die lieber langsam treten und sich auf das Drehmoment verlassen, um steile Rampen hochzukommen, könnten mit einem Full-Power-Bike besser zurechtkommen, denn der Charakter des SX Motors ist konstruktionsbedingt anders.

Hauptstärken

Die herausragende Stärke ist, wie das Bike sein Gewicht trägt. Mit 140 mm Federweg vorn und hinten sowie 29-Zoll-Laufrädern verhält sich das Neuron:ONfly in erster Linie wie ein Trailbike und erst in zweiter Linie wie ein E-Bike. Es bleibt agil in engen, schwungvollen Singletracks und hat nicht das träge, beifahrerartige Gefühl einer größeren, schwereren Maschine.

Die Unterstützung ist großzügig, wenn die Trittfrequenz hoch ist. Der SX Motor kann bis zu 600 W Spitzenunterstützung liefern, derselbe Spitzenwert, der für das Full-Power-Bosch Performance CX System angegeben wird, und das Bike hält die Geschwindigkeit gut aus Kurven heraus.

Es gibt vier Unterstützungsmodi, die über eine Lenker-Fernbedienung gesteuert werden, und die Einstellungen können in der Bosch App an Fitness, Gelände und Fahrstil angepasst werden. Boschs bewährte Zuverlässigkeit und die Option eines zusätzlichen Akkupacks für längere Fahrten runden ein praktisches Paket ab.

Wie der Bosch SX Motor die Leistung liefert

Die SX Einheit ist auf Trittfrequenz statt auf rohes Drehmoment ausgelegt. Das Spitzendrehmoment liegt bei 55 Nm, niedriger als die 85 Nm des Bosch CX, und der Motor erzeugt seine beste Leistung im Bereich von 80 bis 90 rpm. Geht man über etwa 100 rpm hinaus, liefert er dieselben 600 W Spitzenunterstützung wie der CX Motor. Der CX hingegen gibt seine volle Unterstützung bei einer deutlich niedrigeren Trittfrequenz, etwa 70 rpm.

In der Praxis bedeutet das, dass das Neuron:ONfly Fahrer belohnt, die einen Gang zurückschalten, die Pedale drehen und Schwung halten. Statt sich allein auf das Drehmoment zu verlassen, schaltet man die Leistung durch schnelleres Treten frei, was sich eher wie das Fahren eines Mountainbikes ohne Unterstützung anfühlt.

Da die Unterstützung mit der Trittfrequenz aufgebaut wird, lassen sich kurze, knackige Anstiege am besten durch Zurückschalten und Treten bewältigen, statt einen großen Gang zu drücken.

Fahrgefühl und Handling

Auf trockenen, staubigen Trails fühlt sich das Bike souverän an und lässt sich leicht bewegen. Die Geometrie und das geringe Gewicht machen es einfach, die Körperposition zu verlagern, und das Bike folgt gut durch enge, fließende Singletracks. Es trägt Geschwindigkeit durch Kurven und wirkt lebendig statt satt und schwer.

Das CF7 wiegt in Größe Large knapp über 20 kg, was für ein E-Mountainbike mit diesem Federweg und dieser Unterstützung leicht ist. Das Ergebnis ist ein Bike, das auf den Abfahrten Spaß macht, ohne die Kletterunterstützung aufzugeben.

Ausstattung, Gewicht und Reichweitenoptionen

Das CF7 bildet den Einstiegspunkt der Marktstart-Range. Es verwendet eine RockShox Pike Gabel, einen Shimano Deore Antrieb und SRAM Code R Bremsen. Der Federweg beträgt 140 mm vorn und hinten auf 29-Zoll-Laufrädern, und es gibt keine Mullet- oder Mixed-Wheel-Option.

Der Akku hat 400 Wh, kleiner als die Einheiten, die in Full-Power-Bikes verbaut sind, und ein optionaler Akkupack ist für Fahrer erhältlich, die mehr Reichweite benötigen. Canyon bietet in seiner Modellpalette weiterhin das reguläre Neuron und das CX-angetriebene Neuron an, sodass das Neuron:ONfly eine Ergänzung der Range und kein Ersatz ist.

Was vor dem Kauf zu bedenken ist

Der SX Motor ist hörbar, wenn man ihn hart tritt. Er erzeugt ein tiefes Brummen, das nicht übermäßig aufdringlich ist, aber auffällt und definitiv nicht leise ist.

Die Kombination aus Motor und Akku ist kleiner und leichter als ein CX System, bleibt aber größer und schwerer als einige andere Leichtbau-Antriebssysteme auf dem Markt. Fahrer, die das absolut leichteste unterstützte Trailbike suchen, sollten sorgfältig vergleichen.

Das Spitzendrehmoment von 55 Nm ist niedriger als bei einem Full-Power-Motor, und die Leistung kommt nur, wenn man bereit ist, zu treten. Fahrer, die lieber langsam pedalieren und sich vom Motor tragen lassen, könnten die Unterstützung als weniger unmittelbar empfinden. Der 400 Wh Akku ist außerdem kleiner als ein Full-Power-Pack, und es gibt kein Mixed-Wheel-Setup.

Kaufberatung

Wenn Sie ein E-Mountainbike wollen, das sich noch wie ein Mountainbike anfühlt, ist das Neuron:ONfly CF7 ein überzeugender Einstieg in die Range. Es passt zu Fahrern, die gerne treten, ein Training wollen und Wendigkeit über rohes Drehmoment und Akkukapazität stellen.

Wählen Sie es, wenn Sie fließende Trails fahren, Unterstützung an den Anstiegen wollen und gerne schalten und die Trittfrequenz hoch halten. Suchen Sie woanders, wenn Sie maximales Drehmoment bei niedriger Trittfrequenz, die längstmögliche Reichweite mit einer Ladung oder eine Mixed-Wheel-Konfiguration wünschen.

Ziehen Sie die höher ausgestatteten Modelle der Range in Betracht, wenn Sie aufgewertete Komponenten möchten, und berücksichtigen Sie den optionalen Akkupack, wenn lange Tage im Sattel zu Ihrem Fahrstil gehören.

Fazit

Das Canyon Neuron:ONfly CF7 liefert eine klare Idee: Unterstützung, die hilft, ohne zu übernehmen. Der Bosch SX Motor, der 400 Wh Akku, 140 mm Federweg und 29-Zoll-Laufräder ergeben ein leichtes, agiles Trailbike, das auf den Abfahrten Spaß macht und Sie bergauf trotzdem unterstützt. Fahrer, die gerne treten und eine natürlichere Fahrt wollen, werden hier viel Gefallen finden.