Bike-Fit-Stance-Ratgeber: Fünf Wege, den Pedalabstand zu verbreitern

Einleitung

Der Fußabstand, also die Distanz zwischen den Füßen auf den Pedalen, ist einer der am meisten übersehenen Werte im Bike-Fitting. Räder sind über die vergangenen Jahrzehnte zunehmend schmaler geworden, vor allem damit Spitzenfahrer in Kurven weiter treten können: Je näher die Pedale beieinander stehen, desto mehr Bodenfreiheit bleibt am tiefsten Punkt des Tretzyklus, wenn das Rad in Schräglage ist. Sogar eine Norm regelt die Tretlagerhöhe mit Blick auf diese Bodenfreiheit.

Die meisten Fahrer fahren jedoch keine Rennen und treten in Kurven nicht mit hoher Geschwindigkeit. Für sie kann ein breiterer Fußabstand den Unterschied zwischen Unbehagen und einer Position ausmachen, die sie stundenlang halten können. Die Position der Cleats ist ein Weg, ihn zu verbreitern, mechanische Änderungen an der Pedalschnittstelle sind die anderen. Die fünf Optionen unten decken das gesamte Spektrum ab, von einer sehr günstigen Lösung bis zu einem zweiseitigen Leistungsmesser, der nebenbei einen erheblichen Zugewinn an Fußabstand mitbringt.

Warum der Fußabstand so oft übersehen wird

Der Fußabstand wird selten gemessen und selten diskutiert, weshalb Fahrer bei auftretenden Schmerzen oft die falsche Lösung verfolgen. Zwei Symptome deuten besonders auf zu nah beieinander stehende Füße hin.

Das erste ist die Kniespur. Wenn Ihr Knie am oberen Punkt des Tretzyklus abduziert, also nach außen wandert, ist diese Verschiebung ein sehr häufiges Zeichen dafür, dass ein breiterer Fußabstand helfen würde. Das zweite ist Druck entlang der Außenseite des Fußes. Stehen die Füße zu nah beieinander, neigt der Fuß zur Supination, und der Druck baut sich entlang der Außenkante des Schuhs auf.

Das zweite Symptom sollte man früh angehen. Fahrer kaufen häufig ein teures Paar breit geschnittener Radschuhe, bevor sie eine einfache Vergrößerung des Fußabstands testen, obwohl die Verbreiterung meist günstiger und schneller zu prüfen ist.

Gravel- und Mountainbike-Fahrer berichten oft von weniger Problemen, wenn sie zwischen Straße und Trail wechseln, und der wahrscheinliche Grund ist mechanisch. Diese Räder fahren üblicherweise ein breiteres Tretlager und einen breiteren Q-Faktor an der Kurbel. Shimano GRX, SRAM DUB Wide sowie die Mountainbike-Antriebe von Shimano und SRAM bieten alle einen breiteren Q-Faktor, was erklären könnte, warum sich manche Fahrer auf einem Gravel- oder Trail-Setup besser fühlen.

Beste günstige Lösung: Form Bike-Fit Pedal Washers

Pedal-Unterlegscheiben sind die günstigste und kosteneffizienteste Methode, den Fußabstand zu vergrößern. Form ist ein kleines britisches Unternehmen, das Bike-Fitting-Ausrüstung herstellt, und seine Unterlegscheiben sind speziell für diesen Zweck entwickelt.

Sie können eine Unterlegscheibe pro Pedal montieren, was 2 mm Fußabstand pro Seite hinzufügt. In Kombination mit Cleat-Anpassungen kann das insgesamt etwa 3 bis 4 mm zusätzlichen Fußabstand ergeben. Für einen Fahrer an der Schwelle zum Unbehagen kann eine so kleine Änderung den Unterschied zwischen Schmerz und Schmerzfreiheit ausmachen, was sie zur vernünftigen ersten Maßnahme macht.

Bestes Road-Pedal-Upgrade: Shimano SPD-SL Extended Axle

Shimanos SPD-SL ist eines der am weitesten verbreiteten Road-Pedalsysteme, und die Version mit 4 mm längerer Achse ist ein unkomplizierter Weg, Fußabstand zu gewinnen, ohne sonst etwas am Rad zu ändern.

Die zusätzlichen 4 mm pro Seite reduzieren typischerweise den Druck auf die Außenseite des Fußes und sorgen für ein flacheres, besseres Zusammenspiel zwischen Fuß und Pedalkörper. Oft geht damit eine Verbesserung einher, wie der Fahrer auf dem Sattel sitzt und wie die Kraft über die Front des Rades eingeleitet wird. Diese Version wurde auch im Spitzenbereich des Straßenradsports eingesetzt.

Für Fahrer, die bereits SPD-SL fahren, ist dies hier das am wenigsten störende Upgrade: Die Cleat-Schnittstelle und das Gefühl unter dem Fuß bleiben vertraut, und die einzige Änderung ist, wo der Fuß relativ zur Kurbel sitzt.

Beste Leistungsmesser-Option: Favero Assioma DUO-Shi

Das Assioma DUO-Shi ist ein zweiseitiger Leistungsmesser, der die Achse eines Shimano-Pedals ersetzt. Da die Elektronik in der Achse sitzt, vergrößert er zudem den Fußabstand drastisch, um etwa 15 mm im Vergleich zu einem Standard-Shimano-Road-Pedal.

Diese Zahl verdient Respekt. Ein Sprung von 15 mm ist eine große Veränderung und passt nicht zu jedem. Kleinere Fahrer, insbesondere kleinere Frauen, können feststellen, dass die breitere Position die Knieausrichtung beeinträchtigt. Das übliche Ergebnis ist ein Valgus-Kniemuster, bei dem das Knie im Tretzyklus nach innen Richtung Oberrohr absinkt, was häufig mit lateralem Knieschmerz oder Schmerzen an der Außenseite des Knies einhergeht. Es wird oft fälschlich als IT-Band-Syndrom diagnostiziert, daher lohnt es sich, das Muster zu erkennen, bevor man die falsche Behandlung verfolgt.

Für einen größeren Fahrer, der zweiseitige Leistungsmessung möchte und bereits ein Shimano-Road-System nutzt, ist die Kombination ein guter Gegenwert, da der bereits vorhandene Pedalkörper wiederverwendet wird.

Bestes Long-Axle-SPD-Pedal: SQlab Long-Axle SPD

SQlab ist eine kleine deutsche Marke mit Fokus auf Ergonomie. Ihr Katalog besteht überwiegend aus Sätteln und Griffen, doch sie stellt auch das offenbar einzige erhältliche Long-Axle-SPD-Pedal her.

Die Verarbeitungsqualität ist nicht der stärkste Teil der Geschichte. Entscheidend ist, dass es das Pedal überhaupt gibt: Fahrer, die ein Mountainbike-Pedalsystem am Rennrad wollen oder mehr Fußabstand benötigen, als eine Tretlageränderung liefern kann, haben sehr wenige Alternativen. Die Achsverlängerungen gibt es in mehr als einer Länge, und die längste Option kommt dem Ziel, die Füße unter die Knie und die Knie unter die Hüften zu bringen, sehr nahe.

Der letzte Punkt ist vor allem für schwerere Fahrer wichtig, deren Füße sonst weit innen von den Hüften sitzen können. Eine lange Achse ist oft der einzige Weg, die Knie wieder in eine Linie zu bringen, die sauber durch den oberen Punkt des Tretzyklus führt.

Bestes Long-Axle-Look-Pedal: SQlab Long-Axle Look

Die zweite SQlab-Option verwendet ein Look-kompatibles System und folgt demselben Gedanken, mit Achsverlängerungen von 8 mm und 15 mm. Fahrer mit einem Drei-Loch-Look-Setup können ihren Fußabstand verbreitern, ohne die Pedalplattform zu wechseln.

Weniger Fahrer nutzen ein Look-kompatibles System, daher ist dieses Pedal seltener anzutreffen als die SPD-Version. Es bietet dennoch eine Vergrößerung des Fußabstands im selben Bereich wie das DUO-Shi, zu einem deutlich niedrigeren Preis und ohne einen Leistungsmesser hinzuzufügen, den Sie vielleicht nicht brauchen.

So wählen Sie die richtige Anpassung des Fußabstands

Arbeiten Sie sich von der günstigsten Option nach oben und ändern Sie jeweils nur eine Sache. Wenn Sie Druck an der Außenseite des Fußes haben oder ein Knie nach außen wandert, beginnen Sie mit Pedal-Unterlegscheiben. Sie kosten sehr wenig, lassen sich leicht entfernen, wenn sie nicht helfen, und zeigen Ihnen schnell, ob der Fußabstand Teil Ihres Problems ist.

Wenn bei Ihnen ohnehin ein neues Set Road-Pedale ansteht, ist die Version des SPD-SL mit 4 mm längerer Achse eine naheliegende Wahl, weil sie Fußabstand hinzufügt, ohne etwas anderes zu verändern. Wenn Sie zweiseitige Leistungsmessung möchten und ein größerer Fahrer mit Shimano-Road-System sind, löst das DUO-Shi zwei Probleme auf einmal, vorausgesetzt, die 15 mm Zuwachs passen zu Ihren Knien.

Für Fahrer, die mehr Fußabstand brauchen, als ein Standardpedal bieten kann, sind die SQlab-Long-Axle-Pedale die verbleibende Option, entweder in SPD- oder Look-kompatibler Form. Es lohnt sich außerdem, zuerst den Q-Faktor Ihres bestehenden Rades zu prüfen: Bei einem Gravel- oder Mountainbike-Rahmen haben Sie möglicherweise bereits mehr Fußabstand als bei einem Rennradrahmen.

Was auch immer Sie wählen, geben Sie der neuen Position ein paar Fahrten, bevor Sie urteilen, und achten Sie besonders auf zwei Dinge: ob Ihr Knie gerade durch den oberen Punkt des Tretzyklus führt und ob der Druck an der Außenseite des Fußes nachlässt.

Fazit

Der Fußabstand ist leicht zu ignorieren und überraschend einflussreich. Der günstigste Weg, Pedal-Unterlegscheiben, kostet sehr wenig und kann Druck an der Außenseite des Fußes allein beheben. Eine um 4 mm verlängerte Achse ist das saubere Upgrade für Fahrer, die bereits SPD-SL fahren, ein zweiseitiger Leistungsmesser fügt Fußabstand als Nebeneffekt hinzu für größere Fahrer, die Leistungsdaten wollen, und die Long-Axle-Pedale von SQlab decken die Fälle ab, in denen nichts anderes breit genug ist. Beginnen Sie mit der kleinsten Änderung, die Ihr Symptom adressiert, und lassen Sie Ihre Knie und Füße Ihnen sagen, ob es funktioniert hat.