Die besten Energie- und Recovery-Riegel fürs Radfahren: 17 Riegel im Vergleich

Einleitung

Energieriegel haben im Radsport einen schweren Stand. Ein Riegel kann wissenschaftlich hervorragend sein und trotzdem am Berg unangenehm zu essen, während ein Supermarkt-Müsliriegel einen Bruchteil kostet und fast dasselbe leistet. Dieser Vergleich umfasst 17 Energie- und Recovery-Riegel, von rennorientierten Kohlenhydratriegeln über Flapjacks und Fruchtwürfel bis hin zu Proteinriegeln, wobei jedem Riegel dieselben drei Fragen gestellt werden: Wie leicht lässt sich die Verpackung während der Fahrt einhändig öffnen, wie schmeckt er, und wie unterstützt das Nährstoffprofil tatsächlich eine Ausfahrt?

Die Preise reichen von 0,79 £ für einen Supermarkt-Reisriegel bis zu 2,99 £ für einen schokoladenüberzogenen Kokos-Proteinriegel. Boxen und Multipacks senken den Preis pro Riegel, daher sind die Einzelpreise unten der Worst Case.

Wie diese Riegel bewertet wurden

Das Öffnen wurde anhand eines einfachen, praktischen Tests beurteilt: Lässt sich die Verpackung einhändig öffnen, idealerweise indem man den Riegel während der Fahrt gegen den Vorbau drückt? Mehrere Verpackungen meisterten das problemlos, einige waren zu weich oder zu hart, und ein Produkt umging die Frage ganz, indem es statt Plastik ein biologisch abbaubares Palmblatt verwendete. Der Geschmack wurde nach Aroma und Textur beurteilt, mit besonderem Augenmerk darauf, ob ein Riegel den Mund austrocknet, denn ein Riegel, der bei jedem Bissen eine Flasche verlangt, bedeutet Mehraufwand während der Fahrt.

Die Nährstoffbewertung betrachtete die Kohlenhydratmenge und das Verhältnis, dann Fett und Ballaststoffe, da beide die Verdauung verlangsamen und das Risiko von Magenproblemen erhöhen. Eine praktische Obergrenze für einen Riegel, der auf dem Rad gegessen wird, liegt bei etwa 5 g Fett, wobei unter 3 g bevorzugt werden. Bei Recovery-Riegeln verschiebt sich der Fokus auf Protein: Die Stimulierung der Muskelproteinsynthese erfordert eine ausreichende Gesamtdosis, etwa 20 g oder ungefähr 0,3 g pro Kilogramm Körpergewicht.

Die Kosten sind die andere Hälfte des Bildes. Eine Zufuhr von 60 g Kohlenhydraten pro Stunde bedeutet ungefähr einen Riegel plus etwas aus der Flasche pro Stunde, und bei drei oder vier Fahrten pro Woche summiert sich diese Ausgabe schnell.

Energieriegel für die Fahrt

Energieriegel werden während der Fahrt gegessen, daher liegen die Prioritäten auf schneller Verdauung, einer praktikablen Kohlenhydratmenge und einer Textur, die nicht bei jedem Bissen Wasser verlangt.

PowerBar Energize Advanced Plus Magnesium

Der Energize Advanced Plus Magnesium ist der am offensichtlichsten rennorientierte Riegel in diesem Abschnitt. Er verwendet eine 2:1-Kohlenhydratmischung und liefert 40 g Kohlenhydrate bei niedrigem Fett- und Ballaststoffgehalt, was das Profil ist, das die Verdauung bei harten Anstrengungen schnell hält. Beim Öffnen erzielte er 10 von 10 Punkten dank einer Verpackung, die gut auf einen Druck gegen den Vorbau reagiert.

Der Geschmack war mit 5,5 von 10 Punkten der Schwachpunkt. Die Haselnuss-Schokoladen-Note ist essbar, aber nicht einprägsam, die Textur ist trocken, und diese Riegel werden bei kaltem Wetter merklich hart. Die Ernährung erzielte 7 von 10 Punkten, eines der besseren Ergebnisse im gesamten Vergleich. Mit 2,29 £ pro Riegel liegt er im mittleren Preisbereich.

Science in Sport GO Energy Bake

Der GO Energy Bake verfolgt einen anderen Ansatz: ein weiches gefülltes Backwerk statt eines gepressten Riegels, mit 30 g Kohlenhydraten in einer 2:1-Mischung, die 10 g Fruktose enthält. Beim Öffnen gab es 5 von 10 Punkten, weil das Backwerk so weich ist, dass sich die Verpackung ganz öffnen kann und der Inhalt entweichen kann, bevor man dazu kommt.

Der Geschmack erzielte 7 von 10 Punkten, mit einer klaren Einschränkung. Die Textur absorbiert Feuchtigkeit aus dem Mund, daher braucht man nach jedem Bissen einen ordentlichen Schluck Wasser, was während eines Rennens zusätzlichen Aufwand bedeutet. Die Ernährung erzielte 5 von 10 Punkten, mit 5 g Fett und etwa 3,5 g Ballaststoffen. Der Preis liegt bei etwa 2 £ pro Backwerk, nahe am Durchschnitt dieser Gruppe.

Torq Explore Flapjack Organic Carrot Cake

Der Explore Flapjack ist bio und vegan, schmeckt nach Karottenkuchen und liefert 43 g Kohlenhydrate aus gemischten Quellen statt eines festen Verhältnisses. Beim Öffnen erzielte er 7 von 10 Punkten, obwohl er die Hände für den Rest der Fahrt klebrig zurücklässt.

Der Geschmack wurde mit nicht mehr als 6 von 10 Punkten bewertet. Er ist sehr süß, dicht und ölig, eher ein schwerer Müsliriegel als ein speziell entwickeltes Energieprodukt, und die Klebrigkeit überträgt sich auf Lenkerband und Handschuhe. Die Ernährung erzielte 4 von 10 Punkten: 8 g Fett liegen deutlich über der Obergrenze für einen Riegel, der auf dem Rad gegessen werden soll, und es wird kein Kohlenhydratverhältnis angegeben.

Luchos Guava and Raspberry

Der Guava and Raspberry Riegel ist der Ausreißer der Gruppe: ein dichter Würfel aus Fruchtpaste, eingewickelt in ein biologisch abbaubares Palmblatt statt in Plastik. Diese Verpackung verändert die Frage des Öffnens völlig und erzielte 10 von 10 Punkten, denn ein fallen gelassenes Blatt ist kein Müll und es gibt kein Plastik, das man einstecken muss.

Er liefert 35 g Kohlenhydrate in einer 1:1-Mischung mit sehr wenig Fett oder Ballaststoffen, was zu der hohen stündlichen Kohlenhydrataufnahme passt, die lange oder schnelle Fahrten erfordern, solange er mit Flüssigkeit eingenommen wird, um den Transport zu unterstützen. Der Geschmack erzielte 10 von 10 Punkten und löst sich im Mund irgendwo zwischen einem Riegel und einem Kaubonbon auf. Mit 1,50 £ ist er eine der günstigsten Optionen hier.

Kendal Mint Cake Energy Bar

Als Energieriegel mit Elektrolyten und Vitaminen vermarktet, ist dies im Wesentlichen ein minzgeschmackter Zuckerblock: 35 g Kohlenhydrate in einer 1:1-Mischung mit null Fett und null Ballaststoffen, was ihn schnell aus dem Magen entleert. Beim Öffnen gab es 7 von 10 Punkten und beim Geschmack 5 von 10, wobei ein einzelnes Stück angenehm ist und ein ganzer Riegel schnell überwältigend wird.

Es gibt auch Forschung zu Menthol und der Wahrnehmung von Kühlung, was an heißen Tagen helfen kann, indem es die empfundene Anstrengung senkt. Die Ernährung erzielte 6 von 10 Punkten. Mit 1,65 £ liegt er am unteren Ende des Preisbereichs.

Styrkr Rice Bar Date Almond and Sea Salt

Der Rice Bar in Date, Almond and Sea Salt ist ein klebriger Puffreisriegel mit Schokoladenstückchen, und auf der Verpackung stehen 50 g Kohlenhydrate in großer Schrift. Diese Kennzeichnung ist wichtiger, als es klingt: Verpflegungspläne werden in Gramm pro Stunde erstellt, und ein Riegel, der seine Kohlenhydrate klar angibt, erspart einem das Kopfrechnen während der Fahrt.

Er erzielte 10 von 10 Punkten beim Öffnen und 8 von 10 beim Geschmack, eines der stärksten Geschmacksergebnisse im Energiebereich. Die Ernährung erzielte 5 von 10 Punkten, weil 10 g Fett pro Riegel für etwas, das auf dem Rad gegessen wird, hoch ist, und ein Riegel pro Stunde über eine vierstündige Fahrt würde 40 g Fett ergeben. 2,75 £ pro Riegel.

High5 Energy Bar Berry

Der High5 Energy Bar in Berry ist ein Frucht- und Dattelriegel mit 40 g Kohlenhydraten, ohne angegebenes Kohlenhydratverhältnis und mit dem ungewöhnlichen Bonus, als eine Portion Obst oder Gemüse zu zählen. Beim Öffnen gab es 9 von 10 Punkten, da die Verpackung leicht nachgibt.

Der Geschmack erzielte 6 von 10 Punkten: ganz angenehm, aber sowohl im Aroma als auch in der Textur nahe an einem Standard-Müsliriegel, und es gibt viele ähnliche Riegel im Regal. Die Ernährung erzielte 5 von 10 Punkten für ein unspektakuläres Profil. Mit 2,20 £ pro Riegel ist er ein teurer Müsliriegel.

Chia Charge Energy and Endurance Salted Caramel Flapjack

Der Chia Charge Flapjack in Salted Caramel ist der am besten schmeckende Energieriegel in diesem Vergleich und erzielte 10 von 10 Punkten, mit einer feuchten Flapjack-Textur und Chiasamen im gesamten Riegel. Beim Öffnen erzielte er 9 von 10 Punkten, nachdem zwei Versuche mit einem Druck gegen den Vorbau nötig waren, und auf der Verpackung wird ein Omega-3-Anspruch erhoben.

Die Ernährung ist der Schwachpunkt. Er liefert 44 g Kohlenhydrate, aber 20 g Fett, davon 11 g gesättigt. Das bedeutet, dass mehr Kalorien aus Fett als aus Kohlenhydraten stammen, und ein Riegel pro Stunde würde bei einer einzigen Fahrt fast die gesamte täglich empfohlene Aufnahme an gesättigten Fettsäuren liefern. Er erzielte 2 von 10 Punkten, das niedrigste Ernährungsergebnis hier. 2,20 £ pro Flapjack.

Veloforte Classico Citrus Fruits, Almonds and Honey

Der Classico wird handgebacken aus Zitrusfrüchten, Mandeln und Honig, als 100 % natürlich beschrieben und verwendet Kohlenhydrate aus zwei Quellen, ohne ein genaues Verhältnis anzugeben. Er erzielte 10 von 10 Punkten beim Öffnen und 8 von 10 beim Geschmack und schmilzt im Mund mehr, als sein dichtes Aussehen vermuten lässt.

Die Ernährung erzielte 5 von 10 Punkten. Mit 7 g Fett und 3 g Ballaststoffen verlangsamt er die Verdauung, und natürliche Zutaten sind nicht automatisch sanfter zum Magen. Ein Riegel, der die Magenentleerung verlangsamt, verzögert auch jedes danach eingenommene Gel, was bei einer harten Fahrt den Zweck verfehlt. 2,49 £ pro Riegel, weniger beim Kauf in der Box.

Clif Bar Crunchy Peanut Butter

Der Crunchy Peanut Butter Clif Bar ist pflanzlich und liefert 11 g Protein, 35 g Kohlenhydrate, 7,8 g Fett und 5 g Ballaststoffe. Beim Öffnen gab es 7 von 10 Punkten, mit einer Verpackung, die handhabbar, aber nicht mühelos ist.

Der Geschmack erzielte 4 von 10 Punkten: dicht, trocken und eher einem Löffel Erdnussbutter ähnelnd als der klebrigen Textur, die der Geschmack vermuten lässt, und die herzhafte Note spaltet die Meinungen. Die Ernährung erzielte 4 von 10 Punkten, weil Fett, Ballaststoffe und Protein alle die Geschwindigkeit verlangsamen, mit der der Riegel den Magen verlässt, und die gelieferte Energie nicht mit der Menge an verwertbaren Kohlenhydraten übereinstimmt. 2,90 £ pro Riegel.

Kellogg’s Rice Krispies Squares Gooey Marshmallow

Dies ist ein Supermarkt-Reisriegel und kein Sportprodukt. Er kostet 79 Pence oder etwa 1 £ für vier in einem Multipack und liefert 20 bis 21 g Kohlenhydrate mit 3 g Fett und weniger als 1 g Ballaststoffen. Diese Kombination ist schnell verdaulich und günstig genug für den regelmäßigen Gebrauch.

Beim Öffnen gab es 7 von 10 Punkten und beim Geschmack 9 von 10, mit einer klebrigen, sich auflösenden Textur, die sich mitten in der Fahrt wirklich leicht essen lässt. Die Ernährung erzielte 5 bis 6 von 10 Punkten, was ihn in denselben Bereich wie mehrere speziell entwickelte Riegel bringt, die dreimal so viel kosten. Er enthält Milch und ist daher nicht vegan.

Recovery-Riegel für nach der Fahrt

Recovery-Riegel werden nach der Fahrt gegessen und nicht währenddessen, daher verschiebt sich die Priorität auf Protein. Die Stimulierung der Muskelproteinsynthese erfordert eine ausreichende Gesamtdosis von etwa 20 g oder ungefähr 0,3 g pro Kilogramm Körpergewicht. Riegel, die deutlich darunter liegen, starten den Erholungsprozess nicht, egal wie gut sie schmecken, und die meisten sind auch teurer als eine richtige Mahlzeit, wenn man zu Hause ist.

Trek Protein Flapjack Coco Oat

Der Coco Oat Flapjack ist pflanzlich, liefert 9 g Protein und eine Ballaststoffquelle und hat eine Schokoladenschicht auf der Oberseite. Beim Öffnen erzielte er 10 von 10 Punkten in der Umgebung, für die er gedacht ist, nämlich zu Hause oder am Auto nach einer Fahrt und nicht auf dem Rad.

Der Geschmack erzielte 4,5 von 10 Punkten und die Schokoladenschicht trägt sehr wenig bei. Die Ernährung erzielte 3 von 10 Punkten: 9 g Protein liegen deutlich unter den etwa 20 g, die zur Stimulierung der Muskelproteinsynthese benötigt werden, und es gibt bessere und günstigere Wege, ein Proteinziel zu erreichen, wenn man vom Rad steigt. 1,85 £ pro Riegel.

Myprotein Layered Treat Triple Chocolate Fudge

Dieser geschichtete Riegel liefert 20 g Protein, hauptsächlich aus hydrolysiertem Molkenprotein, zusammen mit 20 g Kohlenhydraten und 3 g Ballaststoffen. Er erzielte 10 von 10 Punkten beim Öffnen und 6 von 10 beim Geschmack und isst sich eher wie ein Schokoriegel als wie ein Supplement.

Die Ernährung erzielte 6 von 10 Punkten. Die 20-g-Proteindosis reicht aus, um den Erholungsprozess zu stimulieren, aber 20 g Kohlenhydrate reichen allein nicht aus, um das Muskelglykogen nach einer langen Fahrt wieder aufzufüllen. Er funktioniert am besten als Protein-Auffüllung und nicht als vollständiges Recovery-Produkt.

Myprotein Oat Bake White Chocolate Flavour

Der Oat Bake liefert 19 g Protein mit etwas mehr Kohlenhydraten und Fett als der geschichtete Riegel, unter einer weißen Schokoladenglasur ohne Zuckerzusatz. Der Proteinwert liegt im richtigen Bereich für die Erholung, und die Verpackung lässt sich ohne jeden Aufwand öffnen.

Der Geschmack erzielte 3 von 10 Punkten. Die Glasur liefert nicht das versprochene Schokoladenaroma, und das Gesamtergebnis ist enttäuschend für einen Riegel mit einem starken Proteinwert. Die Ernährung erzielte 5 von 10 Punkten, also erfüllt er seinen Zweck, wenn die Proteinzufuhr die einzige Überlegung ist, aber es ist kein Riegel, den man zum Vergnügen wählen würde.

Optimum Nutrition Chocolate Sweet Coconut

Dieser schokoladenüberzogene Kokosriegel liefert 18 g Protein und 9 g Fett und erzielte die höchste Bewertung beim Öffnen im gesamten Vergleich, über 10 von 10, weil sich die Verpackung ganz ohne Aufwand löst. Der Geschmack erzielte 9 von 10 Punkten: Wenn Sie Kokosschokolade mögen, ist dies der Recovery-Riegel der Wahl, und der Appetit kommt schnell darauf zurück.

Die Ernährung erzielte 6 von 10 Punkten. Die Proteindosis ist angemessen und unterstützt die Erholung, aber der Fettgehalt ist hoch, teilweise von der Kokosnuss und teilweise von der Schokoladenglasur. Mit 2,99 £ pro Riegel ist er der teuerste einzelne Riegel hier, und für den Geschmack zahlt man.

TR Power with Lotus Biscoff

Dieser Riegel ist ballaststoffreich und liefert 15 g pflanzliches Protein aus Sojaproteinisolat. Beim Öffnen erzielte er 10 von 10 Punkten, mit einer Verpackung, die sich sauber löst.

Der Geschmack erzielte 3 von 10 Punkten: trocken, und das Aroma des karamellisierten Kekses kommt nicht gut durch. Die Ernährung erzielte 3 von 10 Punkten, weil 15 g Protein für einen leichteren Fahrer ausreichen mögen, aber der Riegel nicht angibt, ob er die für die Auslösung der Erholung benötigten Aminosäuren liefert, und schwerere Fahrer mehr als das benötigen.

Styrkr Bar+ Raspberry White Chocolate Protein Rice Bar

Der Bar+ wird als fortgeschrittener Recovery-Riegel positioniert, mit 15 g Protein und 45 g einfachen Kohlenhydraten. Der Geschmack erzielte 8 von 10 Punkten, eines der besseren Recovery-Ergebnisse, mit einer Reisriegel-Textur und einem Himbeer-Weißschokoladen-Aroma, das funktioniert.

Die Kohlenhydratmenge unterstützt die Wiederauffüllung des Muskelglykogens, und die Kombination von Protein mit Kohlenhydraten hat sich als förderlich für diesen Prozess erwiesen, wobei die Forschung auf ein Kohlenhydrat-zu-Protein-Verhältnis von etwa 3 zu 1 hinweist. Die Einschränkung ist die Proteindosis: 15 g mögen für einen leichteren Fahrer ausreichen, sind aber wahrscheinlich nicht genug für einen schwereren, und nach einer langen Fahrt könnten zwei Riegel nötig sein. Der Riegel gibt seinen Aminosäuregehalt nicht an.

Allgemeine Kaufberatung

Die klarste Schlussfolgerung aus dem Vergleich dieser Riegel ist, dass Preis und Leistung nicht Hand in Hand gehen. Mehrere der günstigsten Produkte hier, darunter der Supermarkt-Reisriegel und der Fruchtwürfel in der Palmblattverpackung, schnitten genauso gut oder besser ab als Riegel, die dreimal so viel kosten. Wenn Sie zum Vergnügen fahren und nicht Rennen, unterstützen gewöhnliche Supermarkt-Müsliriegel, Haferriegel und Reisriegel Ihre Fahrten ohne den Aufpreis.

Wenn Sie für ein Event trainieren, sind die zwei Zahlen, die es sich auf jeder Verpackung zu prüfen lohnt, Kohlenhydrate pro Riegel und Fett pro Riegel. Ein Fettgehalt über 5 g verlangsamt die Verdauung und erhöht das Risiko von Magenproblemen, und 10 g oder mehr machen einen Riegel zu einer schlechten Wahl für alles, was auf dem Rad gegessen wird. Für die Erholung sollten Sie auf eine Gesamtproteindosis von etwa 20 g oder ungefähr 0,3 g pro Kilogramm Körpergewicht achten, anstatt anzunehmen, dass jeder Proteinriegel geeignet ist. Eine Zufuhr von 60 g Kohlenhydraten pro Stunde summiert sich schnell in den Kosten, daher hält der Kauf in der Box oder die Kombination eines Sportriegels mit einer günstigeren Supermarktoption die wöchentlichen Ausgaben vernünftig.

Fazit

Geschmack und Verpflegungsbedürfnisse weisen selten auf denselben Riegel hin. Der Guava- und Himbeer-Fruchtwürfel und der Salted-Caramel-Chia-Flapjack waren die herausragenden Aromen, wobei nur der Fruchtwürfel dies mit einem für hartes Fahren geeigneten Nährstoffprofil kombiniert. Für Rennen und lange Anstrengungen bieten der PowerBar Energize Advanced Plus Magnesium und der Styrkr Rice Bar die vorhersehbarste Kohlenhydratversorgung, und auf der Styrkr-Verpackung stehen die 50 g Kohlenhydrate klar und deutlich.

Für die Erholung ist der Optimum Nutrition Chocolate Sweet Coconut Riegel derjenige, der am ehesten bereitwillig gegessen wird, während der Myprotein Layered Treat eine volle 20-g-Proteindosis liefert, ohne wie ein Supplement zu schmecken. Günstigere Supermarkt-Riegel bleiben eine vernünftige Wahl für das tägliche Fahren, und für viele Fahrer erfüllen sie ihren Zweck genauso gut wie ein für Rennen entwickelter Riegel.