Die besten günstigen vollgefederten Mountainbikes unter 2.000 $: Sechs Trailbikes im Test

Einleitung

In der Preisklasse um 2.000 $ sind vollgefederte Mountainbikes mittlerweile echte Alleskönner. Wir haben sechs 29-Zoll-Trailbikes mit 120 mm bis 140 mm Federweg am Heck getestet, um herauszufinden, welche Performance man im Einsteigerbereich tatsächlich erwarten kann.

Die beiden günstigsten Optionen sind das Giant Stance 29 1 und das Norco Fluid FS 3, beide für 1.800 $. Das Marin Rift Zone 2 liegt bei 1.949 $, während das GT Sensor Sport, das Fezzari Abajo Peak und das Vitus Mythique 29 VRX jeweils für 2.000 $ im Handel sind. Alle sechs Bikes sind mit SRAM 12-fach-Einfachantrieben ausgestattet, was sie einfach und effizient zu fahren macht.

Unser Test konzentrierte sich darauf, wie sich diese Bikes auf echtem Terrain in der Nähe von Boise, Idaho, schlagen. Wir bewerteten die Klettereffizienz, die Abfahrtsqualitäten, die Bremskraft, die Federungsabstimmung und das allgemeine Fahrgefühl. Zudem haben wir ermittelt, welche Upgrades am sinnvollsten wären, wenn Sie 200 $ zusätzlich investieren könnten.

GT Sensor Sport: Moderne Geometrie, Pedaliereffizienz

Das GT Sensor Sport bringt moderne Trail-Geometrie in die 2.000-$-Preisklasse. Mit einem Reach von 450 mm und einem 66-Grad-Lenkwinkel in Kombination mit einer RockShox Recon Gabel mit 42 mm Offset ist die Geometrie konkurrenzfähig zu deutlich teureren Bikes.

Die herausragende Stärke des Sensor Sport ist seine Pedaliereffizienz. Trotz eines Gewichts von 34 Pfund beschleunigt das Bike bergauf gut, und das Heck bleibt dank des seitensteifen Designs und des großvolumigen, per Trunnion montierten X-Fusion-Dämpfers ruhig und kontrolliert.

Die Front kann jedoch nicht mit der Leistung des Hecks mithalten. Die RockShox Recon Gabel erwies sich an diesem Bike als unterdurchschnittlich, und die Tektro M285 Bremsen fühlten sich selbst mit 180 mm Bremsscheiben vorne und hinten unterdimensioniert an. Dem Vorderreifen fehlte es zudem an Grip für harte Kurven oder raues Gelände.

Das Sensor verfügt über einen Flip-Chip zur Geometrieanpassung, der Ihnen Optionen bietet, das Fahrverhalten bei Bedarf fein abzustimmen. Bei diesem Preis wäre das offensichtlichste Upgrade eine versenkbare Sattelstütze, da die Standardstütze für einige Fahrer zu kurz war.

Fezzari Abajo Peak: Einstellbare Federung, grobes Terrain

Das Fezzari Abajo Peak zeichnet sich durch seine Einstellmöglichkeiten bei der Federung aus. Der X-Fusion-Dämpfer bietet einen nutzbaren Rebound-Einstellbereich, der alle anderen Bikes in diesem Test übertrifft, was es einfacher macht, die Performance auf Ihren Fahrstil und Ihr Gewicht abzustimmen.

Das Abajo Peak verfügt über einen SRAM NX Eagle Antrieb (das einzige Bike im Test mit dieser höherwertigen Ausstattung), 2,5-Zoll Maxxis Minion DHF Vorder- und 2,4-Zoll Minion DHR Hinterreifen mit EXO-Karkasse sowie SRAM Level Bremsen. Die 130 mm Federweg am Heck und 140 mm an der Front nutzen jeweils X-Fusion-Komponenten.

Auf dem Trail lieferte die gut abgestimmte Federung eine der besten Leistungen bei mittleren und großen Schlägen. Fahrer in Gebieten mit grobem oder felsigem Terrain werden sich auf diesem Bike sofort wohlfühlen. Das Pedalieren ist relativ neutral mit nur geringem Wippen.

Als Direktversender-Bike ist der Zusammenbau unkompliziert und für die meisten Fahrer, die bereit für ein Fully sind, machbar. Fezzari bietet eine 30-Tage-Garantie, einen 23-Punkte-Bike-Fit-Guide und Live-Support nach dem Kauf.

Beachten Sie, dass der Preis von 2.000 $ keine versenkbare Sattelstütze beinhaltet. Das Nachrüsten kostet etwa 200 $, was den Gesamtpreis auf 2.200 $ bringt. Zu diesem Preis wird das Abajo Peak zu einem exzellenten Gesamtpaket mit Komponenten, die auch härteren Bedingungen gewachsen sind.

Giant Stance 29 1: Leicht, verspielt, einsteigerfreundlich

Das Giant Stance 29 1 hat uns mit seiner allgemeinen Leistungsfähigkeit und dem Spaßfaktor überrascht. Mit 1.800 $ ist es eine der günstigsten Optionen und bot dennoch eines der unterhaltsamsten Fahrerlebnisse im Test.

Das Stance wiegt ohne Pedale nur 31 Pfund und 2 Unzen und ist damit das leichteste Bike in der Gruppe. Dieses geringe Gewicht, kombiniert mit einer ausgewogenen Geometrie, macht das Bike leicht zu pumpen, zu springen und zu manövrieren. Die RockShox Recon Gabel funktionierte am Giant besser als am GT, und das Pedalieren fühlte sich neutral und effizient an.

Der steile 67,5-Grad-Lenkwinkel des Bikes hat uns anfangs besorgt, aber auf dem Trail fühlte sich das Stance wie die Definition eines Mountainbikes an. Es war überraschend gut ausbalanciert und machte Spaß zu fahren. Die Maxxis Forekaster Reifen mit EXO-Karkasse rollten schnell und lenkten berechenbar ein.

Größere Steine und stärkere Schläge brachten das Stance an seine Grenzen, und die Shimano MT201 Bremsen fühlten sich unterdimensioniert an. Stärkere Bremsen würden auf technischen Abfahrten für mehr Vertrauen sorgen. Ein griffigerer Vorderreifen würde Ihnen ebenfalls helfen, in Kurven härter zu pushen.

Für angehende Rennfahrer oder Allround-Trailbiker, die Wert auf Verspieltheit und Effizienz legen, ist das Stance zu diesem Preis kaum zu schlagen. Es ist das einzige Bike im Test, bei dem wir uns alle einig waren, dass wir es besitzen und lieben würden.

Norco Fluid FS 3: Breite Reifen, Klettereigenschaften, Bremsbeschränkungen

Das Norco Fluid FS 3 kommt mit massiven 29x2,6-Zoll Goodyear Escape Reifen, den breitesten im Test. Diese Reifen bieten eine beeindruckende Kurvenkontrolle und die fantastische Fähigkeit, fast alles bergauf zu erklimmen.

Das Fluid nutzt einen 120 mm X-Fusion 02 R Dämpfer am Heck, gepaart mit einer 130 mm SR-Suntour XCR-34 Luftfedergabel, einem SRAM SX Eagle Antrieb und einer 130 mm Tranz-X versenkbaren Sattelstütze. Für 1.799 $ sieht die Ausstattung auf dem Papier solide aus.

Die großen Reifen bieten Traktion wie ein Monstertruck über Steine und Hindernisse, kaschieren aber auch eine eher harte Federung. Das eigentliche Problem sind jedoch die Bremsen. Die Tektro HD-M275 Bremsen erwiesen sich als unfähig, das Fluid zum Stehen zu bringen, besonders mit den schwereren, größeren Reifen. Selbst nach mehrtägigem Fahren und Einbremsen konnten sie keine ausreichende Bremskraft liefern.

Die ausgewogene Geometrie des Fluid (440 mm Reach, 66,5-Grad-Lenkwinkel) und die Kletterfähigkeit sind echte Stärken. Das Bike will über Hindernisse pflügen und fast alles erklimmen. Aber ohne zuverlässige Bremsen ist es schwer, es im Originalzustand zu empfehlen.

Für 200 $ ein Upgrade auf größere Bremsscheiben oder der Wechsel auf Shimano MT501 Bremsen würde dieses vielversprechende Chassis wieder auf Kurs bringen. Wenn Sie in felsigem, losem Gelände leben und das Bremsproblem lösen können, könnte das Fluid Ihr Trail-Bändiger mit jeder Menge Traktion sein.

Vitus Mythique 29 VRX: Gravity-bereit, Bikepark-tauglich

Das Vitus Mythique 29 VRX ist mit 1.999 $ das teuerste Bike im Test und bietet die vertrauenserweckendste Performance für Gravity-Situationen. Mit 140 mm Federweg vorne und hinten ist es das einzige Bike mit gleichem Federweg an beiden Enden, und das merkt man.

Das Mythique verfügt über eine Marzocchi Bomber Z2 Gabel (ein optisches und leistungstechnisches Highlight), einen SRAM SX Eagle Antrieb, Shimano MT-501 Bremsen mit Servowave-Hebel, eine 125 mm Brand-X versenkbare Sattelstütze sowie Schwalbe Magic Mary und Hans Dampf Reifen. Für den Preis ist diese Ausstattung fantastisch.

Die Marzocchi Z2 funktionierte hervorragend, und die Shimano MT-501 Bremsen lieferten eine Bremskraft, die sich deutlich von den anderen Bikes im Test abhob. Die griffigen Reifen und die moderne, aggressive Geometrie (444 mm Reach, 66-Grad-Lenkwinkel) hielten das Kurvenverhalten präzise und bewahrten gleichzeitig die Leistungsfähigkeit in steilem Gelände.

Das Mythique fühlte sich trotz des günstigen Preises wie ein erstklassiges Trailbike an. Es kletterte dank eines gut greifenden Freilaufs gut, und das Gesamtpaket weckte Vertrauen auf technischen Abfahrten. Das Bike könnte problemlos Tage in einem Bikepark mit Liftbetrieb überstehen, ohne überfordert zu wirken.

Die Haupteinschränkung ist der geringe Hub und die flache Einstecktiefe der versenkbaren Sattelstütze, was aggressives Fahren auf steilen Abfahrten einschränkte. Eine Stütze mit mehr Hub oder flacherer Einstecktiefe würde mehr Potenzial freisetzen.

Als Versender-Bike von Chain Reaction Cycles müssen Sie Wartung und Instandhaltung selbst übernehmen. Während des Tests entwickelte das Vitus ein lockeres Gelenk, was beim Einfahren eines neuen Bikes normal ist. Ein qualifizierter Mechaniker, der nach den ersten Kilometern einen kompletten Check durchführt, wäre eine lohnende Investition.

Marin Rift Zone 2: Aggressive Geometrie, Downhill-taugliche Reifen

Das Marin Rift Zone 2 repräsentiert die neueste Iteration der Trailbike-Linie von Marin und kommt für 1.949 $ mit einer im Vergleich zu früheren Versionen deutlich aktualisierten Geometrie und mehr Federweg.

Das Rift Zone bietet nun 125 mm Federweg vorne und 130 mm hinten, einen 65,5-Grad-Lenkwinkel (der aggressivste im Test) und einen langen 455 mm Reach bei Größe Medium. Ein 35 mm Vorbau unterstreicht die abfahrtsorientierte Einstellung des Bikes.

Der RockShox Deluxe Select Dämpfer mit Debonair-Luftkammer funktioniert gut, und die RockShox Recon Gabel am Marin war die leistungsfähigste der drei Recons im Test. Shimano MT201 Bremsen verzögern das Bike, auch wenn sie nicht die stärkste verfügbare Option sind.

Marin hat eine aggressive Reifenwahl getroffen: 2,3-Zoll Vee Flow Snap Reifen mit Vee’s Tackee-Gummimischung. Diese Reifen rollen bergauf langsam, glänzen aber in rauem, schnellem Gelände. Das Reifenprofil ist kantig, was in hartgepackten flachen Kurven etwas schwammig wirken kann, aber sie halten gut in sandigen oder lockeren Bedingungen.

Die neue Geometrie, der erhöhte Federweg und die leistungsfähige Federung sorgen dafür, dass das Rift Zone auf rauen, schnellen Abfahrten über seiner Gewichtsklasse spielt. Das Bike bleibt bei Schlägen ruhig und bewältigt größere Sprünge gut. Mit 32,5 Pfund ist es das zweitleichteste Bike im Test.

Der Nachteil ist, dass die langsam rollenden Reifen das Klettern zäh machen und die Shimano MT201 Bremsen der Abfahrtsleistung des Bikes nicht gewachsen sind. Ein Upgrade auf bessere Bremsen wäre die kluge 200-$-Investition. Wenn Sie weitere 50 $ übrig hätten, würde der Wechsel des Hinterreifens auf etwas Schnelleres die Vielseitigkeit des Bikes zusätzlich verbessern.

Marin hat mit dem Rift Zone 2 den Code für moderne Trailbikes geknackt. Rüsten Sie die Bremsen auf, erarbeiten Sie sich den Anstieg und bereiten Sie sich auf klassenführende Abfahrten vor.

Fazit

Für 2.000 $ oder weniger bieten vollgefederte Einsteiger-Mountainbikes echte Leistungsfähigkeit. Jedes Bike in diesem Test hat klare Stärken und Kompromisse. Das Giant Stance 29 1 bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und den meisten Spaß für Einsteiger. Das Fezzari Abajo Peak bietet die am besten einstellbare Federung für Fahrer, die ihre Performance feinabstimmen wollen. Das Vitus Mythique 29 VRX liefert das meiste Vertrauen auf Abfahrten. Das Marin Rift Zone 2 glänzt, wenn Geometrie und aggressive Reifen zählen. Das GT Sensor Sport bietet moderne Geometrie und Pedaliereffizienz. Das Norco Fluid FS 3 klettert außergewöhnlich gut, benötigt aber Bremsen-Upgrades.

Ihre Wahl hängt von Ihrem lokalen Terrain, Ihrem Fahrstil und davon ab, ob Sie Händlersupport oder die Bequemlichkeit eines Versenders bevorzugen. Alle sechs Bikes beweisen, dass ernsthaftes Mountainbiken kein Premium-Budget erfordert.