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Amplid Ohana Vibes im Test: Ein steiferes volumensverschobenes Powderboard, das aggressive Fahrer belohnt
Das Ohana Vibes ersetzt das Aloha Vibes durch ein spürbar steiferes, torsionssteiferes Fahrgefühl. Großartig in Bruchharsch und offenem Pulverschnee, aber es verlangt Einsatz.
Einführung
Das Amplid Ohana Vibes ist das neue volumensverschobene Powderboard der Marke und ersetzt effektiv das Aloha Vibes in der Produktpalette. Die entscheidende Änderung ist die Steifigkeit: Dieses Deck ist spürbar steifer als sein Vorgänger, mit dickerem Kern und deutlich höherer Torsionssteifigkeit. Es wird nur in der Länge 156 angeboten und zielt klar auf schwerere Fahrer mit größeren Füßen ab, die das Gewicht haben, es tatsächlich zu biegen und zu fahren.
Für wen dieses Board ist
Amplid hat dieses Board für einen schwereren Fahrer entwickelt, möglicherweise mit größerer Bootgröße, der eine volumensverschobene Shape möchte. Das ist wichtig, weil das Board echten Einsatz verlangt, um es zu fahren. Man muss Gewicht hineinwerfen und es torsional biegen, damit es greift. Ein leichterer Fahrer wird es als Workout empfinden. Wenn ihr das Gewicht habt, um euch darauf zu stützen, beginnt es sich so anzufühlen, wie es sein sollte.
Erste Eindrücke und Testbedingungen
Der Test fand am Copper Mountain an einem Powder-Tag am Ende der Saison statt: etwa ein Fuß kompaktierten Schneefalls über 24 bis 36 Stunden, kein Wind, hohe Sichtweite, Chop und Chunder am Mittag, wenn die Massen ankommen, und frischer Pulverschnee zwischen den Bäumen. Gefahren wurde das Board mit Rome Black Label Bindings und K2 Thoraxis Boots.
Zwischen den Bäumen performte es überraschend gut, besonders im frischen Pulverschnee, wobei enge Schneisen wegen der begrenzten Torsionsflexion echte Arbeit wurden. Weites, offenes Frischschneefeld ist dort, wo es sich am wohlsten fühlt.

Flex und Stabilität
Lasst euch vom Shape nicht täuschen: Dieses Board ist steifer, als man denkt. Es liegt jenseits der Mittelklasse, ohne ein vollwertiges Brett zu sein. Die Nase hat mehr Nachgiebigkeit dank des Rockers, dann wird der Flex progressiv steifer bis zu einem definierten Flexpunkt direkt vor dem hinteren Binding, wonach er zuruns wieder Richtung Tail steifer wird.
Das Cruise-Camber-Profil ist Rocker in der Nase mit Camber über den Rest des Boards. Der Camber liefert Pop, Snap und Antrieb, während die Rocker-Nase die Turnein- und -ausleitung erleichtert und beim Auftrieb hilft.

Stabilität ist eine echte Stärke. Breite, Camber-Profil und Kern-Additive kombinieren sich zu einer sehr stabilen Plattform. Bei hohem Tempo gibt es kaum Chattern von der Rocker-Nase, und es bleibt solide auf buckligen Pisten. Die eine Ausnahme: Wenn ihr mit vollem Tempo und Gewicht nach vorne in etwas unter dem frischen Pow Gefrorenes rammt, werdet ihr durchgeschüttelt. Darüber hinaus bleibt das Deck leise.
Butters und Pop
Hier gehen Erwartungen und Realität auseinander. Trotz des Shapes sind Butters eine Plackerei. Das Drücken der Nase erfordert ernsthafte Anstrengung, selbst im tiefen Frischschnee, und das Herumbringen des Tails bedeutet, weit zurückzulehnen, den Flexpunkt zu aktivieren und im Grunde alles per Hebel und Wheelie auszudrehen. Es ist ein Workout.
Pop ist ähnlich. Es gibt nicht viel nutzbaren Tail, also müsst ihr zwar den Camber laden, aber der Shape wird für euch nicht wirklich boosten. Über Roller und Side Hits geht es gerade hoch und wieder runter, vielleicht mit ein wenig Höhe, aber nichts Großartiges.
Carving und Kantenhaltung
Wie bei anderen Amplid Boards ist die Sidecut-Geometrie phänomenal. Wenn das Board auf der Kante ist, schneidet es durch unruhigen Schnee und bleibt verankert. Setzt euch auf das hintere Bein, aktiviert den Flexpunkt vor dem hinteren Binding, und ihr könnt aus einer Carve den Apex herausfahren und wie mit einem Schleudertraum beschleunigt auslaufen.

Der Kompromiss ist der Aufwand. Knöchelsteuern ist ein echtes Workout, und kurze, enge, schnelle Carves sowie mittelweiche Carves verlangen mehr Arbeit. Die beste Technik ist subtil: leicht zurückgelehnt bleiben, das Board vor dem hinteren Fuß biegen, dann torsional verdrehen, damit es greift. Tiefe, harte, aggressive Carves sind dort, wo es glänzt, und hinterlässt ohne Zögern eine Rinne.
Pulverschnee- und Harsch-Performance
Auf weitem, offenem Frischschnee hat dieses Board keine Probleme. Trefft ihr darunter etwas Harschiges, durchbricht es in neun von zehn Fällen und bleibt oben. Die gelegentliche Ausnahme, wenn die Nase einsinkt, während ihr auf etwas Festes trefft, kann euch durchschütteln.
Harsch-Durchbrechen ist eine klare Stärke. Enge Baumgruppen sind die klare Schwäche: Das Fehlen von Torsionsflexion macht Schneisen und Snake Runs mühsamer, als viele Fahrer investieren wollen.

Kaufratgeber
Wenn ihr ein schwererer Fahrer mit größerem Fuß seid, der ein volumensverschobenes Board möchte, das stabil bleibt, durch Harsch schneidet und aggressives Fahren belohnt, ist das Ohana Vibes eine starke Wahl. Leichtere Fahrer sollten zweimal nachdenken; das eigene Fazit des Testfahrers lautete grob 40 pounds zu leicht dafür. Irgendwo zwischen diesem und dem Aloha Vibes wäre der ideale Mittelweg, aber so wie es ist, fährt sich dieses Board spürbar steifer und anders.
Für Kombinationen sind vergleichbare Boards das Lib Tech Sweetfish, das Strand Mackerel und der Salomon Fish. Empfohlene Bindings sind das Rome Katana Full Wrap, das Union Atlas Pro und das Yes Drive.
Fazit
Das Amplid Ohana Vibes ist ein leistungsfähiges, stabiles, harschbrechendes volumensverschobenes Powderboard mit hervorragender Sidecut-Geometrie, solange ihr das Gewicht habt, es zu fahren. Butters, Pop und enge Baumgruppen verlangen alle mehr Aufwand, als der Shape vermuten lässt. Liebt es, wenn ihr ins vorgesehene Fahrerprofil passt; lasst es, wenn nicht.
Produktlink
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