Assioma Pro MX-2 im Test: Beidseitige Offroad-Leistungsmesser-Pedale

Einleitung

Pedalbasierte Leistungsmesser sind attraktiv für Fahrer, die mehr als ein Bike besitzen, weil die Messung mit den Schuhen mitwandert statt fest am Rahmen zu bleiben. Das Assioma Pro MX-2 überträgt diese Idee aufs Offroad-Fahren – in einem beidseitigen Design, das der Hersteller als leichtestes erhältliches Offroad-Leistungsmesser-Pedal bezeichnet, mit einem angegebenen Gewicht von 191 g.

Offroad-Fahren ist ein anderes Problem als Fahren auf der Straße. Die Leistungsabgabe schwankt stark, die Traktion begrenzt, wie viel du übertragen kannst, und das Gelände selbst setzt dem Material zu. Ein Pedal, das mit Schlamm, Wurzeln und Steinschlägen zurechtkommt und trotzdem verlässliche Werte liefert, ist ein wirklich nützliches Werkzeug für alle, die mit Daten trainieren oder Fahrten steuern wollen.

Dieser Test behandelt, was das MX-2 misst, wie es sich bei der Akkulaufzeit schlägt, wie einfach es zwischen Bikes wechselt und welche Punkte vor dem Kauf zu prüfen sind.

Das Pedalset steht an der Spitze der Offroad-Palette der Marke. Eine einseitige Version ist für Fahrer erhältlich, die dieselbe Plattform zu einem niedrigeren Einstiegspunkt wollen – mit der Option, später auf beidseitige Messung aufzurüsten.

Für wen dieses Produkt geeignet ist

Das MX-2 ist am sinnvollsten für Fahrer, die mit Leistung trainieren und offroad fahren. Gravel-Fahrer, die über lange Distanzen eine gleichmäßige aerobe Belastung halten, werden die Daten unkompliziert nutzen können, während Mountainbiker ein klareres Bild der kurzen, harten Belastungen bekommen, die Trail-Fahren verlangt.

Es passt außerdem zu Fahrern mit einem kleinen Fuhrpark. Weil die Messung in den Pedalen steckt, dauert der Wechsel von einem Bike zum anderen nur wenige Minuten, und die Pedale kalibrieren sich automatisch – eine Kalibrierung nach der ersten Montage lohnt sich dennoch.

Fahrer, die nur ein grobes Gefühl für die Belastung wollen oder selten mit einem Bikecomputer fahren, profitieren weniger davon. Der Wert liegt hier in der Tiefe der Daten und der Möglichkeit, Fahrten über Bikes und Saisons hinweg zu vergleichen.

Hauptstärken

Die zentrale Aussage ist das Gewicht: 191 g, womit der Hersteller es als leichtestes Offroad-Leistungsmesser-Pedal auf dem Markt positioniert. Geringes Gewicht zählt am Mountainbike weniger als bei einem langen Straßenanstieg, sagt aber auch etwas darüber aus, wie wenig das Pedal das Fahrgefühl des Bikes verändert.

Die Genauigkeit wird mit plus/minus 1 % angegeben. Das System nutzt die momentane Winkelgeschwindigkeit, um unregelmäßiges Treten zu berücksichtigen, was beim Sprint, im Wiegetritt oder mit ovalen Kettenblättern relevant ist. Die beidseitige Messung bedeutet, dass linkes und rechtes Bein getrennt erfasst werden, sodass Ungleichheiten in den Daten sichtbar werden statt verborgen zu bleiben.

Die Akkulaufzeit wird mit 60 Stunden angegeben, geladen wird über einen Ring an der Achse. Das erspart es, die Pedale abzunehmen oder eine Batterieklappe zu öffnen, durch die Wasser und Schmutz eindringen könnten.

Genauigkeit und Tretdaten

Das MX-2 liefert mehr als die reine Leistung. Neben Leistung und Trittfrequenz erfasst es die links/rechts-Balance, die Leistungsphase, die Drehmomenteffizienz, die Gleichmäßigkeit des Tretens und den Plattform-Mittenversatz. Der Plattform-Mittenversatz ist davon oft der praktischste Wert, weil er zeigt, wo der Druck auf dem Pedal landet, und hilft, die Cleats präziser zu positionieren.

Eine Funktion zur Fahrerpositionsanalyse erfasst, wie viel Zeit du im Stehen gegenüber im Sitzen verbringst, was hilfreich ist, um zu verstehen, wie eine Route tatsächlich verlaufen ist.

Die Daten können per ANT+ oder Bluetooth an einen Bikecomputer gesendet oder live in der eigenen App der Marke angezeigt werden. Es lohnt sich zu wissen, dass einige der erweiterten Metriken nicht von jedem Bikecomputer unterstützt werden; daher ist es sinnvoll, die Kompatibilität mit deinem Gerät zu prüfen, bevor du dich darauf verlässt.

Das Unternehmen hinter den Pedalen hat mehr als 30 Jahre Erfahrung und fertigt sie an seinem Hauptsitz in Italien.

Akkulaufzeit und Wechsel zwischen Bikes

Sechzig Stunden Fahrzeit zwischen den Ladevorgängen decken die meisten Trainingsblöcke bequem ab. Der Ladering an der Achse ist ein praktisches Detail: Du musst die Pedale nicht von den Kurbeln nehmen, und es gibt keine separate Batterieabdeckung, die verloren gehen oder neu abgedichtet werden müsste.

Der Wechsel der Pedale zwischen Bikes geht schnell – das ist das stärkste Argument für pedalbasierte Leistungsmessung gegenüber einem Kurbel- oder Naben-System. Fahrer, die mit einem Bike Rennen fahren und mit einem anderen trainieren, können dieselben Werte auf beide übertragen.

Die automatische Kalibrierung hält die Routine einfach, und eine manuelle Kalibrierung nach der ersten Montage der Pedale reicht aus, um loszulegen.

Vor dem Kauf zu bedenken

Der Preis ist die größte Hürde. Die beidseitige Version wird in Großbritannien für £599 und für $760 gelistet, womit sie klar im Premium-Segment der Offroad-Leistungsmessung liegt.

Die einseitige Version kostet deutlich weniger und kann später auf beidseitig aufgerüstet werden, sodass Fahrer, die sich bei der Investition unsicher sind, einen vernünftigen Einstieg haben.

Der zweite Punkt ist die Kompatibilität. Einige der fortgeschritteneren Metriken hängen vom verwendeten Bikecomputer ab, sodass der volle Funktionsumfang nicht mit jedem Gerät garantiert ist.

Schließlich solltest du überlegen, wie du tatsächlich fährst. Pedalbasierte Leistungsmessung ist am wertvollsten, wenn du strukturiert trainierst oder lange Belastungen steuerst. Fahrer, die auf technischen Trails vor allem Spaß suchen, werden feststellen, dass die Daten ihrem Fahren weniger bringen, als sie erwarten.

Kaufberatung

Für Fahrer, die offroad trainieren und eine Leistungsquelle wollen, die an mehreren Bikes funktioniert, ist das MX-2 eine runde Option: leicht, beidseitig, genau auf plus/minus 1 % und mit einem Akku, der lange genug hält, um das Laden wochenlang zu vergessen.

Wenn der Preis der Knackpunkt ist, beginne mit der einseitigen Version und rüste später auf. Wenn du bereits einen kompatiblen Bikecomputer besitzt und die tiefergehenden Tretmetriken willst, ist das beidseitige Modell die Version, die das vollständige Bild freischaltet.

Was auch immer du wählst: Der Wert entsteht aus Konsistenz. Dieselben Pedale an jedem Bike machen deine Trainingsdaten von Fahrt zu Fahrt vergleichbar – und genau das verwandelt Zahlen in Entscheidungen.

Fazit

Das Assioma Pro MX-2 deckt die praktische Seite der Offroad-Leistungsmessung gut ab. Es ist leicht, wechselt mühelos zwischen Bikes, lässt sich unkompliziert laden und liefert die Tretdetails, die ernsthaft trainierende Fahrer üblicherweise nutzen. Die Kompromisse sind der Preis und die Bikecomputer-Kompatibilität – beides lässt sich vor dem Kauf leicht prüfen.

Für Fahrer, die verstehen wollen, wie sie auf Gravel und Trail Leistung erzeugen, ist es eine glaubwürdige, gut ausgestattete Option.