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Die besten Radlackschrauben im Test: 7 Schlösser unter Entfernungsgreifen und Korrosion
Sieben Radlock-Marken wurden gegen Gripzangen, Stecknüsse, Ausdreher-Werkzeuge und sogar einen Schweißgerät getestet, dazu ein Korrosionsvergleich, um herauszufinden, welche Schlösser wirklich eine Kaufempfehlung verdienen.
Einleitung
Reifen und Räder können leicht mehrere tausend Dollar kosten, daher ist ein Radschloss eine der günstigsten Versicherungen, die man für ein Auto abschließen kann. Aber nicht alle Radschlösser sind gleich. In diesem Vergleich wurden sieben Marken einer Reihe realistischer Entfernungssversuche unterzogen: Gripzangen, zu kleine Stecknüsse, Ausdreher-Nüsse, Universalnüsse, Spiralgewinde-Ausdreher und schließlich ein tragbarer Inverter-Schweißgerät. Jedes Schloss wurde auch auf Korrosionsbeständigkeit getestet, denn ein verrostetes Radschloss kann mit seinem eigenen Schlüssel beinahe unmöglich zu entfernen sein. Alle getesteten Schlösser hatten ein Gewinde von 12 mm x 1.5, wurden auf 100 ft lbs angezogen, sodass die Ergebnisse direkt vergleichbar sind.
White Knight Radlackschrauben: Die Budget-Basis
Für 15 $ ist das White Knight das günstigste Schloss im Test, hergestellt in China. Leider setzte es die Untergrenze für das gesamte Feld. Gripzangen bissen sich in den weichen Stahl und entfernten das Schloss in etwa einer Minute, mit schweren sichtbaren Schäden. Eine zu kleine 6-Kant-Nuss schnitt in etwa 30 Sekunden hindurch, und ein Spiralgewinde-Ausdreher hatte es sehr leicht damit. Im Korrosionstest zeigte es deutlichen Rost dort, wo die Beschichtung beschädigt war.

Dorman Radlackschrauben: Drehender Kragen hilft, aber nicht genug
Für 18 $ liefert Dorman vier Schlösser und einen Schlüssel, hergestellt in China, mit einem drehenden Kragen, der Diebstahl verhindern soll, und einer korrosionsbeständigen Behauptung, die es zu testen galt. Der Überzieher verlangsamte die Arbeit zunächst, aber sobald er mit einer selbstschneidenden Schraube entfernt war, besiegten Gripzangen das Schloss in knapp über zweieinhalb Minuten. Ohne Überzieher beendete eine Ausdreher-Nuss die Aufgabe in weiteren 20 Sekunden. Das beste Ergebnis der Universalnuss im gesamten Test war es, den Metallkragen des Dorman abzuziehen, ohne das Schloss selbst entfernen zu können. Die Korrosionsleistung war schlecht, ähnlich wie beim White Knight.
McGard Radlackschrauben: Der beste Preis-Leistungs-Performer
Für 19 $ verwendet das in den USA hergestellte McGard eine schmale Musterrille, um das Eindringen von Werkzeugen zu erschweren, sowie einen mehrschichtigen Beschichtungsprozess mit mehreren Nickelschichten plus einer Schicht mikroporösem Chrom. Diese Beschichtung zählte: Gripzangen konnten nicht in die Oberfläche beißen, und selbst mit 360 Grad Zugang und vollem Hebel hinterließen sie kaum eine Spur. Mit eingeschränktem Zugang an der OEM-Felge ließ sich das McGard-Schloss überhaupt nicht lösen, und bei einem offenen Felgendesign war es eines von nur zwei Überlebenden.

Die Ausdreher-Nuss erledigte die Aufgabe in etwa 20 Sekunden und hinterließ tiefe Zahnspuren, bemerkenswert ist jedoch, dass das Schloss dabei die Spitzen einer minderwertigen Nuss zerstörte. Korrosion war vorhanden, aber deutlich weniger als beim White Knight oder Dorman. Für ordentlichen Schutz zu einem erschwinglichen Preis ist dies die hochwertige Wahl.
Devosky Radlackschrauben: Starke Beschichtung, schwach unter vollem Hebel
Für 21 $ besteht das Devosky aus präzise gefrästem gehärtetem Stahl mit dreifacher Nickel-Chrom-Beschichtung, hergestellt in China. Wie beim McGard verhinderten die Beschichtung und die Härte, dass Gripzangen greifen konnten, und der Test wurde nach etwa 25 Sekunden abgebrochen. Mit 360 Grad Zugang erzielten die Zangen jedoch genug Hebel, um es in unter 30 Sekunden zu entfernen, mit nur leichten Kratzern. Die Ausdreher-Nuss entfernte es ebenfalls in etwa 20 Sekunden, und eine 12-Kant-Nuss löste es in ungefähr derselben Zeit, wobei die Nuss selbst unbeschädigt blieb. Die Korrosionsleistung war ähnlich wie bei den schwächsten Marken im Test.
Gorilla Small Diameter Radlackschrauben: Leicht zu überwinden
Für 26 $ besteht dieses Gorilla-Schloss aus gehärtetem Stahl mit dreifacher Chrombeschichtung, hergestellt in Taiwan. Das Problem ist das Design: der kleine Durchmesser und das äußere Verriegelungsmuster boten Gripzangen einen idealen Griff, und es wurde schnell mit schweren Schäden besiegt. Die Nuss-Methode funktionierte am weichen Metall sehr gut, in etwa 20 Sekunden, und der Ausdreher erhielt leicht Halt am äußeren Muster und entfernte es ebenfalls in etwa 20 Sekunden. Trotz des vernünftigen Preises ist es eine schwache Wahl.
Gorilla Free-Spinning Radlackschrauben: Cleveres Design, weicheres Metall
Für 36 $ hat dieses zweite Gorilla-Design eine obere Stufe, die sich frei drehen lässt und die untere Stufe vor Entfernungswerkzeugen schützt. Hergestellt in Taiwan, schnitt es im Zangen-Test gut ab: mit eingeschränktem Zugang an einer OEM-Felge wurde der Test nach anderthalb Minuten abgebrochen, und das frei drehende Design blockierte auch das Ausdreher-Werkzeug vollständig. Die Schwäche ist das weiche Metall. Bei einem offenen Felgendesign mit besserem Zugang lösten Zangen es in etwa einer Minute mit Zahnspuren, und eine tief getriebene 6-Kant-Nuss, die beide Teile erfasste, brauchte etwa 35 Sekunden, um es zu besiegen.
Advance Wheel Lock System: Der unangefochtene Sieger
Für 90 $ besteht das Advance-Radschloss-System, hergestellt in den USA, aus wärmebehandeltem Legierungsstahl, der es als das stärkste Radschloss auf dem Markt ausweist, mit einem patentierten Schließsystem, das mit unendlich vielen Schlüsselplatten konfigurierbar ist, und einem Design, das oberflächlichen Rost verhindern soll. Es hielt in jeder Kategorie stand. Gripzangen konnten dank der konischen Form und des sehr harten Metalls keinen Halt finden, selbst bei vollem Zugang. Die Nuss-Methode scheiterte vollständig. Das Ausdreher-Werkzeug konnte nicht greifen. Auch der Spiralgewinde-Ausdreher funktionierte nicht.

Das Einzige, was es schließlich besiegte, war das Aufschweißen einer Mutter mit einem 110-V-Hand-Inverter-Schweißgerät, eine langsame, riskante Methode, die das Rad beschädigt und echte Geschick erfordert. Im Korrosionstest war die Beschichtung sichtbar hochwertiger als bei jeder anderen Marke, ohne Korrosion am unbeschädigten Schloss. Wenn das Budget es erlaubt, ist dies der beste Schutz, den man kaufen kann.
Vergleich der Korrosionsbeständigkeit
Die Korrosion wurde mit einer Mischung aus Wasserstoffperoxid, Essig und Salz getestet, sowohl an unbeschädigten als auch an zuvor beschädigten Schlössern. White Knight und Dorman zeigten deutliche Korrosion, wo die Beschichtung beschädigt war. Devosky schnitt ähnlich wie die schwächsten beiden ab. McGard korrodierte weniger als beide. Gorilla zeigte Korrosion, die schwer zu erkennen war, aber in ähnlichem Ausmaß wie bei den schwächeren Marken. Advance stand allein da mit deutlich hochwertigerer Beschichtung und ohne sichtbare Korrosion am unbeschädigten Schloss, obwohl der Test weniger als 24 Stunden lief.
Kaufberatung: Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
Vor dem Kauf eines Radschlosses sind vier Dinge wichtig. Erstens der Durchmesser, z. B. bedeutet die 12 auf der Verpackung 12 mm. Zweitens die Gewindesteigung, z. B. 1.5. Beide müssen zu den zu ersetzenden Radschrauben passen. Drittens muss die Gewindetiefe des Radschlosses tiefer sein als die Gewindelänge des Bolzens. Viertens muss der Gesamtdurchmesser des Radschlosses schmal genug sein, um mit Ihrem Felgendesign zu funktionieren. Beachten Sie, dass ein Schloss mit großem Durchmesser, wie das White Knight, möglicherweise nicht einmal in versenkte OEM-Felgendesigns passt.

Es lohnt sich auch, die Erwartungen realistisch zu halten. Kein Schloss ist unzerstörbar, aber Schlösser schrecken die meisten Gelegenheitsdiebe ab, und dieselbe Logik, die für Türschlösser gilt, trifft hier zu. Ein entschlossener Dieb mit den richtigen Werkzeugen und genug Zeit kann fast jedes Radschloss überwinden, und dieser Vergleich zeigt genau wie. Das Ziel ist, Ihre Räder zu einem schwierigeren Ziel zu machen als das nächste Auto.
Fazit
Das Advance-Radschloss-System gewinnt in jeder Kategorie und ist bei weitem die stärkste Option, wenn man den Preis von 90 $ akzeptiert. Das Gorilla-Free-Spinning-Design schnitt ebenfalls gut ab dank seiner cleveren oberen Stufe. Für Käufer, die ordentlichen Schutz zu erschwinglichem Preis wollen, ist McGard die Qualitäts Wahl, das besser als die Budget-Marken gegen Zangen, Nüsse und Korrosion widerstand. White Knight, Dorman, das Small-Diameter Gorilla und Devosky fielen alle schnell üblichen Werkzeugen zum Opfer und sollten daher eher als minimale Abschreckung denn als echter Schutz betrachtet werden.






