Arbor Hemlock Binding Test: Eine verspielte Jib-Binding mit ordentlich Nachgiebigkeit

Einführung

Die Arbor Hemlock ist eine Binding, die ihre Prioritäten schon beim ersten Ride offenbart: Verspieltheit statt Power. Gefahren an einem strahlend blauen Tag im Copper Mountain, mit perfekt präparierten Pisten, etwas Brüchen und Schlägen im Schatten und übrig gebliebenen Pulvertaschen, war sie mit einem Ride Shadowban Snowboard und K2 Maysis Boots kombiniert. Dieses Setup vermittelt ein gutes Bild davon, was diese Binding sein will: weich, lebendig und nachgiebig im oberen Bereich, mit gerade genug Struktur unter dem Fuß, um sich dagegen abstützen zu können.

Für wen dieses Produkt ist

Die Hemlock zielt klar auf die Jib-Fraktion: Rider, die jede Menge lateralen Spielraum und Spielraum von Zehen zur Ferse wollen, einen Highback, der nachgibt, wenn man sich hineinlehnt, und eine Baseplate, die trotzdem ein wenig Power überträgt. Wenn Ihr Riding vor allem aus Presses, Butters und Parkrunden besteht, macht dieses Profil viel Sinn. Wenn Sie eine gedämpfte, kraftvolle All-Mountain-Arbeitsbiene suchen, ist das nicht diese Binding.

Verstellung und Passform

Hier gibt es ein solides Set an Verstellmöglichkeiten. Die Zehen- und Fersenstraps nutzen Drehriegel: Den Tab hochklappen, drehen, und Sie können den Strap nach Geschmack verlängern oder verkürzen. Der Heel Cup ist ebenfalls verstellbar: Schraube lösen, herausziehen oder hineinschieben, um den Boot zu zentrieren. Der Highback bietet sowohl Forward-Lean-Verstellung über eine Einstellschraube als auch Rotation, sodass Sie ihn parallel zur Heel Edge ausrichten können. Der Toe Strap verfügt über ein Push-Pin-System: nach unten drücken, hochziehen, den Gummieinsatz zurückklappen, und er sitzt fest.

Straps und Ratschen

Der Heel Strap ist der Bio Strap, dasselbe schlanke Design wie beim Cypress. Es gibt keine zusätzliche Polsterung; er legt sich einfach über den Spann, die gesamte Dämpfung kommt vom Boot. Er ist etwas steifer als gepolsterte Varianten, aber er hält einen gut fest. Der Toe Strap hat einen großen Ausschnitt, der eher zu spitz zulaufenden, schmaleren Boots passt als zu klobigen, und er schließt einen fest ein. Keiner der Straps ist der steifste auf dem Markt, sodass man durch sie durchdrücken kann – das gehört ganz wesentlich zum Charakter dieser Binding.

Ein Warnhinweis: Prüfen Sie die Drehtags. An einem Tag, gefahren mit komplett zugedrehten Straps, löste sich ein Tab in einer harten Toeside-Kurve beim Basisbereich ab und wurde nie wieder gesehen. Untersuchen Sie sie immer vor dem Fahren.

Die Ratschen lösen sich geschmeidig, haben aber ihre Grenzen. Da die Leiter nur drei Zähne hat, bieten sie nicht so viel Hebelwirkung wie andere Ratschen auf dem Markt, und beim Festziehen stößt man an eine Wand. Die Ein-Finger-Schnelllösung des Heel Straps ist so minimalistisch, dass man sie am Ende von vorne greift, genau wie die des Toe Straps – zwischen den beiden Ratschen gibt es also keine Einheitlichkeit. Sie waren auch anfangs etwas schwergängig, laufen aber mit der Zeit ein.

Fahrverhalten

Der Highback ist das Highlight: einer der weichsten und formbarsten seit Jahren, verdreht sich mühelos und gibt großzügig nach, wenn man sich hineinlehnt – abgesehen von einer Spur Steifigkeit genau dort, wo der Forward-Lean-Block sitzt. Die X-Base-Plattform verleiht unter dem Fuß etwas Steifigkeit, sodass sich etwas Power übertragen lässt, doch das Gesamtgefühl ist eine Kollision zweier Welten. Mit dem weichen Highback und den minimalistischen Straps schwebt man über der Binding, mit viel lateralem Spiel und Nachgiebigkeit von Zehen zur Ferse. Erst wenn das Flex-Maximum erreicht ist, greift die Base tatsächlich ein und fühlt sich steifer an.

Gedämpft ist sie außerdem nicht. Es gibt ein Pad, das Chatter dämpfen soll, aber das gelingt ihm nur mäßig. Flache Landungen, Waschbrettabschnitte, vergrabene Eisbrocken: Man spürt alles, immer wieder durch die gesamte Konstruktion hindurch. Carven war möglich, aber die Kontrolle war begrenzt, weil der Highback ständig nachgab und sich die Straps durchdrücken ließen.

Was Sie vor dem Kauf bedenken sollten

Vergleichbare Bindings in diesem verspielten Bereich sind das Bent Metal Joint, das Union Ultra und das Bataleon Fly. Wenn Sie mehr Power und Dämpfung für All-Mountain-Riding brauchen, sehen Sie sich stattdessen steifere Optionen an.

Kauftipp

Kaufen Sie die Hemlock, wenn Ihr Stil Jib-first ist und Sie maximales Spiel mit ein wenig Power unter dem Fuß wollen. Lassen Sie die Finger davon, wenn Sie schnell fahren, hart landen oder eine Binding suchen, die Brüche und Schläge schluckt. Die Grenzen der Ratschen, das anfangs schwergängige Gefühl und die fehlende Dämpfung sind echte Kompromisse – aber für den passenden Rider fallen sie kaum ins Gewicht.

Fazit

Die Arbor Hemlock ist eine sehr verspielte, erstaunlich weiche Binding, die genau das macht, was eine Jib-Binding soll: Sie gibt nach, wenn man Nachgiebigkeit will, und bleibt den ganzen Tag lebendig. Rider, die Power und Dämpfung suchen, wird sie frustrieren – Jib-orientierte Rider werden großen Freude daran haben.